バウス川口新井宿ってどうですか？

何気に残り5戸

最終期1戸は感謝か？

>>435 マンション掲示板さん
いよいよ秒読み入りましたな。

新横浜線が発表になりましたが、埼玉高速鉄道も利便性が向上するのでしょうか。

>>437 eマンションさん

直接的な恩恵は8両編成になるくらいですかね。

>>438 マンション検討中さん
乗り入れにより新横浜駅まで直通になるのもメリットではないですかな。

最終期の1戸、75.63㎡なのでエレベーターを挟んでいる間取りぽいですね。何階かはわからないですが価格を見る限り1階かな？
3,498万円は確か安いが入口最寄りの忙しいエレベーター隣はどうですかね。

あと1戸になったのでしょうか？

>>441 マンコミュファンさん
ついにあと1戸になりましたな。

>>437 eマンションさん
本数が増えれば一番良いんですけどねぇ

>>443 口コミ知りたいさん
ＳＲは８両化し料金下がり本数増えますな。

>>444 まさるさん
なんと！そうでしたか
それは楽しみです

>>445 マンコミュファンさん
おっしゃる通りにて既にかなり存在感増し増しでしたな。

先着順販売4戸があるみたいですけど・・・
情報の更新日は昨日なので、まだ売れてないのかと・・・
となると最終期と合わせて合計であと5戸かと・・・

いずれにしても2023年4月竣工までには完売しそうな雰囲気ではありますか。
先着順のは3,598万円～4,398万円、3LDK・4LDKで68.40㎡～79.52㎡とのことなのですけど、
最終期のは3,498万円、3LDKで75.63㎡なのです。
目玉が最後に来た感じもしますが、低層階とかでしょうか？

下記にあるマンションマニアさんの価格調査を見ると、低層階ではないでしょうか？もしくはキャンセル住戸が出たとか‥？いずれにせよ売り切るために最後に目玉を持ってきたのでしょうね。

>>452 通りがかりさん
事実なわけがないでしょう。

SRできて20年経っていてURは再開発されて16年です。最寄り公園はいいなパークでそこには目つきが虚ろな連中ではなく、たくさんの子供たちが元気よく走り回っています。マンション前の道路は車の出入りが多いので飛ばすところか500m止まらず走れればラッキーです。ちなみに駅利用者の平均所得もSRの駅らがほとんどの埼玉県内のJR駅たち利用者より高いですよ。

いつの話されてるかわからないくらい古い話で情報力足りなすぎて可哀想と思ってしまうくらいですわ。

陸の孤島だったというのは承知の上。だから都内より安いわけで。

しかし、すぐに都内に行けるというのは魅力的です。これから埼玉高速鉄道も、接続している南北線も予算をかけようという動きもありますし、後退することはなさそう。

治安や公園、交通量の件も、ここに限らず、むしろ都会だってやばいところはやばそうですけどね。

>>452 通りがかりさん
たいへん悪意があり大げさだとは思いますが、いずれも完全には否定し切れない、と言ったところでしょうか。
ご承知のとおり不動産は全て価格相応です。理由もなく安いお得な掘り出し物などありません。都心まで30分程度の圏内でこの価格というのは、何か大きなデメリットを覚悟する必要があるという事です。そして購入された皆さんは検討の結果、それを「受け入れ可能」と判断されたのでしょうから、外野からとやかく言う筋合いはありませんよね。

>>455 まさるさん
当然なこと。平均という統計値の特性を解ってるのであれば理由はわかるでしょう。勉強しなさい。

>>456 さん

価格が安い理由は駅周辺が栄えておらず車社会としての生活が必要となるのが理由でしょう。

駅の北は開発計画すらたてられてない広い都市計画区域があります。ここは江戸時代からの開発制限されていた見沼田んぼの南端にあたるところで、北側の埼玉新都心でさえ未だに田んぼが広がっているくらいなので、今後も期待はできないですが、グリーンセンターや市立医療センター、いいなパークを含め土地確保が問題となる大型の施設や道路などインフラ整備がされやすいなど逆にその恩恵を受けた点も案外あります。

- 孤島なのか？→X
首都高?外環・東北道にすぐに入れる、埼玉県で南側の重要幹線のほとんどが通っています。さらに都内アクセスできるSRがありますね。開発制限のおかげで幹線道路はしっかりと整備できています。似たような立地を県内で探すなら北戸田くらいでしょうね。

- 治安悪いのか？→X
極めて普通でしょう。そうでなければ少なくとも私はこの街に住み続ける判断はしなかったですから。

- 歩道がせまいのか？→○
まぁ、これは否定できないでしょう。ただ、白い線のみで区分され一人歩きで背いっぱいなわけではなく、縁石とガードレールでちゃんと区分されています。ここは再開発の計画はあるらしいですが、期待しない方が良いでしょう。

>>448 通りがかりさん

入口側のエレベーター挟んでいる1階だと思います。安い理由もそれで人の出入りが多いかと。

>>458 評判気になるさん
どうせならSSRがいいな

>>460 マンコミュファンさん

SSRとは？
SRはしってますが。

>>458 評判気になるさん
大筋おっしゃる通りですな。
現地に見にいったけど、正直車ないと不便だなと思った。西友・セブンはあるが逆に言うとそれ以外は何もない。他地区より安価なのはそれが最大の理由でしょう。
他のＳR路線の駅見てもダントツで駅周辺に何もない。

ただし、車前提で考えると首都高は近いし外環も近い。東北道にもすぐアクセスできるので、かなり便利ではないかと。122号など国道も多くあるしね。
問題は老後車生活できなくなった場合だが、若い世帯は今からそんな心配しなくても良いでしょう。

治安は川口駅・西川口駅近辺や大宮駅の方がよっぽど悪いのでは？人が多い＝犯罪も多い、当然ですな。

>>464 匿名さん
まったくおっしゃる通りですな。

JRには
かないません。
便利差が違いますよ。
売りが地盤、部屋の広さ等ですから、
人それぞれですね。

>>466 名無しさん
西川口は無いですね。風俗街じゃないですか。

>>467 検討板ユーザーさん
人それぞれの価値観です、

>>468 検討板ユーザーさん
いやはやメトロも便利ゆえ複数路線が有利でしょうな。

>>466 さん
少なくとも我が家は川口駅・西川口駅まで出ることは基本ないですね。そもそもここは鳩ヶ谷生活圏で病院などは鳩ヶ谷周辺をつかうので行く理由がなかったです。

近くになくて不便なのは銀行やatmくらいでコンビニだよりですね。これもキャッシュレス化が進んでどんどん薄くなってます。

車ないと生活圏が狭められるので不便な点が多いですが、車を使うには川口駅周辺よりはるかに便利です。ライフスタイルが我が家に似てるのであればきっと満足すると思います。

まぁ、売りが何であれもう売り切れ瞬前とのことで購入者の方がほとんどだと思いますし、他所と比較するよりはどうすればより満足できる暮らしになるか情報を共有しあう段階になったのではないと思います。

>>469 さん
無理して比較しても意味ないです。
十分便利ですが、運賃高い上に編成数少なくターミナル駅まで乗車時間が長いのは事実です。

>>470 匿名さん
いやはやナウい西川口はフー族ではなくチャイ族の集団に会えますな。

>>464 匿名さん
激しく同意です。このマンションは
1. 車アクセス便利
2. 徒歩圏内便利
3. リーズナブル
を満たす物件。
1,2を満たす物件は多い(ただし高価)。1,3を満たす物件も多い(ただし高価)。2,3を満たす物件は稀。1,2,3満たす物件は超稀

>>472 eマンションさん
はて1,3を満たしただし高価とはなんのこっちゃですな。

>>473 まさるさん
間違えました！1,3を満たす物件は徒歩圏内不便ですね。

ついでに追記すると、このマンションは1の恩恵を受けない人(車を持たない人)にとってはやや微妙

今日で最後の足場部分が撤去されました。
やっぱり規模感が出てくるのは仕方ないですが、それに比べると落ち着いた色合いで周りと調和を優先した感じがするんですね。後、最上階のバルコニーのガラス天井は結構いい感じですね。使い勝手良さそうです。

写真はないですが、西友側からだと入口の部分の工事に取り掛かったりしていて目に見える部分の進捗が著しかったです。

写真は拡大すると色々細かいところまで見えます。

ではまた。

アプリに案内が届いたんですが、残り4戸で先着3戸+抽選1戸のようですね。先着物件は50万円オプションサービス付き？みたいですよ。

完売はしたのですか。

>>482 マンション掲示板さん
あと3戸みたいですね。

>>483 購入者さん
たぶん、近所の中国人がキャッシュで買ってくれますよ