物件概要 |
所在地 |
東京都品川区西五反田三丁目247番18(地番) |
交通 |
山手線 「目黒」駅 徒歩9分 東急目黒線 「不動前」駅 徒歩7分 都営浅草線 「五反田」駅 徒歩10分 山手線 「五反田」駅 徒歩11分 東急池上線 「五反田」駅 徒歩13分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
301戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨造)、地上32階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2023年08月中旬予定 入居可能時期:2023年10月中旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]野村不動産株式会社 [売主]株式会社ジェイアール東日本都市開発
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施工会社 |
株式会社竹中工務店 |
管理会社 |
野村不動産パートナーズ株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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プラウドタワー目黒MARC口コミ掲示板・評判
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13961
マンション検討中さん
>>13937 eマンションさん
目黒川にかかる市場橋は抜け道になっていて、空きタクシーが通らない時間帯は無いです。いつでもすぐつかまりますよ。
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13962
マンション掲示板さん
駅遠い・坂道について勝てなくなった契約者が論点変えてタクシーなら良い!って言い出してるw
駅遠・坂道は認めてくれたようだw
窓閉め切り生活でどこかいくにもタクシーに頼らないと移動できない都内の物件がここの評価ってことで固まったようね
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13963
マンション検討中さん
>>13962 マンション掲示板さん
まあ普通に自家用車使います。電車に頼らないといけない生活の方が不便そうですね。ましてや一つの駅しか使えない場所なら資産価値も低いでしょうし
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13964
マンコミュファンさん
>>13963 マンション検討中さん
何で駅近だと車持ってない前提なの?
駅近なら自家用車も使える、電車も使える、タクシーも使える、その選択の幅が資産価値に繋がるんでしょ
ここは単に車に頼るしか方法がないだけ
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13965
名無しさん
>>13964 マンコミュファンさん
クリアカットに論破鮮やかなです。
これはポジもぐうの音も出ない。
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13968
検討板ユーザーさん
久しぶりに武蔵小山で降りて、不動前~目黒まで不動前緑道公園を歩いてみた。
常に視界にマークが入り、屈辱でしかないですな。。
あと、武蔵小山から目黒まで徒歩30分は遠過ぎた。。
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13969
マンション掲示板さん
>>13968 検討板ユーザーさん
え。
別に目黒まで歩く必要も用事も無いけど。
それにマークなんてその手前のタマワン群に埋もれて気づきもしないです。はい。
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13970
検討板ユーザーさん
この物件は目黒、不動前、五反田3駅に歩いていける立地。ただ駅距離がKBFじゃないという話
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13971
匿名さん
>>13968 検討板ユーザーさん
これは圧倒的屈辱。。目黒徒歩30分、遠すぎる。
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13974
検討板ユーザーさん
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13975
マンコミュファンさん
>>13968 検討板ユーザーさん
生い茂る緑に佇む古き良き日本家屋と都心高層タワマンのコントラストが素晴らしいですね
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13977
検討板ユーザーさん
>>13968 検討板ユーザーさん
うーん。
乾電池味があって風景を台無しにしてますね。
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13979
検討板ユーザーさん
武蔵小山は、パークシティ周辺は賑やかに見えるけど、シティタワーに向かって歩いていくと、本当に何も無くて寂しい感じ。
駅出て左手にタワー2本、右手に昔の商店街。なんかうまく調和できておらず、昔の武蔵小山を知ってる立場からすると違和感しかない。
再開発前の方が良い意味で武蔵小山っぽかったな。
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13980
匿名さん
>>13979 検討板ユーザーさん
ですね。再開発は失敗との見方が強いですね
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13981
検討板ユーザーさん
>>13979 検討板ユーザーさん
商店街の華やかさある一方で、商店街を一本外れるとそこは品川区小山の閑静な高級住宅街。そのコントラストが唯一無二で人気の秘訣なんだと思う。
それは置いておいて、目黒に住むならブリリア一択。それ以外は無しですね。
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13982
マンション掲示板さん
ここの契約者って必死に武蔵小山下げてるけど、武蔵小山なんか関係あるの?笑
論理的に勝てないから仮想敵と戦ってるみたいだけど、ちゃんと現実見なきゃ
駅遠・坂道はもう認めたみたいだから、
あとは窓閉め切り生活問題と、花房山エリアとは線路で隔たってることかな?
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