羽田新線とそれを取り巻く鉄道情報

これ、東臨が臨海地下鉄を受け持つ代わりに
現行りんかい線の1種免許返上してJR東が2種免許取得、東臨が3種免許体制になる算段かね

>>441 匿名さん

そういうことも考えられるな。
もしかして、京葉の通勤快速が特急に化けた様にTWRと京葉線内全線通過の愚策？
直通すると言った列車が特急だったりして。

京成スカイライナーみたいにりんかい線内は無停車の電車になるだろう。
羽田空港に降りた客をディズニーに運ぶのが役割だから、有明やお台場なんか相手にしてないね。

>>443

TDRだけじゃないよ。
それに昔、京葉線構想を出したのが京成電鉄。
その後、京葉コンビナートの貨物輸送を担う（一時的な川崎港かr武蔵野線経由の横田のジェット燃料輸送計画もあった）京葉貨物線計画に変質。そしてその後旅客化。
OLCに出資している京成に対して、JR東との関係は東急や東武のコラボとは無縁の世界。

有明や東雲の地価がかなり上がりそうだな。

>>445 匿名さん
停車駅の東京テレポートにインバウンド向けに宿泊施設をガンガン作るべきだな

どっちにしろJR東と東京都が絡む事象だから。
TWRとJR東の両社がどう出るか？　でもある。

埋立地なんかにホテル作っても、まわりにロクに食べる場所もなく、不人気になるのは確実。
天王洲の潰れたホテルも客室が埋まらなくて、値引きセールの常連だったよ。

>>448

鉄道会社と宿泊施設の動向に関係あるか？
JR東はホテル業界には進出しているが、この湾岸ルートには興味ないだろ。

>>448 匿名さん
東京テレポートが羽田直通になるならカジノ来そう
森ビルが青海にやりたがってるみたいだし
ホテルも建設されるだろうな
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-12-15/S5J179T0G1KW00

カジノができたら周辺のマンションは違法風俗が大繁盛しますよ。
カネとオンナはセットです。
カジノで泡銭稼いだら若い女を買いたくなるでしょ？

中国人の多い港区湾岸とかはそうなるかもしれないけど、中央区や江東区の湾岸エリアはクリーンですよ。

賃貸物件が余りまくってる晴海はカジノができたら、売春窟になるな。

>>451 匿名さん
青海に分譲マンションなんてないから

だから晴海や有明ですよ。

青海は港南と違って運河にウ●コが放流されていたりしないからね。

>>455 匿名さん
マンション価格は爆上がりしそうですね

売春窟になったら底なし沼に瀑下がりするだろ。

>>455 匿名さん

周辺なら、より近いお台場のマンションだろーな

鉄道輸送とは関係のない下らない展開してどうする？

お台場も有明も上がると思いますよ。

じゃあ、何部屋も買いなよ。大儲け確実なんだろ？

港南と違って有明は運河にウ●コが浮いていたりしないからね。

羽田新線に関して東武とのコラボがあるのかどうかが以下の乗り物ニュースに出ている。
https://trafficnews.jp/post/135817

正直JR羽田空港アクセス線が東武線まで乗り入れるメリットが感じられない。
どちらかと言うと上野東京ライン直通で毎時4本の高頻度ダイヤで運転してほしい。

東武線って栃木県内の話な。
南側は関係ないから。

>>465

それはインバウンドの観光客誘致が狙い。

>>467 匿名さん
列車使うインバウンドは、Japan Rail Pass買うからJRの新幹線で東京駅から宇都宮駅経由JR日光線使うと思う。