MJR深川住吉ってどうですか？

>>727 匿名さん
カップボードが高い…
相場は50万程度だった記憶…

>>727 匿名さん
それは！バカ高いですね。キッチン天板と合わせるだけであれば、、、40万ぐらいが妥当かと。野村のラクモアも40数万ですし！

え？60万程度ですよね？白や黒のガラスだと80万くらいじゃなかったですか？何かと勘違いされてまてんか？

カップボードオーダーメイドの相場は5～60万だね。
アホみたいに豪華なのにしない限り。
150万が仮に本当ならぼったくり

>>725 マンション検討中さん
インフレと新駅で坪400

>>733 匿名さん

新駅は、有楽町延びるだけだから効果薄い（住吉の利便性とは比較にならない）が、インフレで値上げはあるかもね。

>>734 ご近所さん
駅遠から駅近になるなら効果でかいと思うけどな。

>>735 匿名さん

これ
住吉の駅近までは価格は上がらないけど、今の価格では買えなくなる。

>>736 マンション検討中さん
新駅完成に前に手放して只々損するリスクと不便さに10年耐えるご褒美は少なからずあるでしょうね。天秤に掛けてどうかは個々の事情次第ですが。

>>737 名無しさん

未来永劫、徒歩10分～15のマンションよりは良いですよね！

人口減るからマンション価格は下がるでしょうね。

>>739 匿名さん

そんな全マンションスレに共通することをこのスレで言われましても。。
逆に光栄だわ、ありがとうございます。

盛況で忙しいのかもしれないけれど、ホームページがほとんど更新されないのが地味に気になります。
特に情報開示しなくても売れてしまっているからだとは思いますが。

>>741 評判気になるさん
回ってない感は否めない。

>>739 匿名さん

全国的にみればそうかもだけど、首都圏、特に23区はまだあがるじゃない。

価格高騰・金利上昇傾向でも「今がマイホーム購入の好機」といえる理由
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/69464

>>741 評判気になるさん

忙しいんでしょうね。１期１次にかなり詰め込んだので。
そこで買った方は、駐車場も確保できて特典含めお得だったと思います。
次以降の売り出し方は、かなり微妙ですけどね。。割を食うので。

豊住線が国土交通大臣より許可が下りました！
これで開通が確定したので入居後の明確な楽しみが増えましたね！

>>745 マンション検討中さん
開通は15年先なので、かなり長い楽しみですね

>>746 マンション検討中さん

ありがとうございます！
ちなみに2024年入居なので、15年も待たないですよ！

2030年台半ばなので入居から10年後くらいかと。15年も待ちませんね。

延伸決まったことで、2期の販売からの宣伝にも値上げの理由にもなりそう。上手く売れば本当に年内で完売してしまいそうですね。

新駅周辺の再開発はカンタンではないからな。
例えば、高輪ゲートウェイの駅前も未だに工事中。
新駅が近くなるだけで手放しで喜べない。

>>750 検討板ユーザーさん

そんな交互にスレを移動しなくても！
猿レジも良いマンションですよね！
一緒に住吉を盛り上げていきましょう！

豊住線決定ですか。一期で買った人は大正解でしたね。大地震で津波でも来ない限りリセールは安泰でしょう。

>>750 検討板ユーザーさん
駅が近くなることがメリットです。逆に駅前の再開発は不要です。静かな環境が維持されれば良いと思う。

>>753 通りがかりさん
駅が出来たら静かにしておくワケないやん。
みんな商売なんだからさ。

https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001472839.pdf
国土交通省の資料だと新駅はちょうど物件から真横の四つ目通りに出来る感じですね。
そうすると駅から徒歩3～4分程になるので、開通すれば一気に駅近物件に変わりますね。

>>755 名無しさん

駅ができることで価値が少しでも保てるとしたら、購入者としては将来の選択肢に幅がでてうれしいことですね。

>>749 名無しさん

ないよ。ないない。既に織り込んだ金額で出してるよ。円安が進めば別だけどね。

>>755 名無しさん

そこまで近くにはならないけど、現実的に7,8分の可能性は高まったかもね。
期待しているうちが一番よいな。

マンション直結の駅が、これから検討されてできるんだろうな、トレンド的に。あるいは、ビルかもしれんが。デベが動くでしょ。

一期のタイミングでは事業化も決まっていなかったのに値段に織り込めるわけないでしょ。一期のグロスは今の市況で考えたらむしろ割安なほう。

駅遠という、個人的には唯一の欠点が克服されるので嬉しいです。
新駅周辺が開発されずとも、豊洲に一本で行けるのは大きすぎます。

>>760 マンション検討中さん

相手にしないほうがいいですよ。

>>755 名無しさん

どっかの資料で出入口を4つ新設する計画だったので、徒歩4分以内は固いでしょうね。
道中に信号もないので、アクセス良さそう。

MJRトーキョーpjの頃からチェックしていましたが、設備仕様の低さと駅距離問題が払拭出来ず結局1期1次を見送りました。有楽町線延伸が決定し、10数年後には駅距離問題がクリアになりますが、この物件の購入を決められた方は設備仕様の低さは重要視していないのでしょうか？面格子ルーバー無し、旧タイプのタンクトイレ、そして1番気になるのは下レール引き戸ですね。マンションの仕様としては10年前位と同等な印象を受けました。車持ちの人にとっては平置きというのも大きいのかな。居住環境は本当に良いと思います。なので自分もギリギリまで悩みました。100%理想通りの物件なんて無いのは承知していますが、このマンションの売れ行きが好調とのことで気になりました。

>>764 匿名さん

営業の方がおっしゃってましたが、ここを検討される方はほとんど一次所得の方だそうです。（我が家もそうです。）マンマニさんのブログにもありましたが、そういう層が多いので「ルーバー面格子じゃないから見送ろう」「タンクレストイレじゃないから見送ろう」とは思わない人が多かったのではないかと思いました。（下レール引き戸は20万弱の有料オプションで上吊りに変更できます）

>>765 匿名さん
一次取得　　ですね。

駅が近くなるのは嬉しいですね。
15年後に電車使ってるかは、わかりませんが。

将来的に駅近になることを想定しての、低グレード仕様だったのではないでしょうか。
駅近になれば多少のグレードは目を瞑れますし。

あとは新駅付近の再開発等で環境悪化しないかですね。

>>768 マンション検討中さん
768です。
ネガキャンなどの誤解を招きたくないので記載しますが、私は購入者です。

>>768 マンション検討中さん
再開発はそれほどないかなと思っています。乗り換え駅でもないですし。
東陽町は区役所建て替えとあわせて大きく変わりそうですね。

>>765 匿名さん

何を言ったって叩かれるんですよね。。
私は6年前に新築買ってMJRに買い替えの少数派ですが。

駅遠を飲めれば普通に良い環境ですし、今の市況で割安と感じましたね。そして、豊住線確定で割安度が増して良かった！

都心至近、抜群の住環境、今の市況でこの価格というのがこの物件を選んだ理由なので、多少の仕様の低さは気にならなかったです。
これでさらに仕様も良かったらそれこそ70平米中階層でグロス7000-8000万円代でしょう。
購入者も一次取得が多いようですし、都内で割安感を求めている人にとっては、それじゃあ意味がないですよね。
そこまで資金が伸びるならカメックスや猿江を選べば良いわけで。

この掲示板の人気物件ランキングで最近ずっと1位ですね。注目度の高さが伺えます。

私も住み替えです～
確かに設備の低グレードは否めないですが、オプションである程度カバーします！設備より環境に魅力を感じました。入居が楽しみです。

2期はどのくらいの戸数を売り出しますかね。価格は値上げ確定だと思いますが、そこまで高くならないことを祈ります

有楽町線の沿線は本当に楽しみです。
現時点で、有楽町線と品川の延伸以外に計画はありません。
東京メトロのコメントを見てみると、副都心線の時点で最後の地下鉄と言っていたので、JRや他私鉄を含めても東京23区では新線は今後もなかなか作れないのではないかと、個人的には思っています。
そんな中で、入居から約10年後とはいえ新線ができるのを楽しみにできるのは良いことだと思います。

>>765 匿名さん

私は少数派の買い替え組です。ルーバー面格子は共用部分なので変えられないとして他は買ってから変えればいい話だと思います。私はそこまで気にならないのでしばらくはこのままだと思います。

ポテンシャルの割にめちゃコスパ良い。それがMJR。