バンベール千種ザ・ファーストってどうですか？

グーグルマップで見ると栄やら名駅までのドアtoドアはシティタワー葵より1分早いかな
ただし名駅栄方面行く場合、千種駅の5番出入り口と新栄駅比べると新栄2番のがホームまで明らかに近いためおそらく同じ時間くらいになると考えられる
まぁ出入り口までの距離は葵の半分なのでバンベールを好む奴は結構多いだろう

しかし、ここから栄までは2キロ超あるので、葵に比べると晴天時に徒歩や自転車利用して栄行くのに心理的な壁はあるかと
葵は自転車の場合と地下鉄利用の場合で栄まで時間ほぼ同じだしね
天気で完全に使い分けできるのは個人的にかなり推せる

現在出ている情報のみから判断する場合だけどリセールと設備、ブランド性は劣るが地下鉄出入り口からの距離は大きな武器であり永住なら結構いいと思う

個人の感想です

バンベールは間取りも微妙だしなー
1つの部屋として使えないところが多い

駅近が絶対って人以外は人選ぶマンションだと思う
プラウドかグランドメゾンとかだとこれでも人気出ただろうけどバンベールじゃ知名度も低い。
駐車場とエレベーター少ないのもマイナス要因、栄にまだ歩ける距離のシティタワーはともかくここは車ないときつい場所。
リセールも周辺相場200万前後からすると償却率加味しても大体15%くらい高いし、駐車場権利引き継げないから微妙だね

>プラウドかグランドメゾンとかだとこれでも人気出ただろうけど

その代わり1000万2000万高い。
そこまで言及しておかないとね。

>>254 匿名さん
千種で1000万高いと坪300万超えになるからありえないわ、妄想も大概にしろよ

「有り得ない」ことが起きて価格高騰してるんだよね

>>255 匿名さん

>プラウドかグランドメゾンとかだとこれでも人気出ただろうけど
↓↓
>その代わり1000万2000万高い。
↓↓
そうなるでしょう。

プラウドもグランドメゾンもこの辺には建たない気がする

>>255 匿名さん
スレ内で比較対象にされてるシティタワーの4LDKなんかは今坪300近いよ
個人的には高すぎると思うけど、買ってる人は買ってるのかなぁ

>>258 匿名さん

フフフ

>>260 匿名さん

何か知ってるな、お主

>>259 名無しさん
シティタワーはメジャー７だからここと格が違いますよ。
もちろん、西側の物件ともね

>>259 名無しさん
シティタワー葵はメジャーセブンの物件なのでここより、1000万2000万高くてもおかしくないと
>>254 や >>256 が言ってるよ

>>263 匿名さん
ありえないとまで言われてたから具体例を出しただけよ

>>263 匿名さん

なんか皆に反論されてやけくそになってる感じ

完成して1年売れ残ってるシティタワーと比較してる人って何でだろう。
大規模マンションと中型マンション
新栄最寄りと千種最寄り
価格も1,000万近く違う
比較対象になる？
バンベールぐらいの価格帯なら一社、本郷や藤が丘のマンションが比較になるのでは？

>>266
それはなんとも言い難いところだね。
マンコミュに浸かってると価格や仕様、駅距離の話題に終始して
逆に見えなくなることもあって、実際はそれ以外にも
夫婦の出身がどこかとか現在どこに住んでるかとか勤務先はとか車有無台数とか
子供がどうとか色々あるからね。

人それぞれだからこそ仕様や駅からの距離の話題になるんだろ

私はシティータワーも比較して良いと思いますけどね。
後はローレル葵レジデンス、オープン葵フォレスト、プレサンスジェネ葵(プレサンスは学区良くないけど一応)らへんは、近場の比較対象になる気がします。

プレサンスとオープンはさすがに比較対象外だろ

比較厨www

プレサンス、オープン、シティータワー
全然比較対象にならんわ。
シティータワーと住む層が違い過ぎるw

マンションに詳しい人達ばかりじゃないだろうからなんとも言い難いな

俺は選択肢にならんが別に近所である以上比較対象とする奴がいても不思議ではないと思うぞ

オープンとプレサンスは知らんけど、シティタワー葵と比較検討してる人は割といると思いますけどね。シティタワー葵の板でもバンベールの話が出ていますし。

>>271 マンション検討中さん

えっ、そんなに違う？

同価格帯で近所だからな比較するでしょ
頑なに否定することの方が無理があるかな

シティタワーと住む層がどっちがどう違うのか全然分からん

ともあれ同じ学区だし、葵地区がより開発されて発展していくといいですね

個人的にはシティタワー葵は全く興味なし。

例えば、東海道線利用者にすれば選択肢はここか金山
新栄も高岳も対象外

>>266 匿名さん
一年売れ残ってるわけではなく、わざと敢えてゆっくり売ってるんですよ
駐車場少ないマンションと比べてリセールでも駐車場が借りられるシティータワー葵の方が有利です。

>>281 匿名さん
売れ行きが思わしくないのは事実。　
リセールに関してはやはり駐車場は確保できる方が絶対にいいでしょうね。

>>282 マンション検討中さん

シティータワー葵の公式URLを見てもあまり焦りを感じないのですが、あなた様はどうしてその様にお考えになるのですか。

>>２83あなたはなぜそこまでシティタワーの肩をもつの？

どれだけ売れてどれだけ残ってる
そして通常のすみふ進捗と目標もエビデンス不明なのに会話するだけ無駄だぞ
葵推しと葵アンチ

>>284 周辺住民さん

葵は、ご指摘のように不人気で売れ行きが思わしくないのか知りたいだけです。

住不関係者の匂いが・・

良い所
内廊下
駅近
1LDKが入ってないのが良い。
1フロア5部屋
大規模マンションじゃない

悪い所
駐車場問題
エレベーター1基
ディスポーザー無し

駐車場は都市型と考えればまあ
問題はエレベーター数よ
高層階は相当つらいぞー

年金生活者とか不労所得で暮らしてる人、勤務時間が朝からじゃない人なら全然OKでしょう。普通の会社員は低層階に住んで階段利用すればいい。５階くらいならそっちの方が早いかも。

>>287 職人さん

スミフ関係者なら、こんなあからさまにはやらないでしょう（笑）
ただ、名古屋でスミフの価格設定はちょっと弱気ですよね。
東京では地域で一番高く出してくる印象ありました。地域におけるブランド力の違いなんでしょうか。プラウド、グラメは強気な価格設定ですし。
矢作も名古屋では強いブランドだと思います。

>>291 匿名さん
矢作が強いブランドとかまずない
マンション名聞いてデベわかる人なんて皆無でしょ
住友とは雲泥の差

>>290 匿名さん
老人だらけだと将来のマンション管理が不安になるがな

若い人が入って将来古くなった時に一斉に老後を迎えるより
今現在すでに高齢の方が有る意味安心では？

>>293 匿名さん
遅かれ早かれそうなりますわ

高齢者で新築買える財力なら安心でしょ

>>292 匿名さん

私も名古屋で買うなら今の竣工済すみふ物件ですね。
（第１期よりは上がっているみたいですが、それでも野村より割安。）
今後の物件は価格を上げていくでしょうから、今はお値打ち。
矢作は名古屋のゼネコンとしては名が売れていると思いますよ。

>>290 匿名さん
どんだけ人選ぶんだよ笑
駐車場といい、エレベータといい住みやすさはダメダメですね

>>297 匿名さん
ゼネコンとして名が売れてるって言っても知名度は住友不動産他メジャーセブンに比べたら全然ですよ。
メジャーセブン以外のマンションは筍のように無数に立つし、価値が見定めにくいから中古では値段下げないと売れない
エレベータが少なく駐車場も少ないのでリセールも微妙。
同じ葵住所でも栄までなんとか歩けるシティータワー葵と比較にならないでしょう。

その分価格に反映されてればいいじゃん
ダメダメとかいうなよ

今時ディスポーザーないのは流石にきつい、
50周年記念プロジェクトなのにどうしてこうなった
千種で最高値のマンションなのに設備はダメダメ

栄まで歩くって言うけど、そういう気になるのは春とか秋とかの気候のいいときだけ。
夏と冬はチャレンジングだね。
逆に気候が良ければ、千種から歩いても苦にならないよ。

電車でさくっと移動できた方がらくじゃない？

>>302 匿名さん
どんだけ足弱いんだよ、そんな距離歩けないならなおさら車必須だろ
車社会の名古屋で駐車場なしは厳しい。
エレベーター待ちで駅近も台無し
ディスポーザーもないので生ゴミ臭が、、

つーか検討しない人は出て行って下さいｗ

>>304 匿名さん

あんた今度暑いとき歩いてみろよ、わかるから。
車いらない。カーシェアで足りる。

近場→電車orタクシー
遠出→電車orカーシェア

>>298 通りすがりさん

駐車場ならプレサンスだな。
なんとしてでも駐車場を用意するというあの根性はさすがやで。

建物壁面のロゴ見なくても場所と駐車場合わせてみたら「あっ、これプレサンスやろ」って分かるな。

カーシェアか。
元々車持ったことない人、家族ならカーシェアでもいけないことはない。

でも、今バリバリ車使ってる人や家族が
マンション買った位でカーシェア生活強いられたら不便極まりないよ。
これマジよ。

>>307 匿名さん

タクシー使えばいい、と言ってホントに嫁も旦那も子供もタクシー使いこなす財力あるなら車買った方がいいし、持ってる方がいいけどね。

>>306 匿名さん
は？カーシェア？大学生？
名古屋は車必須です。文化的な家族の生活には。

車は、都心だと止めるとこ探すの面倒くさい
タクシーは楽ちんでいいですよ
運転する手間、時間、精神的負担、コスト、考えたら
タクシー代安いもんです
たまに電車で行けないとこ行くときくらいでしょ、
カーシェア使うの

そうなんだよねー
都心だとコインパも高くつくのでタクシーがラクでいいよ
私もマイカーやめてタクシーにした
駅が近ければ電車も使えるし家計予算にあわせて併用したら節約も可能です

駅近いからね
車なくても生活できるよね
持ちたい人は持てばいいし好きにしたら

>>313 匿名さん

独身さんでしたか

>>315 匿名さん

家族いますよ

東海圏ではﾃﾞﾍﾞ関係者なら矢作知らない人いないですよ。住友が知名度で差別化した気持ちもわからんでもない。ただ詳しく調べればゼネコンとしてはかなり優秀だと思います。野村や積水の施工もやってますから。

>>316 匿名さん

家族が各々自由にタクシー使えるなら車の金位出ると思うけどね。

普通の人は当たり前に車に乗って当たり前にタクシーも使ってるしね。

>>318 匿名さん

もちろん車ぐらい保有できますが公共交通機関も便利な場所ですしいらないですね

車は便利だが大事故なんて起こした日にはニュースに流れて社会的に終わる事もあるからな

>>320 匿名さん
車持ったことない人ですね。運転手付きでも如何？コロナ禍でラッシュの東山線や中央線は乗る気にならないね。
ここ、市営新栄団地近いですね。

名古屋にも運転が嫌いな人間はいて、そういう人でもこの辺は比較的快適に生活できると思います

>>321 通りがかりさん

最近までずっと持ってましたよ
別に持つも持たないも人それぞれでしょう
あなた思い込みが激しすぎるんじゃないですか？
怖いです

>>321 通りがかりさん
何がしたいのやら。この版で訳が分からないこと書き込みするのが趣味みたい。

>>319 匿名さん

いや、あなたは今まで自分の車を持った事がないのかも知れませんが、普通にあった方がいいと思いますよw

>>317 職人さん
デベ関係に知られてても一般の知名度皆無だから笑
んなこと言ったら住友のデベ関係の知名度は100%近いだろ笑
もう少しマシな擁護しなよ

近隣住民ですが、車は持ってる方が良いですよ。
無くても最低限の生活は出来なくはないですが
無いより持ってる方が良いです
今持ってる人は絶対車はキープした方が良いですよ。

今まで持ってた人が名古屋だから要らないだろ、千種だから無くても平気だろ、と思うとそこまでじゃないってことに気付くと思います。

>>319 匿名さん
負け惜しみw
名古屋で車持たないのは貧乏人か高齢の爺くらいだね

今まで車を持った事がないとか
車を手放してから10年過ぎた50過ぎとかなら
まあ、無くてもなんとかなるか、とは思います。
が、今も当たり前の様に車に乗ってるなら
千種駅直ぐ、車道駅直ぐだから要らないとは思わない方がいいですよ。

>>327 匿名さん
マンション供給戸数全国トップ3の住友が車のいる土地として近隣で駐車場率上げてるんだから、いるんだよ
名古屋でいらないのは伏見栄の一部だけ。その一部は逆に所得が高いから車所有率が高い。
この坪単価だと平均的にサラリーマンより年収は上だから車所有率は高くなる、なのでリセール時に駐車場少ないのは致命的になる。

>>328 匿名さん
本当それ。

車持ってると逆に用事つくるんですよ
もったいないから
少なくとも栄や名駅に行くのに車は必要がないです
むしろ不便、地下鉄、ＪＲかタクシーでしょう
内心いらねーって思ってる人多いと思う
でも世間体のために持ってますって話しじゃない

>>332 匿名さん

夫婦揃って名古屋に出てきた地方の人かな？

>>332 匿名さん

>少なくとも栄や名駅に行くのに車は必要がないです

今日は１日掛けて栄で遊ぶぞ～って家族でしょうか？

あっ、わかっちゃいました。都内の端の方です。

東京みたいに夫婦揃って上京組で盆と正月しか帰省しない。車持ってても駐車場が5万、コンビニもスーパーも駐車場無いしあってもとても払えない、とかなら車維持は難しい、同僚も御近所さんも車持ってないしってんだったら分からなくもないけどね。

都内に住んでたときは、車がなぜ売れるのか理解できませんでした
名古屋に来て、100m先のコンビニ行くにも車使うんだって分かって自分も買って運転してましたけど、タクシーや地下鉄利用できるならその方がずっといいです
この辺は、車持ってなくても住める環境だと思います

必要になったら買えばいいだけなのに
車は必要！と騒いでる人の意図がわからん
嫌がらせ？
駐車場も足りなければ近隣で借りられるでしょう

名古屋で車いらんとか言ってる人はよく状況を理解しないで言ってるとしか思えない。都内からの移住者だろうか。
ある程度収入ある家庭なら普通は最低でも一台持ってると言うだけの話。それが一般的だからリセール考えると千種駅近だろうと、駐車場100%に近い方がいいに決まってる。

余計なお世話だという感覚がもはやないんだろうな
こういう人とは近所付き合いすらしたくない

>>339 検討板ユーザーさん

なんでそんなに必死なの？
検討してるの？

https://www3.boj.or.jp/nagoya/paper/tokubetsu/171120.pdf

日銀は名古屋は車保有前提の街づくりって言ってる。
ただし、最近は高齢者世帯を中心に駅近、車保有なしの世帯も増加と。
カーシェアは全く増えてないみたいね。

いつものシティータワーの人でしょ
触らない方がいいよ

駐車場少ないのは厳しいと思う
名古屋は車社会だし、このクラスのマンション買うやつは車持ってるし

まあね。
みんな大塚屋さんで借りよまい！

>>342 匿名さん

トヨタ様を気遣ってるだけ。
名古屋でも車離れは進む。

>>346 匿名さん

進むのは進むとは思うけど、でも進むのは下層から。次いで高齢者。金持ちから率先して車手放していくってのはないね。

>>347 匿名さん

問題は、そういう金持ちのために世の中動いてる訳ではないってこと

すまん
長く喧嘩するほどの内容かこれ

>>349 匿名さん
喧嘩しても結論は出ないですよね。　

車持ってる人は持ってない人に要らないと言われても貧乏人がうるさいと思うし。
持ってない人は実際に無くても生活できるから無駄だと思うでしょうし。

言えるのは名古屋はどの場所でも車必要と考える人が割と多くいるので、駐車場数が少ないというのは物件としてはどちらかといえばマイナスポイントです。

いつものシティタワーの人とか揶揄されましたが誰だよそれ。