バンベール千種ザ・ファーストってどうですか？

>>598 匿名さん
池下以東の方からするとノリタケ辺りは興味ないでしょうね。　西区とか噂レベルで全く興味なし。

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>>600 匿名さん

ブーメランすぎるだろ

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>>590 マンション検討中さん
内廊下に、エアコンはついているみたいですね。こうさんのブログでも訂正されていました。

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>>593 匿名さん
贅沢言えばきりないですよ。
千種って言う名古屋では珍しい利便性がある立地、それと価格もいれたバランスでしょ。自分的には買いですね。リニアでＪＲ駅の価値も高くなるという期待もあります。

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>>604 匿名さん
むしろ桜通線や東山線の方がリニアへの乗り換え近いし、別にJR駅の価値は上がらんでしょ

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ブログでも書かれてますが、3LDKの間取りが悪すぎますね。なんでこんな間取りなのか。普通の田の字型で良かったのに。

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リビングインが嫌なので買う気が一気に失せたな。。
角部屋だけどお見合いだから高層以外意味ないし普通の田の字でよかった。。
個人的に内廊下なら各階ゴミ捨てがあってほしい、ディスポーザもないならなおさら。
ディスポーザ削った分、エレベータ増やしてもらわないと朝の混雑時にゴミ持った人でいっぱいになるのできついです。

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>>605 匿名さん
そうかな？
他社からの乗り換えが便利になるわけない。
今でも新幹線へのアクセスはＪＲの方がずっと便利。

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リニアの駅の位置知らないのかな、桜通線よりも地下なのに、地上2階のJR線からだとかなり時間かかる。新幹線の横にリニアが止まると思ってるのかしら

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池下タワー1の中古は坪280万から出てるので、新築でも坪300万の部屋とかあると思うんだけど、ここと全然値段が違うって予想してる人が多いの？
坪350万とか錦レベルだよね

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>>609 匿名さん

深さの話しても意味ない。
どこもエスカレーターやエレベーターつくるわけじゃない。
その乗り口や改札口についていってるわけ。

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>>611 匿名さん
ああ、紙の切符しか使えないお爺さんなわけね
今時EX-ICで乗り換えるから距離以外関係ないのにそれすらわからんとは。
地上2階から桜通線より地下のリニアの改札いくのと、地下一階の東山線から距離的にも深さ的にも近いリニアの改札いくので前者のが早いとか意味不明。
もう少し勉強してきなさい

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何にしてもJR使えるのはいいよ

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3LDKに限らず全ての間取りでリビングインの部屋しかないのは残念すぎ。

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>>612 匿名さん

つまらんこと長々と書くなよ。
ＪＲ線どうしの乗り換えの方が便利になるにきまってんだろ。
あんたこそ世間知らずと違う。

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確かにいずれの部屋もう少し良い間取りあったとのでは？と思ってしまいますが設計側も苦労したのでしょう。
Eだけコンロと流しの間が短いため使い勝手悪くなっています。料理する身からすると結構大きな差なので残念ですね。

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>>615 匿名さん
地上2階から大深度地下へ行く方が近いわけない、現実見ろよ
JR線の価値上がるとか意味不明理論だして引っ込みつかないからってムキになるなよ老害

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プラウドタワー栄が坪280万から買えたこと考えると
千種で坪260万はチャレンジ価格だと思うのだけど安いと思う人の根拠ってなんなのかな。
賃料も取れない地域だから投資用には向いてないし、栄や名駅のようにキャピタル狙えるような再開発もないから値上がりも厳しいし。
栄の再開発を織り込むなら久屋大通周辺の物件を買った方が結果的に安くなると個人的に思うのだけど

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今日は鉄オタさんがハッスル中の様ですね。
鉄オタさんとしてはマンションそっちのけでも
電車周りの話だけは誰にも譲れないってところですなｗ

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>>617 匿名さん

リニア乗るときは、おれはＪＲ使うけど、あんたは絶対桜通線使えよな。

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