ザ・パークハウス板橋大山大楠ノ杜ってどうですか？

マンマニさんが記事化しましたね。

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>>251 マンション検討中さん

マンマニ砲きましたね。
さぁここからが本番。
板橋で億ション買う猛者がどれぐらい現れるのか。。

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駅までのアーケードがこの先残るのか疑問。

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>>215 匿名さん

タワマンを考慮した日照シュミレーション、ぜひお願いしたいですよね。
マンションマニアさんも書かれてましたが、庭園が望める楠館のお部屋は人気が出てしまいそうですね。

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>>127 口コミ知りたいさん
俺の１か月前の予想が坪平均3４0～３６５って言ったが、見事に予想的中して嬉しい。まあ、価格予想は他物件や同地域の中古価格比較すれば、販売前でも大体の相場がわかるってのがわかってよかったわ。妥当な価格設定だ。

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東上線ユーザーならわかると思うけどなんといっても東上線ですからね。。いくらバス使えるって言っても駅まで行って動いてません、遅延してます、これがザラに起きても不便ですからね。。値付けが難しいですね。東上線は。

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>>249 通りがかりさん
立地に拘りがないならその選択肢はありだと思うけどここは板橋、内陸に拘る人が買うマンションだから。
超限られた部屋からしか中庭が見えないこのマンションと広大な中庭眺めながら生活できる晴海フラッグだったら庭推しなら晴海フラッグの方がいいかもね。地中駐と価格も。
ここはあくまで立地推し。

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>>256 マンション掲示板さん
東武東上線も、西武池袋線も池袋止まりですから、ラッシュ時間帯の渋滞は避けられないですよね。
プラウド椎名町って新着ありましたけど、何とも微妙な立地でう~んという感じです。

この物件東上線ではなく、有楽町線（副都心線）の駅まで出るということもできますよね？そもそも自転車使うなら、池袋に行くことも十分可能ですし。

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大山からであれば、徒歩で２０～３０分、タクシー１０００円で池袋なので、東武東上線止まっても　そこまで問題ないですよ。大山ならね。

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晴海フラッグ・・・ＢＲＴ乗り場まで徒歩７分、そこからＢＲＴで最寄りの大江戸線／勝どきまで１０分って、とんでもないアクセスの悪さ。しかも　最寄りが勝どきって。こことは比べ物にならない不便さだと思うんですが。

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晴海の話もういいです

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>>259 大山住人さん

大山の立地は悪くない

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晴海と比較するわけねーじゃん。
アホか。クソくらえ。

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桜館の5階からスカイツリーを見えますか？

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大山の方はあまり三田線は使われない感じですか？？
買えたとしたら自分の職場が東上線、旦那が大手町なので自転車で板橋区役所前に行って通勤かな、というイメージでいるのですが

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>>265 匿名さん
三田線使うなら線路の反対側で検討した方が良いと思いますが

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自転車で区役所前駅だと、時間帯によっては踏切がネックですね。将来立体化が進めばかなり行きやすくはなりそうですが。
大手町ならむしろ池袋から始発の丸の内線が楽です。

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なるほど三田線は線路越えると使いにくいのですね
大手町でも大山利用の方が良さそうですね
ありがとうございます

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東上線→丸の内線は乗り換えもかなり楽なので
おすすめです。

現状では、自転車利用だと区役所より千川の方が近く感じると思います。

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東上線だと丸ノ内線と山手線の乗り換えはめっちゃ楽だよね。

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せっかくの庭園なのに、庭園ビューの部屋が少なすぎる…

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想像よりも安くてびっくりしました。
タワーマンションを控えているのと、ひょっとしたら土地の仕入れ費用が安かったのかな。

うちはバッチリ検討対象に入りました。
何より豪華で素敵ですし
相場的にもそう大きくは下がりそうにないしでよさそう。

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中庭ビューは多分10世帯あるかないかくらいですよね

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＞＞272
だとしたら、抽選倍率がスゴイことになりますね。

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>>274 マンション掲示板さん

庭園ビューは全戸億越えのようだから、抽選にはなっても、そこまで倍率付かないんじゃないかな？

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庭園はそうなに魅力あるんですか？自分がいま住んでいるマンションの植栽面積は、ここの１．５倍以上ですが、７５㎡の管理費は１万弱ですよ。

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>>276 買い替え検討中さん
植栽の内容（ここのような純和風庭園ですか？）に加えて、最寄り駅、駅からの距離（徒歩分数）、全戸数、築年数、その他の共用施設についての情報をいただかないと、植栽面積と管理費だけでは有意義な比較はできないように思います。

この物件が騒がれてるのは、山手線主要駅から3km圏内、最寄り駅から駅徒歩7分（大部分アーケード）という好立地条件で、しかも中央を小川が流れる純和風庭園を懐に抱く大規模マンションが出てきたという（庭園ビューの住戸はごく少数しかないけど）、その希少性のためではないかと思っています。お住いのマンションがここと同様の立地条件（しかも管理費75㎡1万弱で管理状態も良好）でしたら、私にはどうしても思い当たらないので、ぜひ教えていただきたいです。

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>>277 匿名さん
自分の住所を教えるわけないでしょ！すべて同じ条件のマンションも存在しないから、
ここの庭園は大したことではないと言いたかっただけです。
庭園を理由に管理費が２万以上設定されたら納得できるかどうかも各自判断になるので、自分の住んでるマンションを例としてあげただけです。

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結構すごい庭園だと思いますけどねぇ
マンション沢山見てきているマンションマニアの方も書いていますし。
代々木公園とかですかね、庭がすごいマンション。

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>>278 買い替え検討中さん
自分が住んでるマンション名を教えても、個人が特定される心配はないと思うのですが。そんなに植栽面積が広いなら、総戸数もかなり多いと思いますし、そもそも本当に住んでるかも分からないわけですし。

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>>280 匿名さん
築6年、駅徒歩２分（都営）、総戸数１７０戸、管理会社は長谷工、管理費７５㎡9500円、修繕9200円、以上です。

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若葉マークに構うのはやめましょう。

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goolemapで距離測定したら、再開発のタワーとの距離は60メートルですね。桜館はかなりの圧迫感だね

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再開発のタワマンここと60mじゃそんなに駅近でも無いんですね
だったらこっちの方が良いかも

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>>284 匿名さん
ここと近いのはピッコロスクエアのタワマンで、クロスポイントのタワマンはもっと駅に近いよ。

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>>284 匿名さん
一体何を言いたいですか？タワーと近いからここにとって何がいいですか？

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立地に大差ないのならタワマンよりこちらを選ぶということでしょう

ピッコロはともかくクロスポイントの場合は駅まで信号なしでアーケードを3,4分くらい、区役所前への徒歩も圏内になってくるのでやはり条件良いと思われます。

計画道路が開通すると、このマンションから駅へは信号が一つ追加になるのではないでしょうか。

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>>287 マンション掲示板さん
計画道路の幅結構ありますよね。信号が追加されるだけでなく、アーケードも切れてしまうのが気になります。。。

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現在のマンション界を牛耳ってる、マンションブロガー、クラスタの皆さんが絶賛してるから、この物件は「垂涎」であり「約束された勝ち」だよね。
みんな乗り遅れることなきよう。賢明な方は既に気づいているけど。
お祭り！！お祭り！！お祭り！！

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>>288
計画道路のところでアーケードは切れるんじゃないですかね。そうなると、駅までの傘無しアクセスは難しくなるかもですね。

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>>289 マンション検討中さん
こんにちは、営業さん

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まだ先の話ではあるでしょうけど、まず計画道路の部分はアーケードは無くなるのでしょうね。この時点で、駅への傘無しアクセスは厳しい。さらに、川越街道の商店街出口付近のアーケードも存続難しいのでは？と思うのですがどうなのでしょうね。

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>>292 マンション掲示板さん

再開発完了したらアーケード分断かつ新設道路を横断歩道で渡るという事になるようです。
個人的には超マイナスです。
ハッピーロード分断するなんて悪手にしか思えない。。
武蔵小山みたいに商店街残せばいいのに。。

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＞＞291
だれが営業さんやねん

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やっぱり下板橋駅前に作っていたモデルルームはここのマンション用でしたね。なかなかのサイズ感でした。

現地へはタクシーで移動かな。

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毎月の固定費用予想：
管理：25000-30000
修繕：12000-15000
駐車場：26000?32000
固定資産税：20000

ハズレたら嬉しい

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通常住戸で平置駐車場希望ですが、やはりプレミアムの方で埋まってしまいそうですかね。。

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>>297 マンション検討中さん

平置きはさすがに無理だと思いますよ。。
少ないですし。。

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>>298 マンション検討中さん
早速ありがとうございます。
やはり難しいですよね。むしろ機械駐車場でも難しいくらいですかね。。

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然もは商品力がレベチなのでそういう価値観じゃないんでちゅん?

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大山に億出せる人達はみんな高級車持っているでしょ。
マンマニさんも書いているように、非プレミアムの駐車場は当たらない可能性があるよ。

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＞＞300
ちゃんと書けや

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115Arタイプの３D モデルルームを見てテンションが下がった！あの色、あの柱、1.5憶で売れるかなぁ？

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まあ、ひとり見つけられればいいわけですから、どうにかなるんじゃないかな？

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>>303 匿名さん
サッシの高さも低そうで、ちょっと残念です。

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なんか高級路線かと思いきや意外と微妙な点が多くて期待外れな感じがしてきましたね。。
場所柄高級路線に振り切れなかった感じ。

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こちらはオプションでも良いので、リビング天カセは付けられますでしょうか？

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天カセ？
あるわけない。

オプションで？
あるわけない。

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>>308 マンション検討中さん

プレミアム住戸も？

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プレミアムでも天カセは無い、と思う。
天カセ入れるには天井裏のフカしが必要で、この戸数（プレミアム）では作らないだろう。
という予想。

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>>307 マンション検討中さん
天カセはオプションになるようなものではなく、あるなら標準でつきますよ。あくまでもある場合ですが。

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ここの売りは庭園です。庭園はすべてです。

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>>311 マンション掲示板さん

天カセがオプションや設計変更で付けられるケースはよくありますよ。
話題のパークタワー勝どきも角住戸限定ではありますがオプションで可能です。それ以外にもプレミアムが天カセの場合は一般住戸でもオプションだったり、設計変更で付けられたりします。

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でもここは違うで。

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プレミアム住戸は設計変更に対応しますとどこかに明記されてたような
工事が進む前ならできる可能性ありますよね
本気で検討ならすぐデベに聞いた方が良いかと

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前の方が書かれているように、天井にふかしが必要になりますが、逆に言えばそれができれば天カセは入るはず。
ふかしの部分については、天井高を下げる必要はあると思います。

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フカすだけでなく荷重も必要。
設計変更のレベルではない大工事が必要なのでやらない公算大ですね。

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まあ直で聞いた方がいいですね。

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板橋区、私鉄各停7分、中途半端の仕様、大規模再開発は後発にある、眺望期待無、騒音一部影響大！
これだけの条件を見る、坪350はやりすぎだと思い、売れないを予想しているのは私だけですか。

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>>319 マンション検討中さん
これで売れないと思うなら、情報遮断して大人しく坪400万円の後発住友タワマンを待ってた方が良いんじゃない？
販売経過見ちゃうと悔やんでも悔やみきれない結果になるだろうから。

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モデルルーム

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＞＞319
何？私だけですか、て。

そうだな、アナタだけだよ。

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まあ、買うか買わないかを考えてる検討者と、売れるか売れないかを予測してる外野の人がいる掲示板なんだよ

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売れるかどうかわからないですが、お買い得とは言えないですね。高い維持費の場合、10年後の資産価値も期待しない方が良いと思います。

豊洲みたいに3000万プラスで売却できる物件ではないです。

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>>324 匿名さん
いまどこに将来3000万プラスで売却期待できる新築物件があるって言ってる？(過去販売物件は結果的にそういう物件になっただけ)

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ここも豊洲も今から含み益だすのは難しい
ここ10数年での上がり幅なら豊洲がずっと大きいのは確かだけど、この先の伸び代がどれだけあるのかは分からない
大山は元来そんなにイケてるエリアとはされてないので、これまでの上がり幅は抑制気味で、消去法的に割安感が出てきた状況
そこに再開発などが出てきたので、これからどうかなというところかね

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10年前も同じようなことが語られていて今の市場が形成されているワケで。
先のことは分からん。

オリンピックが終われば値段が下がると根拠のない原説もされてきたが、下がらないだろ。

同じだよ。

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>>321 マンション掲示板さん

下板の駅前なのね

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＞＞319
「私鉄各停」といっても、大山駅は、池袋駅まで抜かれないわけで、何がデメリットなの？

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>>331 マンション検討中さん
本数

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>>332 匿名さん
そりゃ、大山駅のラッシュ（７～８時）の上り電車は１１本に対し、
成増駅は倍の２２本ありますよ。

ただ、抜かれないんですよ・・・？　それメリット？　あたまわる。

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無記名であるのをいい事に他人を小馬鹿にした言い草は感心しませんね。
慎みなさい。

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>>324 匿名さん
豊洲を今から買っても3000万プラスなんかにはなりませんよ。
もう高値掴み確定です。

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事前予想で坪400万と思われてた
後続にスミフが控えてる
唯一無二の庭園

はっきりいってバーゲンセールです
ネガキャンに騙されず迷わず買う物件

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>>336 マンション検討中さん
予想400万？それで売れるか？
唯一無二の庭園＋1.5億の唯一無二の柱リビングですね。
確かに唯一無二が多いからバーゲンセールかも

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プレミアムはほんとに坪400いっちゃうからバーゲンじゃない
普通の住戸は、まあ検討範囲内
リビング柱とか一番広い間取りだけの問題なので、それは1.5億出せる人が考えればいいや...

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プレミアム住戸：

・個別設定変更対応：別料金
・駐車場優先権
・キッチン・洗面化粧台グレードアップ
・洗面室ダブルボウル
・浴室1620

この５点で坪単価の差が4-50万となっているので、
プレミアムと比べると普通住戸がバーゲンセールとなりますね。（笑）

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・個別設計変更
ですね。

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これ正直全然プレミアム感ないんですよね。。笑
駐車場だけやん。。

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>>341 マンション検討中さん
私も駐車場だけだと思います。

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>>333 デベにお勤めさん
本数少ないより多い方が良いと私も思いますけどね。割と一般的な感覚ですよ。

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同じ大山駅で本数が倍になるなら、もちろんそれは大歓迎なんですけど。
大山の倍の本数の成増の方が良いってなりますかね？（駄洒落ではない）
山手線やメトロと違うのは、例えば成増の20本のうち10本は通過待ちで池袋着く前に追い抜かれるわけです。だからいわゆる有効本数というのは残りの10本で、実は各停駅の大山と変わらない。
埼京線各停駅の北赤羽などは以前日中に20分のダイヤホールがあり、このレベルだとマンション検討に影響出る可能性があった。
東上線の各停本数は日中7から8本／時ということで、これは西武線や小田急線各停よりも多いくらいで、とくにマンション検討のマイナス材料になるとも思われません。
かといってここが絶対買いとも思ってはいないですが。

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タワマンでもないのに尖ったコンセプトで話題性があり過ぎるせいか、変なのがたくさん湧いてて辟易しますね。

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https://suumo.jp/sp/chukomansion/tokyo/sc_119/pj_96819364/?kbn=2&b...

この物件、オプション盛り盛りで相当お得に見えるけど、どう思いますか？

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下板橋駅すぐのギャラリー、ほぼ完成したみたいですね。見学が楽しみです。

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>>346 マンション検討中さん
1000万プラスですね。売れると思わない！頑張ってください

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>>346 マンション検討中さん
最寄徒歩9分は遠すぎ。しかも三田線新板橋が最寄って・・・。

三田線通勤でなければとても不便な電車です。
巣鴨含めＪＲへの乗り換えがどこも不便だし。論外でしょう。

不便すぎて。

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加賀に家が欲しい層は一定数いるし、あの辺当面マンション新計画も無いしで、興味持つ人はいるかもね。
中古だから手数料入れると8千万超えちゃうけど。。
大山を見てる人は加賀は行かないイメージ。
大山見てる人は南の有楽町線以南と比較、加賀は三田線エリアで埼京線側と比較する人が多いように思う。

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