リビオタワー品川ってどうですか？

>>700 マンション検討中さん
港南では実際に液状化が発生したエリアがありますよ。記録に残ってます。だからこの辺りは液状化のリスクがあるのです。

>>701 eマンションさん
能登半島地震では液状化で甚大な被害が出ましたね。液状化怖いですね。

>>702 口コミ知りたいさん

有明のスレでやれば？

3.11で液状化したエリア公式記録

高輪ゲートウェイのツインタワーに入るテナント(商業施設)の予想しませんか？
-無印
-スタバ
可能性低いけど、カルディとオーケーストアと蔦屋書店が欲しい。

液状化も気になるけど、東日本大震災前に竣工したタワマンは怖いよね。地盤が弱い土地だと基礎にダメージを受けてる可能性も高いから避けた方が良い。直基礎ならまだ良いけど杭基礎はかなり怖い。

新築のこのマンションなら安心感がある

>>708 評判気になるさん
物件近くの港南四丁目のあるマンションの杭の長さは17m。
有明のあるマンションは35m。
高輪のあるマンションは33m。

この物件の杭の長さは知りませんが、この辺りの
支持層までの距離は近く、リスクは少なめかと思います。

支持層までの距離はかなり近い。
埋立地だけど、地下のことはそれだけじゃ何もわからない。
他の場所より優秀。

（港南) コスモポリス品川　　支持層まで１６ｍ　

（世田谷）リーフィアレジデンス世田谷砧　２９ｍ
（新宿）西新宿タワー６０　　２９ｍ
（池袋）グランドシティタワー池袋　３４ｍ
（豊洲）シティタワーズ豊洲ザ・シンボル　４４ｍ
（東雲）ビーコンタワーレジデンス　６５ｍ

>>707 匿名さん

OKストア来て欲しいね。あとはKINOKUNIYAとか成城石井の高級系。

>>710 名無しさん

約90年前の埋め立てを行う前には、この物件周辺はもともと浅い所に岩盤（磯）があったそうです。なのでコスモポリス品川などは直接基礎で建設されています。周辺のタワマンも基礎杭の長さは比較的短い20ｍくらいのところが多いですね。いっぽうで埋め立て地ではない内陸部だからと言って地盤がしっかりしているとは限りません。西新宿などももともとは沼地だった時代もあるようで、湾岸よりも支持層が深い所にあります。

>>709 通りがかりさん
高輪や有明は杭が長く安心ですね。港南四丁目は大丈夫なんでしょうか？

リビオか
断熱材入ってなくて寒いという印象しかないけどな
夏も冬もエアコンがんがん掛けることになる。地球に厳しい人達ですね

>>714
713は杭が長くて安心とか頓珍漢なことを言ってるので、知識がないのかネタじゃないの？

>>715 中古マンション検討中さん
昔のリビオは知りませんが、今のリビオはしっかり断熱材入ってますよ。
品川インターシティにあるリビオのサロンを覗いてみましたがこの物件は発表前ですが力の入れようが凄いんだろうなと感じました。若い世代にウケが良さそうです。

>>718 買い替え検討中さん

サロンを覗き見したぐらいでそこまで書けるはずがない笑。

業者がステマするな。

wadaという悪例があるんだから、ネットの信用はオタクらはゼロよ。

駅近の大規模物件を値下げして売ってるデベは日鉄ぐらい。ここも二の舞かな。

>>718 買い替え検討中さん
発表もされてない新築物件のマンションサロンを覗けるなんてどうすればそれが可能なんですか？もしかして優先案内とかあるんでしょうか？あと新築は35年ローンが基本なので若い世代相手なのはどこでもです。

坪700スタートで値上げして売っていく感じかな。

>>721 匿名さん

日鉄興和は昨年3月に品川にサロンを常設しています。
誰でも訪問できますよ。

https://sumai.nskre.co.jp/lifedesignsalon/
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000286.000001379.html

>>722 名無しさん
それくらい高くても抽選になりそう。

>>724 匿名さん

資産価値的には全く心配ない立地なのであとは価格次第。
坪700までなら検討する。それ以上なら撤退。

皆700までアリなの？すごいな私は550くらいまでかと思ってた、、このエリア好きなんだけど

>>729 マンション検討中さん
築20年、徒歩14分の中古のベイワードが坪550なので坪700は避けられないと思いますよ。
去年まで中古マンションたくさんあったけど、かなり減ってきてる。

>>730 評判気になるさん

700かー、、、、厳し。品川も高くなっちゃったな

マンクラが品川再開発、当物件に言及するようになってきて、気が気ではありません。
世の中に当物件のポテンシャルが知れ渡ってしまって爆騰する前に、坪700で掻っ攫いたいです。

普通はデベが三井や野村じゃなくて日鉄興和なら残念ーってなるんだけど、この立地なら別だわ。

以前も部分的書いたことありますが追記

新幹線が早朝6時台、深夜は0時過ぎまで　通る度に80dB超、最高で87dB（行政はJR任せ。ちなみに夜間の環境基準は55dB）
であったのが、複数の近隣住民の苦情により、レールを削る対策をするものの、一般的な新幹線の騒音規準75dB以下の目標は未だ達成できず。
環境省はその地域の線路は回送線であり（八潮の車両基地に行くまでの線路）、客を乗せている線路ではないので、騒音75dB以下の目標は適用にならないと主張（うるさくてもシラネということ。回送線だと適用外の根拠は特になし。）
今後JR東日本の貨物列車も走るという話があり、さらに列車数は増えると思われる。

新幹線の線路を跨いで、北側の広大な土地は、下水道局が絶賛工事中。
今後10年位かけて徐々に工事していく予定だが、主ポンプ棟が立つ予定。
（下水道管は地中深いところを通っているが、海に流す前に下水をそのまま流せないので多少浄化？処理する必要があり、下水を地表近くに汲み上げるためのポンプ）
現在は芝浦水再生センターの中にあるが、老朽化してきており、新しいのをこちらに立てる予定。
現在は、土壌の入れ替えをしている。（砂みたいな土壌をもう少ししっかりした土に入れ替えている。）
今後10年間位（全体像ははっきりはしていない）、
断続的かもしれないが、ずっと工事しているのではないかと思われる。

港南5丁目の埠頭は深夜も大型トラック何十台も仮眠、休息してアイドリング（サービスエリア状態）　
自治体も注意するのに時間がかかり過ぎるので＆逆ギレされるので、注意も断念。

以下は前回と同じ
ゴミ処理場は24時間焼却炉稼働
下水処理場も24時間稼働
海岸通りは頻繁に何らかの工事
首都高の道路の繋ぎ目はこれ以上狭くできないし、防音壁は設置できない（重みに耐えられない　
近隣の事業所は騒音基準超えてても改善の兆しあまりなし
飛行機は上飛んでる
モノレールも走ってる

様々な騒音を上回るあの辺に住むメリットやしがらみがある人以外はお勧めしない。

(数値等は客観的に専門業者が確認したものになります）

芝浦すみふはHPできたね。こちらもそろそろかな
https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/tamachi/index.html

>>734 匿名さん

全く影響のない事ばかり書いてますね。

シティタワー東京芝浦の登場で芝浦も盛り上がってきましたね？港南にも波及必至ですね。

https://dorattara.hatenablog.com/
地震のデータがマップ化されている。
この辺りは震度４で大き目に揺れてるな

311で港南4丁目は液状化したけど、港南３丁目は大丈夫なんだろうか？

>>739 匿名さん

この周辺のタワマンは勝どきと並んで直接基礎または支持層まで20m程度の杭で建設されています。これは湾岸エリアでは最も地盤がしっかりしていることを示していますので心配ないでしょう。液状化などを心配しなければならないのは江東区の東雲や有明などです。

地盤が良いエリアは直接基礎、または20m程度の基礎杭で十分です。

地盤の悪いエリアは40m～70mも杭を打たないと支持層まで到達していません。
こんな長い杭は東日本大震災で損傷していると指摘されていました。
有明などは避けるべきでしょう。

ボーリング試験では本物件用地はｎ値30＜の支持層が地下11ｍと浅い所にあります。これは直接基礎構造も可能な湾岸としてはしっかりした地盤です。

タワマンで地盤がとか言ってる人、本当に笑えるね。タワマンが倒壊するとでも思ってるのだろうか？

>>744 匿名さん

まったく同感で倒壊などするはずもなく、液状化もすぐに復旧できるので大した問題ではない。ただ、現実的な脅威として俺が心配するのは直下型地震で起きる地盤の隆起や沈降だ。能登では一瞬に4mも隆起した。全体的に同じ高さが隆起すればよいが、もし場所によって隆起の量が違えば建物自体が傾いて修復不能になる。

さらに怖いのが沈降。海抜3－4mしかない土地が4m沈降したらどうなる？建物は海の中、ジャッキアップするわけにもいかないだろう。可能性は小さいものの、これは現実に起こり得ると思ってる。
　

>>745 匿名さん
そのレベルだと、水没してない地域も終わってる気はする

とは言え瞬間的な水没はありえるから、周辺だとブランズ（長谷工だけど）が配電設備や非常用発電を地下に設置するなど大失態を犯したので、その辺は反省してしっかりやってもらいたいもんだ
排水もポンプじゃなく重力排水にして貰わないと

城東エリアは海抜マイナス2メートル地帯とかありますけど
気にしだしたらキリないですよね

誰も倒壊するなんて言ってないのに
関東大震災の時は何度も何度も大型の地震が頻発したんだろ
タワマンは未だ経験してないからな

>>745 匿名さん
まあそんなん気にし始めたら住むとこがなくなりますよ。武蔵小杉みたいに台風の水害のほうが可能性ありそう。まあすぐに復旧してたけどね。

完成後の高輪ゲートウェイ駅の乗降人数は、1日当たり13万人と見込まれています。
（現在の14倍）
高輪ゲートウェイ・品川エリアは、今後も大型の開発が続き、これからの?本の成?を牽引する国際交流拠点となる街です。
街開きに合わせて販売するリビオは、坪単価が700万ないし800万という噂です。
港区アドレス、山手線駅、かつ大規模開発ということで、注目度は高いです。