リビオタワー品川ってどうですか？

>>6320 検討板ユーザーさん
>「駆け足でも3分後の山手線出発には右側北改札から入っても間に合わない」は大ウソですな。

時間帯によるんじゃないですかね。あなたの動画は昼間か休日のものであり、よく利用される通勤ラッシュの時間帯はそんなにスムーズに進まないんですよ。

>>6359 匿名さん
通勤ラッシュの時間帯は分離されてるから昼間休日と大差ないですよ

>>6359 匿名さん

通勤ラッシュの時間帯はそんなにスムーズに進まない？逆です。ホントに何も知らないんですね。通勤時間帯は交通整理されるので、対抗してくる人を避ける必要が無く昼間より一層スムーズに歩けます。

>>6361 評判気になるさん
ずいぶん人が少ない時間帯を選んだ写真ですね。
バレないとでも思っているんですか？

朝の品川駅は混雑が激しすぎて全然動けないよ。田町駅の方が空いていて使いやすい。

>>6362 匿名さん

ずいぶん人が少ない時間帯を選んだ写真？？？平日の朝8時の品川駅ですが？ホントに何も知らないんですね。こういう風に交通整理されているのは朝7時から10時までののラッシュ時間帯だけ。つまり一番人が多い時間帯です。「バレないとでも思っているんですか？」って言ってんるあなたがバカ丸出し。

朝の品川駅はレインボーロードが歩く方向別に分けられているから他の駅よりはるかに歩きやすい。しかも、品川駅は中央に太い自由通路（レインボーロード）があって右往左往しないでまっすぐ歩くだけなのでメガターミナルにもかかわらず非常に使いやすい。ある意味、前から来る人を避けなくて良い分、田町駅なんかより歩きやすい。

朝の品川駅は逆から大量の人が来るから渋滞が酷くてまともに歩けないです。

>>6365 匿名さん
方向別に分けてるのもあって朝は狭いんですよね。人が多すぎて歩くスピードが半分以下になる。

2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、品川駅改良によって港南側に新改札が出来て、南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJRと同じ地平に降ろされ、駅の東側と西側が同じレベルで直結します。駅周辺も大きく変わることが予想されます。

朝の品川駅は逆から大量の人が来ても、歩く方向別に交通整理されているからめちゃくちゃ快適に歩けます。

方向別に分けてるのもあって朝は昼間より快適なんですよね。前から来る人がいないから歩くスピードが2倍以上になる。

浜松町、田町、白金、高輪、品川は数十年に1度の再開発で、なんといっても品川駅港南口にできるリニアのターミナル駅で羽田空港も近いから10年先目線でめちゃくちゃ熱いですね。JRのポテンシャルは凄いです。鉄道×不動産×IT×金融のすげえポテンシャルがあるはずです。

さらに品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。

駅の歩きやすさなんかどうでもいいんだけど、このスレの人達はなぜそんなことにこだわるのですか？

>>6370 評判気になるさん
人で渋滞してるのに、たまに後ろから「どけぇ！」って言いながら人を掻き分けて走っていく人もいる。朝の品川駅は本当に修羅場ですよ。

>>6370 評判気になるさん

人で渋滞してないから、みんな快適に歩いてる。朝の品川駅は本当に快適ですよ。

もともと交通至便な品川ですが、環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結して都内の移動も一層便利になり、品川を核としたネットワークの完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和6年完成予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。

JR東日本が品川駅（東京都港区）の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中です。1番線の山手線から15番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及ぶ。2030年度の完成を目指しています。ビルの概要が明らかになるのは初めて。JR東の担当者は取材に「品川駅は東京と地方を結ぶ重要なターミナル。快適性を向上させたい」と説明している。

JR東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、2階に当たる部分が改札、3～6階が商業施設となります。7～10階は駅事務室などが占める。品川駅のビル完成に先立つ27年度には新たに「北口」の改札も新設。都市再生機構（UR）が整備する高速バスやタクシーの乗り場とつながります。ますます便利になりますね。

高輪ゲートウェイシティで最も注目なのは都内最大級となる約4万平方メートルのパークですね。2013年頃に真東海道ストリートと発表されていたものです。「東海道五十三次」から着想を得て「53 Playable Park」をコンセプトに、駅や広場から成る遊び場が誕生。高輪ゲートウェイ駅は、新たに港南方面への南改札が設置され、周辺には複数の店舗が開業。駅が公園のような多様な遊びや憩いの場になります。

都心に住むのハイクラス層が選ぶ価値のある眺望ランキング、1位は東京タワー、レインボーブリッジランク外なのが意外

品川開発プロジェクトを進めているJR東によると、新駅ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定。つまり品川駅高輪ゲートウェイ口。品川駅から高輪ゲートウェイシティが全部連続化。品川シーズンテラス、品川駅西口広場とも連続化。つまり品川駅の東西南北を一体化して一つの町にするとのこと。すごいですね。

>>6377 マンション検討中さん
なんであんたは買えないし買う気もない検討スレに張り付いてるの？

>>6364 近隣住民さん
いやだから、港南口は出る側も入る側も混雑していると言っているんだけど？だから交通整理されているんでしょ。

>>6374 評判気になるさん
>人で渋滞してないから、みんな快適に歩いてる。朝の品川駅は本当に快適ですよ。

嘘つくなよ笑
1-1.通勤時間帯の駅構内はまともに歩けない

品川駅は”日本で5番目に利用者数の多い駅”のため、通勤時間帯の駅構内は人でごった返してまともに歩けません。

特にオフィス街である”港南口”は、改札からオフィスに向かう人たちで毎朝渋滞します。

仮に、引越し先が港南口エリアにある物件の場合、毎朝以下のような人混みの中を歩くことになるので、住むエリアも考えて物件を選びましょう。

1-2.駅が大きいので路線によってはかなり歩く

品川駅は、7路線が乗り入れるビッグターミナル駅なので、駅がとにかく広くて大きいです。

湾岸方面の”港南口”から、利用者の多い「山手線」のホームまでは5分以上歩きます。混雑してる場合はさらに時間がかかるでしょう。

そのため、住むエリアと使う路線を考えて物件を選ばないと、仮に品川駅まで徒歩10分でも、真反対の路線だと合計15分以上歩くことになるので注意しましょう。

https://sumai-kyokasho.net/rent-shinagawa/

新幹線乗るのに改札を10分前に通過するとか新幹線に乗ったことないからそういえるんでしょうね。

通勤ラッシュ時の品川駅を快適とかスムーズと言っている人は現実世界ではいないと思うよw

>>6382 マンコミュファンさん
ご自身で確認されたことはないのでしょうか、、？
あなたが提供している写真からも見て取れますが、両サイドスッカスカですよ。。
港南口から改札へ向かうのに不自由ないことをご自身で証明してますが、、

>>6385 検討者さん
何を言いたいのかは意味不明です。

>>6383 匿名さん

出張よく行きますが、港南の新幹線改札は5分前に通りますよ。
サンドイッチやスタバコーヒーを調達したかったら15分前に通りますよ。
何が新幹線乗ったことない人？意味がわからないわ。

>>6387 評判気になるさん
正直どうでも良い内容ですね。

>>6385 検討者さん
港南口から改札へ向かうのはスムーズである証明をご自身でされてるってことかと。

このマンション含めて、更に品川の人口は増えていくのに
スムーズなんてよく言えますなあ。

話は違うが、将来のメトロ新線の駅は京急側に出来るわけで
新幹線やリニアに乗り換える客は
長々と通路を歩かされて大変ですなあ。
マスコミは、そんな事は考えてもいないが。

Googleマップで駅まで18分なんだが、遠すぎる
マンション自体がいいからまじで迷ってる　
朝のバス3本くらいじゃかなり混むよな…

駅遠はやめた方が良い。

>>6382 マンコミュファンさん

品川港南口にあるオフィスに向かうために改札出て港南方面に歩く人は多い。「オフィス街である”港南口”は、改札からオフィスに向かう人たちで毎朝渋滞します」はその通り。

しかし、港南住民の歩く方向は逆方向。両端を空けてあるのでスイスイ歩けるのがこのYoutube動画でわかります。

品川は住むとこじゃなくて通勤する場所だね。

＞長々と通路を歩かされて大変ですなあ

実感としては山手線から私鉄や新幹線などに乗り換える東京駅や新宿駅の方がよほどストレスフル。階段上ったり下りたり右曲がったり左曲がったり。その間前からは向かってくる人が大勢。

品川駅は真ん中に太い通路が一本あるだけ。非常に単純な構造でスムーズに歩けるし、港南口から改札までせいぜい2分くらいで、他のターミナル駅より短いくらい。しかも、現在駅改良工事が段階を追って進められているので、ますます使いやすくなります。

>>6394 匿名さん

品川に住むと理想の職住近接を実現できます。

>>6378 匿名さん
ハイクラス層は湾岸に住まず、港区内陸に住むからでは？w

>>6396 匿名さん

それは品川駅勤務の人限定。

>>6397 マンコミュファンさん

ハイクラス層は品川エリアの「街力×成長性」を評価

港区の公示地価上昇率で住宅地トップは港南アドレスです。またハイクラス層を対象に調査した注目している都心再開発エリアの第２位は品川エリアです。マンション購入時に将来の資産性も重視するハイクラス層は、どんなエリアに注目するのでしょうか? 投資先として魅力を感じるエリアの特徴は下記のとおり。1～4位までは最新の再開発エリアでよく見られる内容です。 注目している再開発エリアでは、品川エリアが2位にランクインしています。高輪ゲートウェイ開発やリニア新幹線計画など交通網強化に対する期待感、「港区×湾岸エリア」のポテンシャルがうかがえます。また、背景には、品川ベイサイド港南が立地する港区の「街力」もあるでしょう。自治体としての 財政力や区民の賃金水準などは、東京23区でトップレベル。ハイクラス層は品川ベイサイドを「街力×成長性」の両面から評価しているようです。

【ハイクラスが居住エリアに求める条件】※リクルート調べ

1位　利便性の高い商業施設が充実した街　41.4%
2位　最新設備などが整ったきれいな街　　29.0%
3位　公園など自然環境に恵まれた街　　　27.7%
4位　防災観点で安全性の高い街　　　　　27.3%
5位　閑静な住宅街、お屋敷街　　　　　　26.1%

※調査対象：世帯年収2000万円以上または純金融資産3000万円以上保有の首都圏在住者517人

>>6398 eマンションさん

実際、港南勤務で港南のタワマンに住んで徒歩通勤してる人は結構多いんですよ。

KDDI、トヨタ自動車、マルハニチロ、神戸製鋼、、その他これから高輪ゲートウェイや品川駅前開発ビルに入居する品川に移転してくる企業の本社勤務で港南に住むこと考える人は結構出てくるかもしれませんね。

>>6401 匿名さん
新築分譲は注目されますね

港南の中古は古いから全く興味ないけどエリアの新築は興味ある人が多いですね。

>>6393 匿名さん
>しかし、港南住民の歩く方向は逆方向。両端を空けてあるのでスイスイ歩けるのがこのYoutube動画でわかります。

そんなことを言っているのはあなただけですよ。

普通の人は湾岸方面の”港南口”から、利用者の多い「山手線」のホームまでは5分以上歩きます。混雑してる場合はさらに時間がかかるでしょう。

抽選方式晴海フラッグみたいやん
はい、これは大抽選必死、基本当たりませんね

>>6411 マンション検討中さん

Xで行ってる一名義3戸まじ？！

>>6410 通りがかりさん

混雑してる場合ってところがやはりずれている。
朝ラッシュ時に港南オフィスに向かう人は流れのままいくしかないが、港南からホーム向かう人は何の障害なく歩ける。港南口の広場中央のエスカレーターから5分あれば電車乗れます。3分後出発の総武線はダッシュしても間に合いませんでした。

>>6416 評判気になるさん
>港南からホーム向かう人は何の障害なく歩ける。

もしかして改札からホームまでずっと障害なく行けると思っているのか？唖然

>>6412 匿名さん

夫婦+法人で9戸。
さらに法人増しOKなので、実需はまず当たらない。

1名義1戸制限が厳格で、実需に大チャンスをくれる豊海とは大違い

港南は実需で住む場所ではありませんので

>>6417 匿名さん

思ってる？港南住民だからね。事実だよ。

>>6417 匿名さん
品川駅のコンコースは幅広で上下方向がちゃんとロープで分離されているから安全だし、ずっと障害なく行けるけど、田町駅は命がけだそうですよ。勝どきもきっと酷いんだろうな。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6518929

>>6423 匿名さん
高輪ゲートウェイ駅のデッキも完成するから港南口の利用者は激減します。入居のころは心配いりません。

>>6420 マンコミュファンさん
実需以外にどんな人が住むんだ、、？

３月の販売参加に向けて、モデルルームの追加募集ってありますか？

>>6412 匿名さん
一昨日に3部屋だって私書いたし既出じゃん。
でも3つとも当たったら3つとも買わなきゃだめよ。
1つだけ選んで買うことはできないシステム。

品川駅北口ができたら港南口には用事無くなります。

>>6410 通りがかりさん

この動画を見てもわかる通り、普通の人は湾岸方面の”港南口”から、利用者の多い「山手線」のホームまでは2分で着きます。

>>6413 匿名さん

そこ、港南住民の憩いの場でガーデンウェディングの会場としても人気なんだが、そんなことも知らないのか？

>>6414 評判気になるさん

まったく関係ないことは無いでしょう。このマンションから品川シーズンテラスまですぐですよ。

>>6420 マンコミュファンさん

港南はほとんどの人が実需で住んでいる場所なので

>>6422 さん
事実というのなら改札からホームまで分離されません。

>>6429 口コミ知りたいさん
その動画はラッシュ時のものではないですので、参考にはなりません。そして混雑してる場合はすでに
>>6382で回答済み。一般的な回答としては5分以上かかります。あなたが主張したようにとても山手線ホームまで2分では着きません。

>>6432 匿名さん
ほとんど実需なら某タワマンのように毎年たくさん売り出されませんよ。

>>6417 匿名さん

田町駅は品川駅と違い混雑が酷過ぎて、ぶつかりおじさんに殴られるそうですよ。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6518929

>>6435 マンション検討中さん
転売目的の部屋が繰り返し売りに出されている感じです。

>>6434 匿名さん
そもそもなぜ2分で着きたいのか疑問。

>>6429 口コミ知りたいさん
ヨタヨタ歩きでブレブレの動画確認しました、北口改札で動画が終了しています。そこから山手線ホームまでは距離あります。

>>6434 匿名さん

ラッシュ時の方が交通整理されてるから早く歩けるって分からないのかね？

>>6437 マンション検討中さん
どこかのスレで2000戸のうち年50戸売り出しがあるから20年で半分の住民が入れ替わってるとありましたが、常識的にそんなハズはなく嘘です。

>>6440 匿名さん
端っこをゆっくり歩かされます。

>>6439 マンション検討中さん

＞北口改札で動画が終了しています。そこから山手線ホームまでは距離あります。

いくらウソ書いても無駄、北改札から山手線ホームなんてすぐですよ。

>>6442 通りがかりさん

人が少ないガラガラの端っこをスイスイ歩けます

>>6441 検討板ユーザーさん

中古が年間50戸前後、毎年取引成立してるのは事実ですね。
港区で一番買われている中古マンションです。

1.6億台って16990万円のことらしいね。
1.7億出して眺望微妙、駅遠で周りに何もないリビオタワー買うなら、直近で販売開始してるパークタワー勝どきの5期3次の1.7億3LDKの方が良くないか？
勝どき駅直結、スーパーコンビニインター保育園スタバ居酒屋直結、共用施設神、教育環境と居住性は言うまでもなく、価格下がる要素がない。

PTKの新築販売、話題になってないけどかなり狙い目

>>6445 マンション検討中さん
え、皆さんマンションに何年住むんですか？？
実需としても10～15年くらいで移り住んでるイメージでした。

タワマンだと10年超えると古い感じしますね

>>6443 匿名さん
港南口から山手線ホームが2分が嘘だとバレて発狂なさらないでください。

>>6446 マンション検討中さん
PTKが良い人もいればリビオ品川が良い人もいる。
PTKが良いと思うならそっち買えばいいだけの話。
ここで話す内容ではないかと

>>6446 >>6447
なんであんなお見合い物件がいいのかサッパリわからん
駅繋がってるだけで酷いお見合いだよね

>>6445 マンション検討中さん
裏を返せば港区で一番売りに出ている中古マンションですね。

>>6453 評判気になるさん
結論、需要のあるマンションってことか。
売買が頻繁に行われるてる実績があるのは資産性あって良いね。売りに出て買われないのはダメだけど

つーか勝どき月島って商業施設何もなくね？
駅から近いってだけで持ち上げられてるけど
月島はもんじゃしかないし勝どきも居酒屋数件
何がいいのか全く分からない街

>>6455 マンコミュファンさん
勝どきや月島の話は興味ないです。
掲示板の主旨とズレてます。

>>6443 匿名さん
>いくらウソ書いても無駄、北改札から山手線ホームなんてすぐですよ。

だからそこから分離はなく混むじゃないですか。

>>6445 マンション検討中さん
実需ならそんなに出回らないですよ。

>>6440 匿名さん
そんなことを言っているのはあなただけですよ。

モデルルームの枠って解放されないですか？

リビオ品川とパークタワー勝どきなら、95%はPTKが選ぶ

あんなお見合い物件が持ち上げられる意味がわからん

勝ちどきってダサめの店しかないよね

>>6462 マンション検討中さん
すまん勝どきなんか眼中になかった5%の人間ですww

品川よりは勝どきの方がお洒落なお店多いですよ。

>>6466 匿名さん
たとえば？ダサめの居酒屋しかなくない？

>>6467 eマンションさん
品川勤務だが、品川(特に港南)はまじで美味しい店少ない。

>>6466 匿名さん

勝どきのおしゃれな店ってどこ？

パークタワー勝どきは別格
単純比較したら港南に勝ち目はない

品川勤務だが、品川駅(特に港南)はまじで美味しい店が多い。

勝どきは都心からもアクセスしやすいけど、品川は都心から遠すぎて会食でも使いにくいんだよな。

>>6453 評判気になるさん

裏を返せば港区で一番買われている中古マンションですね。

>>6471 評判気になるさん
港南にはまともな店一つもないぞ。

>>6455 マンコミュファンさん

晴海とか勝どきとか、あのタワマンだけがずらっと並ぶ町を見ると、住みたいという気が起きなくなる。港南は空間に余裕があって良いね。

>>6474 匿名さん

港南には食べログ100名店含めて、まともな店たくさんあるが、アンタが言うまともな店って何基準だ？

https://tabelog.com/tokyo/C13103/C36154/rstLst/?SrtT=rt&svd=202411...

品川は都心だから会食でも使いやすいけど、豊洲や有明は都心から遠すぎてしかも会食で使える店が無いんだよな。

>>6458 マンコミュファンさん

混んでも改札入ったら山手線ホームはすぐだよ

SONYは既に2007年に品川駅港南口に本社移転、トヨタ自動車も東京本社を2025年に品川移転、そしてKDDIも品川へ移転しますね。品川には日本を代表する企業の本社が集結しつつあります。まさに「大丸有に並ぶ新しい東京の拠点」へ向けた取り組みが加速します。新しい東京の都心の中核として品川駅徒歩圏の不動産価値にも間違いなくプラスに寄与してくるでしょう。

>>6460 マンコミュファンさん

2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJRと同じ地平に降ろされ、駅の東側と西側が同じレベルで直結します。駅周辺も大きく変わることが予想されます。

>>6462 マンション検討中さん

品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。

>>6462 マンション検討中さん

リビオ品川とパークタワー勝どきなら、95%は港区選ぶ

>>6463 マンコミュファンさん

同感。高層マンションと低層マンションが隙間なく密集しているこの街の何が良いのかよくわからん。

>>6475 評判気になるさん
そこは港南ではなく天王洲アイルです。

>>6478 口コミ知りたいさん
とりあえずあなたは現地について何にも知らないことがわかりました。

>>6470 マンション検討中さん

買った人が自画自賛してるだけでしょ
そんなに魅力的ならその5次ってのも売り切れてるって

>>6477 評判気になるさん
豊洲有明は会食では勝負してないでしょ
あそこはショッピングモールで勝ち

>>6466 匿名さん

勝どきに10年間住んでいるけど、おしゃれな店がないんだよ。
住んでいる人が、全員飲食店難民って言ってるよ。

>>6470 マンション検討中さん

所詮勝どき駅だけどね。内陸と比べ物にならないよ。
実際住んでみたらわかるんだよ。全く便利ではない。
築地とか銀座に行っても、インバウンドの人ばっかりで、どこでも行列が長くて入れないんだよ

>>6489 マンコミュファンさん
ちなみに勝どきは新橋までタクシー5分だけど

>>6481 通りがかりさん
右左折必要だけど？
車に乗らないがバレバレですよw

世間が憧れるのは食肉工場が臭う港南ではなく、豊洲や勝どき
リビオタワー品川は価値が下がることがない固い案件だけど、住むとしたら話は別

どっちにしろ投資家が法人名義で札を大量に入れて全部持ってくよ
申し込み制限数は全くないようなもんだし

>>6492 マンション検討中さん
豊洲や勝どきに住みたいなんて世間は思ってないぞ。
普通は勝どきに住んでるって世間に言ってもなんで？ってところから説明がいるかと。
そのなんで？に対しては、安くてそこしか買えるところがなかったって答えなのかもだけど。

>>6493 名無しさん
豊洲や勝どきにはエリート層が多く住んでいて、説明が必要なのは港南だよね
なんでそんなとこ住んでるの？って言われるのは港南

>>6493 名無しさん
その通り。新橋までタクシーで五分ってじゃ何？っていう感じ。新橋にも別に中目黒、恵比寿、澁谷、新宿、池袋と比べられないし、ただの酔っ払いおっさんの聖地だけ

>>6493 名無しさん

豊洲も勝どきも港南も、埋立地と言うくくりで同類。

>>6495 名無しさん

酔っ払いおっさんの聖地と言えば品川もだね。

>>6494 匿名さん
豊洲、勝どき、品川で知名度は品川だろww
品川に住んでるで説明なんていらなくないか？笑

年収2000万のエリートサラリーマンが7倍借りたとしても物件価格1.4億までしか買えない（貯金は考えない前提）。この物件に限らずだけど、もはや資産家や上手くやってる投資家しか都心のタワマンは買えない時代になってる。不動産価格が右肩上がりの時代が長く続いてるから上手く回ってるけど、逆回転絶対来るよな。。

>>6499 eマンションさん

逆回転で困る人はどんな人？

まあロンドンやNY、香港シンガ辺りの国際大都市の場合エリートサラリーマンでも不動産買えないのは当たり前だからある意味東京もそうなるだけなのかも知らんけど、日本語というローカル言語しかほぼ通じない国の物件が現地のエリート層すら買えないほど高くなるのは違和感あるんよな。そろそろ怖い水準

>>6500 通りがかりさん

そりゃレバ効かせまくってる層でしょ

>>6502 6499さん

そしたらざまあみろだね。

勝どき月島は銀座までアクセス良いのが売りでしょ、築地の開発でさらに価値が上がった

>>6504 匿名さん

スレ間違えてるよ。

>>6504 匿名さん

銀座に行ってごらん。インバウンドだらけで、どこのレストランにも入れないよ。銀座に近いのが事実だが、で、、、日常生活にとって全くメリット無いよ

日常生活にメリットないのは品川も同じ。

>>6503 マンコミュファンさん

ずっと不動産価値が上がってます、という事実で海外含めた投資家層が勢いづきすぎてると思う。この類の買い手は逃げ足も早そうだから一旦下がるととことん下がりそうな（とは言え実需層が買える水準まで）気がして最近はあらゆる不動産買う気が起きないわ。スレチ気味ですまん

>>6495 名無しさん
なぜあえて新橋？
銀座5分だけど

>>6509 通りがかりさん

品川に対抗して山手線駅にしたんでしょ。

>>6506 名無しさん
日常生活めちゃめちゃメリットあるから銀座周辺の物件はお高いんだよ、少なくとも品川の下水処理場や屠殺場よりはメリットあるだろうねぇ、まあここは品川のスレなので他地域について論じるのはこの辺で

>>6510 マンション掲示板さん
銀座も山手線だけどね

>>6504 匿名さん

銀座一か所までのアクセスなんてどうでもよくないか？銀座一か所よりも品川駅みたいな新幹線さえ停車するメガターミナルや羽田空港に行く直通路線に徒歩で行けてどこに行くのにも便利というほうが社会全般に刺さるわな。築地の開発なんて何十年も先。それよりも目の前で完成間近の高輪ゲートウェイシティの方が世間の注目度は高いわな。

>>6511 検討板ユーザーさん

銀座周辺の物件は日常生活にメリットあるから高いわけじゃなく、単に都心部で地価が高いだけ。

>>6513 匿名さん

新幹線や空港なんて全く刺さらない。
買い物に便利な街の方が刺さる。

豊洲や有明と比べると、品川は都心から遠すぎて無理だよ。

直近5年間の港区の公示地価上昇率で住宅地トップは港南。またハイクラス層を対象に調査した注目している都心再開発エリアの第２位は品川エリア。それだけでこのエリアのポテンシャルが分かる。

新幹線や飛行機で田舎に帰りやすい人に人気の街。
田舎の人が東京でセカンドハウスとして人気の街。

要は、田舎の人向けの街。
それが品川。

>>6516 匿名さん

品川が都心だからw

>>6514 匿名さん
メリットがあるから地価高いんだよアタマ大丈夫かな

>>6513 匿名さん
銀座すぐ横に東京駅あるけど

>>6513 匿名さん
社会全般に刺さらないから品川物件は安いんだよ

新橋の位置関係を知らない人がいるみたいだけど虎ノ門の入口でもあるし超都心だよ

>>6523 匿名さん
新橋がおっさんの街とか言ってるけど、新橋駅って銀座だからね

>>6506 名無しさん
銀座に近いのがメリット無くて高輪ゲートウェイシティに近いのはメリットあるの？

>>6524 検討板ユーザーさん
新橋から東京あたりは日本の中枢です。

勝どき豊洲厨連投して必死だな。
寝る前に掲示板、起きてすぐ掲示板ww
勝どき豊洲投稿が日課になってるの憐れ

>>6526 匿名さん

品川は都心

>>6528 評判気になるさん
それを言いはじめたら港区全部が都心になりますよ

>>6527 マンション検討中さん
今日勝どきと豊洲の話をしてるのあなただけだよ、妄想？

>>6529 匿名さん

ん？説明足りてない？品川区とは言ってないが。

品川駅圏内は都心。

全然別人やが、都心は皇居からの距離では。
山手で言うなら品川駅は池袋や西日暮里と等しい。

>>6532 eマンションさん

めちゃくちゃだなw
反論する気も失せた。

港区民からしたら品川や港南は都心ではありません

>>6531 名無しさん

品川駅直結のVタワーが
敷地の一部は品川区
って事を知らない人？

>>6518 匿名さん

>新幹線や飛行機で田舎に帰りやすい人に人気の街。
>田舎の人が東京でセカンドハウスとして人気の街。

それ、WCTの分譲中によく言われていた。
懐かしいセリフです。

新幹線や飛行機で田舎に帰りやすい人に人気のマンション。
田舎の人が東京でセカンドハウスとして人気のマンション。

といううたい文句。

都心って調べると千代田区、中央区、港区ってでてくるけど、違うサイトみてるのかな

読むに堪えないくだらない投稿が多すぎる。
買える資力のある人に限定してほしい。

>>6536 匿名さん
分譲時から買えてたら爆益だったんだろうな、、
結局リビオも分譲時から買えば爆益になるんだろうか、、
ちなみに出張族にも人気です

>>6536 匿名さん

やっぱりそうなんだ。
東京の人はわざわざ埋立地にマイホーム買わないからね。

>>6540 匿名さん
買って投資って感じかな
実需で住もうとは思わない。

投資家はまじ迷惑なんよな。投資家のせいで実需が家を買えない。株でも買っとれってんだ。

>>6537 eマンションさん
それらの中の都心ですよ。

都心言っても埋立地だからね。

銀座が近くてなんのメリットもないってどんな生活してるんだろうな、引きこもりの老人？

>>6545 匿名さん

公園でボケーっとしたい老人らしいですね。

>>6537 eマンションさん
港区はアドレスによってピンキリ。港南よりは有明の方が都心だし、住環境も良いですよ。

港南で港区語るのは笑う
港区らしさゼロじゃん

港区は不動産価値が高いとされる都心3区の中でも代表的な存在なので、一般的には都心オブ都心。港南もアドレス的に当然そこに入る。ただ区で全てが決まる訳ではもちろんないので、物件毎に人それぞれ買いたい、もしくは買えるもん買えよってだけでは。ごちゃごちゃ言い合ってる意味がわからん

>>6550 eマンションさん

あなたの文章がごちゃごちゃしてる。

>>6534 匿名さん

巨大再開発がいくつも進んでる将来性抜群の品川に住めれば、都心だろうがそうじゃなかろうがそんなことどうでもいい。

>>6536 匿名さん

出張の多い人や旅行が好きな人にも最適だよね、品川。飛行機や新幹線の早朝出発や深夜帰着でも駅や空港に近いからストレスが無い。

>>6537 eマンションさん

基本、都心３区と言えば千代田区、中央区、港区、それに文京区と渋谷区加えて都心５区という場合もある。それ以外は都心ではないね。

>>6545 匿名さん

おれ、銀座が近くてもなんのメリットもないわ。銀座はよく行くは行くけどほとんど松屋とか三越とかしか行かないし、行くときはたくさん買い物するから帰り荷物多くなるから車で行くし。

>>6547 匿名さん

港南よりは有明の方が都心だ？そんな珍説初めて聞いたわｗ

駅遠物件

>>6554 匿名さん

都心5区は文京区ではなく、新宿区でしょ。関係ないスレで文京区を地道に持ち上げとして、乙。