リビオタワー品川ってどうですか？

>>6279 匿名さん
知らんよ。別人や。

>>6273 通りがかりさん
ニュウマンは遠いんかね？？

>>6196 eマンションさん
ご返信ありがとうございます。
資産数億の株長者を別にすれば、やはり金融資産5000万、年収3000万くらいはないと手が届かないですよね。

年収3000万って、サラリーマンだとごく僅かですね。
５大総合商社だと課長級以上、３メガだと本部部長以上、欧米系投資銀だとVPクラス以上、外資コンサルだとパートナークラス以上・・・・だいたい、こんな感じでしょうかね。

>>6284 マンション検討中さん

外資コンサルはもっとだね。EYとかアクセンチュアとかだね。

>>6285 名無しさん
そうですね、外資系コンサル上位だと、プリンシパルクラスでも3000万はいくでしょうね。
ただ、激務で人材使い捨てイメージが強いのですが、実際にはどうなんでしょうね。
終電後、タクシーで帰宅するには、品川は少々遠いかもですね。苦笑

>>6250 匿名さん
おいおい、何言ってんだ？田町駅での通勤は、命がけだぞ。
人の流れがキチンと分離されている品川駅の方がよっぽど安全だよ。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6518929

「ぶつかりおじさんに殴られた」というSNSの投稿。通勤客で混み合う東京都内の駅で、突然、殴られたと被害を訴える人たちがいます。トラブルが相次ぐ背景とは。

午前8時半のJR田町駅。

記者
「通勤する方が駅からどっと押し寄せています」
「エスカレーターで並んでいる人をかき分けながら駅に向かう人もいます」

駅から出てくる人のすきまをぬって歩く人たちが。中には…

記者
「駅から人が押し寄せているんですが、その中を逆走する人もいます」

流れに逆らって歩く人も。駅前の通路は通勤客であふれてしまい、駅に向かう人の歩くスペースがなくなっていました。

地域住民
「駅から来る人と、こちらから上る人がうまくすれ違えなくて、ぶつかってしまうというのは、しょっちゅうあります」

通勤で利用
「 （人が）きて、きて、ぶわー！みたいな感じ。流れにのりながら、こっちに出てくるみたいな」

通勤ラッシュの“危険な混雑”。

この中で、ケガに発展するトラブルが相次いでいます。

日テレNEWS NNN
先月、SNSに投稿された、「ぶつかりおじさんが追いかけてきて後頭部を殴られました」という訴え。被害を訴える男性は、10月21日、田町駅から会社に向かっていたところ…

被害を訴える男性
「その時間帯は右側通行で、地面に矢印が書いてある。相手はそれを無視して逆走してきた。お互い半歩よければ、よけられるのに、そのままドーンとぶつかってきた」

すると…

被害を訴える男性
「10メートルぐらい歩いたところで、後ろからドドドっとすごい足音が聞こえて、振り向きざまに私の後頭部に、目撃者によると、全力で振りかぶったパンチがあたった」

日テレNEWS NNN
男は男性の胸ぐらをつかむと、膝で頭を蹴り「地域住民をなめるな！」と怒鳴っていたといいます。男性はその後、病院へ。脳しんとうと打撲で全治2週間のケガと診断されました。

被害の訴えはほかにも…

被害を訴える女性（Xより）
「朝8時42分から43分頃、一方的に私を蹴飛ばし殴ってきた」「私は骨折しました」

今年4月、すれ違った男が突然「邪魔なんだよ」と言いながら殴ってきたという女性。ろっ骨を折る大けがをしたといいます。

2人とも、警視庁に被害届を提出したということですが、なぜ、トラブルに発展するほどの“危険な混雑”が起きているのでしょうか。

現在、田町駅では、駅の通路を広げる工事を行っていて、去年、東口に2か所あった階段やエスカレーターのうち1か所を撤去。その結果、人の流れが片方の階段に集中してしまっているのです。

工事が始まってから港区には「肩がぶつかった」などの苦情が相次いだため、ポールをたてるなどの対策をしていますが…

港区品川駅周辺街づくり担当　冨永純課長
「通行空間を確保する効果はある程度見込まれていますが、それ以上に、通行する方のルール・マナーをコントロールするのが非常に難しい」

この工事が終わるのは、2028年度末。4年以上、今の状況が続くことになります。

>>6267 マンコミュファンさん
アカチャンホンポや大型スーパーといった日常の買い物ができる店と、映画館やイベント会場、休日１日過ごせる娯楽施設が合わさったような施設かな？
武蔵小杉のグランツリー、ららポート豊洲、有明ガーデン、お台場のアクアシティやダイバーシティあたり。

外資系の高所得層は地歴の悪い港南アドレスには住まない。湾岸だと東雲や有明の方が多く住んでますよ。

>>6288 口コミ知りたいさん
https://tabelog.com/tokyo/A1314/A131403/13025272/

>>6291 匿名さん
外資系の高所得層で東雲や有明に住んでるなんてやつ聞いたことがないな
てか、実際いても、恥ずかしくて隠すだろうな

>>6289 検討板ユーザーさん
ニュウマンはダメなんかね？
映画館や水族館は品川駅にあるけども。

>>6250 匿名さん

品川駅港南口からホームまで5分って京急ホームかね？JR線ならせいぜい2分くらいなんだが。

>>6281 匿名さん

海岸通りのダンプがめちゃくちゃ多くて、みんなリミッター一杯の猛スピードで走ってるって大量のダンプが一般道を持続100㎞以上で走ってるって言うのかね？面白すぎｗ

>>6291 匿名さん

そんなこと言っても平均年収は港南が東雲や有明よりはるか上だからねえ。

>>6299 口コミ知りたいさん
渋谷とかよく見るよね。

>>6298 匿名さん
海岸通りのダンプやトラックは、一般道とは思えないスピードで飛ばしてるよ。台数も多いから本当に怖い。

>>6302 匿名さん

リミッター一杯って嘘が笑えます。

>>6302 匿名さん

リミッターいっぱいって嘘を書いた時点でいくら言い張っても全部作り話にしか見えないんだわ。

>>6300 匿名さん
そりゃ晴海や有明なんて都心マンション買えないor相場より安いから投資目的の投資家が群がってできたキラキラしてる風の街なので、、実際住んでる人たちの年収なんてそんなもんでしょう、、

>>6302 匿名さん

最新年の道路交通センサスを調べました。港南四丁目交差点を芝浦方面から来て天王洲アイル方向に直進する大型貨物車は朝7時から夜7時までの昼間12時間で409台です。

これは1時間あたり34台、1分あたり0.57台。つまり1分45秒おきに大型車1台通過というペースです。警視庁の交通事故発生マップを見ても海岸通りは交通事故発生がほとんど無いエリアに区分されています。都内の主要都道としては危険度は低い路線となっています。

>>6302 匿名さん

警視庁の交通事故発生マップを見ても港南の海岸通りは交通事故発生がほとんど無いエリアに区分されています。都内の主要都道としては危険度は低い路線となっています。

>>6307 匿名さん
素晴らしい情報ですね。
にしても嘘ついてまで掲示板に書き込みって、、親の顔が見てみたいですね(苦笑
社会から外れた憐れな方、、掲示板ならみんな構ってくれますからね。。他に楽しいこと見つけるまでみんなで面倒みてあげましょww

>>6307 匿名さん
そりゃあほとんど人が居ないからね

>>6297 匿名さん

2分じゃ無理。港南口から駆け足でも3分後の山手線出発には右側北改札から入っても間に合わない。総武線はさらに間に合わない。

>>6311 口コミ知りたいさん
新幹線のホームでも2分は無理

>>6312 匿名さん

新幹線は余裕持って乗るものですけど、タクシー乗り場5分前到着でギリ乗れます。港南に住んでる人は家でて運良ければ15分後には新幹線慣れるのが便利。

>>6313 マンション検討中さん
遠距離移動でそんなことする奴いない

>>6308 評判気になるさん
海岸通りより海側は心理的にも嫌だけど、品川駅側なら良いかな。

>>6309 評判気になるさん
それを6281の方にも伝えてあげたらいかがでしょう？？
事故が多いって情報への反論ですよこの内容。

>>6314 匿名さん

さくっと出張行く人はタクシーGOと同じくらいの感覚で新幹線乗りますよ。
港南に住む人はそうです。
タクシーの中で10分後の新幹線予約して乗れます。

この前港南緑水公園で大きいネズミを見て衝撃を受けました

>>6311 口コミ知りたいさん

この動画見ると、12分のところで港南口を通過して歩いて、1分40秒後に北改札に着いてますから、「駆け足でも3分後の山手線出発には右側北改札から入っても間に合わない」は大ウソですな。しかも、数年後に港南口に新改札も設置予定。「海岸通りではリミッターいっぱいでダンプが走ってる」とか、アホ丸出しの嘘で塗り固めた話ばかり書いて何の意味があるの？

>>6312 匿名さん

新幹線改札は港南口にあるから港南口から新幹線ホームなんて1分だよ、バカなんですか？

>>6308 評判気になるさん

海岸通りより海側には運河に面した港南緑水公園があるし。反対側にはシーズンテラスもあるし良いですね。

>>6318 匿名さん

港南緑水公園で10年遊んでますがネズミなど一度も見たことがありません。早朝に見たことあるのは港区の区の鳥に指定されているカワセミです。これは港区公式ホームページでも紹介されています。
https://www.city.minato.tokyo.jp/ryokukasuishin/kankyo-machi/kankyo/se...

大都会の都心でカワセミがいたり、ほかにも多くの水鳥が生息してて環境が良くて自然が感じられるのは港南の良い点です。

>>6317 マンション検討中さん

まったく同感です。私は予約している新幹線の発車の20分前に家を出て徒歩で余裕で新幹線に乗車しています。

>>6321 検討板ユーザーさん

まぁ1分は言い過ぎ。新幹線の改札からホーム行きエスカレーターまでちょっと歩くから、タクシー降りて1分で改札はないっす。

>>6325 匿名さん

訂正。タクシー降りて1分でホームはないっす

そもそもタワマン出る時エレベータの混雑状況わからないのに、ギリギリに出発しないよ。

xに戸数制限甘いってかいてましたけどどんな感じでしょうか？一人何部屋申し込めちゃうんだろう

>>6328 マンション検討中さん

3部屋だよ。
この掲示板での他の地域に対する牽制といい、デベ側は販売に自信ないんだろうね。

>>6324 通りがかりさん
新幹線予約してるなら余裕を持ってでたいのでストリングスホテルにいても出発の30分前にでます。飛行機ならラウンジがあるからできるだけ早く空港に行きます。ギリギリに出るみたいな罰ゲームみたいな行動はしません。

どちらかと言うと港区の中でも特に殺風景な気が

>>6325 匿名さん

もともと「港南口から」って書いてあって「タクシー降りてから」とは書いてないよ。

>>6332 匿名さん

もしストリングスホテルにいたら、発車時刻の10分前にチェックアウト完了すれば余裕。30分前に出たら、乗る前にスタバでお茶できるよ。

>>6341 通りがかりさん
ストリングスホテルなら20分前でも新幹線間に合いそうですね。

>>6347 匿名さん

ストリングスホテルなら10分前にチェックアウトすれば余裕で間に合うよ。

ここって戸数制限ある？

9月の動画視聴したのですが、未だに案内来ない方っていらっしゃいますかね。。？
そろそろ不安なのでモデルルームに電話してみようかと。。

>>6350 匿名さん
新幹線でも自由席なら可能かもしれませんが自由席はのぞみ号の場合は大阪よりの端っこですよ。一度試してみてはいかがですか？

>>6356 匿名さん

？誰も自由席の話してないと思うよ。
EXの指定席の話だよ。

>>6320 検討板ユーザーさん
>「駆け足でも3分後の山手線出発には右側北改札から入っても間に合わない」は大ウソですな。

時間帯によるんじゃないですかね。あなたの動画は昼間か休日のものであり、よく利用される通勤ラッシュの時間帯はそんなにスムーズに進まないんですよ。

>>6359 匿名さん
通勤ラッシュの時間帯は分離されてるから昼間休日と大差ないですよ

>>6359 匿名さん

通勤ラッシュの時間帯はそんなにスムーズに進まない？逆です。ホントに何も知らないんですね。通勤時間帯は交通整理されるので、対抗してくる人を避ける必要が無く昼間より一層スムーズに歩けます。

>>6361 評判気になるさん
ずいぶん人が少ない時間帯を選んだ写真ですね。
バレないとでも思っているんですか？

朝の品川駅は混雑が激しすぎて全然動けないよ。田町駅の方が空いていて使いやすい。

>>6362 匿名さん

ずいぶん人が少ない時間帯を選んだ写真？？？平日の朝8時の品川駅ですが？ホントに何も知らないんですね。こういう風に交通整理されているのは朝7時から10時までののラッシュ時間帯だけ。つまり一番人が多い時間帯です。「バレないとでも思っているんですか？」って言ってんるあなたがバカ丸出し。

朝の品川駅はレインボーロードが歩く方向別に分けられているから他の駅よりはるかに歩きやすい。しかも、品川駅は中央に太い自由通路（レインボーロード）があって右往左往しないでまっすぐ歩くだけなのでメガターミナルにもかかわらず非常に使いやすい。ある意味、前から来る人を避けなくて良い分、田町駅なんかより歩きやすい。

朝の品川駅は逆から大量の人が来るから渋滞が酷くてまともに歩けないです。

>>6365 匿名さん
方向別に分けてるのもあって朝は狭いんですよね。人が多すぎて歩くスピードが半分以下になる。

2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、品川駅改良によって港南側に新改札が出来て、南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJRと同じ地平に降ろされ、駅の東側と西側が同じレベルで直結します。駅周辺も大きく変わることが予想されます。

朝の品川駅は逆から大量の人が来ても、歩く方向別に交通整理されているからめちゃくちゃ快適に歩けます。

方向別に分けてるのもあって朝は昼間より快適なんですよね。前から来る人がいないから歩くスピードが2倍以上になる。

浜松町、田町、白金、高輪、品川は数十年に1度の再開発で、なんといっても品川駅港南口にできるリニアのターミナル駅で羽田空港も近いから10年先目線でめちゃくちゃ熱いですね。JRのポテンシャルは凄いです。鉄道×不動産×IT×金融のすげえポテンシャルがあるはずです。

さらに品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。

駅の歩きやすさなんかどうでもいいんだけど、このスレの人達はなぜそんなことにこだわるのですか？

>>6370 評判気になるさん
人で渋滞してるのに、たまに後ろから「どけぇ！」って言いながら人を掻き分けて走っていく人もいる。朝の品川駅は本当に修羅場ですよ。

>>6370 評判気になるさん

人で渋滞してないから、みんな快適に歩いてる。朝の品川駅は本当に快適ですよ。

もともと交通至便な品川ですが、環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結して都内の移動も一層便利になり、品川を核としたネットワークの完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和6年完成予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。

JR東日本が品川駅（東京都港区）の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中です。1番線の山手線から15番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及ぶ。2030年度の完成を目指しています。ビルの概要が明らかになるのは初めて。JR東の担当者は取材に「品川駅は東京と地方を結ぶ重要なターミナル。快適性を向上させたい」と説明している。

JR東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、2階に当たる部分が改札、3～6階が商業施設となります。7～10階は駅事務室などが占める。品川駅のビル完成に先立つ27年度には新たに「北口」の改札も新設。都市再生機構（UR）が整備する高速バスやタクシーの乗り場とつながります。ますます便利になりますね。

高輪ゲートウェイシティで最も注目なのは都内最大級となる約4万平方メートルのパークですね。2013年頃に真東海道ストリートと発表されていたものです。「東海道五十三次」から着想を得て「53 Playable Park」をコンセプトに、駅や広場から成る遊び場が誕生。高輪ゲートウェイ駅は、新たに港南方面への南改札が設置され、周辺には複数の店舗が開業。駅が公園のような多様な遊びや憩いの場になります。

都心に住むのハイクラス層が選ぶ価値のある眺望ランキング、1位は東京タワー、レインボーブリッジランク外なのが意外

品川開発プロジェクトを進めているJR東によると、新駅ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定。つまり品川駅高輪ゲートウェイ口。品川駅から高輪ゲートウェイシティが全部連続化。品川シーズンテラス、品川駅西口広場とも連続化。つまり品川駅の東西南北を一体化して一つの町にするとのこと。すごいですね。

>>6377 マンション検討中さん
なんであんたは買えないし買う気もない検討スレに張り付いてるの？

>>6364 近隣住民さん
いやだから、港南口は出る側も入る側も混雑していると言っているんだけど？だから交通整理されているんでしょ。