リビオタワー品川ってどうですか？

>>46 ご近所さん

ほんと、購入したときから値上がり確実とか言われてましたが、
まさか2倍を超えるとはポジティブサプライズですね。

山手線駅力スレでも良く話題になるけど、港南3丁目は高輪GWが近いのでかなり期待できる。

>>52 匿名さん

港南の地価もマンション価格もものすごく上がってますからね。
でも今からはさすがにどうでしょう？このエリアは安い時代に
勝った人が勝ちですから。
資産価値として安定はするでしょうけど、ここの分譲価格も
織り込まれてくるので今後の値上がりはあまり期待できないと
思います。

ところで、あちこちのスレで「山手線駅力スレでも良く話題に
なるけど」と必ず書く理由は何ですか？何がしたいの？

>>52 匿名さん

本格的な検討者が来る前の最初からあなたのような荒らしさんが
気になって気になって仕方ないと言うことは個々は相当にポテンシャルが
高いでしょうね。ワールドシティタワーズのように値上がりするかも
しれませんね。

>>48 匿名さん

将来はその道がズドーンと白金台プラチナ通りを経て、西麻布・六本木まで
つながるわけで、そうなると資産価値にも好影響が出るでしょう。

品川埠頭が起点になる環4は間違いなく大型トラック通りになる。ここみたいに離れてる方が良いですよ。

>>56 匿名さん

トラック通りにはなりませんよ。物流幹線ではないので。

>>56 匿名さん

麻布や白金に物流トラックが行くわけないじゃん。
物流は湾岸有明を通るんですよ。

>>56 匿名さん

あなたはまったく分かってないですね。品川埠頭から出たトラックは９９％こういうルートを取ります。向かうのは一部が芝浦経由で都心方面、残りのほとんどは南方向に向かい大井ふ頭ターミナル。港南３・４は通りませんし、環状四号線はまったく関係ありません。

>>56 匿名さん

品川埠頭からのトラックはほとんどここに向かいます。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E8%B2%A8%E7%89%A9%E3%...

>>60 匿名さん
大型トラックのルートはこっちですよ。今後はこの一部が環4に行くと思われます。

>>56 匿名さん

大型トラック通りでトラックが爆走してるのは豊洲だな

>>59 匿名さん
ほんとうに物事わかってないバカだから江東区暴落島なんか買ってしまう。

芝浦の新築で坪500万超えているので、ここは坪600万円くらいですかね。坪550万円くらいならありがたいですが、凄い倍率になりそう。

東京都都市整備局
（仮称）港南３丁目プロジェクト
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/cpproject/field/kounangun/sog...
（仮称）クレストフォルム港南三丁目計画
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/cpproject/field/kounangun/sog...

「（仮称）港区港南３丁目計画」に関する公聴会の開催について
（令和3年11月24日に開催済み）
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/topics/r03/topi022.html

東京都　報道発表資料　2019年07月29日
建設局、都市整備局
環状４号線（港南・高輪）の事業に着手します
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/07/29/03.htm...

環状4号線は大型車がかなり多くなりそうだから、離隔が取れてるここの立地は良いですね。

>>66 匿名さん

ここ、ほかのマンションと比べても環状4号線の離隔取れていないけど？
そもそも環状4号線が環境悪化要因にはならないでしょう。

>>66 匿名さん

この立地で環状4号線が気になるならVタワーかWCTか
品川タワーフェイスの中古にしたほうが良い。

>>68 匿名さん
WCTは海岸通りとモノレールに面してるから港南で一番条件が悪い。そもそも住環境重視なら芝浦物件の方が良さそう。

>>69 匿名さん

WCTは運河に面していて前建ての心配がなく、区立公園にも直接つながっているので
一番条件が良い、そもそも住環境重視ならWCTが良さそう。
　

山手線駅力スレでも良く議論されてるけど、港南4は清掃工場とか火力発電所とかが近いから空気があまり良くない。港南3の方が良いかな。

ワールドシティタワーズのように周囲にお見合い建物が建つリスクが低いと
いうのは、都心ではなかなかない希少性ですね。ここにリビオタワーが建ち
西側はダイワハウスが建つおかげでコスモポリス品川は３方向がタワマンに
なるのが可哀想。

>>71 匿名さん

清掃工場は港南5丁目でWCTと陸続きでないうえに直線500mも離れています。
火力発電所は都市ガス燃料でクリーンなうえに、そもそも港南でさえなく東品川
です。空気は綺麗ですからデタラメ書くのは止めましょう。

山手線駅力スレでも良く議論されてるけど、港南4は環境が素晴らしいですね。

>>61 匿名さん

ウソを書いてはいけません。大型トラックのルートはこちらです。

googleストビューで見ても、海岸通り港南4付近は交通量が少ないですね。

港清掃工場は都内でも有数の規模のゴミ焼却場なのですよ。排煙に含まれる有害物質も環境基準値以下に減らしてるだけでゼロでは無いので、距離が離れている方が空気はきれいです。火力発電所も同じで、化石燃料を燃やしてるのでどうしても有害物質は発生します。

>>61 匿名さん

おいおい！そのルートだと大型トラックが品川埠頭通ってないぞｗｗｗ
荷物はどこで積むんだよアホ。

>>77 匿名さん

港清掃工場は完全燃焼で有害物質はほとんど出しませんが
出ているとしても煙が流れていくのは北北西方向ですね。

品川駅田町駅周辺まちづくり計画の「風の道」はその風向を
考慮しています。

つまり港清掃工場の排煙は浜松町方向に流れます。

＞火力発電所も同じで、化石燃料を燃やしてるので

品川火力発電所は都市ガスです。それを燃やすのが有害なら
あなたの家庭のキッチンも有害ですね。

港南3は高浜水門からも離れてるから、運河も比較的きれいですよ。

>>82 匿名さん

港南3丁目の高浜運河はいまカルガモのヒナが泳いでいるくらい綺麗ですが、水門の内側の内部護岸エリアなので水が滞留しがちです。よりきれいなのは、港南4の水門の外側の京浜運河です。

飛行機騒音も港南4だと航路の真下だけど、港南3は少し外れてるから影響が小さいよ。

>>83 匿名さん
高浜水門から排出された未処理下水は品川埠頭方向に流れていくから、港南4あたりだと雨の日とか結構臭う。

>>72 匿名さん
汚いコンテナ倉庫ビューになる位ならお見合いビューの方がマシかなあ

>>83 匿名さん
その水門の外側がコレですけど。。。

>>84 匿名さん

飛行機は港南3丁目のほうが近いくらいですが、もともと
騒音というほどのものではないですよ。

>>85 匿名さん

その辺は良く行きますが、全く臭いはしませんね。　　　

>>86 匿名さん

お見合いより眺めが抜けていた方がいいでしょう

>>86 匿名さん

こちらの眺望シミュレーション

>>86 匿名さん
　　
お見合いより眺めが抜けていた方がいいでしょう
ここまで抜けると爽快ですね。

>>87 匿名さん

その後ろのマンションに住まなきゃ良いだけですね。
本物件には何ら関係ないでしょう。

リビオは港南アドレスなのは残念ではあるけど、立地はそこまで悪く無いですよね。

>>75 匿名さん
大型トラックのルートはこっちですよ。交差点で数数えてたら一目瞭然ですよ。

>>95 匿名さん

だからさ、あなたはバカですか？
品川埠頭での荷物はどこで積むんですか？

>>95 匿名さん

品川埠頭の物流ルートはこちら。
　

港南４丁目の港南小学校周辺は道幅の割に交通量が少ないですね。
グーグルストビューで見ても車がいません。交通量が多かったら
意図せずにこんなに車がいない道を撮影することは不可能でしょう

海岸通りは非常にトラックが多いですよ。モノレールや首都高も走っていて暗いので見通しも悪くて危険。リビオは海岸通りからも環4からも離れた立地なのは素晴らしい点だと思います。

品川埠頭で荷物を積んだ大型車が南の大井～湾岸線方向に行くときに港南4丁目のWCT前を通る合理性が無いね。北向きの都心方向に行く車が港南4丁目のWCT前を通る合理性も無い。正しいのは>>97

>>99 匿名さん

五色橋より北の芝浦付近は上が首都高で覆われているので暗くて
トラックが多いですね。本物件には関係ないでしょう。

>>99 匿名さん

港南4丁目付近は上が覆われていないので別に暗くも無いですよ。

海岸通りは交通死亡事故も頻発してるから、特に子供のいる家庭の場合は、リビオみたいに離れてる立地の方が良いですよ。

>>95 匿名さん　　　　　　

ちなみに交通事故発生頻度を見ると港南は少ないですね。
街の真ん中を晴海通りという片側5車線の一大幹線が横切る豊洲とは
大違い。

>>103 匿名さん

海岸通りの交通死亡事故も頻発は芝浦の話？
どっちにしろ本物件には関係ないかと。

>>103 匿名さん

最近数年間の死亡事故発生地点です。

港南エリアの拡大、どこが頻発なのでしょうか？
　

第一京浜の八ツ山橋は関係ないしね

港南４エリアの昨年1年間の負傷事故は５件です。

一見、多いのかなと思いますが、同じ面積範囲の某駅周辺は
５倍以上の27件です。

いよいよ販売開始か？

交通死亡事故が多いのは港南小学校前の交差点だったはず。過去に複数回起きてて警察も頻繁に取り締まってる。

>>112 匿名さん

取り締まりなんて見たことないけどなあ

港南住民ならみんな知ってると思うけど港南3～4の海岸通りは白バイがよく取り締まってる。あの辺は大型車の交通量が多い割にマンションもあるので事故が頻発している。

>>355148 匿名さん

港南住民ならみんな知ってると思うけど港南3～4の海岸通りは
殆ど取り締まりは見ない。港南４の海岸通りで1年間で傷害事故５件のみなら
多いとは言えない。

同じ期間、同じ面積範囲の某駅周辺では１年間で事故が港南４の
５倍以上発生。こういうのを事故が多いと言うのです。

江東区の某駅周辺では白バイやパトカーが常時パトロールしているだけではなく
話題の移動式オービスも活躍しています。

こちらが移動式オービスでの取り締まりが良く目撃されている地点です。
豊洲駅周辺は事故多発エリアで危険です。気を付けましょう。

高輪GW街区の一次開業2025まで3年を切った。本格的に組み上げ等が始まれば、
新たな街区の創出に向け、劇的に変貌して行く光景を目の当たりにすることになる。
港南3丁目3案件、高輪GW他周辺の最近の状況は下記UP済
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/136

夏休みに入り、天気も一気に夏らしくなるだけに、感染注意し家族子供・仲良し組で
楽しみ、スポーツ観戦もギン冷えビールで食も旺盛。フトコロも潤沢なだけに、
女子の活躍期待し、夏場を乗り切りたいところ･･。株式も7連騰で仕掛け筋上手く傾斜。

◇「世界陸上」7/16-7/25米オレゴン開催中。
総体的には米が強い。日本選手メダルはもっか競歩金銀のみ。
トラック競技単走でのメダルは、競技人口が多いだけに至難。
ただ、田中・廣中各選手は健闘、ファイナルに進むかどうかのレベルまで
上がってきているのは、東京五輪同様、見ていて楽しめる。

◇「女子囲碁＝第7回扇興杯女流最強戦」
先の日曜に決勝が行われた。まさかまさかの大逆転劇は生配信もされ、
改めて見ても、仲邑二段終盤守りに入ったとも思う緩め有り、牛四段冷静に着実に
黒地を消し寄せ切り逆転。囲碁は悪手等で一気の形勢大逆転があるので怖い。
仲邑二段、史上最年少タイトル先送り。結構面白かった一連対局。

勝負ごとは、余興的なものでも下位には勝たせないのが鉄則。
変に自身を付けさせないこと。「たまには飴でも」が行けるぞで負けること有。
1月の将棋藤井戦話題対局では、全然緩めなかったのは流石。

◇「エビアン選手権＝7/21-7/24仏開催・世界女子ゴルフメジャー第4戦」
2013年からメジャー大会昇格認定。2020はコロナで開催中止。
メジャー最終の第5戦は8/4-8/7全英女子OPとなる。
賞金総額：約8億9000万円／優勝賞金：約1億3700万円。132人参戦。
国内ツアーの7試合分相当以上の優勝賞金となる。

7/21第1ラウンドが終わった。
古江初日単独TOP-8、西村T5位-5。今日決勝進出者が決まる。
日本選手の参戦は畑岡(23歳・3回目)・笹生(21歳・初)・渋野(23歳・初)・
古江(22歳・2回目）・西郷（20歳・初）・西村(21歳・初）の6人のプロが
世界ランキング等で参戦。アマでは橋本(アジアアマ優勝)がトライ。

◇「2025年＝令和7年」
目玉の「大阪関西万博」4-10月開催。
「世界陸上」も東京国立競技場での開催が決まった。
世界陸上2025決定ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/governor/governor/kishakaiken/2022/07/documents/2022_0715_01.pdf
米NASAの「有人月面着陸」計画も万博期間中に実行期待(女性も)。
1969年アポロ11号7/16-7/21当時とは違う、半世紀後の「デジタル映像」で見たいもの。
私的には映画でも好きなジャンルの一つ(宇宙)なので実現して欲しい。

この年、近隣では高輪GW街区の4街区南北棟が2025/3月完成開業し、年度内には
1-3街区も追加開業予定。田町・浜松町界隈も順次完成が増えてくるので、
インフラ整備も追従すると居住満足度が高まる。

リビオ南砂町 爆値引き中

ここも爆裂お値引きのお値打ち価格で
オネガイシマス 笑

底辺立地
取り柄は値段

>>120 マンション検討中さん

高輪ゲートウェイシティ徒歩のここは強気で来るでしょう

港南の中では比較的良い場所だと思う。環状4号線や首都高の内側に位置する物件は意外と少ない。

コロナ禍が落ち着けば、外国客増加で
飛行機の便数増加と大型化。
便数の少ない今よりも騒音と落下物リスクが増加。
ここと駅の間が飛行ルートでしょ。

皆さんの予想ではいつ頃エントリー可能になりますか？パークタワー品川ベイワードより安くなると思うのですが、どうでしょう

ここも飛行機騒音の影響は大きそうですね。

>>126 匿名さん

いよいよ販売開始ですね。楽しみ

>>127 eマンションさん

いつからエントリーですか？

>>125 名無しさん

パークタワー品川ベイワードって分譲時坪180万よ？
安くなるわけないじゃん。

>>124 匿名さん

現地で確認したが騒音と言うほどのものはないので、そこは問題ない。
落下物なんて天文学的確率。そんなことより駅からの距離をどう判断するか、
高輪ゲートウェイまでもそれなりに距離はある。加えて近くにバス停は無い。

>>130 匿名さん
バス停あるよ

>>127 eマンションさん
いよいよっていつから販売開始ですか？

予算がなく困った時の長谷工物件か

この辺りだと羽田も近いし、ちょうど着陸ルート上にあるので飛行機騒音はかなり大きいですよ。

ここ住んでるけど生活感なくて寂しい場所だよね
大量のトラックと屠畜される牛豚のふん尿の匂いに囲まれて心がどんどん死んでく感じがする

>>135 匿名さん
その住環境でも住まわれたのは実家や会社の社宅等避けられなかった形ですか？もしくは家賃が安いから？

ここに住んだらスーパーはどこに行くのですか？周辺に飲食店はありますでしょうか

>>137 名無しさん
スーパーはシティタワー下のマルエツプチ、ワールド下のマルエツ、駅ビルのクイーンズ伊勢丹。飲食はまあまあなイタリアンが１軒、ファミリー向けはサイゼとすき家。少し歩いてシーズンテラスですね。

飲食やスーパーは芝浦の方が充実してますね。ここの立地だと高輪GWの商業施設に期待ですね。

>>138 検討板ユーザーさん

寂しそうな立地だなぁ

>>140 名無しさん

そうですね。なのでみんなでネガキャンしてなるべく安くなってほしいですね。

近隣住民ですが、ここは品川駅はもちろん、田町駅も自転車ですぐなのでライフやピーコックも利用できますよ。通勤も田町を利用しています。大量のトラックと書かれている方が居ますが建設工事車両は仕方ありませんが他は海岸通りまで出ないとそこまで遭遇しません。

坪500くらいですかね？

海岸通りの内側かつ環4の内側で、港南の中では上位の立地ですね。

>>144
坪いくらだとみなさん予想してますか？

>>144 匿名さん

良い立地だと思うが、内側内側ってそんなのは関係ないよ。高輪ゲートウェイ再開発徒歩圏、品川駅徒歩圏、これが一番。その条件を満たす最後の新築マンション。これ逃したら、コスモポリス品川かワールドシティタワーズの中古しかない。フェイバリッチタワーはグレード低いし、ベイクレは駅から遠すぎ且つバスもない。

>>145 口コミ知りたいさん

坪400-450と予想。値付けでベンチマークして欲しいのは、コスモポリス品川、間違ってもワールドシティタワーズの成約レベルは見てイケる！と思わないで欲しい。あれは別物。

港南4のWCTよりは港南3の方が立地良いですよ。芝浦よりは安いだろうけど、港南の中では高値になるはず。

普通に考えれば芝浦よりは安値で出してくるはずだけど毎年相場価格が上がってるから、リビオタワー販売する頃には今の芝浦と同等以上で出してくるかもな・・・
とにかくこれ以上相場が上がる前に早く販売開始してほしい。低層坪400以下でお願いします。

>>147 評判気になるさん
WCT坪300台でも売れ残ってるよ。港南はどこもどんぐりの背比べ。