リビオタワー品川ってどうですか？

>>3478 eマンションさん

私も同じく。内廊下だと思いますけどね。もし外廊下なら却下。あと、各階宅配ボックスの有無、シャトルバスの運行本数、エレベーターの台数なども気になるところです。

>>3479 マンション掲示板さん

おっしゃる通り、各階のゴミ置き場と宅配ロッカーは、必須ですね。ま、ビル内部に巨大な空洞があるから、それらの場所確保は設計段階なら容易なはずですが。

最後のエレベーター数気になりますね。リビオシティ文教小石川が、大炎上してますからね。
しかも、同じ施工会社。嫌な予感しかないが。

>>3479 マンション掲示板さん

シャトルバスは、本数も気になりますが、屋根のある車寄せに停車されるのかが気になります。

乗り降りに傘さす位なら、私は雨の日はタクシー一択です。

>>3481 検討板ユーザーさん

雨の日は、シャトルバスも混むのは必至であり、他人の傘で、こちらのおしゃれ着を汚されるのも困ります。なので、私もタクシーにします。

>>3482 マンション比較中さん
どうぞそうして下さい。

>>3482 マンション比較中さん

みんながそんな考えでタクシー呼んだらタクシーが足りなくて来ないわ、エントランスから前面道路は迎車タクシーだらけになるわで最低な状態になるね。私は素直にシャトルバス。タクシーは確実にすぐ来るとは限らない。そもそも、品川駅まで通勤のために迎車料金含めて片道1000円払うの？バカらし。

>>3484 名無しさん
ではバイシクルでドーゾ

シャトル生活をしてまで港区のタワマンに住みたいのだろうか

>>3486 匿名さん

港区というか再開発目覚ましい品川エリアが希少。最後のタワマンでしょう。

>>3487 評判気になるさん
再開発が全部完成しても港区内では存在感薄いと思う
結局品川ですし

>>3488 通りがかりさん

そうかね？高輪ゲートウェイのビルは山手線車内からでも目立つから認知度抜群と思うが？

雨降ったらタクシーとか言ってる人、他の駅近物件買った方が良いと思うけど。

シャトルバスは無料だから大勢乗るかもね。

>>3491 評判気になるさん

無料？さすがにそんなことないでしょ。

プラウドタワー芝浦のレインボー側中層階中住戸が坪1100で決まった。
レインボー側とは言え、中層階中住戸で坪1100万！
https://x.com/pl45186869/status/1829737022488981805

これはリビオがどうなるかお察し

駅遠のプラウド高層が超絶高値でもさくさく売れて行くのを見るに、リビオも駅遠の影響はほとんど考慮しなくて良さそう。
勝どきが滞留在庫出てきてるのを見るに、港区湾岸の方が中華系には支持されてるんだろうな

>>3493 匿名さん
マジかすげぇ…

芝浦はそもそも港南より坪単価がだいぶ高いです。

>>3496 匿名さん
情報が古いですよ。

>>3496 匿名さん

レインズ確認したけど、平均するとほとんど変わらんよ。この近くのパークタワー品川ベイワードと同時期、同ブランドのパークタワー芝浦ベイワードの取引相場では港南の方がかなり高いくらい。

>>3498 検討板ユーザーさん
そんなことないですよ。港区民なら分かると思うけど芝浦のほうが圧倒的に格上ですよ。

>>3499 匿名さん

確かに以前は若干芝浦の方が高めな感じがあった時代もありましたが、もう完全に状況は変わっています。
レインズで確認するとそれぞれの最近売買があった成約事例の平均取引相場は下記です。


パークタワー品川ベイワード　　570万円/坪（最高675万円/坪）

パークタワー芝浦ベイワード　　421万円/坪（最高502万円/坪）

>>3500 匿名さん
どこのデータですか？

プラウドタワー芝浦が坪単価1100万だったら港南を圧倒していますよ。

まさかのリビオ中高層階、平均1000万越えありそうだな。
プラウドの動き見るに低層は800-850。中層1000、高層1200くらいかな。レインボー側の眺望良いむきがプラス100-200て感じか

一年前との比較ですらあり得ないくらいの上昇率になりそう

>>3502 匿名さん
港南でもブランズ品川ルネよりも高輪ゲートウェイシティに近く立地的に将来性がありますね。

港南エリア待望の新築ですから可能性はありますね。エリアの中古は築20年クラスが多いので格差は大きいです。

芝浦は駅前とかも人が住む雰囲気あるよね
下水処理場や屠殺場もないし

>>3505 匿名さん

港区の人口は25万人ですが、その約8％、2万人が港南に住んでいます。つまり港区民の10人に1人弱は港南住民です。特に子育て世代のファミリーの人気が高く、地域の15歳未満人口比率は港区で最も高くなっています。また逆に単身居住者の割合は他のエリアよりかなり低くなっており、ファミリー層に非常に人気が高いことが分かります。

なお、港区の住環境に関する区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」において、港南地域の居住者が『取り組みは十分である』と回答した割合は芝浦港南地区で最も高くなっており、芝浦港南地区は住環境面で満足している住民の割合が港区で一番高いことが分かります。

>>3502 匿名さん

最初坪700万のうわさでヒエーってなってたのにね。レインボー眺望側高層はマジで坪1000万あるかも。

>>3506 匿名さん
港南には都営住宅が多いのも忘れないで。
都営住宅に住む港南住民。

例えばの全く仮定の話だが、
中古のいっぱい出ている晴海みたいなところで
知り合い同士が、手持ちの物件を相場より高く売買し
相場の実績を作って「高くなった」と相場吊り上げをすることも可能なのであろうか？
素人の思いついた根拠の無い妄想ではあるのですが。

ここのレインボーブリッジ眺望、他より綺麗に見えるの？

レインボーブリッジビューを求めるなら都心寄りの晴海や有明の方が良いと思う。 WCTは清掃工場が被るから眺望はアウト。港南だとここが一番良い。

>>3498 検討板ユーザーさん
港南は芝浦の半額以下ですよ。坪単価的には有明より安い。

>>3509 匿名さん
よく考えれば理解出来ると思うが、そのやり方には「資金」と「税金」をどうするのかという非常に簡単で明確な問題がある。
売った方は売買の度に多額の税金が掛かるし、買う方も資金を用意するには限りがあるから、何度も繰り返せないし、どちらかが一時的に必ず損をする。
しかもやったところで万が一にも外部の投資意欲を刺激出来ない結果に終わる場合もあり、そのリスクを考えたら、やることに何のメリットもない。
つまり、少し考える脳みそがあればそんなやり方は先が無いと気づくから誰もやりません

八芳園は、高輪ゲートウェイシティの商業施設「ザ・リングピラー2」に「割烹 BUTAI」（29階）、「八芳園洋菓子店」（1階）の2店舗を開業予定。

>>3509 匿名さん

株では相場操縦はあるけどね。その場合はその株の総取引のかなりを操縦することが必要で、不動産では難しいのでは？

港南が港区最下層なのは変えようのない事実

>>3512 匿名さん

そんなことは無い。そんなデタラメ書いても単なる荒らし行為。

リンクピラー2って、2026.3に竣工じゃなかったの？

記事引用: 高輪ゲートウェイ ザ・リンクピラー２」29階には「割烹 BUTAI」が2025年8月にオープン予定。

さらに「高輪ゲートウェイシティ ザ・リンクピラー２」1階には「八芳園洋菓子店」が2025年10月にオープン予定。

>>3510 匿名さん

レインボー方向は抜けているようですね。角度も斜めでちょうど良いしかなりきれいに見えると思います。

>>3519 マンション検討中さん

リンクピラーⅡは26年3月竣工予定なので変ですね。リンクピラーⅠの間違いなのでは？

>>3521 匿名さん
記事、いくつか見たけど全部リンクピラー2って書いてあるんですよね。
しかも3月開業なのに、8.10月なのも気になる。

>>3522 マンション検討中さん

ホントですね。間違いと思われますが建物名が間違ってるのか開業時期が間違ってるのか？

リンクピラー２は２０２５年度中に開業だから何もおかしくないhttps://www.jreast.co.jp/press/2023/20240305_ho02.pdf

>>3525 匿名さん

ありがとう。当初、リンクピラーⅡは2026年3月にオープンと言ってたけど早まったんだね。