リビオタワー品川ってどうですか？

>>292 匿名さん
WCTのシャトルバス雨に濡れますよ。20分に一本しかないからかなり不便。住民の大半は天王洲アイルを使ってる。

リビオは高輪ゲートウェイの開業に合わせて完成だから最寄りはそっちをアピールするでしょう。都バスに比べると利便性低いけどマンションのほぼ目の前にちぃバスのバス停がある。

この辺にお住まいの方、結構田町駅利用が多いですよ。ちぃバスはルートが変わって芝浦アイランドや海岸までグルグル廻らなくなったので快適ですし、赤いシェアサイクルで田町駅だと品川駅の長いコンコースを歩かないで済みますからね。

>>293 名無しさん

WCTのシャトルバスはコロナで減便してただけで、今年から復旧して増便になってますよ。ラッシュ時は10分間隔。

>>296 ご近所さん

本数少ないね。。

>>293 名無しさん

WCTは住民の大半は品川駅と聞きましたが、何かデータでもあるんですか？

>>314 匿名さん

普段はこんなに少なくないです

>>323 eマンションさん

でも海岸通りはリビオと関係ない

みんな悪口ばっかりで醜いなぁ。

環境面、特に匂いなんかは住んでから気づいて後悔するというパターンが多々あります。マイナス面であっても事実関係を指摘するのは検討者にとっても有益かと思います。

>>322 名無しさん
海岸通りは車多いですよ。モノレールもうるさいし。
ただここ周辺のエリアは歩道がかなり広いので、車通りが多いからと言ってデメリットにはなりにくいかと思います。

牛を乗せた車もたまに見かけます。通り過ぎる一瞬はめちゃくちゃ臭いですが、私はテンション上がります。嫌悪施設ではあるかと思いますが、物件判断揺るがすほどでは無いです。

リビオの住環境について
交通量→すごく少ない
飛行機→ほとんど気にならない。むしろ救急車がうるさい
悪臭→人間なら気づかない

周辺について
雰囲気→港区では公園や緑地、遊歩道などがかなり多い方。歩道も広い。
悪臭→新港南橋交差点は下水が臭い時がある。
信号待ちしてるときに、目の前に牛を乗せたトラックが止まると臭い。
いずれもリビオの場所は、関係ない。

わたしは単身で、新幹線や飛行機をよく使うからという理由で、あまりよく知らずに3年前に港南の物件を購入し、引っ越してきました。

結果的に、少なくても単身者にとってはとても住みやすい場所だと思っています。

検討者は一度ここにいらっしゃればいいと思うのですが、湾岸・埋立地の人工的な雰囲気が嫌いでなければとても気にいることはなくても特に悪いところはないと思います。日常の買い物は品川駅のクイーンズ伊勢丹、シティタワーのマルエツ、足をのばせば品川シーサイドのイオンがあります。
子育て家庭の事情はわかりませんが、子供も多く、幼稚園、小学校、中学校が近くにあり、公園や緑もあります。ららぽーとや飲食店みたいなものは足りないかもしれません。港南ではありますがいちおう港区なので、子育てサポートが充実していると聞きます。

世間的にあまり住宅地として認識されておらず、値上がりも穏やかなので、現状既に非常にねらい目の地域だと思います。さらに今後、大再開発が控えている中での久しぶりの新築というのはとても買いだと思います。
仕様やグレード感は期待できませんが、それも港南のお得感、手頃感にあっているのかな、と思います。

>>345 坪単価比較中さん

値上がり、穏やかですか？ここ5年間での地価の上昇率は都内No.2なはずですが

>>348 匿名さん
願望ではなくデータに基づいて訂正しますね。
都内の2018年ー2023年の地価上昇率ランキングですが
港南　2位
芝浦　4位
豊洲　6位
有明　不明（100位以下）

です。

>>350 匿名さん

まさにご指摘の通りでして、上で示した実際の地価上昇率との乖離がやばいんです。つまるところ局地バブル化してるわけで暴落必須と言えます、、

>>356 匿名さん

本当ラッキーとしか言いようがないですよね。そうした理由でマンモス校のまま維持されてくれれば（先生方は大変でしょうが）必然多様性も確保されるので、子供は色んなことに自由に挑戦できる土壌が育ちます。分割されて少人数化されると先生は楽でしょうがどうしてもムラ化してしまうんで、、

>>358 マンコミュファンさん
教育効果とは、、？教育効果の定義、学級崩壊の定義と、それのクラス数との関連の統計を説明してください。

>>360 匿名さん
本当ですか？！本来、異文化異言語に触れる大変さや苦労経験はお金を払ってさせてもらう負荷体験ですが、ここなら公立でそれが可能なんですね。是非ともリビオタワーか高くて買えなかったとしても周辺の物件に住みたくなりました。

>>362 マンション掲示板さん
まさにこれからの国々ではないですか！韓国は分かりませんが中国東南アジア諸国はビジネス視点で今後ますます重要性が増していく国々でしょう。無論、欲を言えば欧米系の子供達も同様に増えて欲しいですがどちらかを選ぶなら確実にアジア系文化圏との交流が望ましいのは間違いありません。

値段の安さ優先で割り切って住むエリアでしょ

これだけ品川再開発の情報が出てしまいましたからね。坪550超は避けられないでしょう。
それでもなお、伸び代のある、スペシャルな立地です。

価格水準は江東区と同じくらいですね

>>367 マンション検討中さん

坪550、、、やっぱりそれくらい行っちゃいますよね。70㎡で1億1000万なんて完全に予算オーバー、低層でもいいからワンチャン坪450で出て欲しい。

>>367 マンション検討中さん

品川はものすごい勢いを感じるから、デベロッパーもかなり強気で来そうですね。

>>372 匿名さん
すでに地価は下がってますけど・・・

周辺のマンションはみるみる値上がりしてますね。
中古リノベで坪550でも売れちゃってるので新築は坪600はいきそうですね

インフレで高くなってもエリア最底辺は不動ですよ

>>377 名無しさん

普段、足立区から出ない方なのかな？
一度港南にいらっしゃれば、臭い、騒音いずれも問題なし、ただ品川駅周辺を中心に凄まじい再開発が行われているだけの地域とわかるはずですが。
浜松町～芝浦～高輪ゲートウェイ～品川～北品川まで、再開発のルートがすごいです。

>>378 eマンションさん
浜松町から品川にかけてはイメージが悪くて再開発が最後の最後に回された地域です。

よりによって足立区風情が笑えますねwww

>>379 匿名さん

イメージが悪くて、の根拠となる客観的データは提示できますか？
あと、あなたはどちらにお住まいなんですか？

いずれにせよ、最後の最後、すなわち最新の大規模再開発ですね。

残念ながら本件は600万はかたいです。
販売時期になった700以上も違和感なくなってしまうんでしょうね。

それだけ品川エリアの再開発のボリューム感は異常です。
リニアや道路の拡張もありますしね。

品川駅は都心から遠いんだよね。高輪GWや田町に近いのがリビオのメリット。

>>390 さん

今後は品川駅が都心になって、今の「都心」が都心から遠いと言われるようになるんだよね