リビオタワー品川ってどうですか？

>>2805 マンコミュファンさん
あなたはこのマンションの周りは何なのかを理解していますか？

一番最近売れたやつ

成約日 金額 専有面積 階数 間取り 坪単価
2024/6/24 16,880万円 82.5㎡ 31 ２ＬＤＫ 675万円
2024/7/1 20,000万円 80.0㎡ 21 ３ＬＤＫ 825万円

>>2814 口コミ知りたいさん

コスモポリス品川、大和ハウス賃貸マンション、パークタワー品川ベイワード、ダイワハウスデータセンター。ヒビノ本社。だからなんなん？

>>2795 eマンションさん
>駅前の商店街は何にも関係ないね。スレ趣旨逸脱で削除依頼しときますね。

なんで最寄り駅前の商店街は関係がないと言い切れんだろうか？このバカは。

駅前の商店街が普通に考えれば住環境の要素に該当するし、住環境の一部なのに、スレ主旨逸脱と言われる筋合いはない。

むしろ削除に関するあなたの投稿の方が削除対象です。

金利が上がるのでマンション価格も下がるなんてしたり顔の投稿も見えますけど、年率0.25%の利上げなんて港区のマンション買おうって人には全く関係ないんっすよね。

>>2824 マンション掲示板さん
外◯が円高になり撤退する方が値下がりが起きリスクがある
東京都心は一円でも儲けたい外◯人が引っ掻き回してんからな

>>2821 名無しさん

このマンションの周辺がオフィスビルだらけ？？？どこかと勘違いしてる？
むしろマンションに囲まれ感がある。

>>2825 eマンションさん

確かに最近のマンションの高騰をけん引してるのは円安をいいことにマンションを買いあさってる外国人だろうという気はしますね。特に中華系。

この周辺、どこも高輪ゲートウェイシティ開業に
販売開始をぶつけようと販売遅らせてる

25年3月→高輪GWシティ開業
25年3月→リビオタワー品川1期
25年4月→シティタワー東京田町1期
25年4月→シティタワーザレインボー1期
25年4月→ブランズシティ品川ルネ

第三次湾岸戦争の気配

リビオタワー品川とブランズシティ品川ルネキャナルは、販売開始時期が2025年3月上旬とガチ被り
タワマンの一期一次は、人気を演出するためにパンダ価格を設定するもの
加えて、ライバル物件があると悪条件部屋などは戦略的に安することがあるが、どうなるか？

シティタワー東京田町も高輪ゲートウェイシティ開業に
合わせて販売延期、あからさま過ぎて草

【お詫びと訂正】
ホームページにおいて次の変更がありました。
お詫びするとともに訂正させていただきます。
(誤)販売スケジュール　2024年９月下旬予定
(正)販売スケジュール　2025年４月下旬予定

>>2828 検討板ユーザーさん
晴海とか、転売ばかり
永住権持ってる中華系は申し込みできるしアメリカ関係はやはり円高になったら手を引いてくるのでは、特に転売外国人は

公園自慢してる人に公園で何するのか聞いても教えてくれないのはなぜですかね

利上げより、株価が暴落してるのが気になる。
もしリーマン並の調整になったら、マンション相場も一気に下がるぞ

今日の株暴落でついに坪600万台に落ちた

芝浦を坪1000万で買ったやつw

>>2839 検討板ユーザーさん
そんな言い切るなら匿名で語るなよ

株価の方が重要だろ。1週間前より5000円下がってるからね。流石に下げ幅がやばい

>>2840 匿名さん
当たり前の話だが、下がる時はどこで買ったとか関係無いぞ

>>2829 検討板ユーザーさん
駅遠ばかりで全く盛り上がらんな

下がる時は、わざわざ駅遠を中古で、買おうって客も減るんだろうなあ。

芝浦4丁目の東急だけど、分譲と聞いたけど！！！
てっきり老人ホームかと思ってました。

リビオタワー品川
シティタワー東京田町
シティタワーザレインボー
ブランズ芝浦？？

ブランズシティ品川ルネキャナル

販売前で良かった
これはデベが自業自得

>>2827 評判気になるさん
そもそも品川自体がオフィスビルだらけなのに、何を言っているんだ？？

>>2837 匿名さん
公園があるメリットは公衆トイレだということで議論はすでに終了したよ。

リビオ品川タワーが建つ港南３丁目は思いっきり準工業地域です。
大規模タワマン建ててますし。
もちろん騒音や振動の環境基準の目標値も準工業地域の目標値になります。

品川埠頭に大型の貨物船がつくので、エンジンかけている時はそれなりに音はすると思います。しかも船は24時間出入り自由です。（ちなみに清掃工場や下水道施設も２４時間稼働です。）
船から荷物受け取ったりする、大型トレーラーやトラックが海岸通りを結構通ります。飛ばすので、道路の段差で跳ねて、車体もガンガンいわせながら走ってます。

海岸通りの上は首都高が走っていて、昨年の測定では騒音は環境基準値を超えています。（が防音壁は重くなってしまうので、これ以上つくれない。道路の材質を変えるのはお金かかり過ぎてできないなど、なかなか改善はできない）

2852は2737さんへのレスでした

>>2856 匿名さん
キャッシュがすぐに欲しいなら別だけど、
普通に考えたら今売る理由ないよ。

>>2856 匿名さん
港南は古いのしか無いから実需層が多いかもしれませんね。

>>2856 匿名さん
だから港区で坪単価が最安なんですね。

>>2856 匿名さん
微妙な港南買うくらいなら勝どき買う、晴海買う、豊洲買うって人が大半だろ。
あっちは生活環境、子育て環境が豊かだし、銀座、ららぽー豊洲や有明ガーデンやお台場を日常使いできる。話題性も向こう側の方が圧倒的に上。

売り出しがないから港南が話題にならなかったのは仕方ないですよ。

>>2856 匿名さん
築20年ですから、もはや残っているのは実需だろう。

枯渇と言っても港南物件の坪単価上がり値が突出しているわけではないんでね。

>>2854 名無しさん

首都高や新幹線の騒音の測り方は法令で定められているので、決まった場所で測ります。それが昨年基準値を超えていました。
それがリビオでどのくらい聞こえるか、どの位気になるかは人にもよるし、位置にもよると思います。基本的に距離が離れるほど減衰していきます。
北東や東向きより南西や西向きのほうが気にならないと思いますし、高層階のほうが、新幹線と同じレベルの階よりは気にならないと思います。

首都高の騒音は長時間ずっと測定して平均するだか、計算方法があるので、一瞬の音では示せないのですが、新幹線が通った時には瞬間的には86.3デシベルになりました。
ちなみに夜間の環境基準は55デシベルです。日中だと60デシベルです。
この写真では23時42分ですが、0時過ぎまで複数本通っていきます。
朝は6時位から通っていきます。

少なくとも海岸通り沿いは車が走っていなくても暗騒音自体が55デシベル超えています。

JR東海はローソン前で測定していました。
新幹線の基準は判例で75デシベル以下となっていますが
環境省は、客を乗せていない回送線は、なぜか「適用外」と言って指導は行いません。

新幹線もそうですが、夜中の線路メンテの車両もそれなりにうるさいです。
ＪＲ東日本の貨物列車も通るようになればさらにだと思われます。

最寄り天王洲アイルの人が高輪自慢とかギャグとしか思えない。

こんな中途半端な立地の物件より港南4の新築か中古を買ったほうが将来性があると思いますよ。

>>2896 通りがかりさん
過去のことは知りませんでしたが高輪ゲートウェイは高輪であって港南ではありません。

>>2896 通りがかりさん

属性は港南でも
高輪って名前を付けた方が遙かにブランド価値があるので
高輪って言葉が駅名に付いたわけで。
それだけ港南、って名前に価値が無い事の証明です。

>>2900 匿名さん
311で何度も揺さぶられた中古は、今更いりません。

>>2896 通りがかりさん
高輪GW駅の一部の土地は、港南から高輪に変更になりました。
線路の向こうの住所は高輪です。

>>2901 匿名さん
高輪ゲートウェイ駅舎は住所が港南です。

>>2908 マンション検討中さん
株価暴落の影響を見定められるから、結果的には英断になりそうだけどね。
今朝も2500円下がってるし、金曜から考えれば過去一番の下げでしょ

マンション名に「港南」を付けると売れないのかな。

確かに港南より高輪のほうがネームバリューあるな。