リビオタワー品川ってどうですか？

>>1516 匿名さん

5年くらいのチャーター料を前払い？それは無いと思うよ。だいたい1台1月400万円はかかる。5年分だと2億4000万。

>>1518 検討板ユーザーさん
ドュトュールは道が開通して新橋駅まで7分になりましたね。

>>1517 匿名さん

知り合いが分譲当初から住んでるので知ってるのです。

>>1515 評判気になるさん
確かに北口ならリビオタワー品川からバスで3分くらいで行けそうだな。便利だな。

>>1524 検討板ユーザーさん
WCTのバスは住民以外は利用できません。

>>1521 匿名さん

いや、許可は必要です。それこそWCTのシャトルバスはリニア中央新幹線の駅工事でそれまで使っていた乗降場所が使えなくなった一時期は許可が降りなくて、駅から離れた品川シーズンテラスのとこで乗ったり降りたりしてましたから。許可が要らないなら品川駅前の好きなとこで乗降できるはず。その後、WCT管理組合と警察などとの話し合いの結果、現在の場所で乗り降りしても良いという許可が出たようです。

>>1520 匿名さん
https://www.city.minato.tokyo.jp/koutsuutaisaku/kankyo-machi/kotsu/bus...

ちぃばす、大半無料ではないですよ。
しかも、品川駅まで時間掛かり過ぎ。

>>1527 検討板ユーザーさん さん
よく分かりませんが自家用の送迎に許可なんて要らないですよ。

>>1528 匿名さん
70歳以上は無料なのは画期的です。

>>1518 検討板ユーザーさん

WCTが120円、ドゥトゥールが100円でバスを定期運行できているわけではありません。管理組合が運行会社と運行委託契約を結び、年間一定額の運行料（数千万円単位）を一括支払い、受益者負担の原則から利用者から都度徴収する利用料は全額管理組合に入ります。

で、収入≧費用ならいいのですが、収入＜費用の場合は差額は管理組合が補填。すなわち、区分所有者が利用の有無にかかわらず管理費の一部として負担する格好となります。

ただし、新築物件の場合、1516さんのいう通り、販売促進策の一環としてデベが数年分前払いしてくれる場合もあると思います。その場合、数年後に、1514さんのような「バスなんかいらん！」という方も少なくないので、バス存続を巡り区分所有者間で揉め事になることもあるようです。

とくにリビオは総戸数が少なく、バス事業は赤字となる可能性があるので、「シャトルはあった方がいい」なんて呑気に構えていると、後で「こんなはずじゃなかった」となりかねません。

まあ、坪800万～なんだから、そんなことは気にしない住民が大半だとは思いますがね…（苦笑）

バス会社としてはキンコーズ前みたいな安全が確保されてない危険極まりない場所では乗降させたくないはずです。

>>1529 匿名さん
よくわからないなら口出さない方がよいですよ。

>>1530 匿名さん

都民なら
シルバーパスで70歳以上は、都バスもBRTも都営地下鉄も乗り放題です。

70歳超えたらシャトルバスが有料なのが理解できなくなりますね。

>>1512 マンション掲示板さん

知らんがな。笑

>>1530 匿名さん
画期的もなにもちぃばすって、紆余曲折ルートで時間が余計にかかるので、乗客の大半は時間に制約のない高齢者かお金のないニートばかりという印象です。
坪800万円クラスの新築タワマン住民の乗り物ではないですよ。

ちぃバスは田町まで行けるのが便利。品川駅の海側出口は駅ホームまでが遠いからかなり不便なんだよね。

>>1534 匿名さん
都のシルバーパスって、今、有料なのご存じ？
まともな年金収入があると年間2万円かかるので、70歳以上でも欲しがる人はまずいない。
https://www.tokyobus.or.jp/silver/silverpass_02.html

>>1539 匿名さん
なので70歳以上なら無料のちぃバスは便利なんです。シルバーパスも不要です。

>>1538 匿名さん

ちいバスがもっと運行本数多かったらそうだけど、やっぱ品川駅の方が近いよ。

>>1541 マンション検討中さん
駅の利便性も品川の方が全然上ですしね。

>>1543 匿名さん
田町の方が東京駅に近いので品川駅より利便性高いと思いますけど。

>>1542 買い替え検討中さん
別にその辺は気にしないです

>>1543 匿名さん

たぶん、ちいバスにすっと乗れたとしても田町駅経由で東京駅行くより、ここのシャトルバスで品川駅行って東海道線に乗ったほうが早い。

>>1546 匿名さん
それはないわ
東京駅行くのに品川駅経由だとだいぶ戻る感じします

ちぃバスは20分間隔なので田町まではタクシーの方が便利かもしれません

>>1549 マンション掲示板さん
ビルのオーナーですか？

高輪ゲートウェイの見えている低層階の部分は全部商業施設になるらしいから、港南ライフを爆上げしそう。

>>1551 マンコミュファンさん
品川駅より凄いことになりそうです。

品川より田町の方が断然便利じゃない？田町と比べると品川は駅ホームまでプラス5分ぐらい見た方が良いよ。芝浦の人が品川駅の海側に住みたがらないのは忌避施設の問題もあるけど田町駅の使いやすさも大きい。

>>1554 匿名さん

本物件から利用するのであれば品川駅一択かと思います。もし、本物件のシャトルバスが田町駅に行くなら田町駅を利用しますが、品川駅行きで予定されているそうですからそれがこちゃえかと思います。

>>1555 さん

失礼

本物件から利用するのであれば品川駅一択かと思います。もし、本物件のシャトルバスが田町駅に行くなら田町駅を利用しますが、品川駅行きで予定されているそうですからそれが答えかと思います。

確かに品川駅北口のロータリーまでシャトルバスが乗り入れてくれると便利ですね。リビオタワー品川から3分くらいで行けそう。
山手線ホームも近いですし道端で降ろされることもないので最高ですね。

田町駅を便利に感じるのは、東京・有楽町・新橋駅方面利用者だけだよね。
新宿・渋谷方面や、川崎・横浜方面への通勤・通学客からしたら品川駅の方が断然便利。成田や羽田空港方面、新幹線など、使える路線数が全然違うから品川駅の圧勝。
だからシャトルも万人向けの品川駅行きを予定しているんだろう。

品川駅から出てる鉄道って、新幹線も含めて田舎に行く電車しかないから都民は使わないんだよね。暮らしてみれば分かるけど田町駅の方が断然便利ですよ。

>>1559 匿名さん
なるほど、ニートには田町駅の方が断然便利なんですね。

>>1561 評判気になるさん
銀座線でなくて、都営浅草線じゃないの?

銀座線は新橋から渋谷方面だよ

銀座線は人気の街を繋いでる路線だし、乗り入れもないよ

>>1562 マンション掲示板さん

都営浅草線でした。ごめん。

>>1558 匿名さん

駅遠物件では意味ないけどね。

ここは価格発表はいつごろでしょうか？

通勤通学で定期買うのに高輪ゲートウェイ駅するか品川駅にするか迷います。高輪ゲートウェイシティにいろいろできるから品川駅よりも楽しいそうな感じです。品川駅の駅ナカもいろいろあるんですけどね。

こんにちは。将来のことを考え、投資用で考えています。（現在、自分所有のマンションに居住中）リビオタワー品川を人に貸す予定の方おられますか。参考にしてみたいと思います。宜しくお願い致します。

>>1569 マンション検討中さん

将来、中古になってから
を考えるなら
コスポリやCT品川の中古の方が
目の前に都バスのバス停があって便利であり
賃貸投資向きだと思いますけど。

>>1570 匿名さん

賃貸といっても流石に20年もホールドしないのでは？
せいぜい5～10年貸して売却でしょう。
当たり前の話ではありますが、タワマン投資はババ抜きなので。。
広いとこに住めるから等の理由で築20年の物件を買ってしまったら、次にババ引いてくれる人は更に少なくなりますからね。