リビオタワー品川ってどうですか？

>>4378 eマンションさん
今どきそれは無いですよ

>>4372 検討板ユーザーさん
佐川さんは業務用エレベーターを利用しますので心配いりませんよ。新しいタワマンほど各階の業務エリアは大きくなる傾向があります。常識的にゴミの運搬や宅配業者の台車は居住者共用内廊下の利用は厳禁です。

各階業務エリアとはゴミ置き場、宅配ロッカー、食配ロッカーのことですか？

マジレスすっと、50階建て60階建てなら、エレベーターは低層高層分けた方が良いが34階建てくらいなら分けずに高速エレベーターでブンブン回した方が効率がいい。

>>4386 匿名さん

それは絶対にないです。

>>4386 匿名さん
アホですか？

タワマンはセキュリティが厳しいから家族でも鍵を持ってなければロビーまで迎えに行かなければならないのが面倒です。
ウーバーとかは手続きをして貨物エレベーターで部屋まで来られるんですけどね。

>>4377 検討板ユーザーさん
各階食配ロッカーのマンションなんてどこにある？

最近どこのマンションでも問題になってるけど、業務エレベーターと住民エレベーターの使い分けはしっかり考えてほしいと思う
ウーバー＆宅急便両方とも住民エレベーター共用は本当に最悪だからやめてくれ
せめてウーバーのみ住民エレベーター、できれば両方とも業務エレベーターがいいけども

>>4390 匿名さん

あるよ

>>4391 匿名さん

べつにいいじゃん
貴族なの？

うちのマンション、エレベーターが着床階制限方式なんだけど、
ウーバーが来て
部屋のインターフォンで着床階制限を解除しても
エレベーターに乗りたい人たちが大勢で直ぐに乗れず、エレベーター待ちとなり
制限時間オーバーするウーバーが頻繁に居るよ。
郵便局員や宅配便業者は、それに慣れているので
他の乗りたい人たちと競ってでも早く乗ろうとする。

>>4394 匿名さん
なるほどだから業者は業務用エレベーターを利用するんですね。業務用エレベーターがなくエレベーターが少ないとこは大変なのは理解できました。

近年のタワマンの基本はこれです。

>>4375 マンコミュファンさん

各階宅配ロッカーは、他の高級タワマンの大半が有しているから、無いと逆差別化されて、リセールバリューが、下がるし、是非欲しい。

ただし、EV数と速度、荷物専用EVの仕様が大事な点は同感。

同じコンビ会社でやっているリビオシティ文教小石川がEVの件で炎上しているから嫌な予感がする。

ここのビルは、やはり、真ん中部分が巨大な空洞があるタイプなマンションだと判明しましたが、内廊下仕様となっているのは、要は、郊外のマンションによくある廊下の反対側の壁一枚隔てて雨風受けるタイプのなんちゃって内廊下ですか？

>>4391 匿名さん

そこまでこだわらんわ。なにがそんなに嫌なのか理解不能。

>>4398 評判気になるさん
例えば最近のマンションで言うと白金スカイが元々業者も住民EV利用可だったけど苦情殺到でウーバー含む全ての業者が業者がEV強制利用になったよ

EVに関する苦情は具体的に言うとウーバーは外見からしてアレな人が多かったりするのと、宅配便は例えばタワマンで複数階の配達を一気に済ませるために1人でEVに乗れた場合独占しちゃう人がいるから
一階で乗って宅配する階片っ端から押して各階のEV前に荷物を置いて行くみたいな配達効率あげるやり方をしたり
EVの独占やめてくれと注意書きしてるマンションもるある
あとは業務EVへの動線がちゃんと専用ルート確保してないマンションは荷物載せる台車で共用部傷つけられたりもする

ちなみに芝浦アイランドは全棟が業務EV使用だよ

>>4401 匿名さん

皆さん業務EV付きのマンションにすら住んでないのかな？
ウーバーやら宅急便やらが業務EV使わない理由が分からないとは。
使えばいいじゃんで議論が膨らんでるのがウケる

意味わかる？