センチュリー南浦和ブライトコートってどうですか？

平置き駐車場は4LDK優先、機械式駐車場は先着順ですでに埋まっています。
近くの駐車場を斡旋される形だと思います。
目の前に電線があるのが残念ですが、4階以上なら気にならないかもしれません。
駅からは実際に歩いてみましたが、大人なら信号待ちを含めて14分かかりません。
目の前（エントランスから10秒程度）に南浦和駅西口向きのバス停がありますので、徒歩距離はそこまで気にならないと思います。

名前がおもろいよな、ここ

ちなみに物件名はこちらです。

センチュリー南浦和ブライトコート

マンマニさんの記事アップ！
https://manmani.net/?p=39351

>>54 坪単価比較中さん

かなり好意的な評価をしてますね。

＞いろいろなマンションを見ていますがちゃんとしているなぁ～と感じます。今回のような立地だと価格を最優先にするために削るだけ削ってくることも多いですからね…外観デザイン、室内スペックともに真面目です。

今までネーミングが嫌で避けていましたが、遅まきながら真面目に検討したいと思います。

キララプロジェクトって良いと思うけどな
きららファンタジアみたいで
なんでそんなに嫌われてるのかわからん

スレタイトルが正式名称になりましたね。
雲母でなくなったので探してしまいました。

すみません変換間違いです

きらら→雲母です

駐車場は100％あっても余るのでは？と思いましたが
考えが甘かったようで現時点で全て埋まっているんですね…！
外部駐車場は売主さんが確保して必要な方に案内していただけるのでしょうか。

外部駐車場は売主さんが確保して案内してくれるようです。（それも先着順かもしれませんが、今の所数台分確保していると言っていました）
機械式だと場所によりそれなりに時間もかかるので、むしろ外の平置き駐車場のほうが楽かもしれませんね?。

1期1次30戸
　 2次15戸

2期10戸を販売し始めましたね
と言うことは最終期は4戸

「南浦和キララプロジェクト」、マンション名は「センチュリー南浦和ブライトコート」なんですね。
「キララ」より「ブライトコート」の名前だと、言いやすいと思います。

1期、2期が販売中であと最終期を残すのみのよう。
思ったよりも早いペースです。私も年を取ったのか、販売ペースが早く感じてしまう。もう最終期ですか・・・

駅までは距離ありますが
小学校は徒歩圏内なので子育て中の家庭には良い立地だと思います。
公園も近いですし、週末は家族で散歩したり楽しめそう。
できれば、スーパーがもう少し数があるといいかな。

1期の情報が消えているので、今は2期10戸販売中なのかなと思います。
61さんの計算によると、最終期は4戸とのことなので、合計14戸。
完売も近いでしょうか。
来年の竣工までには完売する感じでは。

低層だけど存在感のあるデザインですね。
バルコニー手摺に特徴があって、
プライバシーが守られた部分と開放感のある部分があるのかな。

ここ、武蔵浦和駅のラブスマとほぼ同じ感じのマンションなんですね。
完成が気になってラズスマ見てきちゃいました。
想像していたよりもずっと好みの落ち着いた外観でした。
名前のわりにしっかりしてるって言われるの、分かる気がします(笑)

低層のマンションいいですよね…高いけれど汗
エレベーターが使えないときに自力で上り下りできる範囲であること
あと修繕が現実的であること（低層だと修繕しやすい）が
ここの場合はメリットだと思う。
あとは本当に値段だけ。正直安くないけど、それでもここまで売れているのは
ニーズがきっちりあるからなんでしょうね。

完売が近づいてそうですが、まだ3LDK3000万円台と4LDK5000万円台が残ってそうなので多様なニーズに対応しそうですね。
このエリアで4LDKはなかなか見ないので、ご時世的にも少し気になります。

そうですね、今までは少子化でもあり二世帯で住むこともあまりなくなり、4LDKは希少だったのではと思いますが、ここ最近はテレワーク用に一室ということで、生活に必要な部屋数プラス一間と考える家庭も多くなっているのではないでしょうか。4LDKになるとよほど広さが無い限りリビングダイニングが狭くなってしまいますけれど。

あと7戸

4LDKの間取りいいですね。
戸建も検討してますが、管理を考えると億劫で．．．
やっぱりマンションの方が将来的にも楽でしょうか。

南浦和駅は縦にも横にも行けるから非常に便利。昔住んだことがあるが、スーパーもそこそこあるし、徒歩で浦和にもいけるのは良かった。しかし、競馬場にいく人たちがガラが悪く、変な酔っ払いが多かった。

また、南浦和駅の乗り換えの客のマナーの悪さが半端なくて嫌になった。
猛ダッシュで体当たりされることが何度もあった。武蔵野線沿線の住人と思われる方のマナーが特に酷い。(朝であれば、武蔵野線から京浜東北への乗り換えの客)
まあ、オツムが弱いから京浜東北沿線には住めないんだろうけど・・・

70さんのご意見、ほぼ同意です。
戸建ての開放感には憧れますが、家の修繕とか近所付き合いとか、セキュリティとかゴミ捨てとか家回りの掃除とか、いろいろと考えていくと、やはりマンションの生活しやすさというのが見えてきてしまいます。
上下左右に対する気遣いはあるものの、災害時などに同マンション内の住民さんがいるのはなんとなく安心な気もします。戸建てほどのご近所付き合いは無さそうだけれど、近くに人が住んでいる気配というのでしょうか。
月々9,100円～11,610円程度で管理してくれて、将来の修繕なども計画的に準備してもらえるので、やはり楽に感じてしまいます。

72さん、70の投稿をした者です。
やはり生活のしやすさを考えるとマンションに魅力がありますよね。
72さんの仰る通り災害時に協力、助け合いができる人が近くにいるというのもマンションのメリットになりそうですね。
貴重なご意見ありがとうございます。

ここはかなり駅から遠いです
13分ってかなり早歩きでも着かないですよ。
駐車場も狭い大通りの方が出入り口で、しかも信号から20m。出入りしづらそう。歩道は人一人歩くのがやっとの狭さ
図面は開放的に見えるけどかなり閉塞感ある感じ

神奈川県在住でマンション購入を検討していますが、京浜東北線ってすごく便利なのですね。
本物件最寄りの南浦和駅から東京駅まで乗換無しで30分ちょっとでアクセスできるなんて…しかも始発駅！
浦和の教育環境の良さは耳にしていましたし、地縁はないですが魅力的なエリアですね。

LD11畳ないのはビックリ。アパートのLDの方が広いのでは？ソファとダイニングテーブル置いたらもう余裕なしだと思う。というか２つ置けるのか？
マンションのLDって15,6畳ある所がほとんどだからこれは狭すぎる
今建設中ですが、大きなトラックが出入りする度に怒号やクラクション。狭いのに交通量はすごい所なので危ない。

>>76 匿名さん
3LDKで63平米だから仕方ない。
ダイニングとソファ３人がけでギリギリのラインかな。

前の通りは確かに車多いよね。
職人さんが頑張ってくれてるから近くのセブンは毎日混んでるわ（笑）

最近、当物件の新しいチラシが入ってきましたが、かっこよく高級感のあるデザインでした。
駅近ってわけではないですが、徒歩圏で京浜東北線の始発電車を利用できるのは大きいですね。歩かないにしても最寄りのバス停が物件の目の前だったり、そこまで坂道もなさそうなので自転車でも快適でしょうか。
駅が目の前じゃないと嫌だという人以外には魅力的に映りそうですね。

物件探しをしていたら当物件を紹介されました。
皆さんの投稿を読ませて頂きましたが、検討をしようか検討中です。
この価格帯のマンションで4LDKは希少ですよね…残りも少なそうですし早めに考えないと…

ラスト3戸

先日現地を訪問しましたが日当たりがとても良いなというのが第一印象でした。
その日の天気が最高だったというのもありますが…
人気で完売が近いことも納得でした。

HP見ましたが残り2戸？
近々完売してしまいそうですね。

設備仕様がこだわられていて良い

>>74 マンション検討中さん

実際に歩いてみました！
改札口から女性の足で信号含めてエントランス前まで14分でした。
キョロキョロ歩かず、サクサク歩いてです。
帰りはエントランス入口すぐ近くにバス停があったので5分かからずでした。1時間に4本走っているので、朝はバスで駅までがいいかもしれません。

ついにラスト1

完売しましたー！おめでとうございます！

完売おめでとうございます！

完売おめでとうございます！！

完売おめでとうございます！
建設地を見ましたが、隔板がコンクリートで凄くいい感じでした。最近全然見ないレベルでしっかりしたものでした。

カバーも外れてついにお目見えですね！