リビオシティ南砂町ステーションサイトってどうですか？

あとはいい点では新築くらいしか思い当たらないです。

ネガの方がたくさん思い浮かびまずが、借地権そのものとそれに対する価格設定が最も残念です。

メリット追加
駅近
大通り沿いでない（グランエスタに唯一優る点？）
エントランスとロビーのデザイン
共用施設充実
バルコニーガラス手すり

デメリット追加
囲まれ感

>>248 匿名さん

囲まれなのにガラス手すりがいいの？
都営とお見合いだよ。

>>246 口コミ知りたいさん

南砂は快速止まらんけど、スナモあるし駅前も開けてて良い駅なだけに、駅近の好立地で仕様の低いマンションなのが残念。
高くても良いマンション作って欲しかったよ。

まぁ価格高いと売れないと判断されたんだろうけど、南砂も舐められたもんだね。

>>246
駅近だけど駅からの最短ルートは猛反対する近隣住民の私道経由

を追加で

>>246 口コミ知りたいさん

ここの前評判通り大失策みたい。

>>252 匿名さん
ハルフラか笑？

>>253 匿名さん

他の江東区の物件は売れてるから、
単に企画か会社が無能なのでは笑?

大検の中小企業診断士笑笑。

>>248 匿名さん

エントランスは同棲始めて無印で家具をかってる学生レベルかい笑?

盛大に売れ残って値下げするのではないかな？

定借なのがやっぱり致命的な気がする。
この状況でインフレでのアップサイドが殆ど期待できないしなー。
相続無視、DINKS永住とか相性良さそうなゾーンがかなり狭い印象。

ザ・パークハウス市ヶ谷加賀町レジデンスとか、ブリリアシティ西早稲田とか、定借でも人気が高くて販売好調の物件もある。ここはブリリアシティ西早稲田を参考にしたと思われるけど、いろいろな面で劣化版なのが痛い。せっかくの駅近立地を活かせてない気がする。

>>258 匿名さん

どこをどう西早稲田を参考にしたのですか？

駅徒歩３分がいちばんの売りになってるけど路地や公園横を通るしかない徒歩３分。駅の入り口から改札までも結構遠いしエスカレーターも無い。駅の改良工事が終わると改札は反対側のホーム中央になって更に遠くなるし、本当に３分のメリットがあるのか考えてしまう。
それとやはり定借の割りには高いというのがネックだと思う。

立地条件が悪いし、定借の上に価格が高すぎる。駅の改良工事が終わると改札は駅のホーム中央になるので、徒歩5・6分くらいか？
検討する気にもならない。

>>261 匿名さん

大規模、駅近物件はどこも人気なのに。

最近コロナで車が逆に人気になってるけどここの駐車場は総戸数361に対して駐車場108台と３分の１以下。１台分を除きすべて機械式っていうのはデメリット要因。

そろそろ良い点を上げていきましょう。
何かありますか？

>>264 通りがかりさん

新築というのは良い点ですね！
これはグランエスタに明確に勝っています。

>>265 匿名さん

新築の良い点はなんですか？

誰も他人が使っていないってことでしょ？
目に見えない垢や油汚れなどが付いていることがない。
常識では？

>>266 通りがかりさん

設備が良い
劣化していない

>>268 評判気になるさん
「劣化していない」はその通りだけど、新築だから設備がいいとは限らないよ。

>>266 通りがかりさん

ブローカーへの無駄な手数料がかからない

>>266 通りがかりさん

入居した瞬間中古になること

>>270 評判気になるさん

デベと地権者への無駄なコストがかかりまくってる

>>260
その路地すら私道で
ある意味借地。

借り暮らしのリビエッティだなｗ

リビオメゾンも賃貸ですが出ましたね、ただ駅遠の極狭2LDKが家賃19万とかで私的には誰が住むんだよっていう印象でした…日鉄の人は南砂を勝どきとか門仲と勘違いしてるのかな、それだけ出せるなら他のところ住むだろうという話で、リビオもそうですが日鉄案件は総じて話にならないです

>>272 マンション検討中さん

その建物が中古になればそこにさらに手数料でしょ。
関係者が増えるほどコストがかかる。
手数料ほど無駄なものはない。

どの新築マンションもバカ高い。そのうち暴落するのが目に見えている。販売員は低金利の今買わなきゃ損と限度額いっぱいの借入を勧めて進めてくる。
マンション売って利益、高い管理費で利益、ぼろもうけでは？

>>276 匿名さん

手数料ビジネスの中古業者も目くそ鼻くそ。
手数料は無駄なのは間違いない。
無知は罪。

新築を購入した人は、自分の前には誰も住んでない物件に住むことができる。
最初の購入者が自分。その事実は、購入後何年経っても変わらない。
中古を購入した人は、他人が先に住んでた物件に住む。
別に中古が悪いわけではないけど、新築は新築、中古は中古。
新築が勝った瞬間に中古（自分以外の人が先に住んでた物件）になるわけではない。
常識的に考えれば誰でも分かる。

新築は仲介手数料無い代わり新築時に売り主側の利益が載っていて住んだ瞬間２割落ちだと一般的に言われている。ちなみに中古マンションの仲介手数料は３％＋６万らしい。
都心駅近だと値崩れしないで少しずつ上がっていく場所もあるけど物件個別の人気しだいで＜ローンの利息分＋値落ち分＞との比較もあって契約前はかなり慎重になる。誰も住んでない部屋で暮らせるのは嬉しいけど、ほんと物件しだいなので。

>>274 名無しさん

どの物件見ても仕入れも企画も無能の三流感にみち溢れている。三流企業ほどSNSはしゃぎだの値引きだの流行りものだの小手先でイキるしかないからポジショニングにあった正攻法の戦略をしてるとも言える。身を削って先細りの道でもある。

>>280 検討板ユーザーさん

デベは良いマンションを創るというのが本分ですよね。その結果、喜んで買う人がいれば利益は後からついてきますからね。

理想論ですが、理想を諦めたビジネスに価値は見出せないね。

HPのCrossTalkっていうページで、デベ担当社員のフルネーム・素顔出されてるんだな。他のリビオも見てると購入者の顔出してたりするし、結構晒すスタイルなんだな。

>>280 検討板ユーザーさん

そうして開発されたマンションを、中古になった途端手数料のために手のひらを返して褒めまくるブローカーより良いと思います。

リビオメゾンは目の前にコンビニとクリーニング店があって便利そうではある。
逆に言えば棟内に無人コンビニある意味がわからんが…

>>283 評判気になるさん

ブローカー？

敷地南側、ミキモト南砂町ビル(仮称)として建設が始まりました。
駅徒歩3分と引き換えに4方向とも囲まれた物件。
この点でもグランエスタ未満となりました。

駅近、大規模、主要路線、最近のトレンドではどう考えても人気が出そうなものだが。。。

工事を見ていますが、杭を地中深く打っていないからここの地盤は良いのでしょうね。
東西線より南側のマンションや商業施設は海の埋め立て地ということもあり60ｍくらい打ち込まないと支持層に辿りつかなかったので。
近くの元八幡神社が平安時代から建立されているので古くから地盤が良かったのでしょうね。

南砂町の駅を降りてグランエスタの北側の道路に向かうと、グランエスタ側の歩道が一段高くなっている。
その高くなっている部分の古い側壁が、昔の海岸線であり堤防だった。
故に、この堤防以南はほんの少し標高が高め。
液状化リスク等のハザードマップを見れば綺麗に昔の堤防で分かれている。

この途切れているのが堤防跡

新しい埋め立て地は、地盤沈下と関係なく３ｍ以上の高さ、スーパー堤防の延長線上でもあるしね。軟弱地盤だけど。
ここは０ｍ以下であることは周知の事実。至る所に海面や歴代台風の時の水位がポールで表示されているからね。
堤防の強化工事や公園の地下貯水施設で水害対策は進んでいるので以前より安心だけどハザードマップは確認必須は確か。

本物件の管理会社は如何でしょうか
メリット、デメリット要因は両面でありますが、購入者の資産に影響することですので、既出かもしれませんが、情報共有のために投稿します。

えっ、2019年も同様の内容で処分されてたでしょ。最近また処分されたの？コピペじゃないよね？笑
>>100のリンク先の2019年の謝罪文は404 NOT FOUNDときましたか。
「2019 日鉄コミュニティ 行政」で検索すると微かに形跡はあるが、、

自分で発表したのではなく、国から処分されて発表ってことはバレなきゃうやむやってことですよね。
実際に自分のマンションでと考えたとき、最終的にお金が返されたとしても、それまでのゴタゴタに巻き込まれるのが嫌だなと思った。

やらかした社員もだが、何度も客の金を着服できる会社って相当ヤバいだろ。理事会もこんな会社相手にせんといかんとか勘弁だな。

https://www.h-fukui.com/news/3749.html
に今回の不正内容が出ていました。以下抜粋。
「管理事務室で管理員が組合員等から現金で受け取った来客用駐車場、自転車置き場、集会室等の共用施設使用料等を、回収したフロント担当者が管理組合の口座に入金せず、不正に流用していた。
また、管理組合のイベント費用や、理事会役員等への報酬金、役員等による懇親会費用を関係者へ渡し、その後、使用後の残金等を管理組合口座へ戻さずに不正に流用していた。
」

今回の不正期間は15年9月～20年3月までの4年7カ月だったそうな。
19年の行政処分とその対応は全く意味なかったのね。