MID WARD CITYってどうですか？

毎回、ほぼ同じネタで論破され続けて、
学習能力がないのか？論破されることに喜びを覚えるのか？
懲りないよねぇ。

>>6041 口コミ知りたいさん

分かってるやん。程度が低いって。

駐車場が各戸1台確保されてさえいれば良い、とかの問題でなく、MIDの場合は駐車場が敷地内の景観を大きく損ねているのが嫌気されるのでしょう。
敷地の隅っこに固めてあるならまだ良いのですが、MIDでは敷地の中央を機械式5段駐車場が埋め尽くしています。
A/B/C棟共に全て、玄関側の居室は窓を開ければ目の前まで剥き出しの機械式5段駐車場。
この景観だけは本当に残念です。

駅近&スーパー隣接で、北区も選択肢に入れて検討されている方は、MIDの他、そよらイオンに隣接のマンションも気になっているでしょうね。
あちらは自走式駐車場、なのかしら？
抜粋記事:
2022/11/4 中部 【名古屋市北区】
総合地所（東京都港区芝２ノ31ノ19）は、北区織部町にあるショッピングセンター「そよら上飯田」の立体駐車場の跡地で、分譲マンションの新築を計画している。２０２３年10月下旬に着工する予定だ。
https://www.kentsu.co.jp/sp/webnews/view.asp?cd=221102300095&pub=1

そよらイオン隣接物件だと最寄りは名鉄上飯田駅になりますが、名城線平安通駅も徒歩圏内で2wayの利用可能。
北区で駅近且つ食品スーパー隣接の機械式5段駐車場のMIDか、
北区で駅近2way且つイオンモール隣接で自走式駐車場(未定)のそよら、か。
ほぼ、勝負あり！ですね。

このスレが荒れているのは恐らく例の契約者の影響だね
まだ販売開始もしてない物件を売れ残りと言ったり酷かったから反感を買ったんだろうね

>>6046

ほんと、あれは酷かったです。
まだ販売が開始していない物件Pを売れ残り呼ばわりでしたからね。
>>6027 さん の言う①でしょうね。

MIDは2023/5月に竣工完成で、2023/7月に入居開始なんですね。
そよらイオンモール隣接マンションは2023/10月に着工します。
従ってMIDは竣工か入居開始頃に完売しておかないと、そよらイオンモール隣接マンションとモロに比較対象になり、更に完売が遠のくことになるかもしれません。

>>6048 通りがかりさん
そよらイオンモール（笑）そよらにあんまり期待しない方がいいよ、駅遠だしイオンの中身しょぼいから。安くしないと売れないから設備グレードは大分落とすはず。

>>6039 eマンションさん
へーそんな大規模ファミリーマンションあったっけ？
名古屋のマンションでそんなとこノリタケ以来知らないなぁ～ミッドより売れてないマンションなら沢山知っているけど。

>>6047 eマンションさん
あなたがミッドの事を毎日叩いてるのこそ最も悪質では？

ここの契約者は皆あなたに散々スレを荒らされても皆文句１つ言ってない方ばかりです。あなたずっと同じ話題繰り返しですから検討者方にも参考になりませんよ。（残200戸切っているのに、250って連呼したり風評被害広めたいだけでしょ？その誤情報誰得なの？）

もう少し大人になって、人への嫌がらせに時間を使うのやめてみては。

>>6051

もう残り200戸を切ってる、って本当？
いつもそうやってエビデンスもなくデタラメばかりを並べたり、
"竣工までに完売するかも"とか、
"早くしないと売り切れるかも"とか、
嘘で煽って騙してきたよね？

そんなウソに騙されて契約してしまった方の呪詛を振り返ってみ。
( >>4865 等、多数)

ホントって言うなら添付の様なエビデンスを示して。
(営業マンに聞いた、とかお得意のヨタ話はエビデンスじゃないから)

>>6049
"そよらイオンの中身しょぼいから"とか言って、自分が恥ずかしく情けないでしょ？
MID横には食品スーパーのフィールしかないのに。

そよらは、イオンを中核に、スタバ、サイゼリア、マクドナルド、スシロー等、数え上げればキリがない。
そうやって、そよら隣接マンションを叩くのは極めて悪質。恥ずかしいですよ。
https://www.aeon.jp/sc/soyora-kamiiida/

どちらの商業施設が魅力的？

相変わらず西側らしい争いだな。

あなたの勤務先には、どちらが通勤に便利？

>>6053 そよら大好き（買う気はない）業者さん
イオンを中核には笑う。だから、一階スーパー二階薬局くらいだよ。サイゼリヤ、スシロー、スタバを普段使いしたい人には良いかもだけど、その為にわざわざあなたは名城線駅遠に住みたいの？もしかして、そよらが坪250万くらいでも売れると思ってます？

>>6043 通りがかりさん
この人は毎日駐車場を眺めたいのかな？
どんな駐車場であれ、351台の駐車場って相当大変だよ。景観の良い駐車場って何なら良いの？（笑）

尚、平面なら歩く距離、自走式なら階段やエレベーターの待ち時間、時間効率は悪くなりやすい。

機械式なら初期投資抑えられるし月額費用は安い、駐車場までの距離は近いし階段もない、利用率が低くなければ、維持費が高くても問題ないから都心では当たり前に使ってる。機械式悪く言うのって使用率低いケースだけでしょ。使わないなら平面にすればいいし。

そんなあからさまに悪く見えるように、何度も書く必要ないでしょ。住む気もない人が延々と機械式駐車場批判っていい加減しつこいよ。

>>6058
"機械式5段駐車場などを都心では当たり前に使ってる"のはその通りだと思います。
一方で、郊外型マンションでは自走式駐車場が当たり前。
郊外で機械式5段駐車場とかを使っているのは、北区MIDと緑区のMMフィールド南大高くらい。
MMも2021/11月に竣工しましたが、1年超の今でも販売中であるなどMID同様に苦戦中。
似たもの同士ですね。

>>6058 匿名さん

MMフィールド南大高では約100台が平面式、残り約100台が機械式４段駐車場。
パワーパーキングなら見た目も操作性もスッキリですが、機械式４段とか5段駐車場となると、鉄骨剥き出しで車体底部が丸見えで体裁や見栄えは最悪。
毎日、こんな風景しかないとなると、嫌気されるのでしょうね。