パークタワー品川天王洲

>>779 匿名さん
どこのマンション？
窓からこの景色は良いね!

>>787 マンション検討中さん

ラグナタワー品川と思われます

>>786 匿名さん

桜の季節だね。

今日の夕方でも行ってみてくれば？

既に価格を下げて欲しいであろう方々からの必死のネガ投稿が見られますね。笑
人件費、資材費も高くなってるので、少なくとも坪単価は550くらいはいくんじゃないかな。三井は低めに出すこと多いけど、それでも平均で600くらいになるんじゃない。新築だし。
450は少し前の武蔵小杉のレベルでしょ。

>>790 匿名さん

行ってきました。絵と現代の技術を融合させた素敵な展示だったゴッホアライブ行って好きなお店でショッピングしてうまいご飯屋さん行ってオシャレなバーで酒飲んで大好きなホテル泊まって美味しいご飯食べてモネ展いってまぁ素敵。


https://x.com/hayato2104/status/1745478534234345770?s=20

今月着工なのにホームページまだですか？

>>793 名無しさん

同意。港南三丁目のリビオも現地には書いてあるのに
まだ公式発表無し。なぜ焦らすんだろう。

>>792 匿名さん
そういえば天王洲アイルにあった阪急のシティホテルは潰れたね。後釜もないね。

>>796 匿名さん

その考えでマンション買うと人生詰みますから、マンション購入自体を
お止めになったほうが良いと思います。

文中に、「有明」「港南」が入っているレスは無視を推奨します。
明らかな荒らしは、削除依頼もしましょう。

>>792 匿名さん

行った！これはマジでチケット3800円の価値ある！ゴッホの寝室再現されたりゴッホファンからしたら色んな絵を映像にするってほんとすごい！！ひまわりの部屋では造花だとしてもやばかった！綺麗すぎた！また行きたいって気持ちになった。感動をありがとう！
　　

>>800 匿名さん
ひたすら映えだけ狙ったあざとい展示
SNS投稿煽りまくり
観客を広報担当としてこき使う手法
寺田倉庫もこんなのやるようじゃ落ちたものだ

>>796 匿名さん
臨海地下鉄って、何年後の話してるんだよ笑

まだ、販売開始もされてないのに、この掲示板、人気ですね。

ここは土日の夕方とか、ほんと寂しいところよ。

これ、18:40の混雑レーダーね。
賑わいはもうないね。

>>801 マンコミュファンさん

ゴッホアライブ展はオーストラリアの企画会社、グランデ・エクスペリエンセズが運営している。天王洲アイルを展示場所に選んだのはグランデ・エクスペリエンセズ、寺田倉庫は場所を提供しているだけでしょうに。

最新技術のマルチチャンネル・モーショングラフィックスと映画館品質のサラウンド音響、そして高精細のプロジェクターを組み合わせており、世界を巡回し850万人以上を動員しています。

>>805 匿名さん

このへんは土日も適度な賑わいで人が多すぎなくてドラマのワンシーンみたいで素敵ですよ。よくドラマのロケもやってます。

>>807 匿名さん

もっといい場所で開催されると良かったですよね。

土日のバスの本数がめちゃくちゃ少ないから、気をつけて。

>>813 匿名さん

そこ、春も素敵ですよね！

東品川二丁目の人口、1,110世帯　たったの1,770人。
1世帯当たり1.59人が居住。

>>787 マンション検討中さん

この景色は、ふれあい橋からですね！
平日週末問わずカップルが天王洲アイルには一杯ですね♪
週末夜にはスーパーカーやピッカピッカのオートバイも撮影にしてますよね。。

おまけにどうやら
羽田空港アクセス線にともない、、
りんかい線の京葉線直通運転自体は確定なようですし
蘇我まで繋げ千葉県側からも国と東京都とJRに、どんな協力も出来る限りするって旨であるスタンスだそうじゃないです！！しかも天王洲アイルはモノレールとりんかい線も縦にする方針だそうなので、、三菱と三井が天王洲アイル駅一帯を開発予定地として大規模地上げしまくってる理由みたいなのもチラホラ見えてきますね

>>817 検討板ユーザーさん

りんかい線と京葉線を繋いでも、天王洲アイルには停車しないと思うよ。
天王洲アイル駅からすれば運行本数が減るだけじゃない。

>>818 匿名さん
羽田空港に行くために停車するのでは？
モノレールありますからね。

天王洲アイルはアートの街ですね。週末お訪れてみます

>>819 評判気になるさん

天王洲アイルはモノレールがあるから、アクセス線は天王洲アイルには停車しないよ。

ここ坪単価いくらくらいになりそう？港南より高いのかな

>>821 匿名さん
アクセス線とりんかい線の区別もつかない田舎者？

>>822 マンコミュファンさん

最多価格帯、坪550程度と見た。

>>818 匿名さん

残念ですが、りんかい線のまま京葉線には乗り入れするのをそもそも前提にしてる話なんです。そもそも りんかい線も京葉線も東京ターミナルから千葉(その後は蘇我)まではもともと貨物列車で繋がって運用されて(現在も臨時便は時々普通に運行してて)、羽田空港アクセス線は(直通運転への加速となってるだけで、直通運転の件はじっくりと調整が進んでるマターなので、羽田空港アクセス線はいわゆるライナー便で、新木場から りんかい線が合流するだけの話しなので)今は運賃計算ならび東京臨海高速鉄道(東京都)の損失処理と株主への対応を調整しているところです。

なので天王洲アイル駅は羽田空港や埼京線で大宮まで、そして京葉線や外房線直通で房総半島まで1本でアクセスできるようになるわけです

>>829 匿名さん

残念ですが、羽田空港アクセス線が開通しても、りんかい線は減便どころか(ダイヤの過密中央線との乗り換えの都合上どうしても減便が出来ない京葉線とJR東日本として直通運転される りんかい線は、むしろ増便しなくちゃならなくなります)ましてやダイヤ過密な埼京線と京葉線と両方と直通運転されることになる りんかい線は増便せざる得ないのです。最近は新しい車両も購入しましたね！！

天王洲アイルって首都高速の出入口も近くだし、新幹線、山手線、京浜東北線、東京上野ライン、京急(後に南北線や都営三田線も乗り入れ、将来はリニアの始発駅にもなる)品川駅もタクシーで1～2メータに立地してて好立地。

そして天王洲アイルはいつもカップルで賑わってて、ピッカピカのスーパーカーやオートバイが週末の夜にはしょっちゅう撮影にもきてますが、ムードの悪い場所でわざわざ撮影しむすかね？？

交通面的に好立地は流石にない
タクシー前提で話すと都内のほとんどが好立地だよ
雰囲気の良さは分かる

>>843 口コミ知りたいさん
829とは別人ですが、そういう意味ではなく臨海部ルートはりんかい線の八潮車両基地を利用するので、天王洲アイルは通らないです。そのため、空港線を優先して、現状のりんかい線は減便でしょうという意味だと思います。

年に4回の運河フェスや桜の季節の写真をアップしてあるけど、実際はこの辺り寂しくなってます。

T.Y.HARBORは、昼間のランチ、外国人客のニーズはありますね。
夜は、ラストオーダー21:00ですから、かつての勢いはないですね。

スーパーが近くに無いのだけが欠点ですね。

>>854 マンション掲示板さん

人口がもう少し増えないと、難しいですね。
まいばすけっとがありますが。

前に倉庫やら川があると、商圏が分断されて店が繁盛しないんです。

>>858 匿名さん
ほぼ港区ですけど、品川区ということで割と安いのでは無いかと思います。

>>859 口コミ知りたいさん

どうでしょうか。インスタ映えスポットとして有名な天王洲アイルの景観地区内の立地で天王洲アイル駅にも近いので、人気が出ると踏んで三井不動産はかなり強気で来るのではないかと予想しています。

渋谷や新宿や池袋にも乗り換え無しで、
そんで隣はお台場駅だし京葉線と直通したら舞浜や幕張あたりもサクッと行け、
新幹線や山手線や京浜東北線や東海道線で高崎まで直通運転だし、茨木までも直通してる東京上野ライン、、その他 都営三田線や北総線とも直通運転してる京急線が使える品川駅もが通勤徒歩圏内の立地になってきて、、さらに三菱や三井が天王洲アイル一帯を開発予定地として買い込んでますよね！！！

おまけにインスタ映えの人気スポットでも遣われててさ、、いつの間にか凄いポジティブな立地になってる

この辺は環境の悪い港区より品川区の方が人気が高いですよ。

>>861 口コミ知りたいさん

京急線は都営三田線とは直通ではありません。

>>863 匿名さん
都営浅草線との間違えたんでしょうね。都営三田線と直通してるより浅草線と直通運転の方がむしろ便利ですね。品川駅最強。そこに近い天王洲アイルもそりゃ人気にもなるわなぁ

>>861 口コミ知りたいさん

天王洲アイルはこれから値上がりするかも。
ここは要注目！

>>861 口コミ知りたいさん
三菱と三井が天王洲一帯を再開発予定というのは気になります。三井のタワーマンション以外にも何か計画あるのでしょうか？公式プレスリリースでは見つからないので、水面下で動いてるのですか？

>>866 評判気になるさん

天王洲アイルのビルは、海外不動産が購入している、もしくは非公表(だいたい中国系ファンドが多い)と聞いていますが、三菱や三井が買っているのですか？
私も知りたいです。

荒らしさん、自作自演でスレを荒らすのは迷惑ですのでお控えください。

>>866 評判気になるさん
その話は、二十年前の地区計画の資料を、港南さんが今後の都市計画と勘違いして、「三井の人に聞いた」と嘘をついてこのスレにアップした内容です。書いた本人は恥ずかしさのあまり、このスレには来なくなりました。

>>867 匿名さん

天王洲アイル民ですが天王洲アイルを開発したのは三菱地所。ただ、既存のビルは19990年頃の完成でまだまだ耐用年数を過ぎていないので再開発は先と思われます。ま、地元としては別にビルなんか何が出来ようが生活に関係ないので、無駄に人が増えるよりは今のままが良いと思ってます。だけどスーパーは近所に欲しいね。ワールドシティタワーズのマルエツまで頻繁に行くのはちょっとダルイ。

19990年頃　→　1990年　　　爆

ご近所で言うと港南三丁目のリビオタワーや天王洲の三井タワーの好条件部屋はすげー高くなりそうだと予想しています。一方で、海洋大学の定借の低層部屋はマジで安くなりそうなので人気でそう。報知新聞跡地マンはWCTに囲まれ感強すぎでパスする人が多そう。

>>866 評判気になるさん
https://www.mitsubishicorp.com/jp/ja/ir/event/meetings/pdf/191212_udg_...

少し前のやつですが、三菱商事が天王洲アイルを再開発することを謳っています。13ページ。
今の動きは分からないので、私もアップデートを知りたい。

>>873 マンコミュファンさん

これは、今後のことを言っているのではなく、同社の戦略を具体化した
これまでの実績を言っているのだと思います。

>>874 ご近所さん
有難うございます。そういうことなのですね。
ただページのトップに『今後の複合都市開発のイメージ』と書かれていて、その下には『街づくりをコミット』、『不動産価値の持続的な向上を狙う』とあるので、今後も天王洲アイルの開発に携わっていくというメッセージに思えました。

>>874 ご近所さん

なんだか、信じられないくらい日本語読解力とか資料読解力がない人が多いですよね。
これだから品川区民は。

都営住宅の多い港区湾岸の方が品川区より偏差値低い人多いですよ。

>>877 匿名さん

意味不明なこと書くあんたが一番偏差値低い

>>867 >>867 匿名さん
細かくはまだまだありますが、、一先ずわかりやすいのは日本郵便ビル並びにスフェアタワー側敷地や湾岸道路挟んだ向いシーフォートタワーの地権者の一部も三菱が開発予定地としてなってますね。それなら三井も東横インからボードデッキまで…と、寺田倉庫本社ビルの裏の都営団地の全てが開発計画予定と公開してます。それと羽田空港アクセス線な京葉線直通開始後、つまりJRになってからは天王洲アイル駅も縦移動の工事が計画されてるとか…

たしかに郵船ビルは数年前から敷地建物が100%が三菱地所へ譲渡されてますね

>>877 匿名さん 意味不 スミフ

ここから徒歩圏内の大井町は駅前で大規模再開発するけど、分譲は全然予定していないの？

再開発というレベルかは知らないけど、りんかい線とモノレールの乗り換えがもっとスムーズになる予定とは聞いた。

>>883 匿名さん
どちらかの情報ですか？
モノレールのエスカレーターが2020年に増設された件とはまた別の案件でしょうか？

>>882 マンション掲示板さん
再開発地域は賃貸のみです。近辺も分譲の予定はありません。小規模なら突然出てくるかもしれませんが。

モノレール駅横の品川区が運営するイベントスペースの「アイルしながわ」は将来的には何になるのだろう？今のところ、５年間限定の暫定利用となっているが。2027年頃には建て替えか？