物件概要 |
所在地 |
東京都品川区東品川2丁目1-2他(地番) |
交通 |
りんかい線・東京モノレール「天王洲アイル」駅徒歩4分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
275戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:RC34階建一部鉄骨 敷地の権利形態:所有権の共有 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
三井不動産レジデンシャル 三菱地所レジデンス |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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パークタワー品川天王洲口コミ掲示板・評判
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3013
匿名さん
>>3010 評判気になるさん
私も天王洲アイルは伸びしろあると思います!しかもここみたいな良いロケーションだと希少性もある。リニアの始発駅にもなる品川に徒歩可能なんて最強カードだと思います。
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3015
匿名さん
品川駅遠なら、武蔵小杉駅近タワーのほうが商業含めて全然便利だと思う。特に実需層にとっては。品川まで電車で9分だし
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3016
口コミ知りたいさん
天王洲アイルは利便性と景観の割にまだ評価されきってない穴場なので周辺中古を狙うのが賢そう。ファンダ的にどう考えてもこれから高くなっていく街
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3017
検討板ユーザーさん
>>3015 匿名さん
ファミリー層にとっては保育無償化などが受けられない都外は論外ですよ。
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3018
匿名さん
>>3016 口コミ知りたいさん
そうですね。これから絶対に再発見されて爆当する予感がします。どう考えても見直し買いが大量に入りそうです。
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3019
匿名さん
>>3015 匿名さん
確かに新築のパークハウス武蔵小杉タワーズは共用部がパークタワー勝どきレベルで超高級。マンクラ内でも最上階は最終的に坪1000超えてくる予想も出てるし、居住性と資産性のバランスは高そう
ただあちらは超大規模なので、パークタワー品川天王洲は規模的にも落ち着いた人向けかな
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3020
匿名さん
>>3015 匿名さん
あなたは武蔵小杉にしてください。倍率下がるので嬉しいです。
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3021
匿名さん
>>3017 検討板ユーザーさん
都内住みですが、そもそも国や自治体って毎年制度変えてるし、散々改悪して裏切ってきてる過去があるから、正直この観点を重視して家探ししてる人はかなり少ないかと。
それよりも商業利便性や交通利便性、実家距離の方がよほど大事かと。いまのペアローン全盛期では、共働きが維持できないことが一番の致命傷ですから
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3022
匿名さん
武蔵小杉は港南と違って運河に汚物が放流されていたりしないですよ。
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3023
匿名さん
>>3021 匿名さん
かなり少ないはないですよ。そりゃ最重要ファクターではないですが、我が家もそれなりに重視してます。都内が改悪するなら都外はより悪化するのが容易に想像もつきます。
安い都外ならまだ分かりますが、武蔵小杉は既に都内並に高くてわざわざ都内から出るメリットがまるでないです。武蔵小杉を選ぶくらいなら都内で利便性のよくて再開発も控える安い場所、まさに天王洲アイルやあるいは西日暮里などを狙うが賢明でしょう。後段のペアローンの話もクリアしつつ都内、これがベターと思われます。
但し子育て環境や街の雰囲気でどうしても武蔵小杉がいい、というならもはやそれは合理性やコストパフォーマンスの議論の範疇を超えて好みや贅沢の部類に入ってきますので、お金持ちであればそういう検討ももちろんありでしょう。
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3024
匿名さん
>>3023 匿名さん
武蔵小杉は朝の通勤時の混雑もひどいらしいですし、電車もかなり混む。品川より東京駅から離れる武蔵小杉をあえて選ぶ理由って無いような気がしますね。それと武蔵小杉に限らず、どこもマンションの周辺の街がかわり映えしないことを考えると、景観の良い綺麗な運河に直結のここのロケーションは他にはない唯一無二性があると思います。
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3025
匿名さん
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3027
匿名さん
武蔵小杉と天王洲に比較だったら、街として万人ウケするのは間違いなく武蔵小杉でしょう。商業利便性や交通利便性、子供の子育て環境や施設充実度が全く違う。
あとXで武蔵小杉タワーの人の呟き見たことあるけど、最近は電車もそんなに混んでないっぽいよ。リモート勤務の大手会社員が多いんだと思います。天王洲アイルは落ち着いた水辺が好きであればとても合いますね。夜はすごく綺麗
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3028
匿名さん
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3029
匿名さん
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3030
匿名さん
>>3028 匿名さん
私は非表示にしてるので全部は見えませんが、この物件と港南は目と鼻の先。本人は港南貶してここ持ち上げてるつもりかもしれないが、買う気も無いのにこういう書き込みの連投をずっとやってる迷惑行為者は非表示&削除依頼を徹底してください。
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3031
匿名さん
>>3027 匿名さん
そうそう、だからそれであえて武蔵小杉を選ぶなら全然良いと思う。
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3032
通りがかりさん
>>3029 匿名さん
500前後くらい。いかないタワマンもまだある。パークタワーが来たら550程度には引き上げられる。
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3033
匿名さん
>>3029 匿名さん
ここのベンチマーク対象は品川イーストシティタワーかと思いますが、中古の約定は坪500-550万です。立地はこちらの方が良いこと、新築であることをプラスすると、こちらの販売価格は坪700-800万になると予想しています。
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3034
通りがかりさん
パークタワーのが立地は断然いいが、眺望は品川イーストシティタワーのほうが大分良いのがこれまた悩ましい..
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3035
評判気になるさん
品川エリアで検討してる人って立地柄、城南エリアか神奈川で探している人が多い印象だから、上野とか西日暮里とかあっちは比較検討の対象外なんではないかな
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3036
匿名さん
>>3034 通りがかりさん
たしかに眺望はすごい品川イーストシティタワー。この辺のタワマンの東向き海側は都内でも一番の眺め。あと、西向きもなかなかすてき眺望。
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3037
名無しさん
>>3036 匿名さん
西側きれいだなー。パークタワー品化天王洲も借景できるのかな?
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3038
匿名さん
港南の眺望は清掃工場ビューなんだよな。臭いもあるし、眺望重視なら豊洲や有明の方が良いですよ。
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3039
匿名さん
>>3037 名無しさん
こちらのマンションは高層の眺望は東向きの1LDK以外は抜けてますが、眺めの面白さは期待できないと思います。運河ビュー期待なら高層北向きがらみかむしろ低層の運河ビューが素敵だと思います。
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3040
マンション掲示板さん
>>3012 匿名さん
有明好きなんですね(^^)いいと思います!
それぞれの価値観ですもんね!
でもここは品川vs有明を語る場所ではない…笑
名古屋まで40分で行ければ日帰りも楽しそう!
品川は海外国内どこにでもアクセスし易いから旅行の選択肢も広がる!結構バスも便利だしね。アウトレット直行便も出てるし楽しいですよ(^^)
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3041
匿名さん
>>3037 名無しさん
京浜運河は幅が広いので綺麗な水景になりますが、高浜運河はそれに比べると川幅が狭いので、その点は残念ですね。ただ、年4回のキャナルフェスの時は低層の北西側は面白い眺めになると思いますよ。
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3042
匿名さん
>>3007 評判気になるさん
天王洲に出来るとはどちらからの情報でしょうか?
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3043
評判気になるさん
>>3032 通りがかりさん
サウンウッドが坪500ちょいになってました
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3044
eマンションさん
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3045
eマンションさん
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3046
eマンションさん
>>3005 評判気になるさん
>新橋にも停車します。現在品川発着の常磐線がほぼ羽田空港発になります。
それは希望的な推測でしかないです。
公式な発表は皆無。何処をさがしてもありません。(有るなら教えてください)
新橋停車の可能性は非常に少ないです。成田エクスプレスの停車駅を見れば想像できると思う。
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3047
匿名さん
>>3046
評判気になるです。
むしろ
>新橋停車の可能性は非常に少ないです。成田エクスプレスの停車駅を見れば想像できると思う。
それは悲観的な推測でしかないです。
公式な発表は皆無。何処をさがしてもありません。(有るなら教えてください)
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3048
匿名さん
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3049
匿名さん
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3050
匿名さん
品川は都心から遠いからな。車庫と屎尿処理ぐらいしか用途がない。
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3051
検討板ユーザーさん
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3052
名無しさん
>>3015 匿名さん
よくあるけどこの言い方ほんとずるいよな そんなん言うたら天王洲アイルから品川駅までバス使えばもっと近いわ
マンションから武蔵小杉駅までの徒歩が意図的に外されて不利な比較されているというね笑
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3053
マンコミュファンさん
>>3003 マンコミュファンさん
3002です
大変勉強させていただきました。
ありがとうございます。
確かに、深刻なのはオフィス需要の方ですね。
不動産関連の記事で、品川区のオフィス需要が低い中で、足を引っ張っている代表として天王洲アイルと品川シーサイドがあがっていました。
周りの再開発が進む中で、オフィス需要の面でも置いてきぼり感は否めないとは思います。
今あるビルを建て直すのは現実的ではないとは思うものの、なんとか頑張ってもらいたいところです。
アイル品川など、手を入れる余地はあるような気はします。
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3054
匿名さん
>>3052 名無しさん
どこを起点にして比較するのか揃えないとね。デベの広告でも東京駅まで8分とか書いてあっても、それは最寄駅からで最寄り駅まで徒歩18分とか(笑)
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3055
匿名さん
>>3046 eマンションさん
アクセス線は新橋には必ず止まります。新橋羽田空港が15分程度と予想されます。
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3056
匿名さん
>>3048 匿名さん
ではどれが羽田空港発着に移行するの?
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3057
マンコミュファンさん
>>3055 匿名さん
ですから根拠となる公表があるなら教えてくださいと申し上げています。純粋に知りたいです。よろしくお願いします。
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3058
匿名さん
>>3057 マンコミュファンさん
逆に新橋を通過しなければならない理由を教えてください。東京駅と近すぎるので確かに特急は通過します。アクセス線は特急ではありません。
利用者はJRだけでも22万人の利用の多い駅です。品川駅でも27万人程度です。
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3059
マンション検討中さん
>>3034 通りがかりさん
そうなんですよね。
イーストシティタワーの東側の高層階の眺望と、シティテラスの中間階の眺望をそれぞれ見たことがありますが、どちらも素晴らしかったです。
タワーは、レインボータワーと大型の船、シティテラスは目の前の運河が広くて開けてるのと、対岸がビルやタワマンなので感動的でした。
それに比べるとこちらは眺望の点では見劣りはしそうだなと。
ただ、立地がとても良いし、目の前は天王洲アイルのメインの通りですし、イベントの際には花火もライブも見られそうです。
何に魅力を感じるかですね。
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3060
名無しさん
>>3058 匿名さん
?
公表などの参考資料があれば教えてくださいと申し上げたつもりですが...
では現段階ではそれはあなたの推測にすぎないということですか?
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3061
匿名さん
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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3062
匿名さん
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