パークタワー品川天王洲

311は震度5。想定される直下地震は6～7だったと思います。

>>2140 匿名さん
ほれでもパークタワー品川・天王洲の立地は護岸の際過ぎて崩れて建物が傾く確率が高まりそうに思います！
なので対策があれば聞きたいところです。
芝浦アイランドしかり護岸にタワーは沢山ありますけど、本当の護岸の際っていうのは見かけませんれ
必ず10ｍ程度はあったりしますがパークタワー品川・天王洲の立地は運河の護岸のキワキワ過ぎてて、物理的にリスクが高いように思われます

>>2140 匿名さん
あ、、、港南4丁目被害あったんですね。リンクを教えていただけますか？

港南はかなり激しく液状化していたけど、東品川は液状化してないですよ。

>>2143 マンション検討中さん

10年以上経過したので公開リンク切れてますね。緑水公園と大学のグラウンドの2箇所です。規模は大きく無いですが震度5で発生してます。

>>2142 匿名さん

まじでしょーもないことで不安を煽るよね
ベタ基礎じゃなくて杭基礎なんだから、支持地盤がしっかりしてて、そこまで届く基礎を基準通りに作ってたら傾くわけないでしょ

杭基礎も経年と共に劣化するし、ベタ基礎と比べると倒壊リスクは高いですよ。特に311レベルで液状化してしまう土地はかなりハイリスクだと思う。

>>2147 匿名さん

そっかそっか
別に気にならないから俺は申し込むよ
あなたはとても気にしてるみたいだし、別のもっとしっかりしてるところを探せばいいんじゃないかな

いや、でも、ネガキャンしてくれた方が倍率下がるかもだから、もっとやってくれ！！！

倍率と、坪単価はどのくらいになりそうですかね。
天王洲が好きで、ずっと前から販売待ち構えてたので、なんとか買いたいのですが、時期的にも下手すると天井掴みになるかもですね、、、

>>2149 マンション掲示板さん
坪650で3L 3-4倍くらいのイメージでいます。

東京湾岸のいわゆる船着き場は、耐震強化護岸に必死に変えてる。
逆に言うと、ほかの埋立地の護岸部は耐震構造としては弱いということが言える。
埋立直して地盤を強化できればやりたいところだが、そうもいかない。

東京港湾局、耐震強化で調べてみれば色々出てくるよ。

パークタワー品川・天王洲の立地は護岸どころではなく、運可とギリギリの凄い際く西側が面してて、運河側の杭が運河に剥き出しになってるんでは？ってぐらいに河っぺりに34階建て重量のマンションが建てられるので、地震や台風ですら強い衝撃の際には不安にのは否めません

>>2152 eマンションさん

ちょっと何言ってるのかわかりません。

>>2144 匿名さん

液状化リスクを議論するなら港南より、広範囲にピンク色が塗られ、3.11大震災でも広範囲に液状化した江東区湾岸の豊洲や東雲、有明で議論すべきと考えます。3.11で大規模に液状化が発生したのは港区内ではなく大部分が江東区です。港南は湾岸では最もリスクが低いので、それさえも気になるなら湾岸タワマン自体の検討を止めるべきでしょう。

（文部科学省所管国立研究開発法人　防災科学研究所　液状化履歴図）
https://www.j-shis.bosai.go.jp/labs/liqmap/

>>2145 マンション検討中さん

港南緑水公園が液状化したかのような、このような図が掲示板にアップされていたのは知っておりますが、〇の位置は港南緑水公園では無いのに港南緑水公園と記載されており、これは正式な資料にあとから港南緑水公園と書き加えた捏造資料と思われます。また、港南緑水公園は3.11当時造成中で掘削されており液状化の記録などあろうはずがありません。

>>2147 匿名さん

ベタ基礎？何言ってんの？戸建じゃあるまいし。
タワマンが、液状化する可能性のある「土」の上に「ふわっと」ベタ基礎で覆って建てられるとでも思ってる？

港南は興味ないですね

>>2153 ご近所さん

どうせチャイニーズだろ

港南4丁目は液状化したみたいですが、天王洲アイルは大丈夫でしたよ

>>2159 匿名さん

港区で液状化した地点はありません

港南4丁目が液状化したのは事実でしたね

>>2161 匿名さん

3.11で液状化したエリアは下記。港南4丁目が液状化したのは虚偽情報でしたね。

港南4丁目は液状化しましたが、天王洲アイルは大丈夫でした

>>2163 匿名さん

港南4丁目も天王洲アイルも液状化などしておりません

>>2163 匿名さん

液状化に関しては東京都が発表した最新の東京の液状化予測図 令和5年度改訂版が役に立ちます。このマップでは液状化のしやすさを3段階で表示しています。

ピンク　＝　液状化の可能性が高い
黄　色　＝　液状化の可能性がある
黄　緑　＝　液状化の可能性が低い

これを踏まえてマップを見ると、港南エリアは湾岸で唯一、液状化の可能性が高いメッシュが存在しないエリアとなっています。つまり、湾岸で液状化リスクが最も低いエリアです。
　
東京都建設局　東京の液状化予測図 令和5年度改訂版
https://doboku.metro.tokyo.lg.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/lhmap2.asp...

>>2163 匿名さん

国の防災研究機関である防災科研の公式記録によると、東日本大震災で港区で液状化が発生した場所は記録されていません。ですので、もしそのようなことを目撃した人がいたとしても、国の公式記録に載らない程度のごく小規模の噴砂であったと考えられます。液状化リスクを議論するなら港南より、広範囲にピンク色が塗られ、3.11大震災でも広範囲に液状化した江東区湾岸の豊洲や東雲、有明で議論すべきと考えます。

おそらく地盤改良がされていない学校のグラウンドなどで、ごく小規模の噴砂が発生しただけでしょうから憂慮するような問題ではないでしょう。3.11で大規模に液状化が発生したのは港区内ではなく大部分が江東区です。港南は湾岸では最もリスクが低いので、それさえも気になるなら湾岸タワマン自体の検討を止めるべきでしょう。

（文部科学省所管国立研究開発法人　防災科学研究所　液状化履歴図）
https://www.j-shis.bosai.go.jp/labs/liqmap/

港南の人、新築スレ荒らすのヤメロ！

天王洲アイルは大規模な再開発ありそうですね

食肉処理工場との距離はどのぐらいですか？ここは吹きつけですか？

>>2169 eマンションさん
大規模再開発されて誕生した街が天王洲アイルです。

>>2171 匿名さん
だから、その第2期大規模再開発です
天王洲アイルは りんかい線とモノレールへの動線改善だとかも品川区議会でも議題にあがって勧めてく方針になっております！！ その他 三菱や三井がアイルのビルを次々と再開発事業展開地として買い漁り中で現在に至ってます

>>2172 マンション検討中さん
現状、ホテルも撤退して駅ビルの商業施設のテナントも駅利用者が半減してスカスカですから対策は検討して欲しいですね。都心に数多くの再開発ビルが出現してますけどオフィス需要はどうなんでしょうか？
区議会で快速停車復活させて欲しいです。

>>2042 eマンションさん
JALやJTBが本社移転するなら高輪ではなく同じ野村不動産で浜松町の芝浦プロジェクトだと思う。常識的に。

>>2173 匿名さん

テナントがスカスカとの件は、旧郵船ビルやシーフォートは再開発事業の為と理由も提示し賃借契約を(そんなんじゃ誰も借りる訳ないだろってぐらいな)条件で更新も単年を提示しております。むしろ、それなのにも関わらずテナントや店舗を借りて営業してるお店やオフィスの方がどういつもりなのか、そんなに天王洲で営業してるという名実が欲しいのだろうかわかりませんが不思議なぐらいです。
現在の天王洲アイルは旧日本郵船ビル(公開録地もふくめすべて100％)三菱が大規模再開発予定地と案内も出しており、天王洲アイルの築30年足らずのビルが殆ど三井や外資に地上げされ再開発予定地になってます。
さ、に あの巨大な火力発電所が既に商業地への再開発と案内まで出してます。それと りんかい線とモノレール駅も旧JALビルの位置に来るのではとされております。そして旧JAL本社ビルもにもJAL本社の移動(天王洲アイルのなかに)となり再開発との話まであがってきてます。
これはりんかい線をJRがどうやら買収に乗り出すようなので、そこと連動する物かと思われます

りんかい線天王洲アイル駅の乗客数がコロナ禍からの回復が遅れており、他の駅は8割から9割回復していますが、天王洲はほとんど回復していません。
周辺企業の撤退が相次ぎ、また、商業施設の開発もなく、廃れているためと思われます。

https://statresearch.jp/traffic/train/stations/passengers_station_132_...

>>2176 匿名さん
それは貴方の感想ですよね？！いずれにせよ三菱と三井や野村が大規模な再開発事業を展開されることは決まってるので、コロナ前やコロナ禍後での天王洲アイル駅利用乗客数の件はあなたか心配せずとも日本トップ財閥が天王洲アイルで大規模再開発を展開する事を決定してるのですから、楽しみに見守ってれば良いよかと思いますよ！あなたの感想で三菱や三井や野村は事業計画を撤回したりはしないでしょうから。

>>2177 通りがかりさん
ホントに再開発進んでるなら、資料リンクさせないと誰も信じないよ

天王洲は食肉市場や清掃工場が移転しないと臭いが厳しくないかな。有明とか東雲の方が将来性高いと思うけど。

この前、品川駅に行く用事があったので港南口に出たんですが、風向きの影響なのか、普通に動物園みたいな匂いがかすかにしてましたよ。

>>2175 名無しさん
更新が単年じゃないと借りてくれる業者が無いんだと思います。おそらくそれでもテナントが埋まらない状況。5年契約とかはハードル高すぎます。
天王洲アイルに関しては航空機の着陸コースになっており今より高層建築が無理なため再開発するメリットは何も無いと思います。

>>2177 通りがかりさん
期待したいですがどこの情報ですか？

天王洲アイルの三井の再開発こそパークタワー品川天王洲なのです。

>>2176 匿名さん

天王洲アイル駅はビジネス客中心の駅なので、テレワークの定着で乗客数が増えていないだけ。

>>2180 匿名さん

毎日品川駅行ってもそんなにおい感じたことないけどね

>>2184 匿名さん
空きオフィスに新たな会社が入居してくれて賑わいが戻ると良いと思います。ホテルが撤退したのも大きく宿泊客、食事客、宴会参加客、従業員の利用等で毎日1000人近くのモノレール利用が失われました。

>>2180 匿名さん
きみの鼻にこびりついてる偏見のせいじゃない？
駅周辺で感じたことはない。
食肉市場の真ん前を通ると、動物園のような匂いとは少し違うけど臭いがします。
臭いよりは、食肉市場上にトンビやカラスが旋回してるのが雰囲気が悪いですね。

第一ホテル東京シーフォート跡は、ホテル跡と分譲マンション部の建て替えも含めて検討してるみたいですよ。
行政機関のソースより。
https://kaigiroku.city.shinagawa.tokyo.jp/index.php/295360?Template=do...

港南天王洲は23区で一番臭いと思うけどな。ここより臭い場所もなかなか無いと思う。

>>2189 匿名さん

23区で一番臭ぃ手安いのは有明。有明より臭い場所もなかなか無い。

>>2186 匿名さん

平日にビジネスマンが増えても増えなくてもどうでもいい。むしろ、天王洲アイル周辺は変に人が増えないで静かな方が良い。

>>2188 検討板ユーザーさん
結局はどうもできないという結論です。第一ホテルの後継が決まらないのを行政も気にしてますね。このままでは寂れる一方です。

>>2177 通りがかりさん
天王洲はすでに再開発されたエリアです。

>>2191 匿名さん
天王洲アイルのレストランはコロナそしてホテルの閉鎖でディナー帯の客が本当に少なくなりました。ランチ帯はそれなりに賑わってるんですけどね。

>>2181 匿名さん
ハードルを下げて年契約で募集してもオフィスやテナントが埋まらないエリアは23区内多数ありますから心配なさらないでください。

>>2185 匿名さん
あんた品川駅に行ったことあるなら風向きによっては食肉処理工場から異臭が漂ってくるのを知ってるだろ。

これがファクト