パークタワー品川天王洲

とても好きな立地なんですが、高そうですね…。どれくらいの世帯年収の方が検討されているのでしょう。
東横の絵と真向かいの2LDKでも高いのかな。

埋立地は高くないですよ。
廃棄物で作った土地なので。

西ってもしや富士山みえます？画像にある白いのは富士山かな？

ここ買える人羨ましいです。

>>2004 通りがかりさん

かなり羨ましいです！

>>2003 eマンションさん

1986の画像には富士山が写ってますね。
大崎のビル群と被らなければ見えそうだけどどうでしょう

富士山は25階から上は見えると思うけど、バッチリ全部ちゃんと見えるのは最上階付近のプレミアム住戸だけになりそうです
撮影高さは各画像の右下を参照してください

以前、シーフォートホテル跡に星野リゾートが入るって書き込みを見たのですが本当ですか？

>>2009 eマンションさん
それは朗報ですね。真っ暗だし廃墟になりそうで心配してました。

>>2009 eマンションさん
以前も、財閥系ホテルになるとか、外資系ホテルに決まりそうとか、マンションコミュニティやXで見かけたけど結局まだ決まってないから、ガサネタでしょう。

>>2011 口コミ知りたいさん
ガセネタというか港南の人の妄想というか願望みたいだよ。星野リゾートが人通りもまばらな過疎エリアにできるわけない

ホテルのとこの治安が心配されます。

>>2013 匿名さん

治安は何も心配はいらないでしょう。

>>2009 eマンションさん

第一ホテル東京シーフォートの閉店後の跡地はどうなる？

第一ホテル東京シーフォートが閉店後の跡地は、現在のところ正式な発表はされていません。ただ、跡地の所有者である三菱地所が、開発計画を進めていると報じられています。
三菱地所は、第一ホテル東京シーフォートの跡地を、大型商業施設やオフィスビルなど複合施設として再開発することを計画しているとされています。具体的な計画やスケジュールについてはまだ明らかになっていませんが、跡地に新たなビルが建設されることになる可能性が高いと考えられています

>>2015 評判気になるさん

なかなか困難だと想像しています。
建て替えするなら、最大の難関は分譲マンション。それはなんとかなったとしても、

何になるの？
・シティホテルはうまくいかなかった
　ビジネスホテルとしての暫定利用すらしていない。
・オフィスとしてはまずまずだけど、都心に比べて単価が低くなる。
・この場所と規模での商業施設施設は、お台場と競争にならない

モノレールとりんかい線だけだと、他から人が来ないのが苦しい。
りんかい線がJR路線の一部になり（別運賃にならず）、モノレールとの接続が良くなるなら、色々と期待はできるが…

マンションであれば、最高の立地なんだけどね…

>>2015 評判気になるさん
それは次長の根拠のない妄想ですよ。

>>2015 評判気になるさん
前に出していただいた再開発計画は30年以上前のものでしたね。つまり今の天王洲アイルの開発計画だったのです。

>>2015 評判気になるさん

第一ホテルの上層階は分譲マンションなのでそう簡単にいかないと思います。

>>2016 名無しさん
天王洲アイルは正直商業施設やオフィス需要は高輪ゲートウェイに移り減退しています。ただ新築マンション需要は底堅いと思います。

>>2020 匿名さん

別にオフィスなんかあっても生活環境に影響無いし、箔が付くという意味では超有名大企業のJTBと日本交通が居れば十分だわ。

今日、天王洲アイル駅に行ってみろ。人気がなく閑散とした街に衝撃を受けるから

>>2021 匿名さん
日本交通？？
JTBやJALも会社が復活できれば高輪ゲートウェイ方面に本社移転したいはず。

>>2022 匿名さん

先日行きましたが、別に衝撃は受けませんでした。とてもおしゃれな雰囲気で良い所だと思いました。

>>2023 匿名さん

JALの移転は無いだろうね。

天王洲の交差点の一角に品川区の暫定のイベントスペースの「アイルしながわ」があり、数年後に取り壊し予定のため、今後の活用方法を検討中のようです。駅前の一等地なので、商業施設が出来ると良いですね。

>>2025 匿名さん
JALもJTBもすでにビルは売却済み。いつ出て行ってもおかしくないです。

>>2024 匿名さん
駅ビルの寂れっぷりは確かに衝撃ですがコロナ前の半分に利用者が減っているので仕方ないですね。

>>2026 マンション検討中さん
こんな閑散として企業が逃げていくエリアなのによくそんなに楽観的になれますね。まともな社会経験ないのかな。

羽田アクセス線ができたらJALは環境の良い有明あたりに移転しそう。

野村不動産天王洲ビルは、JALの重要施設であり、従業員が減ってもそのまま残ると思うよ。
実質的に、既に本社機能はないと思うが、本社のまま残っているのは、重要施設だからじゃないのか？
あと、ビルのオーナーは今でもJALのままだと思うが、売却されたっけ？

リビオタワー品川
豊海タワー
パークタワー品川天王洲
パークハウス武蔵小杉タワーズ
パークタワー大森
資産性が高い順に教えてください

>>2031 匿名さん
JAL社員には同情しちゃいます。こんな場所に毎日通勤なんて。

>>2015 評判気になるさん

おそらく三菱はシーフォートのマンション棟を強気に無視してくものと思われ、マンション棟は見事に端っこなので孤立させられる北風と太陽のように、そのうち居住地権者らが弱気になって安値でも良いから買い取って欲しいといってくるようになるのを気長に待って待つ流れかと思われます。シーフォートは賃貸も募集はしてるけど契約に条件が沢山つけられております！旧郵船ビルも一緒です。わたしは天王洲から離れ浜松町に移るので天王洲アイルをポジキャンする理由はありません。
これから天王洲アイルは大きな再開発地が待っているものと思われます。
ボケーッとしてるふりをしてる東京モノレールも、そして りんかい線も 今後は大きな再開発が控えると思われます

港南天王洲は都心から遠すぎるんだよね。臨海地下鉄の通る豊海や有明の方が将来性が高いのは間違いないですよ。

>>2034 検討板ユーザーさん
シーフォートのマンション棟？？
マンション棟なんてありませんよ。ホテルと同じ建物ですよ。

スーモ見ると、125㎡の2LDKが家賃70万の普通借地権ででていますよ。
普通借地権の意味がわかりますか？

>>2031 匿名さん
JALは倒産してから実質の本社機能は羽田空港に移っています。

日本郵船のレディクリスタル号も新造船就航に合わせて天王洲アイルを離れます。

>>2038 匿名さん
ガセ？
新造船も天王洲アイルですよ。
移転の話は出ていません。

>>2038 匿名さん

え、そうなんですか？？

結局タワーはみんた危険です。不動産屋に騙されすぎ

>>2023 匿名さん

JALは高輪には行かないと思う。羽田アクセスが一番重要だから。

>>2035 匿名さん

品川もこれからの都心ですよ。

>>2037 匿名さん

コーポレート部門は天王洲だよ。

>>2035 匿名さん

天王洲アイルから浜松町は1駅5分ですけど都心から遠すぎるってどゆこと？

リビオタワー品川の方がなんかある感じ？

>>2032 検討板ユーザーさん

リビオタワー品川 > 豊海タワー > パークタワー品川天王洲 = パークハウス武蔵小杉タワーズ > パークタワー大森

JALの移転先はモノレール始発で開発が進む浜松町じゃないかな。こんなところにいたら優秀な人材が集まらない。

>>2048 匿名さん
JALの移転先はアクセス線で羽田と直結する東京駅周辺と予想。新橋にはANAがいる。

JRの広域品川エリアに入ってないんだよな、ここ。利便性が高くなる高輪GW開発進めれば進める程この辺りのオフィス需要は下がっちゃうよね。

大井町駅周辺も再開発されるしね

>>2050 匿名さん
天王洲アイルは築30年の古いビルばかりだから空室率ヤバいのは確かだね。

>>2050 匿名さん
当たり前。天王洲アイルはJRは関係ない

>>2048 匿名さん
天王洲アイルは快速が停まらなくなったので空港まで時間かかるな。

>>2050 匿名さん
ちょっと違うかな。

大規模オフィスが集積している場所は少ないが埋まっているので、「地方や海外へのアクセスが良く安い場所」という需要があると思う。

高輪GWは、都内でも最高価格に近い坪単価になるでしようから、競争相手ではないでしょう。

高輪GWは都心から離れているからあまり賃料取れないと思うんだよね。品川のインターシティも賃料安いので有名。

>>2032 検討板ユーザーさん
豊海タワー > リビオタワー品川 > パークハウス武蔵小杉タワーズ > パークタワー品川天王洲 > パークタワー大森

豊海と港南なら豊海かな。リビオタワー品川は立地で勝てないから仕様を頑張ってるみたいだけど、豊海がすっぴん美人なら港南はフル整形顔みたいな感じで、どっちが好みかというと素の立地で勝る前者かな。

>>2057 口コミ知りたいさん
武蔵小杉のやつそんなに上に来る？

ここってJRが繋がる予定ありますか？

>>2054 匿名さん

都内の他エリアとの比較だと羽田モノレール沿いなんだから羽田空港まで時間がかかるはおかしいでしょ。

>>2056 匿名さん

高輪ゲートウェイは港区なので都心ですけど？

リビオ品川が坪750で、ここっていくらで出すのかね？坪600くらいで出てくれると嬉しいのだが。

>>2063 匿名さん
恐らくそれくらいかなと思います。
650超えてくると割高かなと感じてしまいます。
その時の市況にもよりますが

>>2060 口コミ知りたいさん
羽田空港アクセス線ができ始めてますけど、ここにとまるかどうかは噂程度です

新駅ができたらすごいだろうけど
厳しそうだなー

天王洲アイル駅の駐車場1日2000円でしょ。驚きの安さ。集客力あればもっと高いよね。

羽田アクセス線は本数が少ないし、モノレールの方が便利だと思う。仮に新駅ができても、臨海地下鉄の通る豊洲や有明の方が値上がりすると思いますよ。

臨海線とモノレールしかないのがなぁ
JRでも通ればいいのだが

不動産初心者です。
自由が丘と天王洲だとどちらが資産価値が高いですか。どちらが住みやすいですか。
住宅街と湾岸で迷っていて。

自由が丘も天王洲も住みやすいエリアだと思いますよ。

>>2071 名無しさん
臨海地下鉄がいずれ有明から延伸してくればかなり資産価値上がりそう。

>>2074 匿名さん
かなり上がると思います。ただあと15年後なんですよね…直近での計画はないですよね？

臨海地下鉄は2038年に開通予定だったはず。

臨海地下鉄は料金が凄く高いからな

住民負担のシャトルバスとかの方が割高だと思う。

スーパーなんとかならないかな

>>2072 マンション検討中さん

どちらが住みやすいですかって、それは人に寄りますから他人に聞いても永遠に答えは出ません。

>>2080 匿名さん

ご丁寧にありがとうございます。

ビットコインで一儲けしたのですが、東京の地縁がなかったので聞いた次第でございました。

本日自由が丘に初上陸しましたが、穏やかでとても住みやすそう。なんでしょう歩いている方々が幸せな表情をしています。自由が丘で決めたいと思います！

自由が丘も天王洲も良いところだと思いますよ。

天王洲は短いボンドストリート以外は何もない街だからね。ここに生活拠点置くとなると、交通も便利とは言い難い路線なので万人受けは難しいよね。三井ブランドと小規模なので、築古のWCTからの転居組と空港就労者の需要だけで十分完売はすると思われる。

>>2087 名無しさん

豊洲売フンの天王洲アイル駅からモノレールに乗れば次の駅は浜松町。
それで交通も便利とは言い難い？

>>2087 名無しさん

もとい、徒歩数分の天王洲アイル駅からモノレールに乗れば次の駅は浜松町。
それで交通も便利とは言い難い？

浜松町までモノレール5分は資産価値として最強です。

モノレールは客層があまり良くないんだよな。港湾労働者や競馬場客が中心だから、あまり家族を乗せたいと思えない。

天王洲アイルに全く地縁ないのですが、資産性からみたときの立ち位置ってどこらへんなんですか？
浜松町にも品川にも近いのにリビオ品川や湾岸より坪単価が低いのはなぜなんでしょう…
単純に品川区だから？

>>2092 匿名さん
確かに、都心3区かそれ以外かの差もあるでしょうが、
それよりは、都心との時間距離の影響が大きいのでは。
また、最寄りかJRや地下鉄でないのも、価格が安い要因だろうね。
湾岸でいうと、勝どきよりは安いが、晴海フラッグよりは高いと思う。

こんないい物件が、穴場価格で出てくるなら、お買い得だよね。

港南よりは東品川の方がアドレス的には上だと思うぞ。

>>2095 匿名さん
私も同感。港南は港区で誰もが認めるダントツ最低アドレス。東品川は品川区で上位アドレス。

となるとパークタワー品川天王洲>リビオタワー品川ってことですか？

>>2091 匿名さん

モノレールは客層があまり良くない？意味不明。

>>2096 匿名さん

東品川は品川区で上位アドレス？そんな珍説初めて聞いた。品川区で上位は御殿山とかだろ。

>>2098 マンション検討中さん

どっちが高いかと言えばさすがにリビオだろうね。ここがリビオ以上の値付けになることはさすがに無いと思うわ。

>>2092 匿名さん

単純に品川区だからです。たとえばワールドシティタワーズと天王洲アイルのサンウッド品川タワー比べると、サンウッドの方が駅近なのにワールドシティタワーズの方がはるかに高いです。これは港区と品川区の差です。

>>2093 匿名さん

ワイ、子供のころから東京だけど港南アドレスや東品川アドレスに何の印象も無いわ。

>>2097 匿名さん

23区の最底辺は江東五区エリアでしょう。

>>2102 匿名さん

アドレスの違いでそんな差にはならないよ。駅が全てよ。デタラメ書かないように。

>>2102 匿名さん
パークタワー品川天王洲はワールドシティタワーズよりも坪単価がだいぶ高くなりそうですけどね。

>>2105 eマンションさん
>>2016 匿名さん

竣工がＷＣＴより10年も新しい品川イーストタワーの新築分譲単価は、当時のWCTの中古価格よりも高かったけど、築後５年しかたっていない今では完全に逆転されちゃっています。

やっぱりアドレスの違いが大きいのでは？

■ラグナタワー
2005年築　天王洲アイル駅徒歩7分　品川区アドレス
新築時の坪単価約215万円
現在の坪単価約360万円

■サンウッド品川天王洲タワー
2005年築　天王洲アイル駅徒歩3分　品川区アドレス
新築時の坪単価約220万円
現在の坪単価約370万円

■ワールドシティタワーズ
2007年築　天王洲アイル駅徒歩8分　港区アドレス
新築時の坪単価約250万円
現在の坪単価約550万円

■パークホームズ品川ザレジデンス
2014年築　天王洲アイル駅徒歩9分　港区アドレス
新築時の坪単価約280万円
現在の坪単価約500万円(次の出物は坪単価600万円オーバーの可能性が高いでしょう)

■シティテラス品川イースト
2016年築　天王洲アイル駅徒歩3分　品川区アドレス
新築時の坪単価約315万円
現在の坪単価約470万円

■品川イーストシティタワー
2018年築　天王洲アイル駅徒歩5分　品川区アドレス
新築時の坪単価約340万円
現在の坪単価約460万円

（出所）https://www.sumu-log.com/archives/65891/

新築で比べると東品川のパークタワー品川天王洲と港南のブランズシティ品川だったら坪単価はパークタワーのほうが高そうだけど。立地ですか？

>>2108 匿名さん
アドレスの差は大きいとはいえ、仕様とか眺望とか定借とかの要素も勘案すると、
リビオタワー品川＞パークタワー品川天王洲＞ブランズシティ品川ルネキャナル＞海洋大長谷工定借　の順じゃないですかね。

>>2107 周辺住民さん

パークホームズ品川ザレジデンスなんて分譲の時は坪280万くらいですからね。昔の港南は安すぎてゲットした人が羨ましい。

>>2108 匿名さん

パークタワー品川天王洲と港南のブランズシティ品川だと建物のグレードは天王洲の方が上位ですが、港区アドレスという点ではブランズシティの方が優位。港南四丁目のブランズシティはWEB説明会で説明があり坪600万～700万で確定のようです。ここも同じくらいの値段になると予想します。

>>2105 eマンションさん

アドレスの違いは大きいですよ。築10年のパークホームズ品川（港区）と去年完売したばかりのジオ品川天王洲（品川区）でもパークホームズの方が高いくらい差がある。

>>2112 匿名さん
アドレスの違いに加え、品川駅徒歩圏かどうかという点も大きいと思います。

>>2110 匿名さん
逆に言えばその程度のクラスの人が住んでいるのが港南ですね。

>>2113 周辺住民さん
確かにパークホームズはギリギリ品川駅徒歩圏内ですね。

天王洲アイルはアイル(島)内にバス停5ヶ所もあって、品川駅も徒歩圏内でタクシーで1メーターか2メーター(乗る場所の位置で1メーターか2メーターの差で)、そして りんかい線で隣はお台場、
さらに渋谷 新宿
池袋 も乗り換え無しでもいけ、十条やさいたまスーパーアリーナや大宮までも乗り換え無しでいけ、
いうまでもなくモノレールで隣は浜松町、そして羽田空港空港へも！
それから天王洲アイルを象徴するビルは再開発予定として三菱や三井や野村が抑えて、三菱に至っては再開発準備を明確な理由にテナント賃貸の制限までかけ(借主を集める気が殆ど無いってくらいに)地権者対策を始めてます。
シーフォートタワーも再開発事業を明記しはじめ旧第一ホテルも再開発事業予定により閉店とされてました(マンション棟の地権者はどうするつもりなのか知りませんが)。
JAL本社ビルも野村が将来の再開発事業を企画してるとこで、そして再開発が展開されたとしてもJALはスタートアップ事業も含め天王洲アイルを離れないと思います。
それは寺田倉庫とのJAL本社ビルを建てた頃からの絡みもあるので。

>>2106 匿名さん
ワールドシティタワーズって中古が安いのに売れないし大変みたい。
投資用に内見したけど中はボロボロだった。

>>2107 周辺住民さん
このご時世、都内でそのような安い価格で買えるとは
やはり人に好まれないエリアなんですね

湾岸はそのような安い価格では買えませんもんね

パークホームズ品川　品川駅徒歩11分
ジオ品川　品川駅徒歩17分
比較するのが間違ってると思う

徒歩10分以上なんて毎日歩くの嫌、11分はギリギリ

しかも品川駅みたいな大きな駅だと駅に徒歩11分で駅入り口についたとしても着いてからが時間かかる。

>>2121 匿名さん

2008年に最長13年以内の全面打診調査が義務付けられて以来、タワーマンションの外壁は吹き付け仕上げが業界標準となっています。
写真にある芝浦のグローヴタワーは、規制強化前に設計されたため、外壁が全面タイル張りとなっているのでしょう。同時期に設計されたワールドシティタワーズでは、タイル張りを低層階に限定するデザインが採用されていますが、こちらは規制を見越した先見の明があったと言えるかもしれません。

https://www.miraikachiken.com/column/191211_column_01

>>2126 匿名さん
昔のタイル張りは大変そうですね

20代で実家にいてそろそろ一人暮らし考えてます。
賃貸マンションよりは、1LDKを買って、3から5年住んで売却などを考えています。
大きく儲けたいとは思ってませんが、数年後にあまり値下がりしないで売却できそうな物件を探して、ここも候補に入りました。
こちらの1LDKの数年後のリセールバリューはありますでしょうか、ご意見を頂ければと思います。

>>2128 マンション検討中さん

1LDKだとファミリーは住めないから単身者か、投資家に売れるか。
単身者なら1人でローン組める金額が上限値。価格次第ですかね。

>>2128 マンション検討中さん
1LDKといっても1億円はするからローン組むなら最低年収1500万円は必要です。なので親からの援助がないと厳しいと思います。

パークタワー品川・天王洲は免震なのか制震なのか、どんなタイプの免震や制震なのか建物の概要を早く知りたいですね～
それから1つ気がかりなのは運河っぺりに建つ訳ですが、河の際っぺりは崩れやすいとかテレビで報じてるのを見かけた事があっけど、ここは
運河の極の河っぺりのタワーだけど
どうなんだろ？?

>>2130 匿名さん
一億円しますか(@_@)
親からは、頭金?αを借りる予定です（一応借入金として返済はする予定）
自分は今は年収650万円くらいなのでいけても7000万円くらいかと思ってましたが、なかなか厳しそうですね。

別に護岸が崩れようと液状化しようと構わないじゃないですか。そのうち復旧するんだから。建物自体は杭打ちしてしっかり建てるんでしょ？戸建みたいに崩れ落ちたりすることはないかと。

>>2132 評判気になるさん
年収650万だと借りれて5500万なので、よっぽどの大企業勤めでも厳しいんじゃないですかねぇ
1LDKの面積がどれほどになるかわからないけど、45平米で坪600万だとしても8200万するので、親御さんとよく話し合ったほうがいいですね

>>2133 マンション検討中さん
新築は問題ないだろうけど、躯体の劣化が進んだ古いタワマンだと倒壊リスクあると思う。

>>2133 マンション検討中さん
能登半島地震 軟弱地盤ビルで杭基礎損傷 複数確認 専門家調査
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240901/k10014568251000.html

石川県の地震でビルが倒壊した事例のNHK特集見なかったの？
「現在の建築基準法を満たす杭基礎でも、首都直下地震のような大きな地震によって、くいが破壊され建物が沈下したり傾斜したりするリスクがあることを示している」と話し、対策の検討が必要だとしています。

>>2134 評判気になるさん
ありがとうございます。
戦略見直します。

>>2136 匿名さん

どんな建築物も地震を完璧には防げないよ
そんなに心配ならここ検討しなければいいのでは？？

>>2138 マンション買いたいさん
新築なら問題ないですよ。リスクが高いのは躯体の劣化が進んでいる杭基礎の中古タワマン。

>>護岸が崩れようと液状化しようと構わないじゃないですか

高い買い物なんだから、しっかり調査検討した方が良いです。知らないと思って情報出したんですが。知っていて購入するのと知らないで購入するのでは異なりますよね。311では港南4丁目で液状化してますし。

311は震度5。想定される直下地震は6～7だったと思います。

>>2140 匿名さん
ほれでもパークタワー品川・天王洲の立地は護岸の際過ぎて崩れて建物が傾く確率が高まりそうに思います！
なので対策があれば聞きたいところです。
芝浦アイランドしかり護岸にタワーは沢山ありますけど、本当の護岸の際っていうのは見かけませんれ
必ず10ｍ程度はあったりしますがパークタワー品川・天王洲の立地は運河の護岸のキワキワ過ぎてて、物理的にリスクが高いように思われます

>>2140 匿名さん
あ、、、港南4丁目被害あったんですね。リンクを教えていただけますか？

港南はかなり激しく液状化していたけど、東品川は液状化してないですよ。

>>2143 マンション検討中さん

10年以上経過したので公開リンク切れてますね。緑水公園と大学のグラウンドの2箇所です。規模は大きく無いですが震度5で発生してます。

>>2142 匿名さん

まじでしょーもないことで不安を煽るよね
ベタ基礎じゃなくて杭基礎なんだから、支持地盤がしっかりしてて、そこまで届く基礎を基準通りに作ってたら傾くわけないでしょ

杭基礎も経年と共に劣化するし、ベタ基礎と比べると倒壊リスクは高いですよ。特に311レベルで液状化してしまう土地はかなりハイリスクだと思う。

>>2147 匿名さん

そっかそっか
別に気にならないから俺は申し込むよ
あなたはとても気にしてるみたいだし、別のもっとしっかりしてるところを探せばいいんじゃないかな

いや、でも、ネガキャンしてくれた方が倍率下がるかもだから、もっとやってくれ！！！

倍率と、坪単価はどのくらいになりそうですかね。
天王洲が好きで、ずっと前から販売待ち構えてたので、なんとか買いたいのですが、時期的にも下手すると天井掴みになるかもですね、、、

>>2149 マンション掲示板さん
坪650で3L 3-4倍くらいのイメージでいます。

東京湾岸のいわゆる船着き場は、耐震強化護岸に必死に変えてる。
逆に言うと、ほかの埋立地の護岸部は耐震構造としては弱いということが言える。
埋立直して地盤を強化できればやりたいところだが、そうもいかない。

東京港湾局、耐震強化で調べてみれば色々出てくるよ。

パークタワー品川・天王洲の立地は護岸どころではなく、運可とギリギリの凄い際く西側が面してて、運河側の杭が運河に剥き出しになってるんでは？ってぐらいに河っぺりに34階建て重量のマンションが建てられるので、地震や台風ですら強い衝撃の際には不安にのは否めません

>>2152 eマンションさん

ちょっと何言ってるのかわかりません。

>>2144 匿名さん

液状化リスクを議論するなら港南より、広範囲にピンク色が塗られ、3.11大震災でも広範囲に液状化した江東区湾岸の豊洲や東雲、有明で議論すべきと考えます。3.11で大規模に液状化が発生したのは港区内ではなく大部分が江東区です。港南は湾岸では最もリスクが低いので、それさえも気になるなら湾岸タワマン自体の検討を止めるべきでしょう。

（文部科学省所管国立研究開発法人　防災科学研究所　液状化履歴図）
https://www.j-shis.bosai.go.jp/labs/liqmap/

>>2145 マンション検討中さん

港南緑水公園が液状化したかのような、このような図が掲示板にアップされていたのは知っておりますが、〇の位置は港南緑水公園では無いのに港南緑水公園と記載されており、これは正式な資料にあとから港南緑水公園と書き加えた捏造資料と思われます。また、港南緑水公園は3.11当時造成中で掘削されており液状化の記録などあろうはずがありません。

>>2147 匿名さん

ベタ基礎？何言ってんの？戸建じゃあるまいし。
タワマンが、液状化する可能性のある「土」の上に「ふわっと」ベタ基礎で覆って建てられるとでも思ってる？

港南は興味ないですね

>>2153 ご近所さん

どうせチャイニーズだろ

港南4丁目は液状化したみたいですが、天王洲アイルは大丈夫でしたよ

>>2159 匿名さん

港区で液状化した地点はありません

港南4丁目が液状化したのは事実でしたね

>>2161 匿名さん

3.11で液状化したエリアは下記。港南4丁目が液状化したのは虚偽情報でしたね。

港南4丁目は液状化しましたが、天王洲アイルは大丈夫でした

>>2163 匿名さん

港南4丁目も天王洲アイルも液状化などしておりません

>>2163 匿名さん

液状化に関しては東京都が発表した最新の東京の液状化予測図 令和5年度改訂版が役に立ちます。このマップでは液状化のしやすさを3段階で表示しています。

ピンク　＝　液状化の可能性が高い
黄　色　＝　液状化の可能性がある
黄　緑　＝　液状化の可能性が低い

これを踏まえてマップを見ると、港南エリアは湾岸で唯一、液状化の可能性が高いメッシュが存在しないエリアとなっています。つまり、湾岸で液状化リスクが最も低いエリアです。
　
東京都建設局　東京の液状化予測図 令和5年度改訂版
https://doboku.metro.tokyo.lg.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/lhmap2.asp...

>>2163 匿名さん

国の防災研究機関である防災科研の公式記録によると、東日本大震災で港区で液状化が発生した場所は記録されていません。ですので、もしそのようなことを目撃した人がいたとしても、国の公式記録に載らない程度のごく小規模の噴砂であったと考えられます。液状化リスクを議論するなら港南より、広範囲にピンク色が塗られ、3.11大震災でも広範囲に液状化した江東区湾岸の豊洲や東雲、有明で議論すべきと考えます。

おそらく地盤改良がされていない学校のグラウンドなどで、ごく小規模の噴砂が発生しただけでしょうから憂慮するような問題ではないでしょう。3.11で大規模に液状化が発生したのは港区内ではなく大部分が江東区です。港南は湾岸では最もリスクが低いので、それさえも気になるなら湾岸タワマン自体の検討を止めるべきでしょう。

（文部科学省所管国立研究開発法人　防災科学研究所　液状化履歴図）
https://www.j-shis.bosai.go.jp/labs/liqmap/

港南の人、新築スレ荒らすのヤメロ！

天王洲アイルは大規模な再開発ありそうですね

食肉処理工場との距離はどのぐらいですか？ここは吹きつけですか？

>>2169 eマンションさん
大規模再開発されて誕生した街が天王洲アイルです。

>>2171 匿名さん
だから、その第2期大規模再開発です
天王洲アイルは りんかい線とモノレールへの動線改善だとかも品川区議会でも議題にあがって勧めてく方針になっております！！ その他 三菱や三井がアイルのビルを次々と再開発事業展開地として買い漁り中で現在に至ってます

>>2172 マンション検討中さん
現状、ホテルも撤退して駅ビルの商業施設のテナントも駅利用者が半減してスカスカですから対策は検討して欲しいですね。都心に数多くの再開発ビルが出現してますけどオフィス需要はどうなんでしょうか？
区議会で快速停車復活させて欲しいです。

>>2042 eマンションさん
JALやJTBが本社移転するなら高輪ではなく同じ野村不動産で浜松町の芝浦プロジェクトだと思う。常識的に。

>>2173 匿名さん

テナントがスカスカとの件は、旧郵船ビルやシーフォートは再開発事業の為と理由も提示し賃借契約を(そんなんじゃ誰も借りる訳ないだろってぐらいな)条件で更新も単年を提示しております。むしろ、それなのにも関わらずテナントや店舗を借りて営業してるお店やオフィスの方がどういつもりなのか、そんなに天王洲で営業してるという名実が欲しいのだろうかわかりませんが不思議なぐらいです。
現在の天王洲アイルは旧日本郵船ビル(公開録地もふくめすべて100％)三菱が大規模再開発予定地と案内も出しており、天王洲アイルの築30年足らずのビルが殆ど三井や外資に地上げされ再開発予定地になってます。
さ、に あの巨大な火力発電所が既に商業地への再開発と案内まで出してます。それと りんかい線とモノレール駅も旧JALビルの位置に来るのではとされております。そして旧JAL本社ビルもにもJAL本社の移動(天王洲アイルのなかに)となり再開発との話まであがってきてます。
これはりんかい線をJRがどうやら買収に乗り出すようなので、そこと連動する物かと思われます

りんかい線天王洲アイル駅の乗客数がコロナ禍からの回復が遅れており、他の駅は8割から9割回復していますが、天王洲はほとんど回復していません。
周辺企業の撤退が相次ぎ、また、商業施設の開発もなく、廃れているためと思われます。

https://statresearch.jp/traffic/train/stations/passengers_station_132_...

>>2176 匿名さん
それは貴方の感想ですよね？！いずれにせよ三菱と三井や野村が大規模な再開発事業を展開されることは決まってるので、コロナ前やコロナ禍後での天王洲アイル駅利用乗客数の件はあなたか心配せずとも日本トップ財閥が天王洲アイルで大規模再開発を展開する事を決定してるのですから、楽しみに見守ってれば良いよかと思いますよ！あなたの感想で三菱や三井や野村は事業計画を撤回したりはしないでしょうから。

>>2177 通りがかりさん
ホントに再開発進んでるなら、資料リンクさせないと誰も信じないよ

天王洲は食肉市場や清掃工場が移転しないと臭いが厳しくないかな。有明とか東雲の方が将来性高いと思うけど。

この前、品川駅に行く用事があったので港南口に出たんですが、風向きの影響なのか、普通に動物園みたいな匂いがかすかにしてましたよ。

>>2175 名無しさん
更新が単年じゃないと借りてくれる業者が無いんだと思います。おそらくそれでもテナントが埋まらない状況。5年契約とかはハードル高すぎます。
天王洲アイルに関しては航空機の着陸コースになっており今より高層建築が無理なため再開発するメリットは何も無いと思います。

>>2177 通りがかりさん
期待したいですがどこの情報ですか？

天王洲アイルの三井の再開発こそパークタワー品川天王洲なのです。

>>2176 匿名さん

天王洲アイル駅はビジネス客中心の駅なので、テレワークの定着で乗客数が増えていないだけ。

>>2180 匿名さん

毎日品川駅行ってもそんなにおい感じたことないけどね

>>2184 匿名さん
空きオフィスに新たな会社が入居してくれて賑わいが戻ると良いと思います。ホテルが撤退したのも大きく宿泊客、食事客、宴会参加客、従業員の利用等で毎日1000人近くのモノレール利用が失われました。

>>2180 匿名さん
きみの鼻にこびりついてる偏見のせいじゃない？
駅周辺で感じたことはない。
食肉市場の真ん前を通ると、動物園のような匂いとは少し違うけど臭いがします。
臭いよりは、食肉市場上にトンビやカラスが旋回してるのが雰囲気が悪いですね。

第一ホテル東京シーフォート跡は、ホテル跡と分譲マンション部の建て替えも含めて検討してるみたいですよ。
行政機関のソースより。
https://kaigiroku.city.shinagawa.tokyo.jp/index.php/295360?Template=do...

港南天王洲は23区で一番臭いと思うけどな。ここより臭い場所もなかなか無いと思う。

>>2189 匿名さん

23区で一番臭ぃ手安いのは有明。有明より臭い場所もなかなか無い。

>>2186 匿名さん

平日にビジネスマンが増えても増えなくてもどうでもいい。むしろ、天王洲アイル周辺は変に人が増えないで静かな方が良い。

>>2188 検討板ユーザーさん
結局はどうもできないという結論です。第一ホテルの後継が決まらないのを行政も気にしてますね。このままでは寂れる一方です。

>>2177 通りがかりさん
天王洲はすでに再開発されたエリアです。