パークタワー品川天王洲

とても好きな立地なんですが、高そうですね…。どれくらいの世帯年収の方が検討されているのでしょう。
東横の絵と真向かいの2LDKでも高いのかな。

埋立地は高くないですよ。
廃棄物で作った土地なので。

西ってもしや富士山みえます？画像にある白いのは富士山かな？

ここ買える人羨ましいです。

>>2004 通りがかりさん

かなり羨ましいです！

>>2003 eマンションさん

1986の画像には富士山が写ってますね。
大崎のビル群と被らなければ見えそうだけどどうでしょう

富士山は25階から上は見えると思うけど、バッチリ全部ちゃんと見えるのは最上階付近のプレミアム住戸だけになりそうです
撮影高さは各画像の右下を参照してください

以前、シーフォートホテル跡に星野リゾートが入るって書き込みを見たのですが本当ですか？

>>2009 eマンションさん
それは朗報ですね。真っ暗だし廃墟になりそうで心配してました。

>>2009 eマンションさん
以前も、財閥系ホテルになるとか、外資系ホテルに決まりそうとか、マンションコミュニティやXで見かけたけど結局まだ決まってないから、ガサネタでしょう。

>>2011 口コミ知りたいさん
ガセネタというか港南の人の妄想というか願望みたいだよ。星野リゾートが人通りもまばらな過疎エリアにできるわけない

ホテルのとこの治安が心配されます。

>>2013 匿名さん

治安は何も心配はいらないでしょう。

>>2009 eマンションさん

第一ホテル東京シーフォートの閉店後の跡地はどうなる？

第一ホテル東京シーフォートが閉店後の跡地は、現在のところ正式な発表はされていません。ただ、跡地の所有者である三菱地所が、開発計画を進めていると報じられています。
三菱地所は、第一ホテル東京シーフォートの跡地を、大型商業施設やオフィスビルなど複合施設として再開発することを計画しているとされています。具体的な計画やスケジュールについてはまだ明らかになっていませんが、跡地に新たなビルが建設されることになる可能性が高いと考えられています

>>2015 評判気になるさん

なかなか困難だと想像しています。
建て替えするなら、最大の難関は分譲マンション。それはなんとかなったとしても、

何になるの？
・シティホテルはうまくいかなかった
　ビジネスホテルとしての暫定利用すらしていない。
・オフィスとしてはまずまずだけど、都心に比べて単価が低くなる。
・この場所と規模での商業施設施設は、お台場と競争にならない

モノレールとりんかい線だけだと、他から人が来ないのが苦しい。
りんかい線がJR路線の一部になり（別運賃にならず）、モノレールとの接続が良くなるなら、色々と期待はできるが…

マンションであれば、最高の立地なんだけどね…

>>2015 評判気になるさん
それは次長の根拠のない妄想ですよ。

>>2015 評判気になるさん
前に出していただいた再開発計画は30年以上前のものでしたね。つまり今の天王洲アイルの開発計画だったのです。

>>2015 評判気になるさん

第一ホテルの上層階は分譲マンションなのでそう簡単にいかないと思います。

>>2016 名無しさん
天王洲アイルは正直商業施設やオフィス需要は高輪ゲートウェイに移り減退しています。ただ新築マンション需要は底堅いと思います。

>>2020 匿名さん

別にオフィスなんかあっても生活環境に影響無いし、箔が付くという意味では超有名大企業のJTBと日本交通が居れば十分だわ。

今日、天王洲アイル駅に行ってみろ。人気がなく閑散とした街に衝撃を受けるから

>>2021 匿名さん
日本交通？？
JTBやJALも会社が復活できれば高輪ゲートウェイ方面に本社移転したいはず。

>>2022 匿名さん

先日行きましたが、別に衝撃は受けませんでした。とてもおしゃれな雰囲気で良い所だと思いました。

>>2023 匿名さん

JALの移転は無いだろうね。

天王洲の交差点の一角に品川区の暫定のイベントスペースの「アイルしながわ」があり、数年後に取り壊し予定のため、今後の活用方法を検討中のようです。駅前の一等地なので、商業施設が出来ると良いですね。

>>2025 匿名さん
JALもJTBもすでにビルは売却済み。いつ出て行ってもおかしくないです。

>>2024 匿名さん
駅ビルの寂れっぷりは確かに衝撃ですがコロナ前の半分に利用者が減っているので仕方ないですね。

>>2026 マンション検討中さん
こんな閑散として企業が逃げていくエリアなのによくそんなに楽観的になれますね。まともな社会経験ないのかな。

羽田アクセス線ができたらJALは環境の良い有明あたりに移転しそう。

野村不動産天王洲ビルは、JALの重要施設であり、従業員が減ってもそのまま残ると思うよ。
実質的に、既に本社機能はないと思うが、本社のまま残っているのは、重要施設だからじゃないのか？
あと、ビルのオーナーは今でもJALのままだと思うが、売却されたっけ？

リビオタワー品川
豊海タワー
パークタワー品川天王洲
パークハウス武蔵小杉タワーズ
パークタワー大森
資産性が高い順に教えてください

>>2031 匿名さん
JAL社員には同情しちゃいます。こんな場所に毎日通勤なんて。

>>2015 評判気になるさん

おそらく三菱はシーフォートのマンション棟を強気に無視してくものと思われ、マンション棟は見事に端っこなので孤立させられる北風と太陽のように、そのうち居住地権者らが弱気になって安値でも良いから買い取って欲しいといってくるようになるのを気長に待って待つ流れかと思われます。シーフォートは賃貸も募集はしてるけど契約に条件が沢山つけられております！旧郵船ビルも一緒です。わたしは天王洲から離れ浜松町に移るので天王洲アイルをポジキャンする理由はありません。
これから天王洲アイルは大きな再開発地が待っているものと思われます。
ボケーッとしてるふりをしてる東京モノレールも、そして りんかい線も 今後は大きな再開発が控えると思われます

港南天王洲は都心から遠すぎるんだよね。臨海地下鉄の通る豊海や有明の方が将来性が高いのは間違いないですよ。

>>2034 検討板ユーザーさん
シーフォートのマンション棟？？
マンション棟なんてありませんよ。ホテルと同じ建物ですよ。

スーモ見ると、125㎡の2LDKが家賃70万の普通借地権ででていますよ。
普通借地権の意味がわかりますか？

>>2031 匿名さん
JALは倒産してから実質の本社機能は羽田空港に移っています。

日本郵船のレディクリスタル号も新造船就航に合わせて天王洲アイルを離れます。

>>2038 匿名さん
ガセ？
新造船も天王洲アイルですよ。
移転の話は出ていません。

>>2038 匿名さん

え、そうなんですか？？

結局タワーはみんた危険です。不動産屋に騙されすぎ

>>2023 匿名さん

JALは高輪には行かないと思う。羽田アクセスが一番重要だから。

>>2035 匿名さん

品川もこれからの都心ですよ。

>>2037 匿名さん

コーポレート部門は天王洲だよ。

>>2035 匿名さん

天王洲アイルから浜松町は1駅5分ですけど都心から遠すぎるってどゆこと？

リビオタワー品川の方がなんかある感じ？

>>2032 検討板ユーザーさん

リビオタワー品川 > 豊海タワー > パークタワー品川天王洲 = パークハウス武蔵小杉タワーズ > パークタワー大森

JALの移転先はモノレール始発で開発が進む浜松町じゃないかな。こんなところにいたら優秀な人材が集まらない。

>>2048 匿名さん
JALの移転先はアクセス線で羽田と直結する東京駅周辺と予想。新橋にはANAがいる。

JRの広域品川エリアに入ってないんだよな、ここ。利便性が高くなる高輪GW開発進めれば進める程この辺りのオフィス需要は下がっちゃうよね。

大井町駅周辺も再開発されるしね

>>2050 匿名さん
天王洲アイルは築30年の古いビルばかりだから空室率ヤバいのは確かだね。

>>2050 匿名さん
当たり前。天王洲アイルはJRは関係ない

>>2048 匿名さん
天王洲アイルは快速が停まらなくなったので空港まで時間かかるな。

>>2050 匿名さん
ちょっと違うかな。

大規模オフィスが集積している場所は少ないが埋まっているので、「地方や海外へのアクセスが良く安い場所」という需要があると思う。

高輪GWは、都内でも最高価格に近い坪単価になるでしようから、競争相手ではないでしょう。

高輪GWは都心から離れているからあまり賃料取れないと思うんだよね。品川のインターシティも賃料安いので有名。

>>2032 検討板ユーザーさん
豊海タワー > リビオタワー品川 > パークハウス武蔵小杉タワーズ > パークタワー品川天王洲 > パークタワー大森

豊海と港南なら豊海かな。リビオタワー品川は立地で勝てないから仕様を頑張ってるみたいだけど、豊海がすっぴん美人なら港南はフル整形顔みたいな感じで、どっちが好みかというと素の立地で勝る前者かな。

>>2057 口コミ知りたいさん
武蔵小杉のやつそんなに上に来る？

ここってJRが繋がる予定ありますか？

>>2054 匿名さん

都内の他エリアとの比較だと羽田モノレール沿いなんだから羽田空港まで時間がかかるはおかしいでしょ。

>>2056 匿名さん

高輪ゲートウェイは港区なので都心ですけど？

リビオ品川が坪750で、ここっていくらで出すのかね？坪600くらいで出てくれると嬉しいのだが。

>>2063 匿名さん
恐らくそれくらいかなと思います。
650超えてくると割高かなと感じてしまいます。
その時の市況にもよりますが

>>2060 口コミ知りたいさん
羽田空港アクセス線ができ始めてますけど、ここにとまるかどうかは噂程度です

新駅ができたらすごいだろうけど
厳しそうだなー

天王洲アイル駅の駐車場1日2000円でしょ。驚きの安さ。集客力あればもっと高いよね。

羽田アクセス線は本数が少ないし、モノレールの方が便利だと思う。仮に新駅ができても、臨海地下鉄の通る豊洲や有明の方が値上がりすると思いますよ。

臨海線とモノレールしかないのがなぁ
JRでも通ればいいのだが

不動産初心者です。
自由が丘と天王洲だとどちらが資産価値が高いですか。どちらが住みやすいですか。
住宅街と湾岸で迷っていて。

自由が丘も天王洲も住みやすいエリアだと思いますよ。

>>2071 名無しさん
臨海地下鉄がいずれ有明から延伸してくればかなり資産価値上がりそう。

>>2074 匿名さん
かなり上がると思います。ただあと15年後なんですよね…直近での計画はないですよね？

臨海地下鉄は2038年に開通予定だったはず。

臨海地下鉄は料金が凄く高いからな

住民負担のシャトルバスとかの方が割高だと思う。

スーパーなんとかならないかな

>>2072 マンション検討中さん

どちらが住みやすいですかって、それは人に寄りますから他人に聞いても永遠に答えは出ません。

天王洲は良いけど、港南は屎尿処理施設が近いから避けた方が良いですよ。

>>2082 匿名さん
天王洲アイルには関係ないですよ。

湾岸なら港南天王洲よりは有明の方が上位互換という気もする。

>>2080 匿名さん

ご丁寧にありがとうございます。

ビットコインで一儲けしたのですが、東京の地縁がなかったので聞いた次第でございました。

本日自由が丘に初上陸しましたが、穏やかでとても住みやすそう。なんでしょう歩いている方々が幸せな表情をしています。自由が丘で決めたいと思います！

自由が丘も天王洲も良いところだと思いますよ。

天王洲は短いボンドストリート以外は何もない街だからね。ここに生活拠点置くとなると、交通も便利とは言い難い路線なので万人受けは難しいよね。三井ブランドと小規模なので、築古のWCTからの転居組と空港就労者の需要だけで十分完売はすると思われる。

>>2087 名無しさん

豊洲売フンの天王洲アイル駅からモノレールに乗れば次の駅は浜松町。
それで交通も便利とは言い難い？

>>2087 名無しさん

もとい、徒歩数分の天王洲アイル駅からモノレールに乗れば次の駅は浜松町。
それで交通も便利とは言い難い？

浜松町までモノレール5分は資産価値として最強です。

モノレールは客層があまり良くないんだよな。港湾労働者や競馬場客が中心だから、あまり家族を乗せたいと思えない。

天王洲アイルに全く地縁ないのですが、資産性からみたときの立ち位置ってどこらへんなんですか？
浜松町にも品川にも近いのにリビオ品川や湾岸より坪単価が低いのはなぜなんでしょう…
単純に品川区だから？

子供の頃から都内に住んでいる人だと港南アドレスや東品川アドレスには、あまり良い印象持ってない人が多いと思う。

>>2092 匿名さん
確かに、都心3区かそれ以外かの差もあるでしょうが、
それよりは、都心との時間距離の影響が大きいのでは。
また、最寄りかJRや地下鉄でないのも、価格が安い要因だろうね。
湾岸でいうと、勝どきよりは安いが、晴海フラッグよりは高いと思う。

こんないい物件が、穴場価格で出てくるなら、お買い得だよね。

港南よりは東品川の方がアドレス的には上だと思うぞ。