シティタワー千住大橋ってどうですか？

>>909 匿名さん

三田ガーデンのランニングコストで、ここのローン払えるくらいの差だよ。地縁とか無ければ検討すらしないだろう。

>>922 マンション検討中さん
私はまだ100%確定では無いと伺いましたよ。確定次第連絡をいただけると。
登録日が変わるとトラブルになるので、まだネット投稿は早いのではと思います。

>>922 マンション検討中さん

まだ最終でなくないですか?大丈夫ですか?
購入予定者は出さないと思いますが。

ここ同じくスミフのタワマンで再来年竣工のシティタワー綾瀬より断然安いですが、何か安い特別な理由があるのでしょうか、綾瀬の方は駅前ですから駅距離はその理由の一つでしょうがあまりにも価格が違い過ぎるので疑問に

>>927 評判気になるさん

駅徒歩1と5分
綾瀬と千住大橋
千代田線と京成本線
ここらへんですよね
千住大橋てどこ？京成本線てどこ？てなりますから価格差当然出ますよ

環境も開発された町並みも、断然千住大橋の方が良いのだけどねぇ。

営業が上げてるSNSのタイ料理ライカノ？美味しそうです。

>>929 匿名さん

完全同意です

42階、41階がどのような間取りになるのかを知っている方いたら教えてください。

>>932 匿名さん

最上階に限らずまだ公開されてない間取りもあるので、誰も知らないと思います。

ホームページの立体図面の42,41Fは変更になる予定で、まだ変更前ってことか

管理費修繕費金が月4万オーバーなのがなぁ
最終的に1.5-2倍まで行くでしょ？
リセールにめちゃくちゃ影響しそう

>>935 マンション検討中さん

どこもそんくらいだからなんとも。
時代が変わればもっと上がるかもしれんし。

>>936 マンション掲示板さん

新築で低層でも4万超えてくるマンションてありましたっけ？高層で広い部屋なら聞いたことあるんですけど、それ以外で自分聞いたことないんでよね。。

プラウドタワー平井とか同じくらいで芝浦はここより高いかなあ
たぶんご時勢的な要因も大きいかと
逆に既存のマンションで危ないところが出てくる心配をしています

戸越のタワーもここより高い。
内廊下のタワマンの中では普通。

北千住も注目エリアになってるから、歩いて行けるし結婚便利よね

タワマンであること、綺麗で静かな街であること、北千住まで徒歩でいけることは良い。ただ、現時点で公開されてる間取りだと収納が少ない。最低でも2WIC、可能なら3WICは欲しい。

>>941 名無しさん

それ高過ぎて買えなくね？

>>941 名無しさん
41・42階待ちですか。100m2あればメニュープランになくても色々と対応できそうですよね。

>>941 名無しさん
自分もいちばん広い部屋は買えないが、P/U/Z各タイプの図面は見たい。一期は見送るべきか迷う。

北千住駅北口、南口で、住友不動産のマンション作るらしいですね。大橋よりは、2000万円はたかいでしょうね。

ここの物件はゴミ置き場一階なの？

>>945 匿名さん

北千住は西と東がメインだけど、
北口と南口ってどこらへん？

>>945 さん

>>945 匿名さん
すみふ？？西口のアトラスしか知らない

>>940 通りがかりさん
北千住から歩くって…結構気合入れないと無理では？

北千住駅東口の北地区と南地区ですかね。確かに少なくとも1つは住友と聞いています。

>>948 口コミ知りたいさん
高層階、狙わないなら、北千住アトラス、周辺利便性・鉄道、圧倒的に有利ですな。万一の場合に賃貸出しも直ぐ借り手つくだろう。ただ、管理会社は、あまりよい評判聞かない。

>>946 こめおさん

一階の外ですよ。タワーパーキングの先

>>949 マンション検討中さん

仲町通って行けばそんなに無理でもないよ。
それにいざとなればコミュニティバスも使える。

>>941 さん
収納少ないの、分かります。
E.F（たぶんCも）はリビング横の4.5畳を南北に分割してキッチン側を納戸にできるって担当さんに言われましたが、1番眺望の良い部屋を分割する（しかも納戸化）のは嫌です…
せめて北側にある5畳ならありなのにな、と思いました。

ゴミ置き場は各階でしたよね？

ゴミ置き場については、各階にクリーンステーションがあると説明を受けました。

北千住東口の北側、南側だと徒歩2分とかになるのでしょうか？今現在が余りにも街として綺麗ではないので一帯の再開発を希望しますが、低層階でも億ションになりそうです。いつになるか分からないけど、今は夫婦揃ってフルリモートで出社ないので悩ましい所です。

>>956 マンション検討中さん
クリーンステーションが各階で、マンションのごみ置き場は一階の外でどっちも合ってるのでは？

>>953 匿名さん
徒歩20分以上ですよ？歩けるけど…歩けるけどぉ…
マルイ・ルミネで買い物してだんごの美好寄って、ホビーオフ寄って、足立市場でご飯食べて西松屋行ったりしますけど…自転車で。歩いてはちょっとなぁ…

>>953 匿名さん

コミュニティバスを見込んで生活するには本数の少なさと終バスの早さがネックなんですよね
コミュニティバスだから仕方ないんだけど

>>960 マンション掲示板さん

雨の日自転車はきつい。
使える交通機関の選択肢が多いのはメリット。

>>959 口コミ知りたいさん

ブラブラ店を眺めながらなら、余計歩ける。

スーパー、ドラッグストア、コンビニが近くにあれば、それ以外の買い物はたまに行くだけだとおもいますが、そんなに頻度高いんですかね。最低限あればまとめて週末に買い出しに行けば別に困らない気がしますが。

大踏切通り越えたら店なんてほとんどない…

町屋から歩いてくる人知ってる。。。

千住大橋周辺に住んでて、シティタワー検討中のものです。
実際８年ぐらい住んでいますが、家族で週末買い物・遊びの頻度で言うと
自転車では北千住・南千住よりは車で亀有アリオや新三郷の
ララポート（ついでにコストコ）利用のシーンが多いです。
ツインタワーができると通勤時の千住大橋のキャバシティが非常に気になります。
あと、日暮里の山手線の乗換用のエスカレーター、、、今でさえ通勤時間帯は
パンクしそうな感じになってます。

>>966 デベにお勤めさん

担当の方に千住大橋駅のキャパの話伺ったのですが、特に京成電鉄とキャパの話はしてないとのことでした
デベロッパーが働き掛けられることじゃないかもしれませんが…汗
シティタワー千住大橋だけで462戸も入りますし、かなり利用者増えることが予想されますよね
武蔵小杉のように改札に入るために並ぶなんてことにならなければ良いのですが…

なにせ出入り口はあの改札1こだよ。改修しないと、完璧にムサコ駅のようになるね。
今の幼児や小学生くらいの子供達が成長して電車通学したり、社会人になったりして、
現住人だけでも今後の駅利用者が増える想定なんだから。
京成は今から何とかしないとムサコ状態まっしぐらだよね。

>>967 マンコミュファンさん

ツインタワーと他で仮に2500人増えたとし、都心方向7-9時に1250人がのるとすると、大体1分で10人。電車8両が8分毎に来ると一両あたり10人、扉ごとに3-4人でなんとかなりそう。
武蔵小杉は万単位で増えたからね。

>>967 マンコミュファンさん
そのへんがスミフらしいですね。マンション建って乗客が増えたらその時は京成が考えろよな、って感じ。これが三井だったら事前協議して、なんならお金も出して駅改修してイメージ上げて売っていくでしょう。