シティタワー千住大橋ってどうですか？

訂正、ライフ大橋店とまいばすけっと以外ですね

>>599 匿名さん
販売と工期は関係ないと思うが…

>>601 名無しさん
アコレもありますね。

スーパーもだけど、駅のキャパが小さい。
タワー2本もできたら改札1コで絶対捌けない。

>>604 匿名さん
駅の屋根も4両編成対応当時のままで、６両８両の両端は雨の日など濡れてしまう。
なぜ、何十年も改良しないのか？関屋や町屋、新三河島もだ。エスカレータがないのは京成の駅でも千住大橋だけだよ。再開発するなら京成電鉄ともうまくやってくれないと不便だね。

>>605 匿名さん
京成って利用者の利便性って後回しだから…
田舎でもないのにホームに案内板なくて…電車次いつ来るんだよ…てなりますし…

共用空間がアップされていました。

車どめ、あると便利だろうなと思います。雨が降った時とか、荷物がある時、あとは幼稚園バスも入れたりするんでしょうか。
寒い時はエントランスにすぐ入れてよさそうです。

ウッドテラスがあるマンションは見かけたことがないんですが、気分転換によさそうです。テレワークも屋外でできたらかっこいいでしょうね。

>>607 匿名さん
私はやはり内廊下が特別な感じがして好きです。
この界隈だと内廊下って千住ザタワーくらい？

>>608 匿名さん
ブランズタワー南千住、アトラスブランズタワー三河島

タワマンって普通内廊下じゃないんです？

>>610 通りがかりさん

普通ってなに？

内廊下じゃないタワーもありますよ。
その分共益費が安くなるし修繕費も安くなる。共用部分が少ないほうが
将来の修繕費が値上がりしないですむ。湾岸地区のタワマンは修繕積立金が当初より
２割上げているのが現実だ。タワマンはそれに耐えられる所得や資産が必要だね。

>>
地盤改良で計画が中断しているようですが、なにがあったですか？
正直に教えてください！消費者庁にも連絡しておきました。こんなに何度も
販売が延期されるとはおとり広告と同じですよ。消費者を馬鹿にしてます。

>>613 匿名さん

公式ホームページには、なにもお知らせがありませんが、「地盤改良で計画が中断」はどこの情報ですか。
完成年月　2025年4月中旬予定　
入居（引渡）予定日　2025年9月下旬
が遅れるということでしょうか。

>>613 匿名さん

スミフ物件で販売が後ろ倒しになることは珍しくありません。
でも理由は工事じゃなく売上計上時期の調整であることがほとんどです。

「工事が中断」とか「おとり広告」と書いた根拠は何ですか？
それらの言葉に根拠がなければスミフから訴えられますよ。大丈夫ですか？

>>613 匿名さん

地盤改良なんてそう珍しい事ではないよ。
河川の隣なんだから、文字通り、軟弱な表層部の地盤を改良するんじゃない？
もしかしたら工場跡地だから土壌改良かもしれないし。
状態が想定外なら工期も遅れるし。
歴史的遺物が出てきちゃって工事中断、なんてのも良くある話。
もっと調べてから発言しても遅くないと思うよ。

契約してから大幅に遅れるなら話は別だけどね。


>>615 匿名さん

そんな事で目くじらたてなくてもさぁ。
購入予定者からしたら、早く欲しいから遅れるのがイヤなんじゃないの？

スミフの売上計上時期の調整って、普通はできて上がってからやると思ってたけど。

以前千住大橋住んでました。
その当時はツボ250でも高いという感覚でした。ですが今はインフレの時代。
なので私はツボ300くらいで買えるなら買いたい！！

>>617 匿名さん

ん？400超えじゃないの？ここ

笑ったww.

相場感平成のままでワロタ