シティタワー千住大橋ってどうですか？

2024年以降足立区だけで8本のタワマン、23区内であれば何十本も建つ予定があるから、どんどん周りが単価上げてくれて自然と千住大橋やその周辺の割安感は増すばかり。かといって全体の戸数は例年並みのままなので新築、築浅の希少価値はどんどん高まると。駅近5分、都心20分圏内の新築タワマンは今後500万が最低基準だろうね。

最近の三井のイメージって。。。

23区とはいえマイナー路線の徒歩5分
主要エリアに出るには乗換必須
こんな不便な立地に資産価値期待していいの？
いつまでも右肩上がりって信じててお花畑すぎない？

なんでここは他のエリアと比べて割安なの？
不便だから？人気がないエリアだから？
結局中古市場でも価格で選ばれるんじゃないの？

>>5963 マンコミュファンさん

それが微妙に便利なのよ。
5～10分ごとに出る電車で京成上野駅に出ると
・銀座線
・大江戸線
・山手線
・日比谷線
はたまた上野ターミナルに
地下で繋がっているのよ。

上野のような煩わしさのない住環境なのに、上野のターミナル機能にごく短時間でアクセスできる、それが千住大橋。

東京だとか新宿、池袋、渋谷の副都心まで乗換必須な時点で不便だし資産価値に期待はできないね

>>5960 検討板ユーザーさん
そうそう、関屋の注目度が上がればエリア全体でプラスなのよ。その時には今の価格では買えないんだから、価格やライフプラン含めて今だ！って人は買えばいいし、関屋待てる人なら待てばいい。

分かりやすい自己レスだな

三井の販売が始まればここは見向きもされなくなるかな

>>5969 マンコミュファンさん
残念ですがおそらくそうなるでしょうね…。

>>5965 検討板ユーザーさん

微妙に便利、確かにそうだろう。微妙というのは正直だと思う。
ただ、山手線は日暮里で乗り換えるほうが便利だから入れない方がよかったな。

>>5964 eマンションさん
単純なエリアの価値力でしょう、だからタワマンでも手の届きやすい価格では。

都心タワマンだと手が出ないです

>>5963 マンコミュファンさん

デメリットではあるだろうけど、乗り換えてそんなに抵抗感あるかな？ずっと都内だけど当たり前くらいの感覚ていたわ。駅徒歩10分乗り換え無し、駅徒歩5分乗り換え有りならみんな前者選ぶのかな？自分は夏冬の徒歩辛いから絶対後者選んじゃうな。
どちらにせよ徒歩5分は間違いなく資産価値高いよ、データもあるし。

誰も永遠と右肩上がりとは思ってないと思うよ。ただ、今後も東京一極集中が続くのは間違いないし、再開発の度に単価引き上げられてたら必然と千住大橋や他の23区内で徒歩10分圏のマンションも上がると考えてるんじゃないかな？
あとここを資産価値1番手で考えて買ってる人はいないよ。23区の恩恵、駅徒歩5分、都心アクセスの良さ（比較的）の利便性、タワマンの快適性を求めてる人がほとんどかと個人的には思うよ。

>>5969 マンコミュファンさん

たぶんネガさんのコメントかな？
どのエリアもそうだけど再開発が行われればエリア、周辺のマンションの単価も上がるんだよね。三井の再開発なんて注目度高いから必然と千住大橋の認知度も上がるよ。

千住大橋は一旦置いといて、三井の再開発は楽しみ。北千住、千住大橋にはない便利な施設が出来るといいね。

>>5974 名無しさん
金利も上がって中古市場の天井も囁かれてるけど、残債割れさえ起きなければいいよね。新築だから選ばれてる訳であって中古で同じ価格で売れると思わない方がいい。資産価値なんて期待しない方がいいね。

>>5976 匿名さん
天井とか誰も分からないし、そんな単純なものでもない。まだ分からないのか？

マイナー路線の徒歩5分の資産価値なんてたかが知れてるよ

金利は今回の騒ぎで大きく跳ね上がりはないし、株価も結局7月頭くらいまでには戻っていてまだまだ上向きが予測されているし、なんだかんだ天井はまだまだ先だと思うなぁ。
同規模の世界都市と比べても不動産価格全然割安だし、そこくらいまでは追いつくでしょう。

もっと利便性の高い駅で徒歩5分のタワマンなんていくらでもあるけど、なんでわざわざマイナー路線のここ選ぶんですか？

千住大橋住んでいるので感じたことを

北千住は、バスだと不便なんで乗りません
でも電車もかなり不便だし（私は定期券ありますが雨で仕方なく以外は乗りません）
なのでほぼ歩くか◎自転車です
駐輪場は丸井やルミネに止められます

南千住はホームセンターか子供の病院の時しか行かないです
これも自転車ですね

千住大橋は必要最低限なものは揃うと思います　
他に求めるものは
ユニクロ（北千住or南千住）とかニトリ（小さければ町屋大きいのは足立区役所の先なので遠い）かな
たまーに橋場のOKストアに自転車で買い物に行ってます。自転車で15分かかるけど、私は好きなので行ってます。

バスに乗るのは、浅草に行くか足立区役所に行くときのみです。
このバスは4号沿いを走る都営バスです。


羽田空港へのバスはとっても便利！
千住大橋→羽田空港最速30分切ります
でも平日朝と平日夕方が渋滞酷いので乗らない方がいいです

通勤は町屋で千代田線がありますが、千代田線混んでるので嫌いです
日暮里の京成のエスカレーター乗り換えが混むのでストレス
上野はどの路線も多少歩くので、どれも似たようなものですかね～

千住大橋で通過待ちが多いので、各駅は通過待ちで5分くらい止まってますよね。
これが関屋からお花茶屋の方から不評です。

足立市場は、普段の日でも買い物出来るので好きです

図書館無いのが不便

区の施設も無いです

北千住少し離れてるけど、私はちょうどいい距離感かな
静かなところに住みたいので。

>>5981 口コミ知りたいさん
住んでる方からも微妙な評価なんですね。参考になります。

>>5974 名無しさん
資産価値というより、実需側が多い気がする

>>5981 口コミ知りたいさん
同じく近くですが、自転車が1番便利なのわかります、
北千住自転車でマルイ、ルミネ行って買い物が鉄板ルートですね！

ここってマンクラでもほとんど話題に上がりませんね。
興味ない人ばかりなんですかね。

>>5980 評判気になるさん

価格。

>>5984 マンション掲示板さん

駐輪場が初見殺しなのが…ルミネ、マルイ、駐輪場の連絡通路横かフロア(2-3,3-4みたいに…)全部違うから迷う…さらにはテナントもマルイ上野にあるテナントがルミネにあったりするから混乱します…

>>5986 匿名さん
結局中古で売り出す時も価格で選ばれそうですね
既に購入済みで含み益だなんだ言ってる人もいるだろうけど、今の住友の新築の販売価格と全く同じか近いもので売れるとも思わない方がいいね
手数料諸々考慮すればマイナスもあり得るね

>>5988 口コミ知りたいさん
もちろんどれくらい住むかにもよるけどね
短期間での売却は絶望的かな

ここの物件に限った話じゃないので少し趣旨がずれていたら恐縮なのですが、タワマンに住みたい理由ってなんなのでしょうか？

タワマンの40階に住んでいる知り合いによれば、エレベーターもなかなか来なかったりして、近所のコンビニに行って帰ってくるだけで30分かかってしまうそうです。そんなに不便な家の何がいいか僕にはよく理解できないんですが、何か僕が気づいていない利点があるのでしょうか？

>>5990 マンション検討中さん
戸建ての一階か二階に住んでると想像してみてください。
確かにすぐ出掛けられるメリットがありますが、デメリットもいくつかありますね。たとえば

・外から覗かれやすい
・泥棒に入られやすい
・日陰になりやすい
・眺望はほぼ望めない
・虫が来やすい
・湿気が多い
・風が通りにくい
などなど。

つまり、これらをひっくり返したものがタワマンのメリットなのです。

上の質問は
https://gendai.media/articles/-/134884
この記事からの転載の質問みたいね。いつものタワマン貶しの記事かと。

>>5991 口コミ知りたいさん
タワマンでも湿気は多いです、除湿機必須です

湿気がなくなるわけではないけど、地面の近くよりはるかにマシ。

このマンションは川沿いだから湿気がすごそうだね
臭いももしかしたら気になるかも

臭いは特に気にならないって、過去に何度かやり取りがあったね。

>>5995 マンション検討中さん
湿気も臭いもだけど、虫も気になるかも

このマンションは民度が高そう！マナーが良さそうな善良な人ばかりイメージ。

>>5999 匿名さん
そうか？？

>>5995 マンション検討中さん
臭いは住んでみないとわからないけど、川の近くって夏に湿度すごくないのかな？

>>5998 匿名さん

港南も夢の島も千住も別に臭いなどしない。クサイのは有明とか言う僻地。常に香ばしい香りが漂っている。

>>5999 匿名さん
こういうこと言うとネガとか僻みとか暴言吐かれるんだろうけど…このマンションはこういうコメントがでてくるところが気持ち悪い。ホント気持ち悪いわぁ…

>>6002 名無しさん
こういう他所を見下すコメントも中々ひどい
購入者だろうけどマナー悪いよね

みっともないよね。
他所を下げても、ここの評価は上がらないから。

港南は港区最底辺ですよ。嫌悪施設に囲まれてる港南よりも北千住とかのほうが住みやすいのは事実。

港南に行ったことあるけど運河からの下水臭が我慢できませんでした。とても子供と暮らしたいとは思えません。