シティタワー千住大橋ってどうですか？

>>3340 マンコミュファンさん
【立地、交通利便性】
・単路線マイナー駅、利便性△
・特急と通勤特急が止まらず、通過列車が多い。
・都心近いのに電車間隔がラッシュ時平均6～7分間隔、ラッシュ以外は9～10分に一本間隔で郊外レベル。快速もラッシュ時１本のみでお情けで停車するだけでほぼお飾りです。
・都心アクセス乗り換え必須(上野、日暮里のみ乗り換えなし可能)
・上野駅までは10分もかかります。所要時間という意味で、駅徒歩短いメリットも薄まります。お隣の南・北千住駅からは6分or9分です。
・中層以下はマンションお見合いリスクあり。
・千住大橋は京成電鉄であるが、都内最下位レベルの電鉄会社で、69駅中32番目の利用者数で、土地勘がないと知らないレベルの駅です。リセール時に購入側検討時の検索に引っ掛かからないリスクあり。すみふはその頃には売り抜けていて、SUUMO頼みです。

【周辺施設】
・購入層的に微妙なテナントが揃う商業施設
(ハンズやロフト等の雑貨屋やミドル・ハイレンジのファッションショップなし)
・周辺地域に評価高い個人飲食なし(美味しいもの食べたいならポンテにはないから上野日暮里北千住へ行けという購入者意見あり)
・足立市場は期待できるが、14時30分に店閉まります。日曜祝日は定休日なので使えるかは微妙です。

【専有部間取り】
・子供１人orDINKS向けの間取り。
・67平米以下は間取りが悪い
・2部屋壁扉リビングイン。子供2人の場合はリビング談笑が受験勉強の集中の妨げになるリスクとなり、思春期のプライバシーが守りづらくなっている。
・廊下インの部屋もドアから細長い空間があり実使用面積はとても狭い。(Cタイプ等)
・3LDKだとキッチンが壁に囲まれ窮屈。
・無理にワイドスパンを求めてリビングが縦長で薄暗い。
・梁下がりひどい場合があるので注意。
・8200万以下は残念なことに全て中住戸
・角住戸は一億以上必須。
・75㎡の部屋のウォールドア区切りの部屋の１部屋は細長く使いづらいので、実質は2LDKとも言える。
・多くは3LDKから2LDKに変えているという購入者情報あり。

【費用、物件価格】
・管理費が非常に高く、将来的にはさらに高くなる(最も狭い54平米でも37,000円程。アベレージ45000円程度か。)
・すみふ価格でかつ、利便性が物足りない千住大橋駅にしては相対的に物件価格が高い。
・リセールで儲けは出づらいと推測される。

>>3340 マンコミュファンさん
【共用施設】
・タワー駐車場約230台。余るリスクあり。最悪の場合は管理費に影響する可能性あり。すみふ販売方式のため、リスク発現or解消は竣工後数年先までわからない。
・出庫まで時間かかる
・エレベーター待ちでマンション出るまでに5分以上かかる。ラッシュ時は停止する階数が多くなる可能性あり。
・ジムの設備は充実しているとは言い難いレベル。外の隅田川テラスを走った方が圧倒的に気持ちよい。使わない可能性少しあり、人によっては管理費の金食い虫になりかねない。

【検討板における注意点】
ここは購入者が投稿していることがとても多くはポジティブに片寄りがちなので注意。常にフラットな視点を目指すとよい。
購入者はこの検討板で不都合な意見を論ずる者に対して、下品な言葉で誹謗中傷を浴びせる者が多い。(本スレの削除対象は全てポジ側の投稿です。)

このネガの人は自作自演もしてるからはっきり言って検討のノイズでしかないよ。

恣意性のあるネガなんだよこいつは。
参考になります、という自作自演してたり、自分の投稿に対するリプライでこの物件検討やめます、という自作自演してたり、悪意に満ち溢れてる。はっきり言って迷惑