シティタワー千住大橋ってどうですか？

有明もそうだけどスミフは戸数が減るに連れてハイペースで値上げしてくるから買うなら早めが良いですね。

>>2501 匿名さん

有明くらいに人気が出たらね
あそこは確か第1期1次で330戸、全体の1/5じゃなかった？
ここは...値上げしてさらに勢いが...

千住大橋も有明に負けないぐらい住環境良いのですけどね。

>>2503 匿名さん

有明には負けるけど
綾瀬よりはマシ
駅力で負けるから価格低いんだろうけど

住友不動産のことだから
1年後には中住戸も9000万以上かな

綾瀬も千住大橋も良いところだと思います。

>>2500 通りがかりさん

関係事業者ですが、今受注されるもの、今後受注され建設されるものは覚悟しておいたほうがいいです。

>>2507 評判気になるさん

もう少し具体的にお願いします

>>2489 口コミ知りたいさん
材料費高騰がポジティブなのは違う気がする
売れるものしか作らんし、この程度の価格で売れ行きが怪しくなっているのに、これ以上の価格のものを作るのかね。
需要がある売値で建てられるかをデベが建設始める前に予算検証するし、部屋が売れ残るものを作って赤字抱えると思うの？
だから価格は上がりはしない
あとリバーサイドは限られてるよ
その他は残念ながらマンションビュー

ここみたいな立地の良いマンションは資産価値保つと思いますよ。

>>2509 通りがかりさん

だから建設は始まんないと思うよ

>>2511 マンコミュファンさん
いや、後発も土地を仕入れるのにも多額の金借りて利息はらってんじゃないのかね。だから待つことはできないから嫌でも建つよ
一方で、まだテコ入れできる部分はあるよ
ZEH基準ではない、使うかよくわからないジムなどを縮小する、ディスポーザーや各階ゴミ置場をなくすor縮小する、その他材質などを少しグレードダウンさせたものにするなど
多少けちってリーズナブルで面積広めなものを提供できれば、消費者としては妥協できるものと思われる。
特に2000戸以上を捌くとなるとより多くの人にお求め易くする必要があるし、求めやすいものなら買える層は分かりやすく北千住徒歩圏内でその他のグレードダウンは容易に妥協できそうだし
あとは、そもそも千住大橋で68平米で間取りがリビングイン二部屋ウォールドアというイケてない間取りでこの高い価格である。ケチりつつ、良間取り70平米8000万円ぐらいや75平米9000万円前後で供給できたら北千住徒歩圏内であれば、千住大橋より訴求力の高いものができそう

>>2512 名無しさん
ベンは本当に千住大橋とリビングインが嫌い
ベンはここに住む妖精です

皆さん、マイカー保有状況いかがですか？
立体パーキングが27階まで陣取ってるけど、これすごい縦長ですよね。
車出すのめっちゃ時間かかりそうなのデメリットじゃないのか。
それと、462戸に対して、このタワー駐車場232台も置けるっぽいけど、そんなに需要あるのかね。管理費高いのに加えて、万が一将来駐車場利用者減った場合はメンテ費用の積立状況が悪くなるリスクある気がするけど、駐車場維持費って大丈夫なのか、ちょっと心配。
このタイプ・規模の立駐はメンテ費用アホほど掛かるんじゃないのか…、大規模修繕なんてもっとコスト嵩みそう。
仮に、使用者少ないので修繕積立金で賄うため積立を増やしますとかなった場合、利用しない人からするととんだとばっちりではないか。

ゲレンデ入る？

>>2512 名無しさん

なるほどね。その理屈だと千住大橋と差別化できてるな。
ハイグレード:千住大橋
廉価品:関屋
なら大丈夫だわ

>>2516 マンコミュファンさん
問題は千住大橋がハイグレードといえる代物なのかだよ笑
ハイグレード求める層には立地や間取りからしてあまり刺さらないような気がする。
各階ゴミ置きはよいよね。

>>2511 マンコミュファンさん

建設費の高騰がぁーなんて騒がれてる中で、大々的に28-29年、32-33年の2回に分けて建設しますよと発表されてます。

>>2513 通りがかりさん

まだ気に食わないことがあればベンベンベンベンと名前つけてやってるんだねw

>>2514 マンション検討中さん

マイカー保有しない（厳密には出来ない）です
自走式と比べてコストがかかるのは間違いないですね。
シェアも流行ってること、23区内で駅徒歩5分の好立地であることから持たない人も多いと思われるので、主の指摘は妥当かと。管理費がさらに嵩む可能性に十分にあり得る