シティタワー千住大橋ってどうですか？

>>1540 匿名さん
いつものパターン
条件悪い後発を値上げして売る

>>1541 検討中さん

Bタイプは誰も買わずにいて欲しいレベル

やはりスミフは一期が買いなんだろうね。
なんだかんだで。

SUUMOみると
Bタイプ39階から販売中
Cタイプ37階から販売中

>>1544 名無しさん

cタイプはたぶん1期で残ってるのはその部屋だけっすね。
Bタイプは1期で売り出してないのにで39より下も全部残ってるのはず。

Bタイプもほぼ供給済みになってますよ。

動かないと何とかわらない。

>>1404 匿名さん

評判が良く無い理由を差し支えなければ教えて頂かますでしょうか？

・ニュータウンで整備された町並み
・雑多ものがなく、コンパクトにまとまった町並み
・リバーサイドビューで閑静な住宅街
・基本、ポンテポルタで何でも揃う
・一回の乗り換えを許容できるならば、中心地への移動時間は短く都心へのアクセスは良い(東京駅まで20分程度)
・駅チカ
・湾岸含む中古タワマンを内覧してきた中で、相対的にかなり良い部類のタワマンスペック(内廊下、ディスポーザー、広いエントランス、階別ごみ捨て、ジム、テレワークラウンジ...etc )
・周囲に高すぎる建物も少ない、かつリバーサイドビューで眺望は都内で唯一無二。
・こうした条件が揃いながら、坪380万程度と格安
・資産価値は、周囲(隣の区画や隣駅)の新築建築につられること、23区全体で年平均25%で土地価格が上がってることから、新築プレミアムがなくなるのと相殺され、現状維持or微増にはなる見込み
・駅前や隣の再開発など住んだ後も楽しみがある
・隣にマンションが立つとなると、隅田川テラスがより広くなり、周辺の散歩環境もさらによくなる

スミフの建物だけでなく"千住大橋"それ自体にも価値を見出だせた人ならば、即買い物件でしょう。

価格維持？？
プロの方のご意見載せておきますね。

シティハウス千住大橋ステーションコート　2014年築　千住大橋駅徒歩1分　新築時の坪単価約180万円　現在の坪単価約265万円
・アクアヴィスタ　2015年築　千住大橋駅徒歩3分　新築時の坪単価約185万円　現在の坪単価約230万円

上記相場からシティタワー千住大橋が今時点で築10年だった場合の価値を算出すると

Eタイプ　3LDK　67.45㎡　31階　7700万円　→　6700万円(築10年と想定)

となります。

>>1551 マンション掲示板さん
上記相場からってなんで同じ相場前提で語るかな～
ポンテグランデ再開発、F街区とのツインタワー、関戸のタワマン、北千住の駅直結タワマンetc.
千住エリア全体としてこれから将来的な価値爆上げ要素満載じゃんか
プロの意見って過去相場や当該物件の事だけじゃなくちゃんと街の将来展望まで考慮出来てるのか？
これらは定量的な要素じゃなくて推定価格に反映しにくいが故にあまり考慮せず保守的な数値になってそう。

中住戸がもう少し広くて収納多かったらよかったなぁ、、

>>1553 名無しさん

衣服に関しては、コンシェルジュサービスのせんたく便で11ヶ月の無料収納代行使えるから問題ないのでは？と思っている。

>>1554 検討板ユーザーさん
たぶん、送料無料だけど保管は有料じゃないですかね。。。
https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/senjuohashi/equipment05.html

まあ一番気になるのが地盤だよね
今後20年のうちに大地震がくる確率が90%
倒壊することは流石にないだろうが、周りが液状化するだろう
そうなるとリセールはまず見込めないし危険な場所というレッテルが貼られる
次に気になるのが最寄りがマイナーな京成という事
これは不便でかなりのデメリットですね
綾瀬のシティタワーより格安なのは上記二つの
マイナスポイントが大きい

>>1556 検討板ユーザーさん
◯年以内に地震が来る確率◯％と言われ続けもう何年よ…

6分で山手線、2分で千代田線。乗り換え一回で大体20-30分で都内主要駅にいける事を不便と考えるかはその人の価値観次第。
私は便利な方ではあると思う。

意外と便利である事に気づかれてないからスミフタワマンブランドにしては割安なのだと思う。

まあ東京の東側は都心に近いわりに安いというのは共通だからね。
マンマニさんの記事でも、周辺中古10年未満で坪250前後だから割安感はないと思う。
23区内で庶民が買える立派なタワマンということでは買ってもいいのかなと思う。

地震は忘れた頃にやってくる
その確率は感覚的なものでなく科学的な根拠に基づいているからね
あと都心までの時間ではなく京成千住大橋って事自体がマイナス
駅が古めかしいし清潔感や都会感が全くない
ホームも狭いし本数も地下鉄やJRに比べ少ない

>>1560 マンコミュファンさん
上記２点を容認できる人にとっては割安だし、購入はありでしょう！

>>1560 マンコミュファンさん
そんな貴方はいったい何処に住んでるんだろ～

>>1562 口コミ知りたいさん
きっと良いところなんでしょうなぁ
高輪あたりから大森山王レベルとか

千住大橋はイメージなかったけど現地に行ってみると駅は綺麗で街も電線がなくて整備されてて結構ありかもと思ってます。

みんな大好き千住大橋

比較検討する人は少ないかもしれないが、グランドシティタワー池袋、グランドシティタワー月島より相当低価格でオススメ物件ですね。街並みも月島よりは千住大橋の方がきれい。リモートワークで出社しない、池袋や新宿、渋谷が東京の中心と思ってなく、東京駅、丸の内、銀座が東京の中心と思ってる（丸の内界隈の勤務経験が長い）私のような人には千住大橋は素晴らしい街かも。

>>1565 名無しさん
誰もが避ける足立区

東京の東側、人形町とか日本橋とかは西側の人間は年に数回行くか行かないかってレベルだからね。東側の繁華街に居るのは大体千葉県の人間。

押上、曳舟とかまだ人生で1度も行ったことないな。ってくらい、東京23区は西と東の交流が無い。

西側も西側で縦の交流が無いんだけれども。

>>1567 マンション検討中さん

誰もが避けてたらこんな価格で売り出さないですね。
北千住なんて板マンですら中古価格はすごいことになってる。
あなたは避けると言うよりも買えないの間違いでは？

誰もが避ける足立区。他に住めないから仕方なく溜まる場所。

足立区はイメージが悪くて選択肢から外していたけどなにげに北千住や千住大橋を見に行ったら印象が変わりました。2期で検討してます。

都内の新築マンションにしたらかなりお得ですよね。同じ価格帯で探すと他の都内では絶対に無理。北関東や山梨まで行かないと。

>>1572 マンション掲示板さん

あたなが買えない足立区。23区に住めないから仕方なく郊外。

>>1573 マンション検討中さん

その2期がいつ来るかは全くの未定であります

>>1574 匿名さん

埼玉とか千葉なら全然買えますが..

大人気シティタワー綾瀬がいよいよ販売！
みなさんは千住大橋でいいんですか？

>>1578 通りがかりさん
全然いいと思うよ
荒川渡るのとでは大違い

>>1579 マンコミュファンさん

ほんそれ

荒川渡る・価格高い・駅前しょぼいシティタワー綾瀬より遥かにこっちのほうが買いだろ
綾瀬駅前再開発でヨーカドーが何かに建て替わったら話は別だが今のところそんな計画もないし

シティタワー綾瀬が、1000-2000万全体的に高い感じだね。あまりきれいな街ではないが、始発駅で座れるのはかなり大きい。個人的に。
一方で、東京までいくのに時間的なところはシティタワー千住大橋も20分ほどで、大体同じ。ただし乗り換え一回は必須。
眺望や街並みに重きを置くと千住大橋、始発駅に重きを置くと綾瀬。
どうするか。

>>1569 匿名さん
スカイツリーもない？

>>1581 eマンションさん
駅距離と千代田線沿線という資産性の観点で圧倒的な差がありますよ笑
あなたにとっての買いと、世間の皆さんの買いは全く違うこと理解したいほうが良いと思いますよ。あなたがどう思うかは関係無いですよ

ハザードがかなり気になるのですが、どのように考えてますか？　あと足立区にしては値段もまだ高過ぎるような、、

>>1585 口コミ知りたいさん

千住大橋って、京成快速停車、羽田直通バス、成田行き京成内乗換
町屋まで3分、
それに上野方面、銀座線利用、
それらを考えると、意外に便利なんだわ。

千代田線の資産性もわかるけど、実際の利便性は捨てられんのよ。

綾瀬のヨーカドーとポンテでは、雲泥の差があるな。
商業施設としてはこちらの方がクオリティが断然高い。

20階以上建つとイメージが分かりやすいよね。敷地面積も結構ある。

駅の利便性は実は確かに良いんが、駅の知名度が低いのは紛れもない事実。
ただし、駅の知名度を除けば、資産価値が維持されやすいポイントは大体網羅している(駅チカ、大規模タワマン、ブランドマンション、再開発地域、エリアナンバーワンの建物、眺望、人口流入数増、東京中心区への物理的な距離(円の面積を求める公式からわかる通り中心区に近づくにつれr^2分供給量が少なくなる)etc)