品川駅の駅力を語るスレ

将来性抜群の品川駅は山手線最強でしょう　

>>1 匿名さん

国際的な影響力を持つアメリカのWall street Journalが
品川再開発を特集しています。世界から注目されるレベルの
都市開発はすごいですね。

立地、ポテンシャルはかなりのインパクトあるのに冴えない品川が再開発で花開くのはありがたい。

品川は住環境としては山手線ターミナル徒歩エリアでは最強でしょうね

品川の港南口コレじゃあね・・・

品川駅は住みたいまちランク最高２位ですね。どんどん人気が高まっています。　

Major7のランキング、2020で大幅にランクダウンしてなかった？
都合の良いデータ使うのはいかがかと。
まー辺鄙な街だよね、品川。
電車乗る以外に用がない。

電車で通過することはあるけど降りることはないな

間違いなく１位

>>13 匿名さん
港南は嫌悪施設が多すぎるんだよな！！

近年人気のエリアだと聞きましたが。

スレの書き込み少ないけど、人気ないのかな？

>>16 匿名さん

いや、ここは我慢して放置でいきましょうよ。
K４をここに隔離したいのです。

品川再開発の全貌がつかめていない人がいるようだから一度、全部整理しよう。

羽田空港へのアクセスも良い品川駅は、羽田空港から２０２７年に開通するＪＲ東海のリニア中央新幹線及び新幹線への乗換えをスムーズにし、また鉄道以外の交通手段（品川駅北口に新設される中長距離バスターミナル、羽田空港から都心への高浜運河経由の水上交通、首都高速１号羽田線品川ランプ新設）との交通結節機能も強化する。

さらに品川新駅周辺ではＪＲ東日本の大規模な再開発が進行中であり、２０２０年にはＪＲ東日本の高輪ゲートウェイ駅が暫定開業した。国内交通のみではなく国際空港とのアクセスの要衝に位置する強みを最大限に生かして、ＪＲ東日本では新駅隣接地に超高層ビル７棟を建設し、新駅再開発エリアをアジアの国際交流拠点とする計画だ。３棟がマンション、５棟がオフィスや商業施設の入る複合ビルになる。再開発される地区で働く人の数は、六本木ヒルズの３倍以上の１０万人規模、既存の港南エリアのオフィスビル街と合わせると就労人口は２０万人規模になる見通しだ。

品川駅はリニア中央新幹線のターミナル駅と再開発でできる駅北のオフィス・住居街、駅東側のオフィス街。駅西口のオフィス街を移動しやすくするため、一帯を２階部分で結ぶ歩行者デッキを設ける。「品川駅・田町駅周辺 まちづくりガイドライン2020」をみてもわかる通り品川エリアの再開発はまさに国と東京都の肝いりの国家プロジェクトだ。

品川駅周辺エリアは、特定都市再生緊急整備地域や国際戦略総合特区「アジアヘッドクォーター特区」に指定されている。住居棟を建設し、4区域のツインタワーに5つ星ホテルを誘致するなど、海外から企業が進出しやすい環境を整え、国際的なビジネス拠点にする。羽田空港の本格的な国際化、リニア中央新幹線(計画)の整備進展により、首都圏と世界、国内の各都市をつなぐ、国際都市東京の玄関口の役割を担うことになる。

これに呼応する形で、京浜急行は第一京浜沿いの本社を横浜に移転し再開発に着手した。京急グループは、品川駅周辺に約60,000㎡の土地を保有しており、「品川駅」や「SHINAGAWAGOOS」をはじめ、ホテル・オフィス・商業施設など様々な事業を展開している。京浜急行電鉄の本社などが並ぶ第一京浜沿いの土地は換地等を行なって全面的にリニューアルするとともに、品川駅前の現品川GOOSエリアもトヨタ自動車と連携して商業施設併設の複合ビルに再開発し、品川駅と第一京浜をまたぐ形で空中デッキで接続する。

東西の交通の妨げになっている北品川の八ツ山踏み切りは立体化し、通過車両のスピードアップを図る。京急品川駅は現状の３線を４線に増やして輸送力を強化するとともに地平化してＪＲとの乗換えをスムーズにする。京急でも国際交流拠点を目指したオフィス・商業・住宅・交流・観光など、様々な魅力を持った品川駅周辺エリア開発に取り組むとしている。

さらに、都営浅草線の泉岳寺駅では地下ホームを拡幅し、ホームを現在の２面３線から２面４線に改造するとともに、山手線新駅との連絡をスムーズにする地上部の再開発を行なう。京急線や京成線から東京駅近辺への通勤の足としても多くの利用を見込む。泉岳寺は浅草線と都心直結線の分岐駅となり、拠点性が高まる。

高輪エリアに広大な土地を所有する西武ホールディングスも品川・高輪エリアで総事業費は4000億円規模となる創業以来最大規模の再開発プロジェクトを見込んでいる。西武の後藤社長は「リニア中央新幹線の品川駅開業が２７年度にあり、西武ＨＤとしても２７年完成を目標に、高輪、品川と芝公園のプリンスホテルを行政機関と協議して再開発したい。開発が企業の価値を高めるだけでなく、地域社会の発展にも貢献する」と指摘している。品川プリンス、高輪プリンスエリアの再開発はガーデンテラス紀尾井町を上回るオフィス、ホテル、商業施設、住宅の複合ビルとする構えだ。

複数事業者による、これだけの巨大開発が同一エリア内で同時期に進行するプロジェクトは過去に例を見ない。これらの開発は都市の魅力を飛躍的に高めるだろう。忘れてはならない品川駅エリアのもう一つの魅力は商業地区に隣接して存在する、歴史と文化に彩られた高輪ゾーン、海風と運河に彩られた港南ゾーンの良好な住宅地だ。リニアが開通するころには品川駅周辺エリアは２１世紀を代表する未来都市として、また有望なベンチャー企業やグローバル企業のアジア本社を集約するビジネスの国際交流拠点として、また理想の職住近接を実現するエリアとして大変貌を遂げているだろう。　

このスレ人気ないみたいね。

>>10 匿名さん
最新のランキングはこれですね。

品川人気ないね

このスレ、いつのアンケート結果かわからないものばかりですね。

港南の人は何故こちらに来ないのかな？
こちらなら毎日同じ写真貼ってアピールしても苦情出なさそうだね。

高輪築堤！

港南は豊洲には一生勝てないだろうな

羽田線越えた港南民

品川エリアの目覚ましい発展を妬むやつがサウスゲートスレから
追い出されるスレが次々と乱立して、うっぷん晴らしの場になっている。
面白い。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/668622/

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/668622/

>>30 匿名さん
品川は都心から遠いし、港南側に嫌悪施設が集積してるイメージが強いよ。

品川駅スレ、書き込み少ないな
興味ある奴、少ないんだろうな

品川駅でも西側なら良いと思う。

ここと東京23区川柳スレって同じ人？
やってることが意味不明なんだけど
書いてる内容も意味不明で何が目的か
さっぱりわからなくて不気味さしか感じない。

羽田線越えたら

終わりだよ

笑

何から処理すればいいのか
分からないまま糞は流れて
浮かんでは消えていく
溢れ出た汚物だけ

>>60 匿名さん
港南の人はシロカネザスカイや目黒MARCのスレも荒らしてましたよ。

駅遠タワマン、イラネ　の時代へ

【特集】生まれ変わる街 駅前にタワマン…全国「駅前再開発」事情
https://trafficnews.jp/special/saikaihatsu

>>112 匿名さん

どうやって特定したの？誰が書き込んでるか特定なんかできるわけないのだが。

>>116 匿名さん

有明？どこがいいんだ？あんな低所得者しか買わないエリア。

>>119 マンション掲示板さん

あなたが書いたんだから教えてよ。ハッテン場の意味も知らずに書いてたの？

>>123 評判気になるさん

港南の人は目黒のスレなんか興味ないと思う

品川駅は周辺がオッサン仕様。
特に楽しい訳でもない。
エキュート品川は良いと思うけど、近隣住民は定期券か入場券がないと買い物出来ないのが不便。

>>133 匿名さん

湾岸分譲マンションのリセールについて三井不動産が分析した市場データ（成約/分譲対比）から導かれた結論は、リセール最良が港南、リセール最悪が有明です。

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>>159 匿名さん

それはその人に直接言えよカス

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港南は飛行機騒音すごいしホームレスだらけで住めません

>>166 匿名さん
汚い画像ですね。港南は臭いし汚いですが、これ以上のネガはやめてもらえますか？

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港南は下水くさいよ
便所みたいな名前の不人気マンションもあるし

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山手線沿線の住みたい駅ランキング、3位品川駅、2位目黒駅、1位は？
2023.10.09

おうちパレットはこのほど、事前調査で「現在『東京』『埼玉』『千葉』『神奈川』のいずれかに住んでいる」と回答した男女500名を対象に「山手線沿線の住みたい駅」に関する意識調査を実施し、その結果を発表した。あなたがもっとも住みたいと思う駅を1つ選んでください」と質問したところ、最多は「恵比寿駅」（56票）となった。「恵比寿駅」と回答した人に選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「お洒落なイメージがあるので（40代女性）」「駅周辺に商業施設が充実している（50代男性）」「渋谷に近くても落ち着いた感じもあるから（60代女性）」などのコメントが寄せられている。

2番目に多かったのは「目黒駅」（39票）で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「民度が高い（30代女性）」「下町の雰囲気も残しつつ街が発展している（60代男性）」「落ち着いた住宅街があり、どこに出向くにもアクセスがいい（60代女性）」などのコメントが寄せられている。3番目に多かったのは「品川駅」（34票）で、選んだ理由を自由回答形式で尋ねたところ、「交通機関の幅が広いから（50代女性）」「繁華街から少し離れているので静かに暮らせそう（40代男性）」「新幹線、空港へのアクセスがよいので（50代男性）」などのコメントが寄せられている。