WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その８

史上最強マンション。答えは10年後に出る。

葉山・・・夏は道が混んで身動き出来ないし、道も狭いし、羨ましいとは思わないけど。
芸能人が住んでようが、不便な場所は庶民には向いてないから、港南生活のほうがいいなあと思う。

B棟11階東向きの物件に興味がある。11階じゃあんまり眺めよくないかもしれないけど、
坪270万は安いと思う。内見申し込もうかな。

http://www.cruise-vacations.co.jp/princess/fleet/ocean.html

が来ているね。今夜22時にはマンション前を通過するのが見える。

4月はインド洋、アフリカシンガポール～ケープタウン　5月は西アフリカケープタウン～ドーバー
を航海するようだ。部屋から外航客船を見ると少しロマンを感じる。

>>260
椰子の植えられた運河沿いのボードウオークとか、全面ガラス張りの３層吹き抜けロビーとか、
屋上でライトアップされた東京タワーを眺めながらのバーベキューとかじゃない？

>>260
団地の外観が、
ここほどガラス張りなら凄いね。
で、その団地は何処のガラス張り団地？

>>260
日本語おかしいけど？
入管に呼び出されたあちらの方か某アパートの方かな？

スカイラウンジで朝日の昇るお台場眺めながら、焼きたてパンを食べてコーヒーを飲むのも、
ちょっとしたリゾート気分。

教えてください。

結構値段もこなれてきたみたいなので、ＡまたはＢ棟を検討しています。
徒歩１３分という表示はＣ棟のことで（しかも港南口まで）、Ｂから、歩いてみたところＪＲ東日本の改札まで自分でも２５分、家族では３０分もかかり、完全にバス便ですが、やっぱり海を見ての生活にあこがれています。
そこで、実際はシャトルバスを利用することになるともいますが、待つ場所がマンションのグレードに比べてあまりにも貧相なのですが、何か管理組合で改善の動きは無いのでしょうか？
仲介会社に聞いてもどうもはっきりしないのですが？このままなのでしょうか？

また、２６４さんにもお聞きしたいのですが、スカイラウンジは、朝日が昇る朝６時台から営業しているのでしょうか？

んーと、バス停が豪華である必要はないから改善も何もないんじゃないかな。
品川駅の乗り場が遠いって質問ならわかるけど。
ちなみにＣから吉野家まで８分で着くよ。

＞Ｃから吉野家８分で着く
おっと！オリンピック出場クラスの競歩選手もお住まいのようだね。しかも信号無視当たり前ｗ

絶対無理

徒歩って書いてないからいいんじゃないの。
バスなら８分で着くんじゃない。
もちろん、待ち時間は含まずだけど。

265さん。品川駅から有楽町駅まで通勤しています。品川駅まで徒歩ですが部屋から山手線のホームまで約15分、港南口エスカレーターまで約10分です。こう言うと競歩の選手ではないかとかいう投稿もあるようですがそうではありません。ご参考まで。

都道が付けかえされてから携帯についているストップウオッチで計った事があります。品川駅中央改札
Suicaタッチからの時間で、マルエツ前までは14分20秒、某棟中層の自宅までは16分55秒でした。
ちなみに、中央改札から港南口のエスカレーターを降りるまで1分50秒かかりました。
途中、2回信号待ちがあったのを入れての時間です。時間よりも、マルエツ前から自宅まで3分近く
かかったことのほうが発見で、このマンション大きすぎるなと思いました。ちなみに、歩く速度は普通
の都会人が駅構内などを歩く速度です。
心理的には、歩き始めてすぐに旧海岸通の御楯橋からWCTが大きく見えるので、実際歩いた時間よりも早く
感じます。距離は1160ｍです。なお、私は春秋の天気の良いとき以外は歩きません。健康のためには歩いた
ほうがいいのですが、どうしてもバスで楽をします。専用バスでマンション横付けなので、バス便という
感じはしません。それに、普通のバス便は22時位で終バスですが、ここは25時まで走っていますからね。

オーシャンプリンセス　先ほど旅立ってゆきました。夜の撮影でシャッタースピード遅いので
船が動いてぶれてますが、こんな景色をリビングから眺められるのもこのマンションの良いところです。

マルエツから吉野家まで８分で着くよ。
計測はおろか歩いたこともない人にオリンピック選手って言われても。
目指しちゃうぞ、このやろっ笑

>>273
吉野家までの時間
------------------
競歩の選手　　5分
一部の住民　　8分
一般的大人　 11分

ちょうど一般人と競歩選手の中間だな。がんばれ！

どうせバス便マンションなんだから
駅までの徒歩時間を競う必要ないんじゃないw

駅まで何分で歩けたかが自慢になる時点で徒歩圏じゃないような気もするが。

だれか自慢したっけ？
ただの回答が自慢に聞こえちゃうってどんだけ卑屈なんだか。

ストップウォッチで計った結果を自慢することが自体が怖い。

２６５です。

Ｃのエントランス近くの低層部分に住まわれている方で健脚な方は品川駅まで歩くこともあるでしょうが、私が考えているのは、バス便となるＢかＡです。

ともあれ、バスの待合スペース改善の話は無いのでしょうか？

>>272
ホクレン東京流通センターの倉庫を皆様にご披露したかったの？

自慢したいなら、もう少しまともな写真を投稿した方がいいんじゃないかなぁ。

>>279
どういうふうに改善するの？屋根を付けるとか？金がかかるから無理でしょ。管理組合で別途お金集めなきゃ。
管理費では作れないよ。

歩けるという事は徒歩圏なわけだが。ここが徒歩圏じゃなかったら、徒歩しか手段の無い
ブランファーレの人たちに申し訳ないだろ。ブランの人たちはみんな毎日品川駅まで
歩いてるぞ。

>>272

船が小さすぎます。
興味も沸かない。

>>272
ホクレンの上にあった「ホクレン」の赤いネオンが無くなったんですね。本当に看板が撤去されてきている
とは知りませんでした。スターゼンも無くなるのは遠くなさそうですね。

>>283
船が小さいんじゃなくてレインボーブリッジとの対比で小さく見えるんだろ？3万トンクラスだぞ。
もっとも去年は5万トンクラスも何回も来たみたいだけど。

ブランの人達は真っ直ぐ道路さえ出来なければ
目の前がバス停だった。

>>286

帰宅時に使えるだけだけどね。

ブランもまっすぐ道路ができたお陰で、マルエツに寄って帰るのは楽になったと思うけどね。
一度自宅前を通ってわざわざマルエツに行くのも嫌だっただろうと推察いたします。

ではこれからも毎日、颯爽とその「徒歩圏内」を堪能してください～

このマンションに住んでからこれまでにあった周辺整備。どんどん良くなるね。

・駐車場入り口の信号設置
・運河沿いネオン看板撤去開始
・都道まっすぐ再整備
・運河沿いボードウオーク延長
・緑水公園整備開始
・モノレール下の古店舗立ち退き
・海洋大学のコンクリート塀の撤去
・港南小学校新築
・順を追って電線地中化

>>283

そんな無理やりネガらなくてもいいよ。

>>265
Ｂ高層で健脚じゃないけど歩くよ。
まあほぼほぼ車だけど。
バス乗り場そんなに豪華なのがいい？

>>289

全く同感です。

正直、当初周辺環境はそれほど期待しておらず、WCTの共用施設、ホテルライクな仕様に惹かれて購入した者ですが、予想以上に快適な環境になってきて大変満足している次第です。

港南緑水公園が再整備されて更に快適な環境になることを楽しみにしているこの頃です。

産業道路のトラックは怖いけどね

>>289
この程度での事で嬉々として書き込んでいるの？
以前はよっぽど酷かった？

建物だけ立派？箱庭リゾートマンション？

大崎のシティタワーとここでは、どちらが資産価値が高いのでしょうか？

緑水公園が綺麗になったあとに公園への出入り口として外せるようになっている
フェンスが無くなって、ボードウオークが公園のボードウオークと一体になって、
噴水があって春には桜の咲く公園が敷地と一体になったら益々良くなりますね。

>>295
そりゃ坪単価が全然違う。大崎は駅直結で坪350万からでしょ？ここは中古で坪250万からある。
でも、マンション自体が馬鹿でかいので眺望や階層で価格が全然違うし、共用設備などはこっちの
ほうが色々あって、別の意味で人気は高くて、中古価格は分譲価格をかなり上回っているから、
初期の価格で買った人の資産性は高いと言える。逆に、坪350万の大崎が坪400万で取引される
ようになるかどうかは微妙。

日本最大規模のマンション捕まえて「箱庭」って、もう少し上手にネガ書いてよ。

ラグナタワーも東品川海上公園と隣接しておりいい感じ。
似た感じになるのかな。まああちらはもっと広いけどね。

>>294
この程度とか言ってるようじゃまだまだいっぱしのネガにはなれないなぁ。
家の前に信号立ててもらえる程度のこともできないくせに笑

住民ですが、子連れでお勧めのスポットやお店ってありますか？

ところで、日本最大規模のマンションって、自慢になるポイントなの？

【一部テキストを削除しました。管理人】

別に自慢しているわけじゃないんじゃない？箱庭と書いた人がいたから、こんな馬鹿でかいマンションを
箱庭呼ばわりは可笑しいでしょ？と書いただけでしょ。

しかし、販売開始から検討版で４１スレッド消費ですか・・・中古スレ、住民スレ入れたら５０
スレッドでポジネガ含めて５００００近いレスが付いた事になる。これを超えるマンションは
もう出ないだろな。

>>287

行きも、目の前の横断歩道を渡った所がバス停だった。
マルエツなんてバスに関係なし。

>>305
なるほど
み・ん・な　看過出来なく、
寄ってたかって書き込んでいるわけだ。

>>306
ブランファーレの人は都バス使ってるんですか？片道２００円、往復４００円は痛いですよね。
普通は品川駅まで歩くんじゃないでしょうか？

緑水公園再整備決まったんですね。この絵の後ろの建物WCTですね。こうなると良いマンションになりますね。
公園はマンション資産ではないけど、外から見たら公園とマンションは一体のものにしか見えませんから、
中古物件に更に人気が出る可能性が高いと思います。
http://www.city.minato.tokyo.jp/joho/gyomu/kankyo/doboku/topics/ryokus...

312
公園の奥から見たイラストだが、
その角度で見る人はここの住民と公園に遊びに来た人と船から見る人位しかいない。
そんな少人数だけの、見た景色で中古の人気が上がるなら苦労しません。

>>313
＞その角度で見る人はここの住民と公園に遊びに来た人と船から見る人位しかいない。

それだけいれば十分。レディクリスタルに乗った人が注目するかもね。それに中古物件を見に
仲介に連れられてきた客も見る。仲介屋も環境がよくなれば売り安くなる。ただの空き地だったり
隣もビルというのと、整備された区立公園と言うのと全く評価が同じなわけない。

>>309

港区景観計画（案）に対するご意見　掲載番号019(2009/06/22)
==========================================================================
>港南で湾岸ライフを楽しんでいる者です。
>せっかくの眺望なのですが、一部看板がその眺望を台無しにしてしまってます。
>マンションを買った際には、「港区景観条例によって2年以内になくなりますよ。」
>と言われていたのですが・・・。未だなくならず、夜は品のない電気がつきます。
>営業マンの方は、セールストークとして言ったかと思うので仕方ありませんが、
>あの看板は絶対にない方が良いと思います。マンション自体の資産価値もあがるで
>しょうし、看板を出している企業のイメージも悪くなると思います。
>どうか宜しくお願い致します。

港区も大変だな。

ドッグランもあるし、公園中央には噴水がある。
ビオトープも設置され、快適に歩けるインターロックの歩道や芝生の広場もできます。

公園完成時にはマンションの魅力が一層増すことは間違いありません。

>>315

残念ながらクレームを入れるまでも無く、都の条例が決まっており、ホクレンの看板が無くなり、
全農の看板が無くなってしまいました。 スターゼンの看板も数年内に無くなると思うと少し名残
惜しい気もします。

アサヒビールは撤去作業が始まりました。クレーンで、解体作業用の足場をどんどん上げています。
スターゼンも明治安田生命も、都の景観計画の文書でまもなく撤去されます。

また、下記のとおり、条例自体は３年前から施行されていて、 ３年間の経過措置が切れる今年の
4/30までには、ほかの看板も含めて 「水辺景観形成特別地区」のものはすべておろされます。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kenchiku/koukoku/kou_kisei.pdf

経過措置について
>
東京都屋外広告物条例の許可を受けて表示又は設置されている
広告物について、次の経過措置が適用されます。

【平成19年4月指定（平成19年5月1日を基準日：新宿御苑、
水辺景観形成特別地区等）】
○　平成18年4月30日以前に許可を受けたもの：基準日から3年間を
　　経過措置期間とし、平成22年4月30日までを許可期間とする。

なんだか、有明スレと違ってネガが何が書き込んでも具体的な証拠に基づく反論がすぐに示されるね。
公園が出来るのは良いと思う。北側低層でも公園ビューでよい景色になるんじゃないかな。

>>317
んな事は近所の住民は誰でも知ってる。港区が大変なのは看板を撤去する事じゃなくて、

>マンションを買った際には、「港区景観条例によって2年以内になくなりますよ。」
>と言われていた

とか

>マンション自体の資産価値もあがるでしょうし

とか平然とパブリックコメントに書き込むメンタリティを相手にすること。
ある意味すごいよ。そこまで素直に主張できるなんて。

そりゃデベにそう言われれば、そう主張するでしょ。まっすぐな道路の整備も、公園整備も看板撤去も
予定から遅れたみたいだけど具体的に動き出しているからね。いつまで経っても計画だけで動き出さない
事が多いお役所仕事にしては、ここらだけはちゃんと動いている事が逆にすごいと思うよ。
オリンピックが無くなって、計画自体がどうなるか分からない有明なんかとは違う。さすがに税収の多い
リッチな港区だけはある。

遊歩道と言っても、ここのはブランのところでちょん切れるだよね？

他地区の運河沿いの遊歩道は、ほぼ連続化されたのに
何故ここだけは違うのだろう。

>>321
遊歩道計画する前にマンション建っちゃったからでしょ。グランシティ天王洲アイルだっけ。
屋上にジャグジーがあって、ブランやWCTから丸見えなので誰も使っていない。

港南緑水公園の開園が半年以上遅れたのは、確か、ブランのター坊ら管理組合理事たちのクレーマのせいだったよね。

港区とのメールの内容を公開したものの、明らかにクレーマ行為であることが判明。

ター坊のブログは炎上し、閉鎖。
港区担当職員もクレーマ行為がようやく終わり、ほっとした様子でしたね。

>>320
>さすがに税収の多いリッチな港区だけはある。
芝浦港南でも、この地区の整備は結構後回しだけどね。

>315=319
些細な事に大層しつこいが、
これは確か、当時港区から
「湾岸景観条例に関する」ご意見募集があったからでしょう。

>>318
ここは他のタワーMSの３～4倍の住民が住んでいる上、
誰かの指摘でもあったように、
無料の広告として、中古の販売業者達が書き込んでいるのでしょう。

http://www.sumitomo-rd.co.jp/pdf/wct_kanbai.pdf

第一期即日完売。平均倍率3.5倍。懐かしい。最安は41.64㎡2630万円。坪208万円。このあと、あまりの売れ行きに
惜しくなって、ちょっとずつ小出しに販売するようになった。中古取引価格が上がったので、新築をそれより安く販売
するわけにもいかず、価格はどんどん上がっていった。で最終期は坪350万になった。

>>324

はい、貴方の所は早かったですね。
芝浦は地元の区議が選出されているから、との噂も聞きましたが、
港南はその点、弱いのですかね？

港南の中でも、ここの地域は遅い方じゃないかな。

今、残っているのは問い合わせになっているけど、いくらで売ってるの？坪330万くらい？

しかし１２００メートル弱の距離を、信号待ち込みで８分足らずしかかからないって、どんだけのスピードだよ（笑）
時速にしたら９キロ以上で、ママチャリ並みかむしろそれ以上。

それをネットとは言え「普段のスピード」と言い切ってしまうのも、ここの住民らしいって言えばらしいね。

どこを通れば１２００ｍにもなるんだか？

港区の緑水公園の案内だと
品川駅から徒歩20分になっているね。

まあ、普段歩き慣れない人ならそんなもん。

吉野家からの距離だろ？距離測で見て見たが、吉野家ーマルエツだと９００ｍ８分だな。
改札ー自宅だともっとかかるだろうけどせいぜい１４-１５分だろ。

>>331
中央改札ーマルエツで１２００ｍ。ウオーキングで１１分。早足で１３分。普通に歩いて１５分。ゆっくり歩いて２２分。距離測は正確だけど歩く人の速度にもよるね。だけどさ、何で徒歩時間の議論しているの？バスに乗っちゃえば、
運がよければノンストップで２分で付くこともあるのに。

ネガさんが駅から遠いと言うこのマンションだけど、それならどうして中古が高値で取引されているのかが
不思議だ。確かにマンションは立地を買えと言われるけど、駅から遠いこのマンションが坪２８０－３００
万で取引される理由が知りたい。

>>333
吉野家ーマルエツ９００ｍ８分　改札ー自宅だと１４-１５分
普段歩いてるけど、そのぐらいですね。
まあ、よほどの短足だと二十数分かかるのかもしれないけど。

いつもながらのことだけど、ネガは全くいい加減ですね（笑

第二ＷＣＴなんてガセネタもあったし、
芝浦シティタワーなんて希望的観測もあったし、
ＴＶや雑誌にもよく出たし、
芸能人・スポーツ選手の入居とか、
ＣＭに使われたりとか、
たしかにそういった意味でもこれを超えるマンションは
もう出ないだろな。
http://maruhikabu.seesaa.net/article/142982459.html

販売期間は日本一長いのでは？
販売期別坪単価高低差も日本一かも？

>>333
>>336
世間には徒歩を時速6.4kmに設定する奴はいないけどな。

ネガも適当な事を書いてすぐに嘘がばれるんだから、いい加減気づけよって。まあ、時間つぶしに
遊べるから面白いけど。

>>337

＞豊洲ザ・シンボルが発売。
＞大崎や麻布十番、豊洲ツインズも、
＞そこそこの販売成果のようだが、
＞ＷＣＴは、まだ売れ残りがあるらしい。
＞ビーコンや東京タワーズも完売していないようだから、
＞特に驚く事でもないのだが。
＞ＷＣＴは棟、階、向きによっては、
＞未だに新築販売価格を中古が上回っているとか？

なぜ、中古価格が分譲を上回るマンションが売れ残っているのか？
棟階向きで値段が全然違うと言う事なんだろうな。今残っているのは、
間取りがよくないか、1億以上とか値段が高すぎるやつ？

確かに、ここのネガは毎回、ネジが数本抜けてるからおもしろいね。
本人は必死で脳みそフル回転して書いてるんだろうけど、いつも突っ込み所満載
港区の六本木とか・・・久々のヒット作ｗ

ここの住民って、みんな
ストップウォッチ持ち歩いて品川までの時間を計測しているの？
船が通る時間になると写真をとって掲示板にアップしているの？

>>335
最初はね、倉庫だらけの埋立地に作った大衆向けの安いマンションだったんだよ。港南なんて、それこそ
下水処理場や食肉処理場、低所得者向けの都営住宅と倉庫や工場しかない場所だった。この辺は昔から
知っているけど、WCTのところは自衛隊の駐屯地。芝浦アイランドなんか、ちょっと前まで精糖工場
だったんだから。
でも、周りの環境が改善されてだんだん中古価格が上がりだした。考えてみれば東京都内で新幹線が
止まるような大きな駅に歩いて行けるマンションで、仕様が良くて共用設備が豪華充実で眺望も良いと
きたら、人気がでても不思議じゃない。
だから、初期の価格で買った人は満足しているんだな。で、いずれ暴落するに決まっているという自分の
読みが外れて気に入らない人は、叩き続けるという構図。

８分で着くんだから仕方ないじゃん。
オリンピックやら時速何キロやら
ネットにばっか張り付いてないでとりあえず歩いてから言いなさい。
天気いい日なんかキモチいいぞ！

ちなみに、これが品川駅港南口。これって昭和初期の写真じゃないよ。10数年前までこういう状態
だったんだから。ここに建ったマンションが坪300万で取引されたら、ネガがネガりたくなるのも
無理はない。だけど、港南口前の狭い路地を入ると、今でも当時のままの昭和が残っている。
あそこが地上げされて再開発されなかったのは何故なんだろう？それが不思議だ。たぶん地権者が
複雑に入り組んでいて地上げできなかったんだろうなあ。

その写真は、もう見飽きた…

毎回その写真を見て思うのだが
30年以上前の写真もってきて、10数年前はこんなだったとか嘘を書くのはよくない。

おれは平成７年頃品川港南口に通勤していたが、駅前は上の写真の通りだったよ。
違うのはパシフィックホテルの横に品川プリンスタワーが竣工したことかな。

その写真は昭和51年9月撮影と引用元のHPには記載があるね。

まあ、毎回毎回無断掲載していいのかとは思うが。

平成8年くらいまで、このままだった。東口再開発が始まるまで昭和のまんま。

分譲時の値段でしか買えない程度の中所得層民が港区って言うだけの倉庫地帯に喜んで住み、ここ以上のマンションはもうないとか、あんなに駅から遠いのに駅から8分とかの痛い書き込みは同じ港区民として恥ずかしいのでやめていただけませんか？
本当にこの辺りの倉庫地帯はまとめて品川区に編入してもらいたいな。
巨大地震で首都高が倒れればここもただじゃすみませんけどね。

351
気になってわざわざこの板に来てそんな書き込みするおまえのほうが
よほど恥ずかしい、醜い。

351みたいな頭の悪いネガってひさびさですね