WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その８

188です。先程、電話ですが住友不動産 WCTに１７階 北東角価格を確認しましたが、まだまだ強きで以前と同じ１億４８０万円でした。ブリーズが建ってから約４年でこの値段は高すぎでしょ。やはり申込みしてるOWCT高層 南東角で進めます。皆さん色々有り難う御座いました。
しかし住友不動産は強きですね。

>>200
？？矛盾してないでしょ。

大気中の臭気拡散と人間の物理的移動の話だから、同一スケールで話を
するほうがおかしい。一般的に駅より遠くにあってほしいというだけの話。

火力発電所とかごみ焼却場とかも同じ。

もっといえば駅より近くに複数存在する嫌悪施設の影響がないならない
と理性的に力説してほしい。ここで親切に書き込んでくれる住民さんに。

眺望の希少価値にはたぶん誰も異論ないでしょ。

＞眺望
湾岸はみな一緒でしょ
なぜに希少価値？

>>203
矛盾してる、臭気の拡散は、遠方には届かないよ？

首都高は、都心に張り巡らされている。嫌なら都心には住めない。
海岸通り程度の道路も都心中にある。部屋では音は聞こえず、むしろ夜景のアクセサリー。

ダイオキシン騒動後の焼却場には金持ち東京都はきちんと対策。遠いし。

汚水処理場も遠くて関係ない。動物を載せた車も、ルートが違うのか、みたことない。

後は？

>>205
首都高が目の前っていうマンションはそうは無いだろう。

他の嫌悪施設についても対策がされているからいいって言えばいいんだろうけど
ここがリゾート感溢れる立地というのだけは絶対に無い。

住友不動産のシティタワーシリーズはそういうの多いよ

シティタワー麻布十番は首都高真ん前、シティタワー大崎はJRの線路の真ん前
真ん前が好きなんです。

ところで品川駅の臭気ですが改札を出たあとスタバのあたりから感じます。
新幹線の改札のあたりで港南口から抜けてくる風に乗ってね

タワーズ台場も首都高前。
芝浦アイランドも運河を挟んで首都高前。
何が珍しいんだ？

上に挙がったマンションで、首都高に一番至近なのはここだろうな。
ここの場合道路とか運河を挟んでないので。
あっ、モノレールを挟んでいるか。。

ケープタワーはモノレールに近いっす

芝浦アイランドはどうなの？

芝浦ポンプ所がど真ん中にあるし、東京モノレールは思いっきりケープとグローブ脇を通っているし、
首都高もすぐそばにあるけど。。

首都高前って、良い事だと思います。もちろん、騒音がひどければ嫌ですが、ダイレクトウィンドウから
首都高が見えるものの、騒音どころか音はまったくしませんね。
休日は、部屋から1号羽田線の渋滞状況を見て、空いてるようだったら神奈川方面にドライブしようかなとか、
かえって便利です。ゴルフのときも、すぐに首都高に乗れるのは、ストレスなくて快適ですよ。
品川駅も近いし、羽田にも近いし、車で出かけるのも便利だし、クルーザーレンタルはオマケみたいなものだけど、本当に便利なマンションです。

湾岸と羽田線と、どちらも使えて車で出かけるのは本当に便利。
山手トンネルが完全に開通したらますます便利になる品川エリア。
ライフスタイルにもよるけど、選んで損はないマンションだと思います。

アイランドは既にスレも検討板にはないし
リゾート感あふれるとも、都内屈指の立地だとも喧伝している訳ではないので、いいんじゃないの。
【一部テキストを削除しました。管理人】

>>リゾート感あふれるとも、都内屈指の立地だとも喧伝している訳ではないので、いいんじゃないの。

リゾート感あふれるとも、都内屈指の立地だとも誰も言っていないわけだが。。。

公園が完成して、マンションから直接、公園やボードウォークを、わんこたちと散歩できるようになるのが、楽しみです。以前に住んでいた杉並区は、住宅密集で道も狭くて
とても楽しく散歩という感じではありませんでしたからね。

狭い埋立地にいっぱいいっぱいに高層が林立して開放感ゼロ、閉塞感充満の芝浦アイランドより
こちらのほうが全然いいと思うけど。。。

あー杉並ね。あそこはひどい。杉並病とかいい奇病があるんでしょ？

＞２１８、２２１
知ったかぶりをして書くのは、自分の無知をさらけだ
しているようで恥ずかしいですよ。

杉並にもいろいろあります。
下町風の住宅密集地域から麻布並みの高級住宅街まで。
バラエティに富んでいます。

一部のエリアだけを見て、決めつけるのはやめてください。

>>221
その事案からの教訓は｢杉並を避けろ｣じゃなくて｢嫌悪施設を避けろ｣ですね。

>>>218、221

222さんの意見に同意します。
ご存じないかもしれませんが、杉並区には、昔ながらのお屋敷街、高級住宅街も
あります。

駅から徒歩10分以上離れた場所でも、新築一戸建ては6000万円から8000万円が
相場のところが多く、中古物件でも１億２億以上するところもめずらしくありま
せん。

かと思えば、住宅の密集した雑多な地域、戦争直後の名残を残した地域もあり、
本当にいろいろです。

それを言うなら、新築マンション大幅値引物件の出た
世田谷区も同様です。

杉並病はどうでもいいです。ここ港区港南だから

>>227さん
それはわかります。地方から上京された方など、事実をよく把握せずに、限
られた知識で書いている方々もたくさんいらっしゃるのでしょう。

世田谷区、杉並区は、古くから芸能人や文化人が多数住むと同時に、昔から
の豪邸もあり、相続税支払いのために、土地を分割して売られる大地主さん
の多い地域です。


、、、思わず書いてしまいましたが、元々はWCTの掲示板ですから、そちら
に話を戻しましょう。

水辺の遊歩道や大きくて新しい公園が、港区と東京都の予算で敷地内につくられるようなもので、こういう環境の改善は、資産価値に与える好影響も少なくないと思うけど、税金独り占めみたいで少しわるいなって感じるね。でも、毎年住民税200万近く納めているからまあいいか。

思ったよりも静かな環境（特に土日）はとても気に入っていますが、レストランとか美容院とか
ちょっとしたお店のようなものが少ないですね。引っ越してきてもう３年になりますが、周辺環境は
ほとんど変わっていませんね。
公園の整備もいいけど、街としての機能充実をもっと図ってほしい。

>>231

私も開放的で水辺のある空間を大変気に入っています。
ただお店の充実に関してはあまり関心がありません。
レストランはTYハーバーがお気に入りですが、その他の食事や買い物は家族でドライブして行くので不便は感じません。

それよりも緑水公園の完全開園により周辺環境が充実することや、まっすぐ道路の街路樹整備など、街並みが綺麗になってくれれば良いと願っています。

ところで運河ルネサンス構想はどうなっているのでしょうか？
天王洲アイルのボードウォークが老朽化しているので、新しいボードに替えてもらいたいところです。

中央区や江東区の物件スレでも
運河ルネッサンスの話題が出ることはありますが、
構想は実現化してるんですかね？

運河ルネッサンス構想で、行政が出来るのは遊歩道の整備くらいなので
賑わいが出てくるのには時間がかかるのでは？

セールスポイントのリゾートと言う感じは無いですよね。
セレブは伊豆とか軽井沢に別荘を持って、海を感じるなら毎週末に車で伊豆に行って窓を開けて遠くに潮騒を聞き、夜は漁火を見ながらベッドに横たわります。
少なくとも、車のヘッドライトやネオンやレインボーブリッジや東京タワーを見て楽しむ事は無いでしょう。
私も長く港区の六本木に居ますが、あの運河やレインボーブリッジを見る気は起きません。

で、その運河やレインボーブリッジを見る気など起きない、
湾岸のマンションに全く関心がない235さんが、
なんでまたこのスレにいるのでしょうか？

売れ残りマンションだからってこのスレっていつまで存在するの？
住民しかいないし気持ちワル・・。

住友不動産住民営業部
が解散するまでですね

>>237

それは、何故か、長年ここを見張っている貴女のことでは？

>>235
妄想がすごいですね。
長らく港区に住む人間が港区「の」六本木なんて言わないから。
伊豆軽井沢ってセカンドの話？
毎週末に伊豆まで行けるくらいヒマみたいで正直羨ましいです。
もしかして伊豆の漁師の方かな？

>>237
住民よりも、むしろアンチも含めて
大小の中古不動産業者じゃないの、
素人よりやけに詳しかったりするしね。
（以前、スミフの営業から書き込み禁止と聞いた事があるから）

スミフが売れ残りを値下げしないのは、中古販売価格維持政策でしょうね。
これだけ数が多ければ、数十戸の売れ残りぐらいどうってことない。
住民の皆さんはいい売主さんから買って良かったですね～

>>242
分譲後の資産価値なんて気にしてるわけ無いだろ

そうすると、ゴクレもいい売主なのか。
似た者同士って寄せ集まるんだな。

東京の交通の一番便利な場所で、住環境も良いマンションに住んで、
週末は葉山の別宅で過ごしているんだけど、自宅も別宅もリゾート
気分って駄目？まあ、葉山のほうがはるかにいいけどね。

葉山も港南も津波が心配ずら

なら、銀座も津波を心配しなきゃね。ずら

銀座は住宅地じゃないずら

同じ人がいたんだ！俺も平日はWCT週末は、葉山に60分で移動。
俺にとっては最高の立地にあるマンションだね。

ネットが故の妄想とはいえ、港南と同格で語られた葉山、可哀想・・・

誰も同格とは言っていないわけだが。

知り合いが葉山に住んでるが、
別に金持ちでもなんでもなく庶民だぞ。

セカンドの話でしょ？
海でも山でもリゾート地でも僻地でもなんでもイイじゃない。
おうちすら持ってないくせにいちいち絡まないの！

史上最強マンション。答えは10年後に出る。

葉山・・・夏は道が混んで身動き出来ないし、道も狭いし、羨ましいとは思わないけど。
芸能人が住んでようが、不便な場所は庶民には向いてないから、港南生活のほうがいいなあと思う。

B棟11階東向きの物件に興味がある。11階じゃあんまり眺めよくないかもしれないけど、
坪270万は安いと思う。内見申し込もうかな。

http://www.cruise-vacations.co.jp/princess/fleet/ocean.html

が来ているね。今夜22時にはマンション前を通過するのが見える。

4月はインド洋、アフリカシンガポール～ケープタウン　5月は西アフリカケープタウン～ドーバー
を航海するようだ。部屋から外航客船を見ると少しロマンを感じる。

>>260
椰子の植えられた運河沿いのボードウオークとか、全面ガラス張りの３層吹き抜けロビーとか、
屋上でライトアップされた東京タワーを眺めながらのバーベキューとかじゃない？

>>260
団地の外観が、
ここほどガラス張りなら凄いね。
で、その団地は何処のガラス張り団地？

>>260
日本語おかしいけど？
入管に呼び出されたあちらの方か某アパートの方かな？

スカイラウンジで朝日の昇るお台場眺めながら、焼きたてパンを食べてコーヒーを飲むのも、
ちょっとしたリゾート気分。

教えてください。

結構値段もこなれてきたみたいなので、ＡまたはＢ棟を検討しています。
徒歩１３分という表示はＣ棟のことで（しかも港南口まで）、Ｂから、歩いてみたところＪＲ東日本の改札まで自分でも２５分、家族では３０分もかかり、完全にバス便ですが、やっぱり海を見ての生活にあこがれています。
そこで、実際はシャトルバスを利用することになるともいますが、待つ場所がマンションのグレードに比べてあまりにも貧相なのですが、何か管理組合で改善の動きは無いのでしょうか？
仲介会社に聞いてもどうもはっきりしないのですが？このままなのでしょうか？

また、２６４さんにもお聞きしたいのですが、スカイラウンジは、朝日が昇る朝６時台から営業しているのでしょうか？

んーと、バス停が豪華である必要はないから改善も何もないんじゃないかな。
品川駅の乗り場が遠いって質問ならわかるけど。
ちなみにＣから吉野家まで８分で着くよ。

＞Ｃから吉野家８分で着く
おっと！オリンピック出場クラスの競歩選手もお住まいのようだね。しかも信号無視当たり前ｗ

絶対無理

徒歩って書いてないからいいんじゃないの。
バスなら８分で着くんじゃない。
もちろん、待ち時間は含まずだけど。

265さん。品川駅から有楽町駅まで通勤しています。品川駅まで徒歩ですが部屋から山手線のホームまで約15分、港南口エスカレーターまで約10分です。こう言うと競歩の選手ではないかとかいう投稿もあるようですがそうではありません。ご参考まで。

都道が付けかえされてから携帯についているストップウオッチで計った事があります。品川駅中央改札
Suicaタッチからの時間で、マルエツ前までは14分20秒、某棟中層の自宅までは16分55秒でした。
ちなみに、中央改札から港南口のエスカレーターを降りるまで1分50秒かかりました。
途中、2回信号待ちがあったのを入れての時間です。時間よりも、マルエツ前から自宅まで3分近く
かかったことのほうが発見で、このマンション大きすぎるなと思いました。ちなみに、歩く速度は普通
の都会人が駅構内などを歩く速度です。
心理的には、歩き始めてすぐに旧海岸通の御楯橋からWCTが大きく見えるので、実際歩いた時間よりも早く
感じます。距離は1160ｍです。なお、私は春秋の天気の良いとき以外は歩きません。健康のためには歩いた
ほうがいいのですが、どうしてもバスで楽をします。専用バスでマンション横付けなので、バス便という
感じはしません。それに、普通のバス便は22時位で終バスですが、ここは25時まで走っていますからね。

オーシャンプリンセス　先ほど旅立ってゆきました。夜の撮影でシャッタースピード遅いので
船が動いてぶれてますが、こんな景色をリビングから眺められるのもこのマンションの良いところです。

マルエツから吉野家まで８分で着くよ。
計測はおろか歩いたこともない人にオリンピック選手って言われても。
目指しちゃうぞ、このやろっ笑

>>273
吉野家までの時間
------------------
競歩の選手　　5分
一部の住民　　8分
一般的大人　 11分

ちょうど一般人と競歩選手の中間だな。がんばれ！

どうせバス便マンションなんだから
駅までの徒歩時間を競う必要ないんじゃないw

駅まで何分で歩けたかが自慢になる時点で徒歩圏じゃないような気もするが。

だれか自慢したっけ？
ただの回答が自慢に聞こえちゃうってどんだけ卑屈なんだか。

ストップウォッチで計った結果を自慢することが自体が怖い。

２６５です。

Ｃのエントランス近くの低層部分に住まわれている方で健脚な方は品川駅まで歩くこともあるでしょうが、私が考えているのは、バス便となるＢかＡです。

ともあれ、バスの待合スペース改善の話は無いのでしょうか？

>>272
ホクレン東京流通センターの倉庫を皆様にご披露したかったの？

自慢したいなら、もう少しまともな写真を投稿した方がいいんじゃないかなぁ。

>>279
どういうふうに改善するの？屋根を付けるとか？金がかかるから無理でしょ。管理組合で別途お金集めなきゃ。
管理費では作れないよ。

歩けるという事は徒歩圏なわけだが。ここが徒歩圏じゃなかったら、徒歩しか手段の無い
ブランファーレの人たちに申し訳ないだろ。ブランの人たちはみんな毎日品川駅まで
歩いてるぞ。

>>272

船が小さすぎます。
興味も沸かない。

>>272
ホクレンの上にあった「ホクレン」の赤いネオンが無くなったんですね。本当に看板が撤去されてきている
とは知りませんでした。スターゼンも無くなるのは遠くなさそうですね。

>>283
船が小さいんじゃなくてレインボーブリッジとの対比で小さく見えるんだろ？3万トンクラスだぞ。
もっとも去年は5万トンクラスも何回も来たみたいだけど。

ブランの人達は真っ直ぐ道路さえ出来なければ
目の前がバス停だった。

>>286

帰宅時に使えるだけだけどね。

ブランもまっすぐ道路ができたお陰で、マルエツに寄って帰るのは楽になったと思うけどね。
一度自宅前を通ってわざわざマルエツに行くのも嫌だっただろうと推察いたします。

ではこれからも毎日、颯爽とその「徒歩圏内」を堪能してください～

このマンションに住んでからこれまでにあった周辺整備。どんどん良くなるね。

・駐車場入り口の信号設置
・運河沿いネオン看板撤去開始
・都道まっすぐ再整備
・運河沿いボードウオーク延長
・緑水公園整備開始
・モノレール下の古店舗立ち退き
・海洋大学のコンクリート塀の撤去
・港南小学校新築
・順を追って電線地中化

>>283

そんな無理やりネガらなくてもいいよ。

>>265
Ｂ高層で健脚じゃないけど歩くよ。
まあほぼほぼ車だけど。
バス乗り場そんなに豪華なのがいい？

>>289

全く同感です。

正直、当初周辺環境はそれほど期待しておらず、WCTの共用施設、ホテルライクな仕様に惹かれて購入した者ですが、予想以上に快適な環境になってきて大変満足している次第です。

港南緑水公園が再整備されて更に快適な環境になることを楽しみにしているこの頃です。

産業道路のトラックは怖いけどね

>>289
この程度での事で嬉々として書き込んでいるの？
以前はよっぽど酷かった？

建物だけ立派？箱庭リゾートマンション？

大崎のシティタワーとここでは、どちらが資産価値が高いのでしょうか？

緑水公園が綺麗になったあとに公園への出入り口として外せるようになっている
フェンスが無くなって、ボードウオークが公園のボードウオークと一体になって、
噴水があって春には桜の咲く公園が敷地と一体になったら益々良くなりますね。

>>295
そりゃ坪単価が全然違う。大崎は駅直結で坪350万からでしょ？ここは中古で坪250万からある。
でも、マンション自体が馬鹿でかいので眺望や階層で価格が全然違うし、共用設備などはこっちの
ほうが色々あって、別の意味で人気は高くて、中古価格は分譲価格をかなり上回っているから、
初期の価格で買った人の資産性は高いと言える。逆に、坪350万の大崎が坪400万で取引される
ようになるかどうかは微妙。

日本最大規模のマンション捕まえて「箱庭」って、もう少し上手にネガ書いてよ。

ラグナタワーも東品川海上公園と隣接しておりいい感じ。
似た感じになるのかな。まああちらはもっと広いけどね。

>>294
この程度とか言ってるようじゃまだまだいっぱしのネガにはなれないなぁ。
家の前に信号立ててもらえる程度のこともできないくせに笑

住民ですが、子連れでお勧めのスポットやお店ってありますか？

ところで、日本最大規模のマンションって、自慢になるポイントなの？

【一部テキストを削除しました。管理人】

別に自慢しているわけじゃないんじゃない？箱庭と書いた人がいたから、こんな馬鹿でかいマンションを
箱庭呼ばわりは可笑しいでしょ？と書いただけでしょ。

しかし、販売開始から検討版で４１スレッド消費ですか・・・中古スレ、住民スレ入れたら５０
スレッドでポジネガ含めて５００００近いレスが付いた事になる。これを超えるマンションは
もう出ないだろな。

>>287

行きも、目の前の横断歩道を渡った所がバス停だった。
マルエツなんてバスに関係なし。

>>305
なるほど
み・ん・な　看過出来なく、
寄ってたかって書き込んでいるわけだ。

>>306
ブランファーレの人は都バス使ってるんですか？片道２００円、往復４００円は痛いですよね。
普通は品川駅まで歩くんじゃないでしょうか？

緑水公園再整備決まったんですね。この絵の後ろの建物WCTですね。こうなると良いマンションになりますね。
公園はマンション資産ではないけど、外から見たら公園とマンションは一体のものにしか見えませんから、
中古物件に更に人気が出る可能性が高いと思います。
http://www.city.minato.tokyo.jp/joho/gyomu/kankyo/doboku/topics/ryokus...

312
公園の奥から見たイラストだが、
その角度で見る人はここの住民と公園に遊びに来た人と船から見る人位しかいない。
そんな少人数だけの、見た景色で中古の人気が上がるなら苦労しません。

>>313
＞その角度で見る人はここの住民と公園に遊びに来た人と船から見る人位しかいない。

それだけいれば十分。レディクリスタルに乗った人が注目するかもね。それに中古物件を見に
仲介に連れられてきた客も見る。仲介屋も環境がよくなれば売り安くなる。ただの空き地だったり
隣もビルというのと、整備された区立公園と言うのと全く評価が同じなわけない。

>>309

港区景観計画（案）に対するご意見　掲載番号019(2009/06/22)
==========================================================================
>港南で湾岸ライフを楽しんでいる者です。
>せっかくの眺望なのですが、一部看板がその眺望を台無しにしてしまってます。
>マンションを買った際には、「港区景観条例によって2年以内になくなりますよ。」
>と言われていたのですが・・・。未だなくならず、夜は品のない電気がつきます。
>営業マンの方は、セールストークとして言ったかと思うので仕方ありませんが、
>あの看板は絶対にない方が良いと思います。マンション自体の資産価値もあがるで
>しょうし、看板を出している企業のイメージも悪くなると思います。
>どうか宜しくお願い致します。

港区も大変だな。

ドッグランもあるし、公園中央には噴水がある。
ビオトープも設置され、快適に歩けるインターロックの歩道や芝生の広場もできます。

公園完成時にはマンションの魅力が一層増すことは間違いありません。

>>315

残念ながらクレームを入れるまでも無く、都の条例が決まっており、ホクレンの看板が無くなり、
全農の看板が無くなってしまいました。 スターゼンの看板も数年内に無くなると思うと少し名残
惜しい気もします。

アサヒビールは撤去作業が始まりました。クレーンで、解体作業用の足場をどんどん上げています。
スターゼンも明治安田生命も、都の景観計画の文書でまもなく撤去されます。

また、下記のとおり、条例自体は３年前から施行されていて、 ３年間の経過措置が切れる今年の
4/30までには、ほかの看板も含めて 「水辺景観形成特別地区」のものはすべておろされます。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kenchiku/koukoku/kou_kisei.pdf

経過措置について
>
東京都屋外広告物条例の許可を受けて表示又は設置されている
広告物について、次の経過措置が適用されます。

【平成19年4月指定（平成19年5月1日を基準日：新宿御苑、
水辺景観形成特別地区等）】
○　平成18年4月30日以前に許可を受けたもの：基準日から3年間を
　　経過措置期間とし、平成22年4月30日までを許可期間とする。

なんだか、有明スレと違ってネガが何が書き込んでも具体的な証拠に基づく反論がすぐに示されるね。
公園が出来るのは良いと思う。北側低層でも公園ビューでよい景色になるんじゃないかな。

>>317
んな事は近所の住民は誰でも知ってる。港区が大変なのは看板を撤去する事じゃなくて、

>マンションを買った際には、「港区景観条例によって2年以内になくなりますよ。」
>と言われていた

とか

>マンション自体の資産価値もあがるでしょうし

とか平然とパブリックコメントに書き込むメンタリティを相手にすること。
ある意味すごいよ。そこまで素直に主張できるなんて。

そりゃデベにそう言われれば、そう主張するでしょ。まっすぐな道路の整備も、公園整備も看板撤去も
予定から遅れたみたいだけど具体的に動き出しているからね。いつまで経っても計画だけで動き出さない
事が多いお役所仕事にしては、ここらだけはちゃんと動いている事が逆にすごいと思うよ。
オリンピックが無くなって、計画自体がどうなるか分からない有明なんかとは違う。さすがに税収の多い
リッチな港区だけはある。

遊歩道と言っても、ここのはブランのところでちょん切れるだよね？

他地区の運河沿いの遊歩道は、ほぼ連続化されたのに
何故ここだけは違うのだろう。

>>321
遊歩道計画する前にマンション建っちゃったからでしょ。グランシティ天王洲アイルだっけ。
屋上にジャグジーがあって、ブランやWCTから丸見えなので誰も使っていない。

港南緑水公園の開園が半年以上遅れたのは、確か、ブランのター坊ら管理組合理事たちのクレーマのせいだったよね。

港区とのメールの内容を公開したものの、明らかにクレーマ行為であることが判明。

ター坊のブログは炎上し、閉鎖。
港区担当職員もクレーマ行為がようやく終わり、ほっとした様子でしたね。

>>320
>さすがに税収の多いリッチな港区だけはある。
芝浦港南でも、この地区の整備は結構後回しだけどね。

>315=319
些細な事に大層しつこいが、
これは確か、当時港区から
「湾岸景観条例に関する」ご意見募集があったからでしょう。

>>318
ここは他のタワーMSの３～4倍の住民が住んでいる上、
誰かの指摘でもあったように、
無料の広告として、中古の販売業者達が書き込んでいるのでしょう。

http://www.sumitomo-rd.co.jp/pdf/wct_kanbai.pdf

第一期即日完売。平均倍率3.5倍。懐かしい。最安は41.64㎡2630万円。坪208万円。このあと、あまりの売れ行きに
惜しくなって、ちょっとずつ小出しに販売するようになった。中古取引価格が上がったので、新築をそれより安く販売
するわけにもいかず、価格はどんどん上がっていった。で最終期は坪350万になった。

>>324

はい、貴方の所は早かったですね。
芝浦は地元の区議が選出されているから、との噂も聞きましたが、
港南はその点、弱いのですかね？

港南の中でも、ここの地域は遅い方じゃないかな。

今、残っているのは問い合わせになっているけど、いくらで売ってるの？坪330万くらい？

しかし１２００メートル弱の距離を、信号待ち込みで８分足らずしかかからないって、どんだけのスピードだよ（笑）
時速にしたら９キロ以上で、ママチャリ並みかむしろそれ以上。

それをネットとは言え「普段のスピード」と言い切ってしまうのも、ここの住民らしいって言えばらしいね。

どこを通れば１２００ｍにもなるんだか？

港区の緑水公園の案内だと
品川駅から徒歩20分になっているね。

まあ、普段歩き慣れない人ならそんなもん。

吉野家からの距離だろ？距離測で見て見たが、吉野家ーマルエツだと９００ｍ８分だな。
改札ー自宅だともっとかかるだろうけどせいぜい１４-１５分だろ。

>>331
中央改札ーマルエツで１２００ｍ。ウオーキングで１１分。早足で１３分。普通に歩いて１５分。ゆっくり歩いて２２分。距離測は正確だけど歩く人の速度にもよるね。だけどさ、何で徒歩時間の議論しているの？バスに乗っちゃえば、
運がよければノンストップで２分で付くこともあるのに。

ネガさんが駅から遠いと言うこのマンションだけど、それならどうして中古が高値で取引されているのかが
不思議だ。確かにマンションは立地を買えと言われるけど、駅から遠いこのマンションが坪２８０－３００
万で取引される理由が知りたい。

>>333
吉野家ーマルエツ９００ｍ８分　改札ー自宅だと１４-１５分
普段歩いてるけど、そのぐらいですね。
まあ、よほどの短足だと二十数分かかるのかもしれないけど。

いつもながらのことだけど、ネガは全くいい加減ですね（笑

第二ＷＣＴなんてガセネタもあったし、
芝浦シティタワーなんて希望的観測もあったし、
ＴＶや雑誌にもよく出たし、
芸能人・スポーツ選手の入居とか、
ＣＭに使われたりとか、
たしかにそういった意味でもこれを超えるマンションは
もう出ないだろな。
http://maruhikabu.seesaa.net/article/142982459.html

販売期間は日本一長いのでは？
販売期別坪単価高低差も日本一かも？

>>333
>>336
世間には徒歩を時速6.4kmに設定する奴はいないけどな。

ネガも適当な事を書いてすぐに嘘がばれるんだから、いい加減気づけよって。まあ、時間つぶしに
遊べるから面白いけど。

>>337

＞豊洲ザ・シンボルが発売。
＞大崎や麻布十番、豊洲ツインズも、
＞そこそこの販売成果のようだが、
＞ＷＣＴは、まだ売れ残りがあるらしい。
＞ビーコンや東京タワーズも完売していないようだから、
＞特に驚く事でもないのだが。
＞ＷＣＴは棟、階、向きによっては、
＞未だに新築販売価格を中古が上回っているとか？

なぜ、中古価格が分譲を上回るマンションが売れ残っているのか？
棟階向きで値段が全然違うと言う事なんだろうな。今残っているのは、
間取りがよくないか、1億以上とか値段が高すぎるやつ？

確かに、ここのネガは毎回、ネジが数本抜けてるからおもしろいね。
本人は必死で脳みそフル回転して書いてるんだろうけど、いつも突っ込み所満載
港区の六本木とか・・・久々のヒット作ｗ

ここの住民って、みんな
ストップウォッチ持ち歩いて品川までの時間を計測しているの？
船が通る時間になると写真をとって掲示板にアップしているの？

>>335
最初はね、倉庫だらけの埋立地に作った大衆向けの安いマンションだったんだよ。港南なんて、それこそ
下水処理場や食肉処理場、低所得者向けの都営住宅と倉庫や工場しかない場所だった。この辺は昔から
知っているけど、WCTのところは自衛隊の駐屯地。芝浦アイランドなんか、ちょっと前まで精糖工場
だったんだから。
でも、周りの環境が改善されてだんだん中古価格が上がりだした。考えてみれば東京都内で新幹線が
止まるような大きな駅に歩いて行けるマンションで、仕様が良くて共用設備が豪華充実で眺望も良いと
きたら、人気がでても不思議じゃない。
だから、初期の価格で買った人は満足しているんだな。で、いずれ暴落するに決まっているという自分の
読みが外れて気に入らない人は、叩き続けるという構図。

８分で着くんだから仕方ないじゃん。
オリンピックやら時速何キロやら
ネットにばっか張り付いてないでとりあえず歩いてから言いなさい。
天気いい日なんかキモチいいぞ！

ちなみに、これが品川駅港南口。これって昭和初期の写真じゃないよ。10数年前までこういう状態
だったんだから。ここに建ったマンションが坪300万で取引されたら、ネガがネガりたくなるのも
無理はない。だけど、港南口前の狭い路地を入ると、今でも当時のままの昭和が残っている。
あそこが地上げされて再開発されなかったのは何故なんだろう？それが不思議だ。たぶん地権者が
複雑に入り組んでいて地上げできなかったんだろうなあ。

その写真は、もう見飽きた…

毎回その写真を見て思うのだが
30年以上前の写真もってきて、10数年前はこんなだったとか嘘を書くのはよくない。

おれは平成７年頃品川港南口に通勤していたが、駅前は上の写真の通りだったよ。
違うのはパシフィックホテルの横に品川プリンスタワーが竣工したことかな。

その写真は昭和51年9月撮影と引用元のHPには記載があるね。

まあ、毎回毎回無断掲載していいのかとは思うが。

平成8年くらいまで、このままだった。東口再開発が始まるまで昭和のまんま。

分譲時の値段でしか買えない程度の中所得層民が港区って言うだけの倉庫地帯に喜んで住み、ここ以上のマンションはもうないとか、あんなに駅から遠いのに駅から8分とかの痛い書き込みは同じ港区民として恥ずかしいのでやめていただけませんか？
本当にこの辺りの倉庫地帯はまとめて品川区に編入してもらいたいな。
巨大地震で首都高が倒れればここもただじゃすみませんけどね。

351
気になってわざわざこの板に来てそんな書き込みするおまえのほうが
よほど恥ずかしい、醜い。

351みたいな頭の悪いネガってひさびさですね

頭が悪いというよりも、上から目線の文章が痛々しいですね。
人の幸せがよほど気にいらない、いやらしさ満点の人間なのでしょう。
ストレスの塊でそのうち癌にかかるのでは。

今日は雨でおまけに寒い
パソコンの前でマッタリ
みんな書きたい放題で遊んでいるけど、
だんだん質も落ちてきたよ～

無知ってコワイね。
長らく港区「の」六本木在住351さん。
いまの分譲価格で中所得層とは…

>>351
倉庫地帯？どこに倉庫があるんだ？？？？さっきの平成8年までの話か？？
港南にあるものは、東京海洋大学、区立港南小中学校、ソニー本社、NTTドコモ本社、東洋水産本社、
大林組東京本社、三菱重工ビル、新幹線品川駅、ストリングスホテル東京インターコンチネンタル、品川インターシティ、JRアトレ品川、品川グランドコモンズ、リバージュ品川オフィスタワー、etc

幅100mの京浜運河のはるか向こうの海沿いの貨物船バースまで行かないと倉庫は無いわけだが。

私は品川に住んで、上記企業の一つに歩いて通勤しているわけだが、351は港区の
古い戸建の密集した可哀想な場所にずっと住んでいる人なんだな。

西側なら坪260万位からあるから中所得者でも75㎡くらいなら何とか買えるかな。東側高層は
坪300-330万。それでも数ヶ月以内には成約していく。最低でも年収1500万は必要。中所得者
にはとても手が出ない。

>>351

うんもしかすると平均所得は有明のほうが高いかもわからんね

＞同じ港区民として
”港区の六本木”の方ですね
羨ましいです！（笑）

>>348
プリンス、ホテルパシフィックは高輪口です。誰も突っ込まないけど

本日ＮＨＫで超高層ビル(マンション)と長周期地震動の
リスクを分かりやすく解説する番組がありますので、興味のある方は是非見てください。

【総合】2010年3月7日(日)　午後9:00～9:49　放送予定

http://www.nhk.or.jp/megaquake/p_schedule.html

>>357
ドコモの本社が港南？？？んな馬鹿な。

>>351
>ここ以上のマンションはもうないとか、あんなに駅から遠いのに駅から8分とかの痛い書き込みは同じ港区民として>恥ずかしいのでやめていただけませんか？
坪300万以上だ！どうだ悔しいだろう！！って必死に書き込んでいる住民の姿は、
港区民じゃなくても見てて恥しいですな。

どうして、ここまで落ちぶれてしまったのだろう。

> 357

港南三丁目のコスモポリスの裏側からパークタワーにかけては
まだまだ倉庫街という雰囲気ですよ。都営アパートもかなり老朽化してる。
日通の倉庫は都バス車庫の隣りにもある。気が付く限りだとそれくらいかな。

報知新聞も倉庫兼工場だから倉庫街という表現は100%外れではないけど、
街全体の雰囲気としては、倉庫街という言葉の持つ暗い雰囲気はないね。
それよりも都心に至近の郊外と言う感じ。

2004年に青田買いした時よりも随分と明るくなったよね。ホント嬉しい。

３６５意味不明
わかりやすく書いてください。

高速で通れば
思いっきり倉庫街の雰囲気ですがな

>>362
そりゃだれも突っ込まんよ。港南口から高輪口の建物が見えたんだから。
当時は東西道路は地下通路だし港南口の駅舎は平屋だし。

>>369
それは港南口の描写としては、間違っている。東京タワーが見えるからって、東京タワーを港南口の風景として語らない。

>>362
＞プリンス、ホテルパシフィックは高輪口です。誰も突っ込まないけど

そりゃ突っ込まないよね、普通の読解力さえあれば
こんなトンチンカンな突っ込み書いちゃって恥を晒すなんて・・・
やっぱりここのネガはネジが１本どころじゃなくて何本も抜けてるんだね（笑）

悔しがってるのは袋叩きにされてる351でしょ

＞それは港南口の描写としては、間違っている。東京タワーが見えるからって、東京タワーを港南口の風景として語らない。
↑
こういう人って、国語のテスト２０点とかだったんでしょうね。誰も突っ込まないけど

>>362

>>345の写真の駅舎の向こうにビルが見えるでしょ。
あれがパシフィックホテルですよ。平成４年ごろその右側に品川プリンスの
新館ができたわけよ。スケートリンク潰してね。
港南口にはテニスコートやらキャッツシアターもあったんだよ。

そのころフィギュアやコクドのホッケーチームが練習してたんだよ
品川プリンスで。いまでもプリンスの裏手の住宅地にホッケー用具屋が
あるけどね。

>>371
あなたの方が読解力ないよね。
高輪のことを港南とごっちゃにして語るのは、いい加減やめたら。

>>357

まったくネガり方が甘いんじゃないか！
しっかりしろ。もっと気合入れてネガらないと今年中に完売しちまうぞ！

>>348は>>345の写真について語ってるだけだろう。
なのに高輪口とか港南口の描写って・・・そんなこと誰も言ってないよ～ん
大丈夫かな？（笑

>>378

ここは過剰な自己肯定と過剰なネガがぶつかりあう場なので
気にしないでください。みんな頭おかしいので

>>377
それは無いわ、
仮に好調としても、スミフは一戸は残しておくよ、
この板が存在すことが、中古業者にとっても有難い訳だからｗ

>>368
＞高速で通れば
＞思いっきり倉庫街の雰囲気ですがな

↓どこが？？
http://hrscene.fc2web.com/pic/tokyominato/kounan3.html

>>375
本当ですね。売れたのは北東角の1億2千万でしょうかね？キャピタルのオープンルームにも
雨の中、結構お客さん来てました。

>>382
ホント、倉庫がタワマンに変わっただけの街だな。

>>382
モノレールの連絡口からの角度だね。
どの角度から見るかで違うよね。確かに。

港南は倉庫街の雰囲気たっぷりだと言い、写真が示されて倉庫は無いことがさらけ出されると、
倉庫がタワマンに変わっただけの街だと言う。言っている事がネガにさえなっていない、頭が
変なやつが紛れ込んでいるな。

運河の向こうの話は、港南５丁目にあるマンションのスレたてて、そこでやったら？

港南4丁目って公園ができたらそれで終わりで
あとは寂れていく一方なんでしょ？

４丁目は食肉市場と倉庫に挟まれた高級住宅地ってことでおK

http://www.toda.co.jp/works/log/images/log_04.jpg

食肉市場って住んでいて意識したこと無いな。お祭りさえ行った事ない。海洋大学や高浜運河や
高浜運河沿いの高層ビルやマンションをはさんで直線距離で７００ｍも離れているからかなあ。

>>389
ずっとスレの流れを見ていたけど、検討中なのでどのように寂れていく可能性があるのか
興味があるので教えて欲しい。

>>391

でも毎日食肉市場の隣を通って通勤するんでしょ？
あ、バスだから関係ないのか。それとも天王洲駅ですか？

食肉市場は駅までのバスルート、徒歩ルートからも外れているので全く見えませんよ。
相当な距離離れているので臭いもしない。
駅に近いマンションでしたら臭いとかの影響があるかも知れませんが。

え？
でもにおいしますよね。改札から出てくるとディーンアンドデルーカの
あたりでぷーんと。私会社が港南口なのでいつも気になります。
もちろんマンションからは慣れているので関係ないのかもしれませんが

>>393
どこかのど田舎から書き込まれてます？？WCTから品川駅に行くのに食肉市場なんか
全然外れてるじゃないですか！それに、市場とは言っても再整備されて完全に
屋内化されている。真面目に見てして損しました。下らない書き込みはやめてください。

>>395
匂いしたこと無いなあ。不思議だ。そんなに匂いがするなら、あの辺の一流企業のオフィス内は
空調ダクトを通じて大変な事になると思うのだが。

そもそも、食肉市場って言ったって何も周辺環境に影響を与えているわけではない。
ましてや、WCTから700ｍ-800ｍは離れている。その手前にある広大な大学キャンパスや
隣に出来る公園のような緑のある場所が周辺にあるマンションのほうが希少。
ちなみに水再生センターは800m離れているし、上部にはエヌ・ティ・ティ都市開発と
大成建設、ＮＴＴが商業ビルを建てる。環境改善を重ねながら、どんどん開発が進む。

食肉市場の存在は港南エリアにとってはむしろ貴重な財産だと思うよ。
昔の倉庫街からこれだけ変貌を遂げた今、食肉市場が未来永劫ずっとここにあり続ける意味は無い。
まあ、今すぐにどうのという事は無いけど、例えば中央防波堤などの埋め立てが完成するタイミングで
移転を検討することになるであろう。なにせ移転先の土地は余るほどあって、反対住民もいない。
東京都にとっても埋め立て地の利用促進、財政改善への貢献、都心部の環境改善などメリットが大きい。
主要ターミナル駅の至近で、これほどのまとまった開発余地があるのは大変貴重な存在。
品川エリアがより発展して手狭になった段階で効率的な利用をプランしてもらいたい。

WCT住民だけど、食肉市場の獣臭は港南口で臭うときはあります。
ただWCTまでは臭わないのは当然ですし、生活環境に全く影響がないので気にしていません。
またネガを喜ばせることとは思いますが、牛豚の断末魔の鳴き声らしきものが食肉市場周辺で聞こえるのも事実です。

しかし勝手な思い込みですが、土地の高度利用が求められている港南ですので、いずれ食肉市場は移転し、再開発されるのではないかと見ています。