Brillia City （ブリリアシティ）ふじみ野ってどうですか？

急行停車駅とそうでない駅は単純に電車の数が変わります。
さほど不便でないかどうかはその人の感覚次第ですが。

一駅で乗り換えればいいや、ぐらいの人は結構いると思う。
急行停車駅でも相場以上の割高物件なら要らない。

>>243 マンション比較中さん

たしかに電車の数は変わりますが、じゃあ都内通勤の人が急行通過待ちをしてる普通電車に乗るでしょうか。そう考えれば実際に使える本数（＝有効本数）は言うほど変わらないんです。乗り換えの「手間」をどう考えるかだけ。

車通勤の人にとっては最高？な物件か

>>241 マンション検討中さん
小学校、特に荒れてる様子はないとのこと、少し安心です。
水害については、普段からその怖さを教える機会と捉えれば良いでしょうか。
５年ほど前にも寺尾から小学校一帯が冠水したようですね。

駅までの道も狭いけど、小学校までの通学路も住宅街の道を通るのかな。行きは登校班だから良いけど、帰りがね。低学年だと20分弱位でしょうか。

駅徒歩10分は敷地の南の端っこが起点。
小学校、中学校は遠いけど、車が多いわけじゃないから通学路はイイかな?
ヤオコー隣接、イオンタウン目の前、サンドラッグやセイムス、ファミマ、デニーズ、ジョナサンも周りにある。最近東京建物がMellowと提携したからキッチンカーも来るかな。
イオンの中や周辺でクリニック系も充実。
駐車場は機械式がなくて自走式と平置きだからメンテナンス費用もかからなそう。

マンションから駅まで迷わずに行けるかが心配。

駐車場はいくらと予想しますか？？

>>250 職人さん

住宅街の道を通ると近いけど、狭いし、夜だと暗いから、女性や子供はサンロード、市役所通りの方が安全ですね。スクランブル交差点の信号待ちもあるので15分位ですかね。

>>252 匿名さん

そんなにかからないよ

>>252 匿名さん

駅からここへ帰るのにスクランブル経由って可笑しいわ。
それにあの交差点の公園、夜は変な連中がたむろしてる時があるから、それこそ女性や子どもに向いてないよ。
郵便局裏経由がいちばん早くて安全。

上福岡が東上線発祥の地だったという記事。
このマンションに住むなら知っておいて損はないかと。

『東武東上線が「東上」なのになぜか「北西」に走っているワケ』
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c069f2a81f89b12edf71522885c385a9253...

大原地区は災害時の火災延焼が心配。延焼を防ぐ壁としてこのマンションは有効。

モデルルームの建物も出来てきて楽しみですな。あの場所だったら例の踏み切りの惨状も確認できるね。ま、地元民は車だとあそこは通らないけど。

イオンタウンに来ましたが、ここが徒歩圏内だなんて最高です。ヤオコーも隣だし、最後にできるC棟の方がなんとなく便利そう。

しかし冷静に考えて上福岡徒歩10分に700戸以上の需要があるんだろうか
地元民としての素朴な疑問

>>257 匿名さん
確かにあの踏み切りは酷い。さっきも車で15分位掛かったわ。しかし、東上線は踏み切りも多いせいか人身事故が一向に減らないね。通常の、時間に厳しい会社員ならリスキーな路線だと思うわ。

>>259 匿名さん
イオンタウン横って事も含め、地元需要メインの企画物件では無く広域集客物件ですね。市としても税収面や地域活性化でのインパクト大きいですから後押しも期待出来そうです。

どなたかイオンタウンが当初地上5階・地下1階の予定から地上3階に変更となってスケールダウンしたと話していたので、イオンタウンに直接聞きました。
当初の計画ではイオンタウンの入口に上福岡郵便局の建物があり、移設の予定が無かったため、イオンタウンの地平駐車場のスペースが取れず、4階・5階・地下1階を駐車場にする予定だったとのことです。
その後、上福岡郵便局と折り合いが付き、郵便局がイオンタウンの日本無線側に移設されたことで、地上3階の建物のみとなりました。(イオンタウンにとっては建築費用が減ったので良かったですね。)
ですので、お店は元々1階から3階で計画されてました。スケールダウンでは無いです。
店舗については、新型コロナの影響で入居テナントが少なくなっている一方、全力を上げて出店推奨に力を上げていくとのこと。
４月には「丸広MINI」がオープンするそうです。

モデルルームの案内きましたねー

>>262 マンション検討中さん

直接聞く人とかいるんですね。
相手にする人は大変でしたね。
忙しいのに。

>>264 匿名さん

君、規模が小さくなった！って騒いでた人？
残念だったね。

志木やふじみ野と比較してみましたが私はここが一番良いと思いました。
4千万円程度で70㎡が買えるのはやはりお得です。

近隣のイオンタウンや住環境も良く、あまりネックのない物件だと思います。
早く住んでみたいです！

>>266 マンション検討中さん
私も同感です！駅から近すぎても落ち着かないし、ここはちょうど良いと思っています。

確かに３LDKで4千万程度で買えるところは東上線ではないですよね。
買い物も便利ですし、良い立地のマンションだと思います。

以前に計画書か何かで運動場だかスポーツ練習場みたいなのを作る計画があったと思うんだけど何ができるか知ってる人はいませんか。テニス場かフットサル場かな。

>>269 職人さん
自己解決。環境配慮計画書によるとテニス練習場のようでした。

ディスポーザー、床暖なしでもここにします

この沿線で新築大規模マンションってここしかないですからね。
時系列でいえば

シーアイハイツ和光
↓
志木ニュータウン
↓
アイムふじみ野

その次はここだと思います。4000万台前半なら手が届きますし。
他の大規模と違って駅前でない点には目をつぶります。

>>264 匿名さん
いや、当然だと思う。

ふじみ野も見に行きましたがやはり価格が高いので私はここに決めようと思っています。周辺にはイオンタウンがあり、市役所も近く、駅も徒歩圏内です。
あまりデメリットはないかと思います。入居が楽しみです。

週末イオンタウン行ったけど、二度目はないかな。空きテナントも多い印象。調べたら当初130店舗の予定が約90店舗でスタートし、開業から3ヶ月も経たないうちに複数の店舗が撤退。あれだったら普通に車でららぽーと行った方がいいね。

>>275 匿名さん

貴方はくり返し「ららぽーと」と書き込んでますけど、どうぞどこへでも行ってくださいな。
イオンタウンは「タウン」であって「モール」じゃないんです。このエリアの需要を満たせればじゅうぶん。歩いてすぐの場所にあることに意味があるんです。

>>275 匿名さん
開業が5年程延び、その間にヨーカドーが撤退し、イオンタウンの開業を心待ちにしてましたが、確かに店舗はショボイｗ。ただ、元々車で10分圏内の住民がターゲットらしく、逆に市外からわざわざ来たいと思われる店舗じゃないほうが地元民としては空いてて良いと思ってるけど。平日の立駐なんて車ほとんど停まってないし、当初、渋滞が相当酷くなると思ってたけど、開業日含め思ったより大したことがなかったので、ま、そういうことなんだろうね。ご指摘のとおりメジャー処はららぽにあるからそっちに行けばいいかと。

上福岡駅徒歩10分で平均価格4,200万円は高い気がしますね。10年後に中古で売るときは3,000万円前半くらいでしょうか。

>>278 マンコミ調査員さん
確かに高い気はするけど、さすがに10年後の価格は分からんでしょ。仕様が気になりますね。

昔の上福岡駅前は反社会的集団の方が多くいらっしゃったイメージですが、いまはどうですかね…。

ふじみ野市は待機児童ゼロみたいですが本当でしょうか？保育園事情が気になります。

>>280 マンション検討中さん

元々そんなイメージは存在しないです。

>>280 マンション検討中さん
確かに昔の上福岡を知る人にはイメージ悪いですね。立て替え前の団地があった頃はだいぶ香ばしい街でした。今は若干外国人が多いかなって感じですが、全体的には至って平和的ですし、若い子育て世代の流入も増えているのでは。駅前の例のビルに警官が立ってる姿は最近見ませんね。

>>283 匿名さん

あそこに警官が立ってたのって10年近く前じゃない？
このマンションとは動線も生活圏も違うし。