アトラスシティ世田谷船橋ってどうですか？

目を疑うような駅遠ですね。

千歳船橋駅から希望ヶ丘団地まで１５分、その隣なので、思ったほど遠くはなさそうです。希望ヶ丘団地にはバスターミナルがあり、京王、小田急双方へ出ています。

戸建てエリアですね。
マンション向きではないです。

10階建てのマンションと2階建てのスーパーになる予定ですが、地元の噂ではスーパーはサミットになるようです。まだ噂段階なのでよくわかりませんが。

>>4 匿名さん
サミットは千歳台にも芦花公園にもあるのに。。

公式HPはまだですが、スーモに物件情報が出ましたね。

https://suumo.jp/ms/shinchiku/tokyo/sc_setagaya/nc_67722778/

大型商業施設がちょっとしたショッピングモールになると周辺住民としては嬉しいですね。

希望ヶ丘団地隣接で公園やスポーツ施設・緑道等、住環境に優れたエリアですね。
価格がそれなりで、バス通勤を許容出来る人には魅力的な物件かも知れません。

大型商業施設と同時に計画されるマンションなんですね。
二階建てとのことなのでスーパーだけでなくDSや100均なんかも入ればめちゃくちゃ便利になります。期待したいですね。
>>6を見てみましたが駅からは離れるけれど部屋はゆったりという感じになりそうでした。
エラスぺが面白いです。こういうスペースは全室対応なのでしょうか。

戸建てエリアというか団地エリアですね。子育て世帯が減って中学校が統合されてしまった地域でもあります。現在は、お年寄りが多いイメージ。
自転車で10分以内のところに区営のプールとかユニクロやドンキもあったりするし、商業施設できたら便利かもしれないけど駅遠だから敬遠されるかな。

公式サイト

https://www.afr-web.co.jp/atlas/mansion/setagayafunabashi/index.html/
　

商業施設部分は、3,000㎡で2フロア。
1階は、やはり住商系列のサミットとして、2階のテナントに期待？ですかね。

もし2階に別テナントを入れるとしたら100均でしょう。
ここにあったら人気になると思います。

隣接するURの団地帯は築50年位になるので、もうそろそろ再開発を考えていただけると、このマンション自体のイメージや価値も変わってきそうな気がしますが、細かくリフォームをガンガンしてるし、お住まいの方々結構いらっしゃるとのことですので無理な話ですかね。でも規模感からしても、やってくれたら注目度もポテンシャルも抜群ですよね。

ズバリいくらぐらいなんですかねえ

土地取得は入札、相対、どっちなんでしょうね。旭化成は比較的相対が多いイメージで、そうならば期待できそうな気がするのですが。

>>14
近くのプラウド千歳烏山アベニューが平均坪単価３２０で販売順調らしいですから、
同じくらいなんじゃないですかね。

烏山13分で平均320ですか。。。やはり世田谷は人気なんですね。
ここ280台くらいなら検討ししたかったのですが、そこまでは無理そうですね。

さらに駅遠で、200戸以上さばくとなると、さすがに平均320はないと思いたいなあ。駅13分はぎりぎり徒歩圏内かもしれないけど、駅18分は完全にバス便ですよね。
それを踏まえると280～300くらいが妥当ではないかと。個人的にはプラウド世田谷千歳台の単価1割増しくらいなら検討したいです。

区内マンションからの住み替え検討です
公式を見ると豊かな植栽、多彩な共有施設が素敵ですが200戸で維持するとなると、将来的な修繕費の上がり幅が気になります
立地からしてリセールバリューを期待する物件ではないし長く住みたいです。築15年、1回目の大規模修繕が終わった後に、万単位で値上げがあるかなぁ…とか
(駐車場設置率が92台で50%以下、駐車場収入も多くは望めない)
現宅がちょうど修繕費の値上げ検討に入るようなので、間取りや価格と同じくらいランニングコストが気になってしまいます笑

駅距離ではプラウド千歳烏山に負けますが、より都心寄りの環八内側で周辺環境も良い。
駅の次に重要とされる商業施設も併設していますし、小田急も利用可。
ブランドの差を考慮してもプラウド千歳烏山に劣る物件とは思えないです。

経堂９分のザ・パークハウス経堂が平均370で早々に完売したことを考えても、
やはり320位はするんじゃないかと思います。

プラウド千歳烏山アベニューの平均坪単価は正式価格で308万円前後です。参考までに。

世田谷とはいえバス便、若い世代がドンドン減ってきた地域だから300万未満でしょ。
土地が余る懸念の年生産緑地法の解除も間近（2022年）。
公開されてる部屋も典型的な田型だしアルコープすらない。
ネガばっか書いたけど、売主は私のような貧乏人は相手してないという見方もできる。

経堂から千歳船橋のあたりは本当に物件が出ないですからねぇ強気の値段で来るんじゃないでしょうか

隣接する団地に親元を離れるまで住んでいた者からすると、この物件に7000万とかだす

幼いころから隣接地域のマンションに住んでます。新しくできる商業施設を検索してたら、ここに辿り着きました。
ここは世田谷の過疎地ですよ。この辺りで育った若い人は出たっきり戻って来ません。新しい若い夫婦も長居しません。だから中学校も統合されましたし、老人が多いのでしょう。
新しい若い人たちがこの辺りを盛り上げてくれるなら嬉しいですし、新しい価値を見出してほしいものです。
ただ今現在は、このあたりが本当に290オーバーならバブルなのかなと思ってしまいます。

毎日通勤する必要がなくなった、共働き家庭などに受けそうなマンションですね。
恐らく今なら、坪300-320ぐらいは来そうな気がする。
このマンションのすぐ近くにもホームDEPOができる計画があり、スーパーと商業施設、緑あふれる公園が多く、道路事情の良さを考えると意外に速そう。

近隣だと上北沢自動車学校跡地に住友系マンション計画ありますが学校区も隣なので、こちらの物件の立地であればすぐにはけそう。
少子化エリアとの声もありましたが、周辺の小学校もここ5年くらいのマンション開発で、一学年2クラスだったのが、今年の1年生から4クラスに増えたりしているので、200戸クラスのマンションが立つだけで、若い人が増えてきていいですね

駅遠環八沿いで駐車場接地率が半分以下なのはどうなんだろうか。
時代的にカーシェアとかあればいいのかもしれんが。

駅遠で総戸数考えると、300?320が限界かと。。平均72㎡ですし7,000万以下で抑えてきそうです。

検討者です。金額は売主が売主が決めるんだからここで、書いても上がったり下がったりしない気がします。買いたい人が多けりゃ売れるし、高すぎれば売れ残る。
とにもかくにも、ポジティブな情報でもネガティブな情報でも金額以外のこと教えていただける方が書いてくださっているのは、とても参考になります。

中学校統廃合したけれど生徒が増えてしまい、学区の中学校は今や世田谷区で1、2を争う入学者数です。この辺りでも子育て世代増えてますね。

近隣の戸建住民ですが、ここ数年、このあたりの建て売り戸建も、割とすぐ完売してるイメージです。マンション購入者の方とは求める環境も異なると思いますが、住人は皆さん子育て世代の若い人です。昔ながらのお屋敷が、細切れに文筆されて売られていくのは少し複雑な感もありますが、若い世帯が増えるのは街の活性化を考えると歓迎すべきことと思います。住みには良い地域だと思いますよ。

アップスと希望丘公園に挟まれているので、子育て、特に小学生には過ごしやすい地域ですね。
アップスは新しい形の児童館のようなものでWiFiや漫画、自習室もあります。対象が高校生くらいまでなのかな。赤本とかも置いてある。
希望丘公園も大きいし、芦花公園も徒歩圏内。温水プールは大人でも1時間300円程度。
習い事としてのプールも希望ヶ丘スイミングやセントラルと近所にたくさん選択肢あります。

ただ中高生になって電車通学になると、駅から遠いのがネックになりますね。
この辺りの中受率は3か4割くらいだと思います。

ここは住むには良いところですよね。
欠点は駅から遠いことと近くにゴミ処理場があることくらいで。
ゴミ処理場については私は気にしませんが（温水プールもありますし）。

29　の方の言うように金額は無しの方がとても参考になりますね。金額についてのやり合いは無益に感じておりました。
私はこの地域に25年くらい住んでいました。働き始めて駅から10分以内に住んでみて、この地域の距離の遠さを痛感しました。駅近に住んでいる方はネックになる遠さかもしれません。
ただ、昭和の時でもごみ処理場による臭いや公害は感じたことも聞いたこともありませんでしたよ。
船橋6丁目、7丁目の大部分は築50年近い団地。一部だけでも（魅力的な感じに）建て替えとかならないですかね。団地の商店街も寂れてるし、まちの魅力を上げてほしいものです。

エラスぺって何だろうと思ったら、選べるスペースの略だったのですね。何にでも使えるフリースペースといった感じなのかな。イメージフォトを見るとけっこうな広さがあるようなので、サイトでの提案のように書斎や作業用の部屋にしてもいいしパントリーにしてもいいなと思います。ただの収納庫にしてしまうにはちょっともったいない感じ。こういうスペースがあると生活にゆとりが出るのではないかと思います。

名称がアトラスシティ世田谷船橋に決まりましたね

大型商業施設が隣接とありますが、
スーパーとかができるんでしょうか？
買い物が便利なのはいいな。
というのも、あまり千歳船橋周辺は大きいお店がないですからね。
あまり広い土地がなかったというのが大きな原因かも知れませんが。

>>37 匿名さん

ウワサではサミットが入ると聞きました！
セリアとか無印とか入ってくれたら嬉しいですよねぇ！

>>38　匿名さん
サミット、いいですね。セリアも無印も。あとはユニクロ、ドラッグストアも。
よくばりすぎでしょうか・・・

スーパー、それ以外に子供服や日用品が買えるといいですね。
完成予定のCG見るとすぐ横ですもんね。家族におつかい行ってもらうにも便利そう。
ここまで近くなら、足りないものをさっと買いにいけるからいいですよね。

1階サミット、2階に無印良品とドラッグストア 便利なラインナップだけど、近くのサミット砧環八店が全く同じ構成だから望み薄かなぁ
ユニクロは大型の千歳台店があるし
とは言え、何が入るか考えるのは楽しいね。個人的には子供が小さいのでサミットのカートをマンションまで持っていってOKなのが魅力的

八幡山にすんでるものです。
ダイソーは駅にも千歳烏山にもあるけどセリアはないのでセリア来て欲しいです！
商業施設が増えるのは楽しみです♪何が入るかはいつぐらいに分かるのでしょうね?

お値段出ましたね。パンダ部屋の参考値まででしょうけど、最安は3LDK4900万?、4LDK6400万?。近隣の新築分譲と比べてどうでしょうか？当方これまでこのあたりはスコープ外としておりわからずで、ご教授頂けますと幸いですm(_ _)m

戸数の多さや駅からの遠さを考えると妥当な値段な気がしますね。
プラウド千歳台と同じか少し安いくらいでしょうか？

最多は6100万台(39戸)なので、プラウド世田谷千歳台よりは一回り高い感じですね。
プラウド千歳烏山よりは少し安いくらいってとこでしょうか。

でも今時、この価格だったら、どんどん売れるんじゃないでしょうか。
駅から遠いことを除けば、良い場所ですし。

家の中と周辺で日常生活が完結できるなら駅距離は気にならない派なので、
商業施設との一体開発・共用施設充実の付加価値があって、プラウド千歳台(2018年販売)より少し高いだけ というのは安いくらいだと思いました
とは言えこれ以上高くすると総スカン食らいそうですし、妥当なところなんですかね

徒歩20分、、、この地域に愛着ある人以外は手を出さない気がしますが。でかくて古い団地群が周りにあるから、移住組期待かな。
それにしても売り主の人が必死なスレだな

確かにw
全然書き込みなかったのに、価格出たら即書き込みがあったのは驚きましたw
もう少し安くした方が安パイですよ！

区画の一部でハザードマップ水色（1.0m-2.0m浸水）ついているようです。この辺り川は無いと思っていたのですが、なぜ浸水リスクがあるのでしょうか、、？
https://www.city.setagaya.lg.jp/mokuji/kurashi/005/003/003/d00005601_d...

昔は烏山川という川が流れていたからですね。

烏山川 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%83%8F%E5%B1%B1%E5%B7%9D

川がないから治水対策があまり行われず、あまりにも大量の降水があった場合は周辺の水が全てその一帯に流れ込み、水が溜まってしまうようです。
仙川周辺の方が治水対策は進んでいて、シミュレーション上は流れが良いのは皮肉なものです。

>>49 ご近所さん
千歳台在住です。希望丘地区がこれだけハザード色付きなのは初めて知りました
昨年から水害リスクについては重要事項説明で必須項目になりましたし、結構インパクトありますね…

自分は、まさにこの地域に愛着があっていきなり価格公表されたので書き込みにきた検討者ですが
ポジレスが続くと営業乙と茶々が入るのはマンコミュあるあるですね

49さん、情報ありがとうございますm(_ _)m！
将軍池を源流として目黒川に合流する暗渠、響きと歴史的ロマンは良いとして、雨水と汚水を一緒に流す「合流式下水道」(*1)とのことで、浸水＝汚水もコンニチハ^o^...と理解しました

貯留施設の整備がメインの対策とされているようですが(*2)、進捗はよくわからないですねー、このあたりデベ理解してるか質問しよう。いずれにせよ、3階以下はリスクあるのかなってのと、電源設備がどこにあるのかはチェックしなければ。（デベに聞いたらフィードバックします）

余談ですが、避難所のアップスもがっつり浸水区域なのは笑える、希望ヶ丘中に駆け込むかなー。

(*1) 世田谷区豪雨対策基基本方針 p.22参照
https://www.city.setagaya.lg.jp/mokuji/kurashi/005/003/007/d00027833_d...

(*2) 世田谷区豪雨対策行動計画
p.6の図、p.16参照
https://www.city.setagaya.lg.jp/mokuji/kurashi/005/003/007/d00137458_d...

金額出て即書き込んだ42ですw
プラウド世田谷千歳台、プラウド千歳烏山のスレ全部読みました、当たり前の話ですがリセール価値は落ちるの覚悟で買いなさいよという話ですね。

小中学校近い、商業施設併設などアトラスのよき特色はありますが、リセール時は周りの中古価格（坪単価250超えそうにない？）との兼ね合いの方が強くなりそうなので、リセール前提で考えてる身としては、お高い部屋を掴むのは怖いです、じゃー低階層を、、と思えど、先に話されてる浸水も怖い。

価格見ると優良物件の香り。
マンマニさんレポート求む！

目の前の道路の交通量はどんなもんなんだろう
赤堤通り?環八ってそんな行き来ないかな

>>54 マンション検討中さん
日中よく通ります。交通量は多くないと思う。ただし、パワーラークスがあった頃はそれなりに出入りする車がいたので、跡地のコーナンがオープンしたら増えるかも
環八はもちろん大型車バンバンだけど、赤堤通りに抜けるために環八から都道118に入ってくる大型はあまり見ない
また時間帯によっては清掃工場を出入りする清掃車がひっきりなしに続くけど、物件の手前で曲がるので危ないとかはないはずです

>>55は子連れ歩行者目線で、危険がないか？の視点で書いたのですが、運転手目線での質問であれば的外れかも…すみません

検討者としては、設備仕様が気になるので価格が先だったことに驚きです。立地が微妙なのは認めざるを得ないので(近隣住民なのでこの辺は好きですが)、仕様頑張ってくれたら嬉しい
もし価格勝負物件で、ディスポーザーなし・タンクありトイレ・キッチン天板が人造大理石 とかだったらちょっとテンション下がります笑

クラッシィハウスやプラウドの中古を検討していましたが、新築でこの値段なら悪くないかなと思い始めています。
後は設備仕様ですかね…

専用のショッピングカートが準備されているのは良いと思う。
マンションからカートで商業施設の中に入って、帰りはカートに荷物を置いて
自宅へ行けるので思いものを買ったりするときはかなり重宝すると思います。

ただ、専用カートは何台くらい用意してくれているのか気になるかな。時間帯によっては借りれないということがあると
カートがあっても意味がないですから。

アトラスは仕様で手抜くイメージない。ハウスメーカー2社が売主だし、期待してます！

>>58 匿名さん
夕方など混む時間はカートがなかったり自宅まで持ち帰って返さない人が出たり、問題は出てくると思う

あとクックパッドマート、冷蔵庫開けると全員のコンテナが入ってるから、受け取り間違いや仮に故意の盗難があった場合、管理組合に「カメラで犯人特定しろ！」とか言う人が出ないか心配
スーパー敷地内なら、それほど需要もないかな？

駅遠だから期待したが、日本の平均所得くらいの私には買えそうにない。今後のライフイベントを考えると今なのだが、コロナバブルのときに世田谷って、やはり高望みなのかな。

思っていたより価格が、落ち着いていたので今の相場なら即売れてしまいそうな気がする。
駅距離あってもスーパー隣接小田急線界隈でこの価格は、安い印象。

>>61 匿名さん
腐っても世田谷です。その中でも、ここは駅遠・ハザードマップ色付きなので、もともとリーズナブルな地域です。ここでダメなら世田谷は・・・。駅から10分以上の中古ねらいがよいかと

言うほど小田急界隈か…？

小田急線界隈ではないですね・・・私は前向きな検討者ですのでポジ歓迎ですが、こういうぶっ飛んだポジ投稿やいかにも営業トークっぽい投稿が営業乙って言われてしまうと思いますね。投稿は事由ですがなんか残念な気持ちです

まぁまぁ、そういうの含めてネット掲示板だから。私もポジ側なので気持ちわかりますが

アドレスも船橋6だし最寄りは千歳船橋だと思うけど、バス停を起点にマップ検索すると八幡山徒歩18分・上北沢駅19分・千歳船橋19分・経堂21分
京王の方が微妙に近いしどの駅からもほぼ等距離で遠いという悩ましい事態w

徒歩距離はほぼ同じくらいですが、希望ヶ丘団地から八幡山へのバスはごくわずか（朝７時台でも一時間２本）で、
住所的にも世田谷区船橋なので、小田急線の駅遠という認識で良いと思いますけどね。

https://www.afr-web.co.jp/atlas/mansion/setagayafunabashi/access/index...

ガチ検討地元住民です。
路線的には陸の孤島エリアですが、どっちも使えるというポジティブ思考です。
新宿からならどっちか使えば帰れるし、下高井戸・経堂なども生活圏に入れて買い物いったりしてますよー。
どこでもそうでしょうけど、住めば都って感じです。
安けりゃ安い程ありがたいんで、金額≫設備ですね。

いや、設備悪いのは困りますわ…
そら価格は低いに越した事はないけど、ある程度設備も良くないと。

初心者なので教えていただきたいのですが、設備の良し悪しってどこを見て判断されてますか？ポイントを教えていただけると嬉しいです！

https://www.sumu-log.com/archives/16820/
マンマニさんのこの記事読んでみては

アトラスの価格帯では玄関前カメラ付きインターホン・同時給排換気・トールタイプの隔て板 あたりはなくて普通かな…
逆に、いくら価格が安くてもこれがなかったらちょっと…と個人的に思うのは、ディスポーザー・可動式ルーバー面格子・ソフトクローズ
あとは好みの問題で、ディスポーザーって別にいらないよね？って人もいるだろうし。私が絶対に外せない設備は、今住んでる分譲マンに付いてるからって理由もある
(今より仕様が下がるなら買い換える意味がないというか)
また転勤などで売却の可能性が少しでもある人は、同じ土台に上がりそうな周辺中古と比較して極端に仕様が劣ってないかも気にする必要があると思う

ディスポーザーがあるかないかで評価が割れそうですが、
個人的には、あってもなくてもおかしくないと思いますね。
大規模マンションなのであって欲しいという気もしますし、一方で、
６０００万台はもはや庶民レベルなので無くても仕方がないかな、
とも思います。

公式サイトのコンセプトページに、ディスポーザーと食洗機の記載がありますね。良かった

>>71 マンション検討中さん
玄関前カメラ付きインターホン・同時給排換気・トールタイプの隔て板あたりは駅近マンションでも削られる傾向にあるのでどうなりますかね？

大雨のニュースを見ると不安になりますね。
4階以上なら問題無しなのかな…

フードコートが近くにあれば凄く嬉しいし、周りにファミリー世帯も多そうなので需要もすごくあると思うのですが、できてくれないかなぁ、、、

コロナが収まればフードコートも良さそうですね…今はとても…

アトラスシティって他にあるんですか？
アトラスというブランドは少しずつ知られてきている気がしますが、もしシティとしては初めてだとしたら、ここの成功・失敗は旭化成さんとしても大きいのでは。
住友、大和との力関係とかあるのかもわかりませんが商業施設のテナントも含めて多くの人にとって魅力あるシティにしてほしいものですね。

ここを検討中の者です。
子供が小さいので周囲の交通量が気になるのですが、調べたら北側も東側もバス通りとのこと。小学校までの道のりは歩車分離とはいえ、ストリートビューでは結構クルマがスピード出せそうな感じですが、実際どうなんでしょうか？

どうなんでしょう。
歩車分離がなされているとはいえ、周辺は幹線道路のショートカットに使えるわけでもないので、
あんまり車が飛ばす印象はないですが。

千葉の八街市のように、どんなところだろうと無謀運転する人はしますから、
そういう人はどうしようもないですけど。

>>80 さん　ありがとうございます。79です。急ぐ車がないというのは、安心します。周辺環境は公園も近くて子供には魅力的なので、駅は遠いですが、そこは大人が我慢すればいいかな、と思ってます。検討を進めていきたいと思います。

>>79 マンション検討中さん
北側の道は交通量が多いです。東は赤堤通り、西は仙川方面に抜ける118号線に接続するからです。しかし、広い歩道と車道で分離されているので歩く分には安全です。東側の道はバス通りではありますが、あまり車通りは多くありません。ここもしっかり歩道と車道は分離されているので問題はないかと思います。

>>82 さん
ありがとうございます。歩車分離がきっちりしてるのは安心感高いです。東側はバス通りなんですね、ちょっと調べてみます。

最寄り駅は八幡山の方が近いですか？
近隣の方は、どの様に駅まで向かっているのでしょうか？雨の日雪の日。また、坂などはありますか？

>>84 マンション検討中さん
もう少し北寄りに住んでいますが、自転車で八幡山駅ですね。
雨や雪なら徒歩ですが、こちらの物件からでしたらバスかなと思います。

>>85 マンション検討中さん
そうですね。ここのすぐ南に希望ヶ丘団地バス停があり、そこはいろいろな路線のバスが通るので自分が使いそうな駅に行くバスを調べてみるといいと思います。

八幡山には徒歩18分で着きますか？

駅まで賑やかなのでしょうか、さびれているのでしょうか。毎日一駅分歩くのは慣れますか？

>>83 マンション検討中さん

バス通りと言えば西側もバス通りです。
ただ、東も西も1時間に数本ですし、一般の車もバス通りにしてはほとんど進入してこない印象です。
北側の都道118号(補助54号)も交通量は道幅にしてはかなり少なめです。
この道はもともと、西は仙川方面、東は環七、下北沢を経て山手通りに至るまでが計画されており、全通すれば世田谷通りや甲州街道の迂回路としてかなりの交通量が見込まれるものの、西はともかく東方面は、所々で工事は進むものの、現在未成の八幡山→環七通りの区間が優先整備対象から外れ、今後数十年に渡って工事が進捗する可能性が限りなく0に近づいたため、恐らくここで書き込みしている方々が存命中には実現しないと思われます。
個人的には既成の松原までの区間と接続してくれればオオゼキまで行くのに便利なのになぁと考えながらいつも赤堤通りを利用しております。

>>87 マンション検討中さん

敷地内のどこを起点とするかで変わってくるでしょうけれど、一応グーグルマップでは17分で到達可能と出ますね。なお以外に知られていないですがここからだと上北沢もそう大差なく歩くことができます。といってもやはり18分くらいはかかりますが。
駅までの道のりは八幡神社付近まで緩やかな上りであとは平坦です。
他で話題になっているように、このあたりは烏山川の暗渠に沿って谷底に当たる地形ですが、それほど急坂となるような箇所はありません。

>>88 マンション検討中さん

寂れているかという点において、例えば商店の数が基準になるのであればそうなります。
他方、このあたりはあくまで閑静な住宅地ですから必然的に静謐な環境ですが、だからといって人通りが極端に少ない場所や工場地帯のよな殺伐とした雰囲気もありません。
八幡山駅までのの徒歩通勤をお考えであれば赤堤通りを歩くことになるものと思いますが、最近都立松沢病院の広大な敷地に沿って幅広な歩道と緑が整備されたこともあって、夜間に至るまでジョギングなどをされている人が多く、余程の深夜でもない限り人通りが途絶えることはありません。

>>84 マンション検討中さん
最寄り駅は八幡の方が近いですけど、私は自転車で急行が止まる桜上水駅を使ってます。
ただ駅に行くには坂道を上がる必要があります

>>93 マンション検討中さん
駅前の自転車置き場環境や都心へのアクセスは桜上水がいいですよね。私の周りも桜上水利用の人が多いです。チャリ前提のお話ですし、駅前月ぎめ駐輪場はなかなか借りれられませんが。
小田急でも京王でも毎日通勤・通学のために駅まで歩くという人には、この辺りでお会いしたことないですね（短期間ダイエットのためという人には程よい距離かも）。

えきとおすぎる

>>95 匿名さん
ここを検討する人は駅遠なのはわかりきったことです。ここから近いプラウド世田谷千歳台やプラウド千歳烏山アベニューも駅遠物件でしたが早々に完売しているので、駅遠物件でも建物、環境、値段に折り合いが付けば需要はあると思います。

希望ヶ丘団地の近隣に住んでいますが、八幡山と千歳船橋までにかかる時間はほとんど変わらない印象です。
どちらも住宅街を抜けて行くルートが最短なので、信号に左右されることもほとんど無いです。
（北側の118号と南側の希望ヶ丘通りくらいでしょうか）
駅に向かうバスは15分から20分ほどの間隔なので、通勤通学はやはり自転車がベストだと思います。
徒歩なら千歳船橋の方が商店街が充実していて楽しいので、個人的にはおすすめです。

物件エントリーすると資料届きましたか？
メールは来ましたが、紙資料はとどかないですよね？

>>98 マンション検討中さん

届いてないっす。

私のとこには新聞紙大のチラシが入ってました。そんなに近所でもないけど。
1階に興味ありますが、とにかく目の前のURが鬱陶しいかどうか、緑道の蚊がどんな感じか、ですかね。