プラウド世田谷代田

>>459 匿名さん
え、まじすか？

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>>453 マンション検討中さん
だから、外観が残念でも、仕様が普通でも、ここしかないからすぐ売れそう。逆に、だからあえてのこの商品企画なのかも。このスレッドの盛り上がりからもわかる。

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>>460 匿名さん
そうなんですね！なるほどなあ

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>>452 名無しさん
そう思います
徒歩１５分だけだと無しですが、路面電車でも１時間に10本が渋滞に巻き込まれず来れば問題なしって考えはありだと思いました。梅ヶ丘駅より本数多いです。
あと駅徒歩って駅の入口までで良いことになってますから高架駅、地下駅は入り口からホームまで２～３分要しますが路面電車だと駅入口から１０秒で電車です

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>>462 マンション検討中さん
誰かがプラウド文京千駄木ヒルトップと似てるって言ってたけど、めっちゃわかる。
都心近接・千代田線利用・駅近・広面積。選択肢がなくて馬鹿売れ即完売。
あの時と似た熱狂を感じる。

あ、千駄木落選しました笑　次こそは！！

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>>464 匿名さん
でもあれを最寄駅です！って友達に紹介するの恥ずかしくない？　私前住んでましたが友人に「江ノ電じゃん笑」って言われて嫌になって引っ越しました（笑）

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>>464 匿名さん
梅ヶ丘駅より、若林駅の方が本数多いんだ。。。北島康介状態ですね。

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>>461 匿名さん
緑道=暗渠沿いですからね少し低いんですよ

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>>466 マンション検討中さん
江ノ電ww

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>>466 マンション検討中さん
言い得て妙だなー。
頑張ってる江ノ電って思うと…なるほど

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>>468 匿名さん
川を埋めてるからか。勉強になるな
そういった観点も持って物件見たほうが良いのね

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>>466 マンション検討中さん
世田谷線を知らないような土地勘無い人には三軒茶屋あたりを最寄り駅ってマウント取れば問題なしw

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>>465 匿名さん
気持ちわかります。モデルルーム案内会満席過ぎて結局見に行けないままいつの間にか終わってました

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>>466 マンション検討中さん
梅ヶ丘も一緒じゃない？どこって？言われたこと多数。。。寿司だね、も多い。。。

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>>466 マンション検討中さん
不覚にも笑ってしまった。江ノ島電鉄ね、目の付け所がセンスあるねお友達

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>>471 匿名さん
ただ、ＤＣ三軒茶屋が水没するときは
池尻、中目黒の目黒川沿いもやられているかと思います
この辺りの暗渠は目黒川に注いでいるので。
川の流れに沿ってあちらの方が低いですし。

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>>473 匿名さん
良い物件は注目されて人気出る。
人気ある物件は口コミで広がって人が集まる。
更に人気出る。そして魔法のように売れていく。
そのサイクル入ると無敵モードですよね笑
そして戸数、文京千駄木60戸くらいでしたよね。結局何百人に評価される必要はないから規模感も大事。

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>>475 匿名さん
江ノ電は４両!
世田谷線はその半分２両!
江ノ電に負けたw
とは、冗談で東京の軌道線はここと都営荒川線だけですもんね。
もう少し残しておけば良かったのに高度経済成長期にほぼひっぺがしてしまったのが悔やまれます

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>>477 マンコミ好きさん
プラウド代田も49戸だから似た現象あるな。予兆が

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>>474 マンション検討中さん
寿司。。。

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>>478 匿名さん
2両なんかい！笑
電車ってより連結バスやないか！！

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>>467 マンション検討中さん
小田急の駅格差半端ないですね。ということは世田谷代田も一緒ですね。。。

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>>478 匿名さん
小田急線は10両ですからね。
世田谷線2両が5往復で、普通電車の1回分ですねw

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>>483 匿名さん
いやいや、輸送量はあの寒いホームで待たされるのとは関係ない。

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>>476 匿名さん
ハザードマップって世田谷区のサイトどこに載ってるんだ？？

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寿司マンションは江ノ電マンションと同じように売れるのか！！！

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>>485 匿名さん
代田はハザードかかってなかったですよ。安心してください

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ちなみに、皆さん小田急沿線をマストで探していますか？
プラウドではないですが、ほぼ同じ都心距離の田園都市線、駒沢も物件ありますよね。
駅8分で@420万円前後、駅3分だと450万円。
隣の桜新町も7分で@420万円くらいみたいです。

プラン・設備はこちらの方が上かとは思いますが、ここが@500万円だった場合、比較材料にはなり得るかと思いました。

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>>454 匿名さん
代沢と代田ってこんな近かったんですね。おっしゃる通りGM代沢が基準になるんでしょうね。

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>>488 匿名さん
世田谷区全方位的に探すのであれば田園都市線側もありですよね。
個人的には田園都市線は国道246が気になるのと、静かに暮らすってよりは便利に暮らすスタイルの人向けだなって感じるので小田急線で良い物件に巡り逢いたいです。あくまで個人の意見です

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>>488 匿名さん
私は小田急マストでは無いです
道路沿いの中層マンションでは無く、住宅地の低層で探しているので
その辺りは対象外になってます

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>>485 匿名さん

こちらですね！
最近は多摩川氾濫バージョンもあります。
ここはあまり影響しませんが。

ちなみに、去年から重説でハザードマップの提示が義務化されましたよ！

https://www.city.setagaya.lg.jp/mokuji/kurashi/005/003/003/d00005601.h...

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>>491 匿名さん
同じくです。低層で探してると、上原代沢代田は魅力的ですね。

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>>492 匿名さん
おお！ありがとうございます！！

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皆さん一種低層の閑静さのウェイト高いんですね！
確かに、そうなると自ずと選択肢は小田急南側がベターということですか。
洗足までいくと低層プラウドありますけど、定借ですしこの辺とはまた少し雰囲気変わりますよね。

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>>495 匿名さん
一種低層はコアファン層多いと思います。私も低層、環境良いところ、でもアクセス力あって都心に近くないと嫌だって感じなので、上原代沢代田辺りは絶妙に心くすぐられます。

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ここは一種低層至上主義の方多いですね。高度地区や絶対高さ制限などによってほとんど変わらない地域もありますよ。

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資産価値にも繋がるからじゃないですか？
一種低層は検索サイトでもチェックボックスあるから、低層マンション好きとか閑静な環境を求める人にリーチしやすいですからね。高度地区とかは調べて調べていかないと辿り着けないから

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>>495 匿名さん
個人的には定借って土地の利用権を買うってことで合理的だとは思うのですが、出口を考えると土地信仰がDNAに刻まれてる日本では手を出し辛いですよね
定期借地権物件は除くってよく見る文言です

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>>497 マンション検討中さん
あの若林物件がそうでした
一種中高層でしたが、建ぺい率容積率と高さ制限で４階が限界でした

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梅ヶ丘、買い物がなあ。。。駅力、街力なら経堂がいいけど、パークハウスはパスだし、物件の選択乏しい。小田急はリセールのリスクもあるし。

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>>498 通りがかりさん
たしかに、わかりやすさは大事ですね。プラウド×一種低層。たしか、下目黒も同じ感じだったような。シティハウス×一種低層。
でも、わかる人しか分からない穴場も当然存在しそうです。

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だんだんこの物件のニーズの高さの要因が分かってきました。
単なる利便性の比較に限らず、都心近接×一種低層×プラウドの組み合わせに皆さん惹かれてるんですね！

自分は田都と並行検討だったので、勉強になります。
上記を勘案すると、同じ都心距離というよりかは上原・代沢あたりと比べるべきということですね。

東急だと一種低層で本当に閑静な住宅街は駅距離10分以上になってしまうケースが多いかもしれませんね。

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>>500 匿名さん
確かに。。。周りに行ったことありますが、一種低層な雰囲気ありますね。戸建てがほとんどでした。一部、背の高いマンションはありましたが。敷地が広くないと高い建物建てられないんですよね。。。

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>>502 マンション検討中さん
分かりやすさが検索に繋がり、目に留まる確率が上がり反響の数が確保できる。反響の数が確保できれば、成約する確率は上がるし高値で評価してくれる人の出現率も高まる。それが資産価値が高いということなんでしょうね。

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>>504 マンション検討中さん
その隣の背の高いマンションは容積率が取れる環七沿いだったはずです
防音壁、防火壁、、、との意図がある都市計画かはわかりませんがｗ

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>>503 匿名さん
ブレストの末に段々整理されてきましたね。
「都心近接×一種低層×プラウド」は確かにパワーワード。人を惹きつける力がある

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あっという間に500レス超え。
なんか…すごいことになりそうやんな

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49戸の小規模物件でこのレスの伸びはすごいですよね！
一回トーンダウンしたかと思いましたが、復活してきたので、恐るべしです。

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