プラウド世田谷代田

>>420 匿名さん
ここも、仕様がどうであれ、外観があれでも、瞬間蒸発しそうですね。倍率高そう。

>>420 匿名さん

うーん、城南、城西で今あるんですかね。
多分、70平米で手頃なお値段って世の中的には1番買い手が多い層でしょうから早く動かないと厳しいですよね。

プラウド渋谷本町とかは70平米9000万くらいからありましたけどそれだと予算オーバーな感じでしたか？

>>413 匿名さん
ホームで待っていると次々上下線を電車が通過していく笑、なのに電車はあと5分以上も来ない泣…

同じく・・・代田の現地を見て、サイトのイメージとのあまりのギャップに肩透かしを食ったうえ、帰りの梅ヶ丘駅ホームで寒風に吹かれ、通過していく電車を次々と見送り、各停駅のわびしさを実感しました。大手町通勤にとって、小田急沿線も検討中ですが、運行ダイヤを理解しておくべきですね。満点の理想なんて、難しい笑

>>423 匿名さん
東急線は近距離輸送が多いので各停が半分以上あり急行も停車駅が多いダイヤです。ですが小田急は町田、海老名、厚木とか遠距離中心なので各停は全本数の三分の一以下。快速、急行、準急、各停(+特急ロマンスカーw)が順番に運行されるので各停駅は厳しいのでしょうね。

>>422 匿名さん
諸費用込み億は庶民には辛いですね(泣)
億の物件がポンポン売れて皆さんすごいなぁーって思ってます

東急沿線で、これからプラウドとモリモトの計画があるので、そっちを待ってみます。

>>426 匿名さん

新しい計画あるんですね！
洗足のプラウド、都立大のピアースとは別ですか？

代々木上原徒歩8分のプラウドが坪650万。
隣駅の東北沢徒歩3分のリーフィアが630万。
隣駅の下北沢駅徒歩11分のグランドメゾンが580万。
隣駅の世田谷代田のプラウドは。。

>>426 匿名さん
予算いくらで考えてるんですか？

年末にホームページが立ち上がったのに既に400レス超えって凄い。

新宿ー南新宿ー参宮橋ー代々木八幡ー代々木上原ー東北沢ー下北沢ー世田谷代田ー梅ヶ丘ー豪徳寺

>>431 名無しさん
小田急線ですね笑　千代田線版。こっちは特に物件ないですよね。
赤坂ー乃木坂ー表参道ー明治神宮前(原宿)ー代々木公園ー代々木上原ー東北沢ー下北沢ー世田谷代田ー梅ヶ丘ー豪徳寺

>>432 マンション検討中さん
代々木上原にプラウド2件、表参道にアトラス、のぎあかには新築なしだよね

>>431 名無しさん
参宮橋に2物件くらいありましたよね、ブランズとなんだっけ

>>416 匿名さん
世田谷線と小田急線は検討層が交わることはないんじゃないか

>>434 マンション検討中さん
清水総合開発のやつですかね

>>428 マンション検討中さん
並びで考えると単価えぐいなこの辺り

>>437 マンション検討中さん
まあわかっちゃいたけど笑

自分も然りですが、皆さん選択肢がなくて困っているようですね…
設備がどうの、外観がどうのと言われながらもこれだけ注目されている訳ですから、結局は需要に押されて高値が続く、という構図が続きそう。

10分以上の駅遠、定借等の大きなデメリットが無い限り、お値頃品に巡り合える可能性は低いということでしょうか…

その両方のデメリットが掛け合わさってしまっているブ◯ンズシティ世田谷中町あたりだと、皆さんさすがに検討外？
自分はパスなんですけどね。笑

小田急線の南側は一種低層が多いから物々しい物件多いね。上原駒場代沢代田豪徳寺宮坂

>>435 匿名さん
そのくらい出物が少ないんですよ

>>437 マンション検討中さん
三軒茶屋徒歩６分物件の坪４００後半が可愛く見えますね

>>439 匿名さん
ほんとそれ。買えない言い訳笑
文句言うなら駅徒歩16分定借買えばいいじゃんって感じだよね。選択肢はある。
それか黙って2億3億超の池尻とか上原の物件買いなよ。

>>442 匿名さん
坪490万円でしたっけ？モリモト物件
いま池尻が600?700万台突入してきたから、
これから三茶出てきたら余裕で500万超えてきそう

>>441 匿名さん
新築の供給量減りましたよね。もちろん元々数は少ないエリアですが。
まとまった土地がいよいよ残ってないんだろうな

>>439 匿名さん
核心をつきますね。私もパスです

>>444 匿名さん
竣工前ですがもう売り物が出てますよ
１割ほど乗せて

>>407 匿名さん
ん？この物件から松陰神社って歩いて10分くらいじゃない？

>>447 匿名さん
おおおお…
事業者ではなくてエンドユーザーが既に１割乗せで売ってますか笑

>>446 匿名さん
だからこそ売れ残っているかと
近年まれに見る失敗プロジェクトでしたね
世田谷区内、出物が少なくとも売れないものは売れない
売れるものは瞬間蒸発
購入者もバカではないとw

>>446 匿名さん
そりゃあそうよ、不動産は立地が命。
路線力、駅徒歩10分圏、所有権は譲れない人が多いのでは。

>>450 匿名さん
現に坪400万近くても、ピアー●若林は売れた訳ですもんね。例え路面電車世田谷線最寄りだろうが。
所有権で駅徒歩圏はマストってことの証明か

>>447 匿名さん
それでも出物がなくて選択肢がないから売れるんでしょうね

>>450 匿名さん

あまり言い過ぎると、向こうの購入者から怒られちゃいますよ？笑
結論、多少目を瞑らなきゃならない部分があったとしても、それなりのものはすぐに売れるということですね。

恐らく、この物件もそれに比べたらマイナスポイントは目を瞑れるレベルと感じている人が多いと思うので、結果的に下北のGM少し欠けるくらいの値段では売れちゃうんでしょうね

>>453 マンション検討中さん
まあ都心近接×駅徒歩10分圏で世田谷ってだけで価格は高騰するからね。主要路線を外すか予算もっと頑張るか

>>448 匿名さん
東急線と小田急の壁かと。
世田谷線は２線の掛け橋ではなく、、、
導火線www

>>456 匿名さん
小田急エリアと、東急エリアの壁ですね。代田と若林には透明な壁がありますね笑

>>455 匿名さん
あとはハザードマップ。見落としがちな人多いけど、これ最重要事項だよ

>>458 匿名さん
その点、三茶のディ◯ナはハザード結構かかってましたよね

>>457 匿名さん
若林って路面電車最寄りアドレスの癖に、一種低層ほとんどないもんな笑
中高層住居地域と近隣商業と商業地域ばっかで、？？？ってなるのわかるわ

>>459 匿名さん
え、まじすか？

>>453 マンション検討中さん
だから、外観が残念でも、仕様が普通でも、ここしかないからすぐ売れそう。逆に、だからあえてのこの商品企画なのかも。このスレッドの盛り上がりからもわかる。

>>460 匿名さん
そうなんですね！なるほどなあ

>>452 名無しさん
そう思います
徒歩１５分だけだと無しですが、路面電車でも１時間に10本が渋滞に巻き込まれず来れば問題なしって考えはありだと思いました。梅ヶ丘駅より本数多いです。
あと駅徒歩って駅の入口までで良いことになってますから高架駅、地下駅は入り口からホームまで２～３分要しますが路面電車だと駅入口から１０秒で電車です

>>462 マンション検討中さん
誰かがプラウド文京千駄木ヒルトップと似てるって言ってたけど、めっちゃわかる。
都心近接・千代田線利用・駅近・広面積。選択肢がなくて馬鹿売れ即完売。
あの時と似た熱狂を感じる。

あ、千駄木落選しました笑　次こそは！！

>>464 匿名さん
でもあれを最寄駅です！って友達に紹介するの恥ずかしくない？　私前住んでましたが友人に「江ノ電じゃん笑」って言われて嫌になって引っ越しました（笑）

>>464 匿名さん
梅ヶ丘駅より、若林駅の方が本数多いんだ。。。北島康介状態ですね。

>>461 匿名さん
緑道=暗渠沿いですからね少し低いんですよ

>>466 マンション検討中さん
江ノ電ww

>>466 マンション検討中さん
言い得て妙だなー。
頑張ってる江ノ電って思うと…なるほど