プラウド世田谷代田

>>1531 匿名さん
線路沿い笑　たしかにその条件じゃ一種低層である意味と価値は感じ辛いですかね

ブリリア旗の台は、かなり特殊な事例だから一般的な尺度にはならない。
洗足とも比較しにくいけど、こことの比較はもっと意味ない。
でも、あの物件が悪いわけではなくて、条件を呑める人にとっては価格面の魅力は大きいと思う。
いずれにしても、ちょっとスレ違い気味になってきたから、この話はこの辺で打ち切りませんか？

そもそも前に出てる所との比較は厳しいかな
マイナー駅で駅遠、地ぐらいも違うと思うけど
それよりも小田急沿線の低層に住みたいという需要なんじゃないの？
物件そのものが少なくて広範囲で見てる人も多いとは想像するけど

>>1536 匿名さん
同感。小田急沿線でこの都心距離の低層エリアってことに価値があると思う。世田谷代田の隣駅は下北沢、その隣東北沢、その隣代々木上原、この近辺の一種低層は坪500万円台じゃ効かないから。

野村のプレゼンでは小田急の他、田都と東横線の一部環七近辺で比較してましたね。
ご存知の通り、下北より内側の小田急は価格跳ね上がるので、同程度の都心距離の東急沿線に寄せて来たような値付けでした。

HPは広い間取りばかりが紹介されてましたが、実情はほとんど70m2台の田の字プランでした。

80m2以上の広い間取りは、角部屋や最上階プレミアムくらいなので、広い部屋を求めてる人はかなりの倍率で抽選になると思います。

築９年でも、売出中のプラウド上原は、これぞプラウドという感じがある。
良き時代のプラウド。野村に限らず、格調ある低層は、もう出てこないでしょうね。

>>1539 匿名さん
広い部屋中々ないからめっちゃ魅力的ですよね

>>1540 匿名さん
あれと比べるのは幾らなんでも無茶ですよ。建築費もその他の条件も全然違うし。プラウドの看板物件みたいなもんですしね。欧米みたいに新築住宅の供給に規制がかかって、みんなが中古物件を息長くグレードアップして住んでいく文化が根付かない限り、ああいう物件はなかなか出てこないでしょうね。

>>1538 匿名さん
10分に一本の小田急各停が、田都や東横と比較するとはかなり強気ですね。

この辺り住む人は会社役員さんとか多いから車移動が主なんじゃない

世田谷・目黒エリアで、２０１２年築あたりまでのプラウドは、
よく出来た物件があった。プラウド駒場、プラウド代沢……。
最近では、瀬田一丁目のようなレアな物件もあるにはあったが。
ここ代田、少ない大手新築の選択肢のなかで検討者が多いという事情はうなずけるにしても、ザ・プラウド！だという高揚感がわかない。
そもそも従前のプラウドのような設備仕様にしたら、
もっと、とんでもない価格設定になってしまうか。
世田谷でプラウド・ライフは、遠くなりにけり。

プラウド駒場が買えなら、代田よりそのほうがずっといいですが、駒場は７０㎡でも億ションですからね。でも東大、筑駒、駒東に徒歩通学できる立地は、なかなかです（笑）

プラウド駒場は素敵なマンションだけど、外廊下。第一種低層＆内廊下のプラウドに住みたいなあ。

70m2で@480以下じゃないと億ションですけどね

>>1545 買い替え検討中さん
> そもそも従前のプラウドのような設備仕様にしたら、
>もっと、とんでもない価格設定になってしまうか。

つっても超高仕様、見た目も抜群のプラウド上原は新築で坪単価330万円から売ってたんですけどねw

このプラウドより場所も設備もずっと上で、かつ内廊下で坪330万円。
土地代が上がったんですかねぇ。。
あとは利益幅は数年前よりかなり上乗せしてるでしょうか。
そうじゃなきゃ数年でこんな坪単価にならないっす。

タラレバを言っても仕方ないので、もっとこの物件のことを深く議論しましょうよ。

気になったのは、
・エントランスアプローチ、中庭が思ったよりショボい。
・間口が狭い中住戸が多い
・設備は中の上くらい
・駐車場が屋外

坪500万の価値はあるでしょうか？

>>1549 匿名さん
地価上昇（一般住居地よりマンション用地はさらに値上がりしてる）が大きいけど、建築費高騰も大きいかと。ざっくり言うと、東京での分譲マンション建築費は2012年から2020年までに約1.5倍に上昇している。　　

議論を深めなくても、見る人が見れば、わかりますよ。

正直、値段には見合ってないような…
電車で通勤の場合、梅ヶ丘駅は各停のみ＆まず座れないですし、駅前に小田急関係の施設も無いし、わざわざここに住むメリットは乏しい気がします。