【契約者専用】パークタワー勝どきミッド/サウス

タワマンはこれから何棟も計画されてますし、もうお腹いっぱいですね…
銀座の高級店と豊洲のファミリー店の中間ニーズを満たすような大型商業施設を作って、勝どきの魅力・価値を高めて欲しいです。
勝どき・月島・晴海の人口はまだまだ増えるでしょうし、購買力も高いでしょうから、採算は合うと思うんですけどね。

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>>1401 契約済みさん
採算性を示すためにもまずはトリトンを盛り上げましょう！

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>>1399 契約者さん5さん
本当ですね。気が付かなかった。ポプラなくなったんですね

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ポプラのあるあたりは7年くらい前に2023年着手か完成ぐらいの勢いでしたが一旦延期してますね。それに合わせてつじ田などが入ってる都営住宅が耐震工事に入りました。ビュックも大規模修繕工事にはいりました。

ポプラ跡地はなにやら内装工事してるのでなにかはできそうですね。テナント料金は月100万円という。

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ビュータワーはす向かいの再開発、できれば地下にコミュニティバスが乗り入れ可能なバス停を作ってもらって、晴海フラッグと往復させたらどうですかね？メトロパビリオンと地下通路を使う人数を分散させることができると思うのですが。（晴海フラッグの資産価値にもプラスでしょうし）

ドゥトゥール＆リンクタワーとPTK住民だけで合計4000世帯、これだけでも１万人近い人口なのに、更に晴海フラッグの5000世帯があのメトロパビリオンを経由するとなると、パンクが目に見えているような気がします。

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>>1405 契約済みさん

ハルミフラッグから歩いてくるひとは少ないのでは。BRTで新橋行くのが本流で、勝どき駅にはバス使いそうですが。

まぁバンクすることはないでしょうね。逆にパンクするくらいならコミュニティバスごときでは解消できないでしょう。１時間に3本なので60人～90人が運べる程度です。

地下通路がパンクするには１時間あたり最低5000人以上とかでしょうから焼け石に水ですね。

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>>1402 契約済みさん
トリトンが盛り上がるには、全面リニューアルして、まずは寂れてる感を無くさないと難しいような。勝どきは駅周辺の商業が弱すぎるので、あの場所じゃなくてもよいので、駅近に魅力的な商業施設が欲しいです。三井も豊洲はひと段落付いたでしょうから、次は勝どきで商業再開発をやってくれると嬉しいな。

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勝どきサンスクエアに入っているテナントがあの状況ですから・・・。受益権を三菱が買ったんでしたっけ。でも現テナントとの維持・協業が前提ですから、大きく変わることは無いのでしょうね。

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サンスクエア、割と美味しいお店ありますけどね。

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>>1407 契約済みさん

ハルフラの商業施設も規模は東雲イオンくらいらしいですね。豊洲規模の商業施設は望めないですよね。

まぁ、ここは足元に最低限の利便施設が入るので他のマンションよりは明確な強みになると思いますが。

30年後に地下鉄が通ったら少しは商業も賑わいそうですがその頃は移住してるかも。

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>>1410 契約者さん5さん
地下鉄ができても東京・銀座と湾岸を結ぶ線なのでわざわざ勝どきに買い物にくる人はいないでしょう。なので商圏は今と変わらず勝どき周辺のみで地下鉄ができたからといって大きな商業施設はできないでしょうね。オフィスやホテルは増えるかもしれませんが。

私は築地の再開発に期待するのみです。

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晴海埠頭から豊洲大橋を越えて晴海方面まで、護岸がきれいな遊歩道のように整備されて、横浜のようなオシャレなデートスポットみたいになるといいですね。

PTKとお向かいのDEUX TOURS（ドゥ・トゥール）の護岸も橋つながっていい雰囲気になるんじゃないかと、勝手に妄想してます。

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三井さん
そろそろ階数表示出してほしい
いつも現地行く度に、下から数えるのは飽きましたwww

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駐車場サウスは結構余るかもね。
乗りたい車が停められずリリースの可能性。

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パレット幅1850はちょっと狭いよね・・・。

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>>1415 マンション検討中さん

湾岸は外車率がかなり高いと思いますが、1.85幅では
選択肢ないですよね。みなさまどうされますか？

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ベンツで言うと、ちょうど車幅1850のEクラスはやっぱり厳しいですかね？
ヤナセの営業からは入らないと思うと言われましたが。。

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>>1417 契約済みさん

MBEが入るといいですね。
逆に言うとEも入らないマンションは、、、

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>>1417 契約済みさん
営業担当にお願いすれば車種適合表を見せてもらえますよ。

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>>1419 契約者さん1さん

あの表は日本車ばかりで当てにならないよ。
自分の車はSUVですが1820とかなので大丈夫だった、、よかった

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