本当にEV車の時代はくるのか？

電気は使うときはクリーンなエネルギーですが 作るときはたくさんCO2排出しますものね。
原発がつかえない現状では。

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2030年以降ガソリン100%稼働の車輌が販売出来なくなりそうです。

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実際には現実が追いつかないんじゃない？

ヨーロッパでは戸建てにカーポートなく路上駐車が普通。
どうやって充電するの？

東京のマンション住民、機械式立体駐車場でどうやって充電するの？

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来ない

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ガソリンのみの車。
意味が分からない人と会話できませんが一応

電気自動車だけになる、訳じゃないよ
駆動がガソリン100%って意味です
ハイブリッドカーならOKです

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2030問題　普通にニュースになってたやん

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ハイブリッド車とEVとは言わない

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↑書き間違った

ハイブリッド車はEVとは言わない

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途中で補充する場合、ガソリンなら数分でできるが、電気充電時間とても待てない

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うち機械式立体駐車場なんで無理っす

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当面(20年くらい)は来ないよ。元々欧州のEV政策は環境対策ではなく政治的思惑が本音なので、それがウクライナ情勢で一気に事情が変わった。

さらに現行のEV車は問題だらけ。インフラ整備・燃費・寒冷地問題・充電時間・バッテリー廃棄問題等、とても普及できる状況ではない。テスラもトヨタ抜いたの一瞬だし。結局世界の自動車情勢はトヨタの一人勝ちになるでしょう。

因みに現行のEV車は、自宅に充電設備があって近所(半径100km以内)しか乗らない人以外で購入したヤツは全員バカ、特に雪国に住んでいるのに購入したアホはEV車のことを何も知らない情弱。

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逆にまだ爆発させて走る車の時代が続くと思います？

一般的な家の中をご覧あれ。
爆発させて動かすものなんて１つもないです。
ほとんど電気。それとガスで温めるだけ。

電気は可逆的に作用可能。
電気でＥＶが走り、ＥＶから家電などに電気を供給できる。太陽光パネルで充電できる。温暖化の時代にピッタリ。
風車、水車で充電できて車が動くんですよ！？そんな芸当できます？内燃機関で。
ガソリン車でも発電はもちろんできる。でも発電機と同じでずっとエンジンかける。騒音、公害、高熱を出して。

ホンダが電動バイクを発売。
街中でもスゥイィィィーーーーンっと静かなＥＶは走ってる。運転側も歩行者も実に快適。
世界中、電動キックボードがあふれてる。ドローンも電気。
すでにそんな時代。
それでもまだ、ガソリンエンジン使います？

ＥＶならあのガソリン車の複雑奇怪なミッション、エンジンオイル、インジェクション、プラグ、マフラー、
ガスケット類のすべてがいらないんですよ！？スゲーって思いません？
ＥＶはモーターと電池だけ。ミニ四駆。いかにシンプルかわかるかと。シンプルだから直しやすい。

そして・・・
リチウムイオン電池に変る全固体電池の登場。
こいつでもっとすごい事になる。

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いつの記事か見忘れたけど
買ってもハイブリットやガソリンに戻るそう

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↑ハイブリッドだ英語カタカナ苦手でごめちゃい

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AV時代また来て欲しい(笑)

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電池を作るための材料が自国で賄えない日本に対する　挑戦なんだよ
実際には油は使うよ・・大型船舶　電池で動かすわけにはいかんでしょ

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開発秘話
リーフを創った男・門田英稔・自動車革命に挑んだ日々、。
https://play.google.com/store/audiobooks/details?pcampaignid=books_ina...

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２つのタイプの車があるとする。それは・・・

Ａ、電池とモーターで動く。
Ｂ、内燃機関で動く。

であるが、この２つのうち

・設計のしやすさ
・製造工場の大きさ、従業員の数
・騒音（静粛性、振動、アイドリング）
・排出ガスの成分、量
・エネルギーコストの安さ
・メンテ、手入れのしやすさ
・故障時の修理時間
・維持費
・専門知識の必要性
・部品点数の少なさ
・触媒等、レアメタルの必要性、量
・オイルなどケミカル用品を使う量
・オーバーヒート、エンストの有無

・・・等で有利な方はどちらでしょうか？

中高生でもわかるような内容。
ここ数年、ドローンがなぜ急成長しているか？でお分かりの通り。
石油のこの高騰。取引先相手国からは弱み握られ言われた額で買うしかない。
ＥＶなら太陽光すらエネルギーとして得られる。
この数か月の猛暑で分かる通り良いか悪いか地球は温暖化の一方。
可逆性もありキャンプの平時も災害時も家電に使える。供給中、音もしない。
しかも従来のリチウムイオン電池から全固体電池の開発で安全性、利便性がケタ違いに変わる。

これでもずっと高いガソリンを入れ、爆発させて走らせますか？

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近い将来は人が飛んでるかも

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知らんがな(笑)

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★インドはEVが加速的に普及、　世界第三位の自動車市場！！

インドでＥＶがすすみはじめた。

スズキも参入する。インド西部のグジャラート州で、州内にＥＶの
生産ラインを新設すると発表。

★　インドの乗用車の販売シェア、
　乗用車　　414万代、
スズキ　　41.2％
　現代　　　20.7%
　タタモータズ13.4％

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インドは　徹底してＥＶ車普及を目指しとるよな

日本企業もインドへの販売をもっと進めないとあかん
韓国は先行しとる
日本はぼんやりと指くわえているだけかいな？

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製造過程でCO2出すって言う人いるんだけど、んなもん、ガソリン車だって出してんじゃん。
で、走るときは？どっちがさらにCo2出します？

ガソリン車のあの複雑な構造、膨大なパーツ、ケミカル製品考えたらどう考えてもエコでしょ？
（もちろんＥＶも完璧じゃないよ。魔法なんて無いんだから）

電気と内燃機関。
家庭内の物でその２つのどっちが多いか？静かか？便利か？安全か？コンパクトか？健康か？を考えたら
バカでもわかると思うんだけど。

騒音、廃棄ガス、構造の複雑さ、コスト、時間・・・。
わかるでしょ？大人なら。

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来ないならホンダがEV事業に１０兆円なんて投資しないでしょ？

１０兆だよ？１０億じゃないよ！？１００億じゃないよ！？１０００億じゃないよ！？１兆じゃないよ！？
それでわかるでしょ？いかに切実か。

EVのデメリットであるバッテリーについても次世代電池で改善の方向。

・（中国に依存する必要がない）レアメタル不要のナトリウムイオン電池。
・本命・・・全固体電池！

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EVよりAV。

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抑、電気自動車がガソリン車と全て変わったら
原発参百基必要なんだぞ
この狭い日本に３００基の核爆弾施設をな

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AVは好きやんけ!

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また中国の電気自動車の会社が日本に攻めて来るらしい。
うちのビルの一階にも９月から入るがっまたすぐ撤退だろう。笑

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雪の中　二日も渋滞することがなくなったら　買ってもいいな

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今のところ僕の感覚では
走行中はEV、それ以外の時はガソリン車に分があるかなと思う

車の進化を享受できるEVに対し、
いざという場面で応用が利くのが長年の歴史があるガソリン車

製造工程の簡便化されたEVに対し、
リサイクル面では扱いの難しさの少ないガソリン車

環境や使用方法によってコストが上下するEVに対し、
国際情勢でコストが上下するガソリン車

どちらを重視するかによって優劣の感じ方は違うと思う

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発電所どーするかとか充電料金どーするかとかもあるけど、リチウム電池って発火の危険がありそう。
後、災害時に停電になったら詰み。

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太陽光発電で安価に充電できる電池ができれば、車のEV化は
進みますね

EV化を促進させるために、特に電池の改良や、蓄電技術の開発を
国家事業として推進することが重要ですよ
日本の国会議員さんが、もっと科学的見地で議論できるように
ならないと、いまの日本だと、将来は不安ですね

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また中国のEV車メーカーが全国展開を始めてます、数年前に大失敗したのに今回も無理やとおもうけど全国にショールーム展開始めてますわ。

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ヒュンダイですかね?
うちのビルの一階にも来月から来るみたいよ。
興味ないけど(笑)

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ＳＤGSか？なんだかなあ。笑

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充電に時間かかるし　高速充電はBATTの痛みが早いし・・(悩)

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EVの時代が来るというかもう走ってんじゃん。
レース車もＥＶ化。
どんだけ周囲が見えないんだよ？

いつまで爆発させて走ってんだか。
配達のバイクもスィィィィィィーーーーーーンって無音。

家にあるもので爆発させて起動してんの車だけだよ。
いつまで廃ガス出して近所迷惑のアイドリング地獄？

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EVはTOYOTAが減産決めたから、中国、アメリカのEV車なんて誰も買わないよ。
充電面倒くさいし、数時間で充電せんとあかんから長距離ドライブ出来ないわ。

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ヒョンデまた日本進出って数年前失敗してるのにしつこいねん。
うちのビルの一階のガソリンスタントがヒョンデショールームになる。
ガソリンスタンド怖かったからええかどな。。。

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すでにクルマもバイクもチャリもＥＶ化で走ってる。
テスラがガソリン車メーカーをビビらすほど売れていて電気は家庭でもどこでもあっちこっちにあり、
ガソリン車はそこらの修理工場でも簡単に電気化できて静かでガス出さずクリーンで有毒ガスも出さなく
近所や駐車場でのご近所迷惑アイドリング地獄がなくブーブーおなら暴走族が激減するし
スタンド行かなくていーし、爆発するやっかいな石油は不要。
さらに次世代全固体電池の登場でリチウムイオン電池からさらにとんでもなく躍進するのに・・・

これでもＥＶの時代にならないって思うほうがどーかしていますが？

マフラー不要。という事は触媒も不要。プラグも不要。エンジンオイルも不要。
あの複雑奇怪なミッションも不要。
早い話、ミニ四駆と同じ。
だから簡単に直せる。簡素。

「実はＥＶは製造時ＣＯ２を出したりしてガソリン車より環境に悪い」って言う人いるけど
ＥＶが出来たあとのこのクリーン走行の恩恵は？ＧＡＳ車ならずーーーーーっと走行中、維持していても
ケミカル用品、ガソリン、排気ガス（ＣＯ２）、騒音の呪縛から解けませんが？
エンジン１つの製造でどんだけエネルギー使いますか？ものすごい数のギア。その試験。廃棄問題も。

原付き１つバラした事ある人ならわかるでしょ？
手がマックロ。ウエス必須。オイルなど有毒な物も使う。２ストマフラーは使い捨て。４ストでも中はススだらけ。
ＥＶならそれが無い。

これでもまだうるさい音と毒ガス出してケミカル用品だらけの車で走りますか？

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知らんがな(笑)

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>>26
>>電気自動車がガソリン車と全て変わったら
>>原発参百基必要.。狭い日本に３００基の核爆弾施設

ＥＶは、そんなに発電所が必要でっか？
蓄電池も進歩するし、昼の時間は、太陽熱発を車体に備え
ることもできますよ

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意味ないぞ

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ジェット機も無くなって　電池でプロペラ回す時代がくるんだよ
もちろん船も電池で走るんだよ　帆もつけるけど

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