ローレルタワー藤が丘ってどうですか？

これだけ車維持の必要性をキレ気味＆貧乏人と煽りながら過激に主張するのはト〇タ社員やろなぁ

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>>766 匿名さん
ありがとうございます。
ローレル含めて名東区で家族と話し合って決めます。

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>>757 マンション検討中さん

今まで一度も自分の車を持ってないってことかな？
名古屋なら一台は持ってた方がいいですよ。
ましてや単身赴任とかじゃなくて名古屋で家を買うなら尚更ですよ。

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名東区で一台も持ってないってなかなかいないですよ
子供いる家庭はほぼ持ってます。

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藤が丘だってカーシェアあるならそれで問題ない人だっているだろ。
維持費に見合う使い方するのか、価値があるのかは人それぞれなんだから、持ってないだけで見下すのやめろや。
名古屋人はカーシェアとマンション（ブランド、立地）への偏見が過ぎる

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>>771 通りがかりさん
あなたのおっしゃる通りです。
人それぞれ考え方があるのにね。

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大きなお世話すぎるだろ。車持つ、持たないなんてその人の価値観の問題なんだし、今の時代ネットでなんでも買えるんだから。カーシェアで十分と思える人がいてもなんらおかしくないでしょ。

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マン検は一社から本山の中古狙いなわけだしこのマンション掲示板は中古相談所ではないと思う
中古とローレルタワー藤が丘とは価格帯も駅も違う

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> 予算の関係で緑区、天白区を考えてました。
> しかし、知人からも名東区、千種区を勧められ、やはり売却時にも東山線はかなり有利だと聞いてます。
> このマンション含めて、一社のグランクレア等高いですね。やはり東山線にするべきか悩みます。

予算不足のマン検には緑区天白区がお似合いでは...?

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>>778 匿名さん
他人の資産状況分からないでしょ？
ローレル含めて中古と併せて検討してますって言ってらっしゃるじゃないですか。
それを天白区、緑区がお似合いとかなんと低俗な意見を述べる方なのかと思ってます。

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藤が丘住みだけど、天白区や緑区と比べて名東区が良いとは思わんけどね。子育て世代はあっちのほうが多いし。期待できるのはジブリパークとか長久手側の発展で、そう考えると車はあったほうが良いとは思う。グリーンロードの渋滞は腹立たしいがリニモは不便。

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天白区、緑区は鶴舞線、桜通線が少し不便ですね。特に鶴舞線は本数も少なく、栄、名駅に直通でないのがネック。住む分には名東区、天白区、緑区どこも良いところですね。

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>>787 マンション比較中さん

車あった方が便利、は当たり前。
自分の使い方として、維持費に見合う価値があるかどうかでしょ。
あった方が便利とか、カーシェアは貧乏人とか、もういいよ。

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長久手方面はアピタ・イオン・イケアがリニモ沿線にあるけども、実態はリニモでいくというよりも車前提の郊外型ショッピングセンターなのよ。東京インテリアの大きいのもできたし、長久手方面はますます発展していくと思うけど、その発展していく側の藤が丘より東は完全に車社会なのね。ローレルタワーの値段出して藤が丘に住んで藤が丘より西で生活するんだったら、むしろ星ヶ丘とかで中古のマンションに住むほうが幸せだと思うの。そういう意味なのよ。

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>>789 通りがかりさん
ここ買えるクラスの人間で車持ってないはレアでしょ
6000万クラスのマンションだよ
場所柄も加味してもそれは流石に変だよ
維持費気になるレベルで6000万のマンション買うかね

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だから、使い方人それぞれで、本人がカーシェアで不便ないって言ってるんだからほっとけや
図書館で本借りる人に、借りずに買えよ貧乏人、って言うんか？

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私の周りでは持ってない人は少なくともいないかな
。複数台持ってる人がほとんど。
医師や役員といったレベルの付き合いが多いので、一般的な家庭の事情は知らないですが。
名東区はアクセス面から自動車会社勤務の人も多いようなので所持率は高いのでは。

都道府県別乗用車保有台数で愛知県は一位ですし、所有者が多いのは事実です。、
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/toukei/jyoyosha.html

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>>790 マンション比較中さん

マン検から改名したんですか？

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>>792 通りがかりさん
貧乏とかそういう話じゃなくて、単純に藤が丘の生活を勘違いしていると思うのよ。
藤が丘って確かに徒歩でも生活は困らないけど、でも徒歩圏で行けるお店は数も少ないし特に面白いものでもないのよ。藤が丘って基本的には郊外駅で、地下鉄で栄方面に通勤楽だし遊びにも行けるけど、イオンモールやイケアみたいな郊外型の店舗にも車ですぐに行けるってのが良さなのよ。車使わない生活するなら最初からお店がもっと多い街中のマンションの方が良いと思うよ。

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名駅栄間の極一部の駐車場3万くらいのエリアならカーシェアもわからんでもないけど
藤が丘でカーシェアはそもそもそんなに数ないでしょ

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>>795 マンション比較中さん
バンベール千種スレでも散々話されてたけど、名古屋は車必要だよ。藤が丘じゃなくても。

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バンベール千種は駐車場の少なさを沢山の人から指摘されてましたね。

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本人が無くてもいいって言ってるんだからそれでいいじゃない
なぜ他人があれこれ言うのか謎だわ

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今は名古屋都心部勤務
家から東山線で数分で着く
月にマックス2回しか車乗らなくなったので売ったわ
東京駅丸ノ内勤務のときは更に乗らなかったから当然売った
高級外車レンタルしたほうが安かった
この使用頻度でも自家用車保有してる富豪は国のためにも車持ち続けてくれ…

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っていうのを車を持ってる人間が言うのか持ってない人間が言うのかで
また意味合いが違ってきたり

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>>800 匿名さん
独身さん？もしくは夫婦揃って地方の人？

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私も車持ってますけど、ほとんど乗らないです。通勤は電車もしくは在宅、食料品は全てネットで宅配、服や雑貨なども基本はネット、実物見たい時は電車で栄や名駅などに行く。
皆さん、車乗ってどこにそんなに行くんでしょうか。

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独身でも地方でも必要がなければ買わないし必要であれば買う
ただそれだけでしょ
よその家庭の内情がなんでそんなに気になるの？？？

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別にもうこのマンション買った人にはあれこれ言う気はないけども、そもそも最初にカーシェアを考えていると書いた人は、本山から藤が丘まで考えているんでしょ？車持たないなら星ヶ丘とか本山あたりの方が満足度が高いでしょうってだけよ。値段がこっちが安ければ話は別だけど、都心並みの値段だからね。

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>>800 匿名さん
>今は名古屋都心部勤務
>家から東山線で数分で着く
>月にマックス2回しか車乗らなくなった
>この使用頻度でも自家用車保有してる富豪は国のためにも車持ち続けてくれ…

気持ちは分かるけど名古屋の場合はそういう人でも>>803みたいに普通に車持ってるからねえ。

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東　京　駐車場高杉　目的地に駐車場ない　特に使わないから>>800みたいに持たない（さすがに持てない）

名古屋　駐車場安い　目的地に駐車場ある　特に使わなくても>>803みたいに一応持つ

こんな違いでしょうか。

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>>807 匿名さん
そもそもそんな大きな話にしないほうが良いと思うよ。名古屋の人でも伏見のタワマン買うんだったら車使わなくなるかもね。

藤が丘だと、栄まで地下鉄で感覚的には30分。通勤なら短い時間でも、休日だとふらっと行くという感じでもないのよ。「遊びに行くぞ」と思わないと行けない感じ。だけども、駅徒歩圏はできることが限られてる。藤が丘ってそんな立地なのよ。車持たないならせめて星ヶ丘よりの一社から本山の方がいいと思うよ。

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実際には伏見など中区民の方が車持ってるというのも面白いよね。

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どっちでもいい話だな。個人の勝手だろ。他人がとやかく言う話じゃない。

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これが確か2ヶ月位前なので今はもっと進んでますかね。

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>>809 匿名さん
ほんそれ。なので中心部でも車持つ人多いし、郊外は必須なので戸建て選ぶ人が多く
マンションは都市規模の割に少なく、資産性も低いのが名古屋の実情。

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プラウド藤が丘
プラウド藤が丘テラス
プラウド藤が丘パークサイド
プラウド藤が丘センターマークス
ローレルタワー藤が丘

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>>811 匿名さん
だいぶ進んできてますね！

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藤が丘はホントにプラウドが多いねー

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そうですねえ。
八事も多いですねえ。

基本的に名古屋の東半分になりますが
東（泉）・千種（東山線）・昭和（八事・いりなか）・瑞穂（競技場）・名東（東山線沿い）・天白（八事）が強いですね。

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>>816 匿名さん

何の話？この物件と関係ある？

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>>817 通りがかりさん

何の話てプラウドの話やろ。
藤が丘にプラウドが多いって話があったから確かに多いよね、藤が丘の他にはこんなところも多いよね、というどこにでもあるような流れやと思うけどなにが不満なん？

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いや、藤が丘の話か、ローレルタワーの話知りたくて見てて、他の地域のプラウド情報なんて興味ない話だったんでつい。
心が狭かったかもしれん。すまんかった。

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>>819 通りがかりさん

いーよー
そんなに気にしなくても
い～よ～
まったりいこみゃあ

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ローレルタワーは近鉄不動産ですね。
近鉄というと、大阪に行くのに乗る電車のイメージです。
中電不動産や関電不動産の名前を聞くようになってきましたから、そんな感じなんでしょうか。

5月から販売開始だそうですが、あと何邸ですか？
販売戸数は6戸。今の販売中の部屋だと広い部屋は8000万円超えちゃうんですよね。いくらくらいが平均なんでしょうか。

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>>821 匿名さん

どないやねん

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>>821 匿名さん
どういうこと？愛知県内だけでもローレルのマンションめちゃめちゃ出てきますよ

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小型の建物を中心に、関西らしいというかちょっと変わったデザインも多く指名買いも多いですよね。

女性からローレルに住みたいという意見を何人か聞いたことがあります。


こんなこと書くと業者っぽいですが。

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坪280万って数年前の伏見丸の内相場だから藤が丘でこれは異常。
再開発ある名駅栄間なら将来価値として見込めるけど、ここは再開発はジブリパークくらいなので価格の妥当性はどうなんだろう

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https://nagoya-life.nagoya/?p=1769
平均坪単価は260ちょいですね。それでも過去の藤が丘の相場からすると、かなり高いですが。
ただ、今はマンションが高騰しすぎてて、よく分かりませんね。

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>>824 名無しさん
今出てるローレルアイ葵とかかなり独特な変わったデザインしてる。

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>>826 マンション検討中さん
数年前の3割増しなので高値掴みにならないんでしょうか？藤が丘徒歩十二分のセントシリーズは最終期2800万で売ってましたが徒歩10分で倍以上するのはすごいですね

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需要が高くて値が上がるのは買いだけど
供給側の建設費高騰が理由で上がってるから買いづらいのは仕方がない
かといって建設費下がっても物件価格は大して下がらんだろうし

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>>828 匿名さん
明らかに高値掴みだと思いますが、愛知医科大学の先生とか伏見の値段でも藤が丘の新築マンションに住みたい金持ちの実需でこれくらいは埋まると踏んでいるのでは?ホントに埋まるかなあとも思うけど

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売却や賃貸などを考えてるのであれば、けっこう苦しいでしょうね。完全に実需向けかと思いますので、藤が丘駅近でこの価格を払えるかどうかだと思います。
今は都心部は300オーバーなので、数年前にマンションを買った人が羨ましいですね。

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最近の一社のグランドメゾン、プラウドで240万円、本郷のシェリアで220万円くらいしてたと記憶してます。藤が丘のローレルはタワーand仕様を上げて260万円。
ここ数年で30万円くらい上げてきてる感じでしょうか？

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>>831 匿名さん
300万円オーバーはタワー内廊下のみですよね。
それでもかなり上がってきましたね。

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>>832 マンション検討中さん
シエリア本郷は240くらいですね。隣のアトラスタワーが当時200ちょいくらいだったかと思いますので、だいたいそれくらいの上げ幅なんでしょうね。

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>>833 マンション検討中さん
まともなデベで名駅、栄、伏見とかでタワー内廊下以外ってあるの？てか、都心でそれ以外って需要あるか？

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>>832 マンション検討中さん
５ー6年前は藤が丘駅近で200万前後でしたよね。
坪240万のプラウドでも高いと言われてたのに
ここ数年でさらに上がりました。
ここなんて日照厳しい囲まれの低層は比較的安いものの抜けてる階は280万ですよ。
他も便乗して上げてるのもあって、中古も軒並み上がってますね。。

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あとはプラウドセンターマークスの北の空き地に何ができるか？もう決まってるのかな。ローレルタワーが成功するかでどんなのが建つか変わるかも。

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>>836 匿名さん
グランクレアで230万円でしたが、床暖房、ディスポーザー、24時間ゴミステーションなしでした。
それでも坪230万くらい。
ちなみにローレル藤が丘の低層はいくらくらいなんですか？

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>>835 名無しさん
都心は夜の騒音考えて内廊下がいいな。
マンション買うなら有名デベがいいです。
ノリタケ一期で外れてローレル藤が丘考えたが、280万だと躊躇するねー

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ノリタケとここって全く購入層被らない気がするが

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>>838 マンション検討中さん
3階は230から250とかくらいみたいですよー
6階で240から270とか。

グランクレアは、駅距離、眺望、設備仕様、どれも微妙なイメージ。メリットは一社駅であることくらいかな。

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公式サイトで住戸の配置図を見ましたが、同じ階でも部屋の向きによって価格が違ってきますか？
南向きと北向きがそれぞれ2戸、西向きと東向きが1戸ずつありますが価格が一番安いのは北向きになります？

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>>842 匿名さん
東西それぞれの中住戸が単価が1番低く、次いで北向き、単価が1番高いのが南向きみたいですよ。

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TSUTAYAの跡地は　トレジャーファクトリー名古屋藤が丘店がOPEN
https://www.tf-style.com/shop/880/

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藤が丘はね　店が多い　住人層が若い　治安がいい　自然が多い　住みやすい
電車やバスの始発のターミナル駅ってのが売り
栄や池下から引っ越してきたからよくわかる
栄や池下だと周りのビル邪魔で案外見えない　ビルの景色ばっか　夜も明るい
藤が丘だと御嶽山から星空まで見える　ローレルタワーはそれこそ濃尾平野の地平線まで
再開発ラッシュで街が新しくなっていくのもいい
イオンモール・イケア・コストコ・ジブリパーク・名古屋インターなどアクセスもいいし

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藤が丘の東山終電は　藤が丘行き0:23着　高畑行き0:40発　岩塚行き0:51発
栄19番-藤が丘2番の深夜バスは　藤が丘行き1:30着　栄行き0:35発
東山線沿線のメリットですねー
コロナ禍で運休や特別ダイヤになってるけど

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名東区は公園が多い
牧野ヶ池緑地(147.1ha)、猪高緑地(66.2ha)、明徳公園(21.2ha)、平和公園(147ha)
他に都市公園が114箇所

藤が丘周辺だと公園10箇所＋α
明が丘公園、富が丘公園、豊が丘公園、高柳公園、藤見が丘公園、宝が丘公園、小池市民緑地
藤が丘ポケットパーク×2箇所（ミスド左側とドトール右側）、照が丘子どもどんぐりひろば

＋高柳町の東名高速道路の両脇の緑化区間
これに加えて桜並木が400本あるから緑多い　　駅前広場の花壇と道路横の花壇もね
富が丘には立派なイチョウ並木（長久手に入るとケヤキ並木になる）

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栄住んでたけど騒がしいのに疲れた　　　　それで東へ東へ
公園ってふだん意識しないかもだけど、あるのとないのとでは生活メンタルが大違い！！
遊ぶ場所、息抜きの場所、くつろぐ場所　　　人生に公園は必要だ

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ある程度都心から離れた場所に住みたい方には、藤が丘は良い場所でしょうね。

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ローレルタワーは明が丘公園(子供はアケコーという)が近いのが良いでしょうね。
朝は高齢者団体が体力作りしてたりします。夜は本当に静かです。お金持ちであれば上層階は本当に落ち着くでしょうね。

逆に街としての賑わいは今ひとつです。グリーンロードに接続していない藤が丘は、一社より西とはやっぱり違います。本郷・上社よりはちょっとマシですけど。

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個人的には終電ハブられる星ヶ丘より東はNGだが、東山線には住みたいけど田舎も好きっていう特殊性癖には結構刺さると思う

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本郷、上社は何もないイメージですね。特に本郷はもう少し駅前に賑わいがあると良いのですが。

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>>837 マンション比較中さん
あの空き地は気になる。割と広い敷地だったかと思うけど、何ができるのか。

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>>853 匿名さん
通り沿いのとこですかね？
最近、新しいパーキングがオープンしてましたよ。

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>>854 匿名さん
ありがとうございます。駐車場になったんですね。

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>>855 匿名さん
舗装もしてないし一時的だと思いますよ。ビルが建つのは間違いないと思いますが、賃貸なのか分譲なのか、店舗が入るのかどうかまだ誰も知らないんじゃないかと思います。
ビルの高さや角度によってはローレルタワーの眺望に少し影響が出るかもしれませんが直接隣接しているというわけでもないのでそれほど大きな影響が出ないのではないかとも思います。何ができるか次第で、どうなるのかわからないですね。ローレルタワー以上の高さの分譲ができたらちょっと残念かもですね。

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>>844 匿名さん
あの場所は藤が丘店なんだ！？場所的には本郷っぽいけど

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>>857
「藤が丘」の地名にはブランド力があるんです
西は本郷や猪高台、東は長久手、北は守山区や尾張旭市（本地ケ原辺り）まで藤が丘の物件名
え、ここ藤が丘なの？って
広域アドレス、地域ブランドになってるんでホーム感が強いんですよ
まあそれを言ったら名駅でも藤が丘の看板いっぱいだけど

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駅の北側・東側・南側は　藤が丘エフの屋上駐車場とか眺望よし

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いいですね

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>>844
>>TSUTAYAの跡地は　トレジャーファクトリー名古屋藤が丘店がOPEN
ありがとうございます。

トレジャーファクトリー、ゲームセンターかと思いました。
古着買取店のようです。
ブランド服やバッグの買い取りみたいです。おしゃれ古着を見るだけでも楽しそう。
本当はセカンドストリートみたいに、ベビーカーやストライダーなど子育てグッズも買い取りしてもらえるとありがたいんですが……。
12月18日オープンでしたっけ？行ってみたいと思います！

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服屋さん増えてきたよね
しまむら
ベルモール
買取王国（古着取扱　ケンタッキーフライドチキン藤ヶ丘店の北）
https://okoku.jp/inc/shop/detail105
トレジャーファクトリー
あとはワークマンとZARAできたら最強だと思う

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ワークマンやZARAみたいなのは可能性があるとしたら長久手かな。藤が丘には土地がない・・・。

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ワークマンもZARAもいらね

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