ローレルタワー藤が丘ってどうですか？

>>1434 匿名さん
回答有難うございます。物件概要だとちょっと怪しいけど残りは少なそうですね。

先月くらいにモデルルーム行きましたが、残り10ちょっとくらいだったので、現時点で残り7戸かは分からないですが、9割くらいは売れてます。

>>1430 匿名さん
綺麗なホテルだね

残り戸数は僅かしかないので、書き込みが少ないのは仕方ないですね。
ここと同様、MIDも好調のようですし、名古屋市全体のマンション市況が好調なのは喜ばしいですね。

先週

大阪王将 藤が丘店（藤見が丘15）
寿司と天ぷらとわたくし 藤が丘店（藤見が丘15）
10月上旬オープン

もう19階まで建ち上がってる高さですねー！

先週末時点

いいね！

久々に名古屋・東海の人気物件ランキング1位から陥落しました。
Yahoo不動産だと、残5戸となってます。

AとCの間取りも完売

>>1445さん
>>久々に名古屋・東海の人気物件ランキング1位から陥落しました。
完売間近なので、人気物件ランキング1位じゃなくても・・・

この前も藤が丘に行きました。
駅前、何かと便利です。
銀行も飲食店も何でも揃っています。

藤が丘は便利な場所ですね。

寿司と天ぷらとわたくしとは何だろうと思いましたが何と店名なんですね！
グルメサイトで検索するとメニューも寿司ドッグやウニぼなーら（笑）など
独創的で奇抜なものが多かったです。

数年後には、明が丘が高級住宅街と呼ばれるようになるかもしれません
割とマジで

明が丘周辺は賃貸マンションを含めて建替えがかなり進んでて、綺麗なエリアに変貌してますね。もともと藤が丘最強の立地なので、プラウドとここで高級住宅街の象徴になりそう。

えーっと、ネタですよね？

もう完売間近ですか！この規模で竣工前完売はすごいですね。東山線駅近は強い

>>1449 匿名さん
変わったメニューが多い印象。
他とは違ったメニューなのでこれはこれで人気出そう。

この辺、やたら賃貸マンション建て替えてるね

実家が藤が丘だけど本当に住みやすいよ
今は古い建物多いエリアだけど、長久手の活気に引っ張られて再開発進むだろうし、将来有望だと思う
と言いつつも高級エリアになるかは想像付かないかなw
住民や町の雰囲気とか、店の趣向とかは庶民色があまりにも強い
覚王山とかで成功したイマドキの店がよく進出するけど、どれもこれも閑古鳥鳴いてて1年で閉店も珍しくない。藤が丘の洗礼って言われてる

>>1456 通りがかりさん
日進長久手藤が丘は生活にそこまで余裕のない若い世帯が住むイメージ
私はアラサーですが友人知人もその辺りに住んでる方は多いです
高級住宅街になるイメージは湧かない

ジブリパーク開園に向けて、駅周辺を綺麗にしているようです。
ジブリパークもいよいよもうすぐ！

トヨタのMaaS車両が走ることになった
レクサスRXベースの完全自動運転車
https://www.toyota-finance.co.jp/newsrelease/entry/20220912.html
タクシー代わりになりそう

渋滞緩和策とかにもなるんでしょうかね？
ジブリパーク開業直後は長久手方面は混雑しそう。

いよいよ最上階まで到達ですかね。

ついに最上階まできましたか！

駅遠のプレミスト藤が丘は坪200超とのこと。
マンション価格どんどん上がってますね

資材価格等が高騰してるからねー
今後出てくるマンションは軒並み高くなりそう
とりあえず、ローレル藤が丘、バンベール千種、MID、らら、メガくらい買っておけば間違いはないでしょ

ユリノキタイムズ | 藤が丘の魅力発信メディア
https://yurinoki-times.com

プレミスト藤が丘が掲載しています
藤が丘の魅力が詰まってますね

機械式駐車場でもみんなここに決めるのか・・・それだけ魅力があるってこと？

名古屋市内の駅近だと機械式駐車場じゃないところのほうが珍しいですからね。平面や自走式にこだわるのであれば、駅遠にするしかないですね。
藤が丘であれば、プレミスト藤が丘がそうです。

プレミストは自走式立体なので、屋根がある場所だと屋外平置きよりいいですね。
全戸分あるって点も。
まぁ電車使う人は駅遠いのネックでしょうけど。

駅遠には駅遠の魅力があります。
普段、電車通勤の方とかですと、ここのような駅近は魅力的です。

マンション探しの記事を読むと機械式駐車場の問題点が挙げられていますが、具体例が知りたいですね。
将来のメンテナンスや取り替えでどのくらいの費用が追加されるのか、具体的な額面を教えていただきたいです。

機械式駐車場のランニングコストは、長期修繕計画案に記載があると思います。モデルルームで確認ができるのではないでしょうか？

ローレルタワーは藤が丘直結、名東区なので、立地がいいと思います。
清水屋近くにもマンションあるので比較しているものの、お金があるならローレルタワーよさそう。

3LDK、8,140万円です。

>>機械式駐車場のランニングコスト
多分、費用はかかると思うものの、余裕がある人がここを買うのだと思っているので、気にしない方が多い気がします。

直結ではないですね・・・

藤が丘最強の立地ですが、直結ではないですね。
最寄り藤が丘駅のマンションがいくつか出てきましたが、駅近物件はローレルタワーだけですので、駅距離重視なら選択して間違いはないと思います。

駅直結は勘弁してほしい
商業地を削ることになる

名古屋市のマンションで駅直結はほとんどないですよね。池下のグランドメゾンくらい？

>>1469 匿名さん
駅遠は資産性で劣るし、あえて住みたい人はいないでしょ
同じ価格なら駅近住む人がほとんど。
駐車場もお金出せば借りれるわけだし

>>1477 匿名さん
同じ価格、同じ条件で駅距離だけ違うのであれば、駅近を選択する人がほとんどでしょうけど、実際は価格も違えば、条件（機械式駐車場と平面駐車場など）も違いますから。そこは、各ご家庭の状況（通勤形態など）や優先すべきものに寄ってくるかと思います。
ちなみに私はローレルタワー藤が丘派ですけどね。

>>1477

>>1478の通り

駅遠の良さがあるって笑
なら駅遠買えばいいじゃん
駐車場も金あれば借りれるし、駅遠まで歩いたりバス乗る生活とか勘弁だわ

こどおじさんがイキがってますねｗ

駅遠民発狂しててワロタ

念のため再度断っておきますが、私はローレルタワー藤が丘派です。
ただ、駅遠の魅力もあるかと思っております。それは価格であったり、マンションの構造、設備などであったり。具体的には、こことプレミスト藤が丘で比較した場合、価格は坪単価50以上違いますし、駐車場の付帯率及び方式（自走式かどうか）が違います。また、共用施設の充実度も違います。これは個々の物件によって違うため、一概に言えないと思いますが、駅遠であればまとまった敷地が低価格で確保しやすいため、その率は上がるものと思います。
もちろん、駐車場は確保できればなんでも良いよとか、共用施設なんていらないよ、という意見も当然あるかと思いますので、家庭によって判断は分かれるものと思います。ただ、駅遠の良さもあるよと言うことです。
私はローレルタワー藤が丘派ですけどね。

>>1483 匿名さん
藤が丘の場合、駅近の方が近隣の店舗も充実してるし
設備もランクはローレルタワー藤が丘の方が上です。
駐車場も駅近だと付帯率低くても車を手放しても生活できるのでデメリットにならないかと。
価格は売却時にも駅近の希少性から駅遠のプレミストよりも坪50以上高く売れると思いますし、価格が高ければそれだけ住民属性がよくなります。(当然、管理費修繕費の滞納率も下がり、長期目線での修繕費値上げの合議も得やすい)
そりゃ私も面と向かって駅遠住んでる人には言いませんが、
駅近買える資産あるなら駅近買ったほうがいいと思ってます。

私はどちらの物件を味方するわけではないのですが、藤が丘の駅近がいくら買い物に便利でも、大半の家庭は週末に車で買い物やレジャーに出かけます。車手放して子育て出来るかと言われたら正直厳しいです。

ここの売行きが鈍っているのも駐車場が全戸に無いからと思います。プレミストもローレルも良い物件ですが、子持ちファミリーには駐車場が敷地内に必須と思います。

竣工前でもうすぐ完売する物件に売れ行き鈍ってるって、、しかも残ってるのは駐車場の権利が付いてる広い間取りが多いのに。全然、的外れですね。

価値観のアップデートができない昭和脳なんでしょうね。
名古屋といえど若い人の車離れは進んでますし、ファミリーでも車を持たない家庭も増えています。駅近だとすぐに東山線で名駅栄もいけますし、長久手イオンもリニモでいけますし。

電車通勤で週末しか車乗らないなら、カーシェアとかで十分と考える人もいる。今はネットスーパー含めてネットでなんでも買える時代。
ファミリーが想定しにくい1LDK、2LDKの狭い間取りもあるここで設置率100%にしたら、使用率減って機械式駐車場の維持が重荷になります。駅近でここの間取り考えたら設置率70%は妥当でしょ。

こことバンベール千種は、マンション価格が1段階上がった今は割安感ありますねー

>>1487 匿名さん

ナウな価値観をアップデート出来る平成脳が冴えてるね。
東山線で名駅栄へ、リニモで長久手イオンへ行って、重たい米や飲料水を担いで帰ってくるのですね？実に素敵です。
昭和脳は体力も衰えてきましたので、そんなものはポチポチとwebで購入して宅配ですがね。

>>1490 匿名さん
稚拙な反論だな
重たい米や飲料水を車持ってない人はWebで買えないのか？今時皆買ってるぞ
それこそ昭和脳というか老害だな

結局、マイカーは必要ないってことでおけ？

DとFの間取りも完売しましたね。
残りはプレミアム住戸5戸と1LDKの1戸でしょうか。もうホントに完売間近です。竣工前完売余裕ですね。

>>1493 匿名さん
プレミアム8,000万円前後となると少し時間が掛かりそうかな。それでもプレミアム以外をこれだけ早く売ったのは凄い。

完売も時間の問題ですね
当初は高いとも言われてましたが、この勢いはすごい。東山線かつ駅近は強いねー

>結局、マイカーは必要ないってことでおけ？

勿論、車無しで生活は出来るし賃貸住みの転勤族家族とか名古屋でも車持ってなかったりするけど、名古屋人が分譲買ったから車維持できないから諦めるとなると、ぶっちゃけマンション内底辺層になるとは思うよ。

カーシェアとかタクシーで十分って人もいるけど
今まで一度も自家用車持ったことがない名古屋人ならいざ知らず
家買ったから車維持出来ないって人がカーシェアやタクで金を使う事に耐えられるか疑問だよ。

それなら車維持できる程度にもうちょい安い物件にする方がいいよ。

マンコミュでも定期的に車の話題にはなるけど、いざとなればカーシェア使うとかいう人は、今まで自分の車持ったことがないとか免許もないとかそんな人ばかり。

家族がいて、今まで当たり前のように車持ってるのに
マンション買うから車諦めるってのはその時点で無理し過ぎなんだよ。

この価格のマンション住む人なら普通は車持ってる

>>1499 匿名さん
そう、新築マンション買うから車維持できなさそうだから手放すってなら
もっと郊外にするとか中古にするとか考えたほうがいい。
マジでそう思うよ。

こんなような話題がバンベール千種でもあったなー
車手放す人みんなが皆んな、金銭面が理由とは思えないですけどね。そもそも車の話題は駐車場設置率の話からですし。

竣工がほぼ同時期のバンベール千種ザ・ファースト、MIDWARDCITY、パークホームズLaLa名古屋みなとアクルス、ローレルタワー藤が丘の好調4物件の中では、1番最初に完売しそうだな！

定点観測

その２

その３　南隣

ありがとうございます！

>>1501 匿名さん
車は便利な物。スーパーや複合施設が近いと便利なように家の横に車があると便利。
お金があるならあったほうが良い。レンタルでは使いたい時に使えない事がある。
名古屋で駐車場設置率が低いと叩かれるのは当たり前。日本で一番車持ってる地域だから。

駐車場の話題はバンベール千種ザファーストでやったらどうでしょう？

シエリア本郷駅前が完売したみたいです。ここもあと少しで完売。東山線は人気高いです。

あっちのが人気だったか…

販売戸数、販売開始時期、竣工時期が違うから当然でしょ。シエリアは建替えマンションで非分譲も多いし。

>>1503 匿名さん
いいね！

>>1509 匿名さん
人気あるのは東山線でも駅近だけですよ
あとはイオンモールやららぽーとといった商業施設近く。
中古でも値下がりしづらいですからね。
ここの中古も値上がりするでしょうね、駅遠ですらあそこまで高いと。

そないムキにならんでも

もうすぐジブリパーク開園ですねー

東山線駅近はどこも早期で完売、ここに至っては竣工前なのにもう残り数戸と名古屋最速ペース。
ノリタケやららはイオンモールやららぽーとがあるから好調。
逆に駅遠は東山線だろうがどこも苦戦して竣工後もだらだらと売ってるね

>>1516 匿名さん
そりゃ名古屋はとにかく車社会だし戸建派がまだまだ多いから、マンション買うなら戸建じゃ住めない駅近や商業施設横とかのマンションになる。
ノリタケが人気出たのも名駅徒歩圏でイオン横に加えて、自走式駐車場9割付いてたから。
駅遠だと戸建建てる

周辺道路をきれいに舗装するみたい　しばらく通行止め

いいね！

3LDK完売しましたね。

完売しました。残りはあと僅か。

残りも時間の問題でしょう
名古屋最速ペースですね

売れ行きすごいな！

2023年竣工マンション頂上決戦

>>1524 匿名さん
最初に完売しそうなのはローレルタワー藤が丘

>>1528 匿名さん
最初に完売しそうなのはローレルで同意。
年末年始で大体売れるんじゃないだろうか。

母数も価格も全然違うから一概に比較出来ないが、港区ららもMIDも既に150戸以上売っている。バンベール含めて４つとも良いマンション。

2023年完成マンションは当たりが多い、2024年以降は止まらない円安・資材/輸送/建築費高がどんどん響いてきそうで非常に心配。

年内には完売くらいでしょうね。

藤が丘駅近は、資産価値もかなり高い。
売れ行きが好調なのも納得。
https://hudousan-kounyu.com/chika/nagoya/2022