ローレルタワー藤が丘ってどうですか？

相場より価格が高い印象ですが、その分建物に高級感があり立地も駅近で良いですね。
販売状況はどうなのでしょうか？

>>1201 マンション検討中さん
販売当初は高いと言われてましたが、今の経済情勢等を踏まえると今後これほどの立地で出てくるマンションはもっと高騰してくるでしょうね。
販売状況は直近は不明ですが、見に行った時は8割くらい販売済みでした。いろいろな意見ありますが竣工まであと1年弱もありますのでかなり好調ですよね。

>>1202 匿名さん
まだまだ高くなりそうですねえ。厳しい厳しい。

>>1201 マンション検討中さん
東山線始発駅近は超希少だから相場より高いと思えないです。
駅遠マン買うより、資産性は確実に上。
販売状況は好調のようですよ

変化はいかがでしょうか？

>>1204 通りすがりさん
たしかにこの立地はすごく希少ですね。

深夜以外は駅降りて人の流れに乗ったままマンション近くまで到着できますね。

青少年公園でグルメイベント

>>1195 匿名さん
ジムやゲストルームなどの共用設備は維持管理費かかりますからねー
個人的には無くていいかなと。

>>1203 匿名さん
サラリーマンの給料は急に増えるわけではないし、
駅近の投資に使そうな物件は一握りの人が買う状況になっているそうです。東京ではデベが価格設定をミスした郊外物件が売れ残るなど、難しい世の中になりましたね…

>>1210 マンコミュファンさん

厳しいですよねえ。
名古屋も中心部のタワマンのみならず、どこの小中規模のファミマン的な物件にも転売ヤーが参入してますし、なかなか大変ですよねえ。

名古屋は関東、関西に比べてマンション価格が安いので、マンション価格が高騰していく中では転売ヤーはまだまだ算入しそうですね。

>>1212 匿名さん

そうですね。
しかし、安いといわれる名古屋ですら支払い負担は重い中で
東京の人はこと住宅に関しては悲惨ですね。

DINKS、パワーカップルなどが増える理由も分かります。

東京ではサラリーマンは共働きでないと生活出来ませんよね
よほど稼ぎのいい人は別ですが

そうですよね。なので、通勤に1時間以上かけて郊外に住むというパターンになるんでしょうね。
そう意味では名古屋は良いですね。

>>1213 匿名さん

おっしゃる通りです。名古屋が安いというより
一部の方しか買えなくなった東京の価格が異常なのでしょう。愛知県は東京の約半分程度の人口ですし、価格が高騰すれば買い手も限られ売れ残るだけなので、どの物件においても需給による価格バランスが取られると思います。

東京＝金融業やサービス業（都心）
愛知＝製造業（郊外）

大企業の工場通勤は郊外にある
みよし市の平均年収661万円（愛知県1位）
愛知の金持ちはみんな郊外一戸建て
愛知環状鉄道の通勤者は年収1000万円プレーヤーばっか

1000万は果たして金持ちなのか？とも思うけど
サラリーマンにしては稼いでる方だものね

>>1219さん
パワーカップルの定義が変わっていると聞きます。

驚いたのは世帯年収1000万円の時点でパワーカップルだということ。
そして、世帯年収が1000万円なので、夫600万円でもパワーカップルになるようです。

https://landnet.co.jp/redia/14588/

>>三菱総合研究所では、パワーカップルの定義を共働きで夫の年収が600万円以上、妻の年収が400万円以上の世帯年収1,000万円の夫婦
こう考えると、2人合計で1000万円であればいいのだから、印象がちょっと変わります。

世帯年収1,000万円だとパワーカップルというよりは普通の共働き夫婦ってかんじしますね。

>>1220 匿名さん
二十代前半ならパワーカップルと言えなくもない
うちも二十代では共働きで1000万だったけど、30の今じゃ世帯年収2000万だし。
年齢にもよるでしょ

パワーカップルと言い出した人は4000万クラスを想定してたみたいだけど
「そのワードええやん」ってことでのちに使う人たちが
自分の記事に使える様ににどんどん基準を下げて使い出したんだよね。

共働き世帯年収4,000万円は該当者が少なそうですね。それなら1人の収入でそれなりに裕福な生活ができますし、共働きを選択する家庭は少なくなりそうです。

>>1224 匿名さん
元々は夫婦ともに医師で、みたいなのを想定してパワーカップルと命名したらしいけど
「パワーカップル」のワードはいいけど4000万じゃ層が薄すぎて使えないから
2000万でも充分パワーカップルと言える、みたいになって
更に1000万＋500万の夫婦で1500万でも、1％いる・いないの世界だから充分パワカと言える、みたいになし崩し的に流用されてきてますね。

まあ、実際のところ、東京湾岸ならまだしも、山手線内側の港区とかのタワマンが売れる理由は4000万のパワカが買ってる、とか株で儲けた人が買ってるだけじゃ説明つかないしね。

我が家2000
4000あったらちょっと贅沢しても余裕だな
はあ、羨ましい

2,000と言っても様々。
プラスα無ければカツカツでしょ。

住宅資金や教育資金の贈与を目一杯受けてたりするかどうか。
2,000＋0なのか1,000＋1,000なのかで税金も違うし、所得制限も。

自営の額面2,000なら、経費込みで実質3,000だしね。

4,000ですか！？それは相当羨ましい金額ですねー

>>1226 マンション掲示板さん
うちは2500万、でも1000万くらいのやつらと生活レベル変わらんから全くかつかつでもない
かつかつなやつは生活レベルあげすぎでは

>>1229 匿名さん
まあねえ、誰と付き合うかってのは大きいね。
リーマンとして部下と付き合ってたまの飲み会でちょっと多めに払う程度なのか
自分より金持ちの人との交流がほとんどなのかとかでだいぶ違うしね。

酒も飲まず小遣い30000円でその中から工面して好きなパソコン買うってのもいたし
毎月錦で100万は使うってのもいるしね。

俺は使うのは毎月20、30万位だけど、ちょっと羽振りのいい人と付き合うと
今日は割り勘で、と言いたくても割り勘ですら高くて払えん、とかなるし
この前のお返しに今日は俺持ちで、とか気安く言えないしね。

ちなみに>>1229はざっくりどれくらい使ってる？
法人として落としてるなら法人分も小遣い換算するとどんなもん？

正直言って、ここは前に見た時に駅近でいいけど高いなぁ…と思いました。
その後エリアを変えたり、中古マンションをみたり…と、条件を変えて探したが、他もそれなりの値段がしていて、納得できず決めきれていません。
最近は、同じ高いなら納得するものを…と思い始めています。

1202、1204さんも書いてますが、立地や設備、今のマンションの相場などを考えると、ここは高いとは思わないですね。

お金持ちな方が多くて羨ましい
このマンションは私のようなサラリーマンには高嶺の花
マンションの相場が上がろうと給料は増えないからね

購入のための最後の一押し
「この街に住みたい」と思ったら買い
街買いに間違いはない

ここは買って損はないでしょう。予算の都合もあるけど、間取りも1LDKからあるのでグロスが抑えられた部屋もありますし。

この街に住みたいと思ったら買いとはよい言葉だと思います。
駅が近く買い物環境に恵まれ、マンションのグレードも高ければ
何も迷う事なく購入したいところですが価格が高騰しすぎて
資金調達が難しすぎますね。

美容ドリンク専門「ELVITA」藤が丘店
の後
本格スイーツりんご飴専門店カフェ「代官山Candy apple」藤が丘店

こうさんのブログでローレルタワー藤が丘が出てきてますね。
https://www.sumu-log.com/archives/41617/

りんご飴専門カフェですか？
今はいろいろなお店があるんですね～。
店名はカフェとなっていますが様々なフレーバーの
りんご飴がメインで、コーヒーや紅茶も扱っているようです。

https://www.candy-apple.shop
ここ
現地工事中で張り紙してある
藤が丘は新しい店が次々オープンするけど定着するのはなかなか大変
住人が若いし情報感度が高い
たこ焼きのいちからは創業26年でもう老舗

りんご飴はそんなに食べたくなるもんでもないけどな

お店が変わっていくのは、住んでる人にとっては目新しくて良い気もしますが、、お店が多いので定着させるのは大変ですね。

同感です。

だいぶ高くなりましたね。これは何階くらいでしょうか。

まだまだ物件が残ってるね。南向きの部屋も少ないし、なんでこんなん建てちゃったのか。。

藤が丘の駅で目立つことになりそうだ

>>1237 匿名さん
りんご飴カフェって名古屋だとあんまり見たことないですねー

こことバンベール千種ザファーストは販売好調みたい。東山線の駅近は本当に強いですねぇ。買えるなら買いたいです。

眼の前の駐車場、車に疎い私でもすぐに分かるいいクルマが何台も・・・

どんな富裕層が住むのか。。羨ましいですねー

ほんとですね。

ほしい！

ここいいですよね！

>>1249 匿名さん
私が観に行ったときも外車が多く停まっていました。。

マンションプラザがケン・ニシオの隣なんですね。
駅前の現地案内図にはない有名店もあります。

駅前、フルーツ大福の有名な弁才天もありますね。

商店街の中にはつけ麺有名店の歌志軒もありますし。
ただ、他の人も言うようにお店の入れ替わりは激しそうです。それでも残っていくお店は残っていくのだと思います。

中華そば 半蔵製麺
https://www.centrair.jp/shop-dine/restaurant/hanzo-seimen.html
名古屋のラーメン店「半蔵グループ」　麺家半蔵　麺家獅子丸　麺家幸先坂
https://www.menya-hanzo.com

いちからに続いてセントレアOPENした
昼も行列だったよ

いいですねー

たべたーい

半蔵は本当に美味しいですよね。お昼時とかは行列できてます。

>>1259
このスレ見て早速行ってきました。
さすが藤が丘、お客さんが若い。若い。
あとから入ってくるリーマンさんも若い。
自分が一番年配者でした。

日頃、藤が丘とか長久手とか街が若い、データ上の平均年齢より若く感じる
と思っていますが、改めて痛感しました。

藤が丘は今後もプレミスト、デュオヒルズ、バンベール、アネシアと、新築分譲マンションが建つのでさらに若い世代が入ってきそうですね。
ただ、ここ以外は駅から遠いのがネックですが。

>>1261 匿名さん
ここ以外は資産性保てないでしょうね
駅遠はそれでなくても我慢して買う人が多いし、
新築がどうしても欲しい人の受け皿にはなるけど中古だとそれすらない

>>1261 匿名さん
目白押しですね。楽しみです。

>>1261
まあ、あまり資産性資産性って気にしてばかりの人生だと
それはそれで家族も幸せになれませんので、各自各家庭の懐具合に
応じて、（買わないことも含めて）決めていくしかないですね。

買えるならここのような駅近買う方が資産性考えるとトータルでは安く済みますよね
駅遠マンションは建てられる場所が指数関数的に増えるので競合が増えますし、戸建とも競合する。

駅遠マンションは資産性皆無だけどどうしても新築じゃなきゃやだって家庭に売り込むビジネスなので、築浅中古が狙い目。

>駅近買う方が資産性考えるとトータルでは安く済みますよね

それは分かりませんけどね

父ちゃん
>駅遠マンションは資産性皆無だけど～～築浅中古が狙い目。

嫁
「はぁ・・・」

息子
「親父、頼む残業しろ・・・・・」

娘
「休日出勤もしろ」

マンション選びはまずは居住性だよ
通勤なら交通利便性（乗り換えなしとか）
買い物なら買い物利便性（スーパードラッグストアコンビニや飲食店）
子育てなら最寄りの学校、共働きなら預かってくれる施設とか
望む条件をばーーーーーっと書き出してあった物件を探す

家は賃貸でもいいんだけど、
設備や間取りとか住環境にこだわるからこそ分譲や戸建になる
大きな浴室が欲しい、吹き抜けのリビングが欲しい、暖炉がーとか、
もっとこだわる人は自由設計のデザイナーズ住宅になるし

資産価値を決めるのは「市場」、 居住価値は「自分や家族」が決める！！
住む人はまずは居住性だ　家族の意見もよく聞いて

>>1268 匿名さん
駅遠マンションはタケノコのように生えてくるので、希少性が全くなく売りたい時に売りたい価格で売れません
また、大雨洪水、猛暑日、旅行の行き帰り、体調不良の際も強制的に歩くことになるのでこれからも増え続ける高齢者や、時間がない共働き夫婦等にも人気がないです。
買えるなら駅近、駅力高い東山線一択です。
仮に住宅バブルがはじけて値下がり始めると安くなった駅近に人が集まるので、値崩れ率も駅近のが少ないという皮肉なことが起きます。

>>1266 匿名さん
駅遠のセントシリーズの新築時の価格と現在の価格
藤が丘駅徒歩5分以内のマンションの新築時の価格と現在の価格
これらの差を仲介に聞いてみなよ
直近のプラウドなんて数年で値上がり率すごいぞ
事実としてこれだけ差が出てるのに駅遠買うのは、、、

>>1268 匿名さん
藤が丘駅前派買い物利便性もいいし、仕様もローレル藤が丘より上な駅遠マンションなんて藤が丘にないんだな
これが。外廊下の板マンしかないので。

>>1270 匿名さん
この前まで出てたプラウド藤が丘センターマークスの中古、すごい価格でしたね。
居住性も大事だと思いますが、1271さん言われるように、ここの仕様以上の物件ってなかなか出てこないと思います。そもそも藤が丘周辺で内廊下がないんですよねー

>>1272 匿名さん
だからその兼ね合いだわね。

東京なんて職住近接とか駅近信仰を鵜呑みにしたリーマンは
馬鹿高い金額で極小部屋買って、禄に車すら持てず皆ヒーヒー言って可哀想なもんだけど、名古屋の物件がどこまで値上がりするのかどうかってのはあるわな。

>>1273 匿名さん
職住近接、駅近信仰だった東京のリーマンは大儲けしただろ、歴史を勝手に自分の都合のいいように捏造すんなよ笑

東京圏は人口増加してるし、再開発も名古屋の比じゃなくて新路線やら新駅が増え続けてる、名古屋と違って車なくても生活できるインフラが整ってるから田舎な価値観で車すら持てずって語るのは違うかな

東京とは状況はだいぶ異なりますよね。
今後値上がりするかは分からないですが、駅遠に比べて駅近のほうが価格が維持しやすいのはたしかですから、そこを踏まえてどう選択するかですかね。もちろん予算の都合もあるでしょうし。

>>1274 匿名さん
>職住近接、駅近信仰だった東京のリーマンは大儲けしただろ

次に住むところが爆上がりしてんだから大儲けなんて出来ねえよｗ
せいぜい売って田舎に戻った連中がちょろっと得した程度だ。

そうね
実家に戻るとかで田舎に移る人はお得だわね
都内の友達も次に住むところが買えないから売れないって言ってたわ

>>1277 匿名さん
職住近接、駅近信仰だった東京のリーマンと
そうじゃなかったリーマンとの比較をしてるのに、
なぜ前者だけ次に住むところが爆上がりしてるとか意味不明なこと書くんだ
後者のリーマンは次に住むところは爆上がりしてないのか？
論理的に考えられんのかお前は

なにをエキサイトしているのか

>>1278 匿名さん
現実はそんなもんですね。

>>1280 匿名さん
正鵠を射ているから良いでしょ。
エキサイトしているかしていないかは、
当人しか知り得ないから、その手のズラしは不要。

エキサイトしているかしてないか。
そもそも関係ないし。

面白い情報で盛り上がるのはいいけど
お前呼ばわりでエキサイトは荒れるのでよくない

>>1283 匿名さん

出来ねえよw
なんて挑発するなだって。
俺は言葉使いは気にしないけど、
正しく比べて欲しいとは思うな。
職住近接でも駅近でもない
リーマンはどんな前提？
>>1277 匿名さん

このひともしかして自称大阪だか東京だかの人かな？

面倒臭い雰囲気になってまいりました

低層の隣との関係だけ要チェックでしょうか。

シートが取れたらどんなもんでしょうか。

愛知　7,489,040人　「車社会」「マイカー保有」「郊外大型施設や道路中心」
乗用車　4,224,530（全国1位）　　←56%/人
貨物車　786,003（全国1位）
乗合車　9,974（全国5位）
特種車　93,516（全国2位）
二輪車　226,917（全国4位）
合計　5,340,940（全国1位）

東京　13,995,469人　「電車社会」「公共交通機関やタクシー利用」「駅中心」
乗用車　3,146,339（全国2位）　　←22%/人
貨物車　670,638（全国2位）
乗合車　15,738（全国1位）
特種車　104,407（全国1位）
二輪車　488,771（全国1位）
合計　4,425,893（全国2位）

職住近接のスローガンは名古屋では流行ってない
名古屋のエリートは郊外勤務（トヨタ系の工場　マイカー通勤）
まあ売ること考えて家を買う人と、住むこと考えて家を買う人は違うから
住むことを考えてる人は、毎日の生活の想像を膨らませてどうぞ

>>1287-1288
階高が違うので6-7階以上なら北側は眺望よし

ローレルタワー藤が丘
高さ58.78m（軒高）　塔屋とか屋上部分込みだと最高高になる
地上19階
地下1階
海抜(標高)57.8m+高さ58.78m=116.58m
名古屋駅のマンションだと39階（階高3.0m）や34階（階高3.4m）相当

ハザードマップ　明が丘で30年以内に発生する確率
震度5弱　84.8%
震度5強　73.5%
震度6弱　45.7%
震度6強　8.6%
表面地盤増幅率　1.21（地盤が強い；揺れにくい）
液状化の可能性　非常に低い

>>1290 匿名さん
それって、東京に比べブルーカラーの構成比が高いことも寄与してない？
トヨタのミッドランド勤務が自動車通勤してるとは考えづらいし、刈谷本社の常昼勤務も電車通勤多いよね。

あと、売ること考えて家を買う人は、住むことを考えてないと言わんばかりの分類だけど、本当に？
人が住まない(住めない)家に価値があるとは思えないけど。

>>1292 匿名さん
階高3.0mで39階建なんて聞いたことないけど。

物件周辺に比べて、どの程度の眺望が望めるか？
の意図なら、海抜云々って意味あるの？

>>1293 匿名さん
わしもそう思う

北側のマンションとはかなり近いですよね。東側は道路なのでバルコニー側は問題なさそうですが。

北側のマンションは日陰になっちゃう？

>>1297 匿名さん
北側のマンションはたしか東向きにバルコニーがあったはずですので、完全に覆ってしまうことはないかと思います。

>>1288 匿名さん
これは何階くらいですかー？

>>1299 マンション検討中さん
こちらだと分かりやすいでしょうか。１３F位の模様です。