ブリリア志木ガーデンってどうですか？

>>1902 通りがかりさん
黒目川ですな。

>>1900 まさるさん

ここまで売れ行きのいいマンションは近年記憶にないですな

>>1904 まさるさん
そんなに売れてるんですか？

ディスポもないし、背中がスカスカの格子だし、新座だし、そんなに志木駅が魅力ということですか？

>>1897 通りがかりさん
快急通過は残念だけど、だからって志木より朝霞が住みよいとは思わないな。
行政の姿勢が違いすぎる。

>>1907 ご近所さん

新座市と朝霞市の姿勢が違いすぎるという事ですが。それはそうですよね。朝霞市の方が断然上で100人中99人はそう答えます。

財政非常事態宣言出して、日本中に貧乏自治体であることを高らかに宣言した新座市が何だって？笑

>>1907 ご近所さん

>>1897 通りがかりさん
快急通過、Fライナー通過は残念。朝霞駅と停車する電車が同じになってしまった。だからって朝霞より志木が住みよいとは思わないな。
行政の姿勢が違いすぎる。

マルイもイオンも撤退してマンションになって住み心地のよいベッドタウンになりますよ。快急やFライナーなんて通勤時間帯に無いから別にどうでも良い。資産性も気にしてないから、朝霞駅の物件より価値が下がろうがどうでも良い。

>>1911 ご近所さん

商業施設の撤退が進めば、貧乏自治体に更なる拍車がかかりますな。行く末は夕張市や京都市ですかね。

>>1912 まさーるさん
資産性気にしないゆえここの物件価値が下がろうがどうでも良いですな。

>>814 通りがかりさん

予言通りすぎて草やな。完全に高値掴みやん。

どうしたどうした？
皆新座になんの恨みが笑？

>>1915 匿名さん
始発の各停池袋行きで座って４０分通勤できますな。

志木は駅前の商業施設が充実してるのが利点。
快速急行やFライナーの通過より丸井撤退の方が大問題ですよ。
丸井内の店舗の閉店も目立つし、電車の事より丸井でたくさん買い物をしましょう。

>>1917 匿名さん
都心通勤で子供が中学受験しない家庭は朝霞の方がいいですな。

>>1918 まさるさん

成増にSAPIXがあるので朝霞の方が近くていいです。日能研より断然良いです。

>>1919 マンション掲示板さん
どちらも大差なくどんぐりゆえ生活環境取り志木でしょうな。

マルイ撤退の話してる人は商圏を分かってないですな
マーケティングを基礎からやり直した方が宜しい

誰がFライナー乗って志木のマルイ来るのかな

なんかアホな人がたくさん湧いてるけど、Ｆライナーが止まらなくなったくらいで資産価値なんか変わらないよ？

>>1922 マンション掲示板さん
ほんと？周りが上がるのに横ばいてこと？

>>1919 マンション掲示板さん
成増のSAPIXは高校受験専門なんですけど。
知ったかぶって恥ずかしいですね。
そんなことも知らない方？

>>1922 マンション掲示板さん

そう思いたい気持ちはわかります。もう買ってしまったんでしょ。
数年後の資産価値は、朝霞駅>志木駅になっちゃいますよ。まして新座市。
止まる電車が同じなら、都心に近い方が上になるのは当たり前。
ただでさえ閑散としているマルイはいつまでもつか。
涙を拭いてやるから、将来もっと稼いで引っ越しなさい。

Fライナーが止まらなくなったから資産価値が下がるのではないのです。
朝霞駅＞志木駅が公式で確定したことが重要なのです。朝霞の資産価値上昇は確定しているので、割を食うのはTJライナー増発も関係ない志木駅民ですよね。認めたくない気持ちも分かりますが、
数年後に答えが出ますね。

>>1921 まさるさん

その商圏が年々ショボくなってきているから、ららぽーとやダイエーが既に撤退したんでしょ。Fライナー乗って志木にくるとか論点そこじゃないでしょ大丈夫か。他所が便利になった影響で相対的に凋落が目立つんだよ。数年後には志木のマルイも大規模マンションでしょうな。

>>1927 マンコミュファンさん

お、おう

逆に池袋店も川越店も閉店してるのに志木店がまだ存在してるのがOIOIの不思議
客数少なすぎあと5年持たないだろ

>>1926 マンコミュファンさん

じゃあ今からでも手付金手放して、朝霞駅や朝霞台駅の物件買いなよ。後ろ向きな人とは同じ空気を吸いたくないね。資産性云々ではなく、志木という街に誇りを持ってもらいたい。永住するんだから関係ない。投資目的で購入するんじゃないんだよ？

>>1929 口コミ知りたいさん

志木市役所が改修で仮住まいしてるから潰さないだけで、それが完了したら、大規模マンションでしょうな。

>>1929 口コミ知りたいさん
池袋と川越は売上高が志木の半分以下でしたからね

>>1930 匿名さん

新座市という財政非常事態宣言を出して有名になり、
近隣だと1番生活保護受給率が高い町にシビックプライドは持ちにくいですね。

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/20638/3-2hogoritunosuii2021.p...

なんだかドサクサ紛れで朝霞アゲしてる奴がいるな。
朝霞台駅はたしかに志木より利便性が上がったけど朝霞駅はどうかな。
たった2駅4分都心に近いだけで志木より上とは片腹痛いわ。どうせ朝霞の売れないマンション関係者か何かだろうけどｗ

何が停まろうと通過しようと、街としての格が比べものにならないくらい志木の方が上だよ。

>>1936 匿名さん

今が天井の志木駅と、これから伸びるであろうの朝霞駅を比較し、今現在の状況だけで言い切るのは、先が見えてないんじゃないのかね。長く住む気がないのかね？もう志木駅周辺は、昔よりもだいぶ衰退してるし。5年後には不動産価格も逆転してるよおそらく。

>>1937 匿名さん
坂道コロコロジメジメカオス田舎感丸出し朝霞さんは数十年後に逆転の余地ありますかな。

>>1938 まさるさん

いいえありません。朝霞市なんかよりも断然新座市です。新座市民になれば私たち若者が一生懸命働いて、この街の未来を立て直すという使命感が生まれる。そして2050年には日本がW杯で優勝し、Fライナーも奪還できる。志木駅の凋落とか言っているが、そもそも繁栄がないと凋落できんからな。お返しに朝霞台駅と朝霞駅を通過にしてやりましょう。

>>1939 名無しさん
完全なる絶望的状況も逆境を乗り越えて頑張ってほしいですな。

朝霞に住んでる人はみんな黒目川の氾濫に怯えているってさ。そんなにすごいの？

>>1941 マンション検討中さん

目が全部黒目になっちゃうくらい凄いです。でも朝霞の人たちはみんな泳げるので大丈夫です。だが硝子の破片だけは注意です。

>>1941 マンション検討中さん

マジレスすると、朝霞市はハザード色付きの場所は、一部を除き全域が「市街化調整区域」になってますので、怯えてる奴なんかいないはずですよ。

>>1937 匿名さん

はて、天井は、自分で決めるものでしたかな？
貴殿ならきっとできるはず

ダイヤ改正の発表がある前に、ブリリア志木ガーデンを7000万出して買った入居者の気持ちを考えると夜も眠れません。
しかしながら、東京建物が悪いわけではありません。経済情勢を読み取れない勉強不足なご自身を省みて前に進んで欲しいと思います。


ぷぷ

>>1945 マンション検討中さん

それだけじゃ済まないかもしれません。御自慢のお隣のイオンもいつまでもつかわかりません。住宅は長く住むので、将来を見据えて買わないといけないのです。事実上、朝霞台の大勝利ですからスレ初期に競合してた、プラウド朝霞台や朝霞台レジデンス買うべきでしたね。朝霞台は何もないと馬鹿にしてたみたいですが。もう過去には戻れません。

>>1946 eマンションさん

隣のイオンは相当老朽化してるね。近隣にOKストアも出来たし、撤退してマンションになるかもね。または、ロードサイド店に移転かね。まぁ普通の人はそういった可能性も鑑みて購入検討するから、覚悟の上だとは思いますけどね。

プラウド朝霞台＝大勝
プラウド朝霞本町＝勝
プラウドシティ志木本町＝大負
ブリリア志木ガーデン＝大負

>>1948 マンション検討中さん
はて他物件との勝ち負けは無意味もしいて言えば上記すべて小負でしょうな。

やたらと噛みついてくる人いるけど、まだ休みに入ってない営業マンかな？メジャーセブンと言われる不動産屋はどこもすでに休みに入ってるみたい。だから僻んでるのかな。お疲れ様と労ってやりたいが、そんなことしてるうちは、幸薄かと思います。私は川越のタワーを買えなくて、今はここの最上階を狙っている者です。早く販売して欲しいものです。

>>1950 評判気になるさん

自称お金持ちさん。こんなとこよりプラウドシティ小竹向原の方が断然資産性上ですよ。新座市の生活保護者を救いたいのであればは止めません。

最上階まだ売ってなかったんですね。ダイヤ改正前に売った方が良かったですね。
この状況において高すぎて値下げするかもな笑

>>1950 評判気になるさん

高額納税者として、新座市の生活保護者を救い、非常事態宣言を出すほど追い込まれた貧乏自治体を支えてください。貴方は稀有な存在。新座のマザーテレサです。

>>1954 マンション検討中さん
志木市と新座市を間違えたことに気づいて、
3分後に投稿し直さなくていいんですよ

>>1955 評判気になるさん
いやはやこれはあえての所業でしょうな。

>>1951 匿名さん

おっしゃる通り。誰も反論できませんな。

>>1948 マンション検討中さん
まさにビリリア屍鬼ガーデンですな。

ヴィラ棟って全部売れちゃったのかな…
何回か見に行ったけど、やっぱり天井高2800は魅力的なんだよなあ。

>>1959 匿名さん

あんなイオンの駐輪場から丸見えなのどこがいいんだ？

わけわからんハイエナみたいなやつが湧いてるね～
ダイヤ変更っていかにも叩きネタになるもんね。
停車駅が朝霞台に変わったくらいで評価は大して変わらないので大丈夫だよ。

>>1961 マンション掲示板さん
叩いてる人達がどこに住んでるのか気になります。

>>1961 マンション掲示板さん
5年後答え合わせが楽しみです

>>1963 eマンションさん
永遠の検討者は将来数多のマンションから評価の下がった物件のみを見て「俺の(購入見送った)判断は間違って無かった」(ずっと賃貸で他人の残債減らしに奉公続けてるけど)って言って溜飲下げるんだろうなぁ。。。

あまり他の不動産屋営業達を馬鹿にする内容の投稿は控えて欲しい。本当に休みなくてイライラしてるので刺激をしないであげて欲しい。

立教大学も池キャンしか無かった時は、MARCHの中では圧倒的に人気があって難しかった。
特に現代心理学部の前身や観光学部の前身は、難易度が上智レベルだった。
いまでは観光学部に関しては法政レベルまで低下してしまった。
東武に脅されて座キャンを開設して、どんどん郊外に移転していった結果、総合的には明治にも青学にも抜かされてしまった。
今後、文理融合学部の新設を計画しているようだが座キャンに新設するように志木エリア民はしっかりと要請して行かなければならない。
志木エリアの発展と立教の衰退はトレードオフなのである。
国が定員厳格化を辞めた場合、東洋や青学のようにどんどん都心回帰していって座キャンは捨てられてしまうかも...

ダイヤ改正をあらためて見てみたけど、完全に志木狙い撃ちの格下げだね。
今後は志木開発の重要性は下がっていくだろうし、ダイヤ改正前に志木のマンション買った人は利便性低下に頭抱えていそう。

今回のダイヤ改正を受けて、志木の資産価値が下がるとスレの自称評論家が唱えているがそんな事はない。きちんと考えてから投稿してもらいたい。
今後の資産価値は
朝霞台駅>朝霞駅>志木駅
となる事はほぼ明白だが、朝霞台駅と朝霞駅の資産性が上がるだけで、志木駅はこれまで通り横ばいだと思います。まだまだ東上線は、地下鉄と直通して便利な割に、他路線と比較して、路線価がかなり安いからです。では、どこが下がるかと言うと柳瀬川駅～新河岸駅間で特に、上福岡駅と新河岸駅は大打撃でしょうな。

>>1966 検討板ユーザーさん

志木駅→立教大、慶応志木、立教新座
朝霞台駅→東洋大
朝霞駅→高校(低偏差値)
よって
志木駅>朝霞台駅>朝霞駅なのは明白。

>>1968 匿名さん
いや、普通に考えたら下がるでしょ。
そして、朝霞台は間違いなく上がる。
現実に朝霞台は坪単価300超えで中古の成約事例も出てきている。
鉄道の影響はそれくらい大きいということかと。
ただ、東武東上線沿線の場合はリセール目的で買ってる人はほとんどいないはずなので、そこまで気にしなくて良いとは思うけど。

>>1969 マンコミュファンさん

あんだけダイヤ改正のリークがネットに夏頃から出てたのに、それに気づかずブリリア志木ガーデン買っちゃう入居者のご子息が慶應志木や立教新座に入れるわけないでしょ。やめてさしあげろ。

>>1965 さん
あなたが書いたからと思います。
反省して欲しい。
刺激してるのはあなたかと思います。
本当に大変なんだと思う。
寒い中チラシ撒いたり、
しつこい電話してきたり
ここを買ったと言ったのに
突然家に来たり、
朝霞方面のマンションは苦労していると思います。
ダイヤ改正のニュースは本当に嬉しかったことでしょう。
よそを下げて自社の建物をアピール
その辺りの会社の王道らしいのです。
感心します。
刺激しないことが大切です。
いつでも輩に豹変する人達と感じました。

>>1972 検討板ユーザーさん

いいえ、大変じゃないと思いますよ。今回多大な恩恵を受けた朝霞台の某ブランドマンションに住んでますが、そこの営業さんは全くしつこくなく余裕だった。気に入って頂けたらどうぞって感じ。
しつこい営業をする所は、残念ながら物件の価値がありませんと言っている事の証左なのです。なぜなら、そんな事しなくても買いたい人が十分いるからです。

とんでもないダメ人間がもっともらしいことを。

[朝霞台の某ブランドマンションに住んでますが]
↑そんな人がこんな掲示板に瞬時に投稿すると周りが思うと思うのかね？

>>1974 マンコミュファンさん
朝霞台にそんなマンションありましたっけ？

>>1972 検討板ユーザーさん

無価値の誰も買いたがらないマンションを売るのは、非常に大変なのです。逆に価値のあるマンションは客が買いたがるので必死に営業する必要は全くありません。試しに晴海ブラックや幕張ベイパークに行ってみてください。言っている事の意味がよくわかると思いますよ。

>>1974 マンコミュファンさん
本当だったとしても平日の昼間から買う気もないマンションの掲示板に投稿するなんてよっぽどあれなんですねって感じ

>>1975 通りがかりさん

そもそも朝霞台にはブランドマンション殆どない。野村と大京と地所レジの物件が数件だけ。片手あれば足りる程度しかないよ。ただの愉快犯やろ。

恥ずかしいので退散します。

>>1975 通りがかりさん
プラウドでしょ。

>>1978 匿名さん
朝霞台は志木と違って未完成だから、ここから一気に開発が進んでもおかしくないよ。
電車はそれくらいの影響力がある。

ダイヤ改正前に契約しちゃった入居者さん！！
可愛くて大好きです！！
会社クビになったら、財産処分して新座団地で生活保護貰って暮らせますので最高ですよ。新座市は揺り籠から墓場までです。

今回多大な恩恵を受けたのは、朝霞と朝霞台を販売中のデベと中古売り出し中の人か。

>>633 マンション検討中さん

おっと、、、今どんな気持ちかね。もう志木は上がり目がないと散々言ったね。まぁ永住するなら関係ないよ。

>>821 通りがかりさん

貴方の言う通りです。実際にその流れが来てます。

ネガの人達ってみんなどこに住んでるんですか？
参考までに教えて欲しいです。

>>1986 マンション掲示板さん

晴海じゃない？

見方を変えたら、これで朝霞台の大規模開発が進まないなら、東武東上線の価値はこの程度ということかと。

閑散としてる丸井と老朽化が激しいイオン。どちらも撤退してマンションになるのが濃厚ですな。戸田公園駅みたいに、マンションだらけの素晴らしいベットタウンにこれからなりますよ。「昔はららぽーと、ダイエー、丸井、イオンとあって栄えてたんだけどね。Fライナーも停車してたんだよ。」って昔話を大きくなった子供にしてあげてください。商業施設撤退で住宅供給過多になり、資産性は相当厳しくなると思いますが、永住するので関係ありません。ただでさえ現状、志木にはマンションがとても多いです。対して朝霞台はマンションがとても少なく、特にブランドマンションは数えるほどしかない。

ここやめて、池尻大橋のブリリア検討してる人多そうですな

>>1989 まさーるんさん
さすがに治安が悪いだけの戸田と比べるのは失礼ではないかと。

>>1991 マンコミュファンさん

プラウド朝霞台>>>ブリリア志木なのは明白やろ。でも、認めたくない気持ちはわかるぞ。

>>1993 匿名さん
少なくとも不動産価値として考えた時に志木の物件が朝霞台の物件を超えることはなくなったよね。

>>1994 通りがかりさん

確かに笑
ムキになるブリリア志木ガーデン民カワイイ

>>1989 まさーるんさん
マルイの売上高ちゃんと確認してから発言してますか？

>>1996 マンコミュファンさん

>>821 通りがかりさん
お主はこれ読んだ方がいいよ。

>>1996 マンコミュファンさん
志木は有楽町、錦糸町、町田あたりと同じような売上高みたいですね。

>>1998 匿名さん
朝霞台が再開発されて商業施設ができるまでは潰れなさそうですね。

>>1986 マンション掲示板さん
ネガ投稿する人の多くは現状に不満を感じていたり、不幸を感じている人が多いデータがありますよね。
犯罪者にもそのような人が多い傾向があるので、それと同じような感じだと思います。この掲示板でストレスが解消できていれば可愛いもんです。

>>2000 名無しさん

きいてるきいてる

マルイ志木店の2021年の売上は105億円、前年比15％増、コロナ以前は120億ぐらいあった。マルイの店舗では6位で健闘してるほうだな。今年は売上更に10％アップしそう。