ブリリア志木ガーデンってどうですか？

>>1862 匿名さん
二路線無い駅の行く末はせのようなものです。
朝霞も今は良くても先は分かりません。

>>1862 匿名さん

丸井志木閉店からの大規模マンションは本当にありえそうですね。既にお客さんの数がかなり少ないので。
ららぽーと志木がプラウドシティ志木になった前例もあるのでかなり可能性は高そうです。

>>1861 マンション検討中さん
志木市長新座市長が年内に連名で意見表明してメディアで取り上げられたら可能性あるけど、まあ奴らには無理でしょう。

>>1863 評判気になるさん
朝霞台は武蔵野線で大宮浦和方面に出やすいので先行きは明るいのでは。東洋大も群馬栃木のキャンパスを閉鎖し東京埼玉に集約するようですし、若い人も増えて活気付くでしょう。
対して志木は慶應の附属高と立教中高大とありますが、両校共に日吉や池袋に較べてマイナーな印象。今から複数路線の開通は難しそうなので、慶應と立教に頭下げて、外から富裕層を集めて街のブランドを上げるのが現実的ではないかな。慶應志木中学校と立教新座小学校の爆誕に期待です。

>>1866 匿名さん

確かに慶應志木中があったらめちゃくちゃインパクトあるな。それはいいかも！
志木市が全面的に助成して附属中作るように支援したら教育のブランド市になり得ると思う。

志木は文教地区として子育て世代に訴求していくのが良いです。

Twitterでダイヤ改正反対の署名活動を見つけました。今日からなのかな？こういう声が届いて撤回してくれたらいいんですけどね。。
https://chng.it/52XmyVNTkr

>>1869 マンション検討中さん

日本がワールドカップで優勝するくらいの難易度だと思います。頑張ってください。

>>1869 マンション検討中さん
撤回すべき理由が何も書いてない。頭悪いなー

>>1871 マンション掲示板さん
志木は再開発本当に進まないのが痛すぎますな。

>>1872 まさるさん
志木駅とその駅前が新座市にあるのが原因。

地図見ればわかるが新座にとって志木駅は市域の超すみっこで大部分の市民に影響しない。そんな所に多額の予算は注ぎ込みにくい。今は大江戸線延伸による新駅設置のほうが大事。

快急通過の件だって新座の志木寄り住民は不便になるけど武蔵野線の新座駅利用者は北朝霞＝朝霞台乗り換えが便利になるから市全体としては歓迎。

あとは志木市がどれだけプライドと意地を見せるか。

>>1873 周辺住民さん
なるほど武蔵野線の新座駅利用者は北朝霞＝朝霞台乗り換えが便利になるから市全体としては歓迎ですな。

単純に快急の停車駅に朝霞台を追加しますでいいのに
わざわざ志木を通過させることに東武の悪意を感じる
他の鉄道会社じゃ元々停車している駅を通過させるなんて御法度だし。
しかも単独駅としては利用者数1位の駅に対してね

上板橋に駅近タワマンが建つからそちらに誘致したいのかも。計画をみると南口から川越街道抜けるような感じでしたよ、スミ◯さんが絡んでいるから頭上がらないのでは。それと朝霞台は坂が多いからマンション建てるには盛り土しないとね、盛り土はお金がかかるから地域発展には時間がかかりそうな感じですがどうでしょうか？

>>1875 マンション検討中さん
>>単独駅としては利用者数1位の駅に対してね

それって意味あんの？志木駅を通過しても乗降人員にそんな影響ないよね。コロナ禍で利用者を減らす中、朝霞台や川越のようなターミナル駅にテコ入れして、他路線から乗客を獲得する方が合理的でしょう。慈善事業じゃないんだよ。まして、既にららぽーとやダイエーが撤退して、マルイの撤退も怪しい凋落した志木駅なんてね。成増→和光市、志木→朝霞台に役割が移り変わるのは時代の流れです。

>>1877 ソラカラちゃん
残念ながらそのとおりですね。
踏まれても蹴られても志木駅利用者は他に逃げようがありません。
たとえ各停しか停まらないようになっても東武を使うほかないんです。

東武としては武蔵野線、とくに新座駅や東所沢駅から都心へ向かう乗り換え客を呼び込みたいのでしょう。
秋津の乗り換えは不便なので「朝霞台から快急で」とアピールできます。

16路線が相互乗り入れするダイヤを今から変えさせるのはハードルが高いですが、志木駅利用者はTJライナー停車運動を目指してはどうでしょう。東武区間オンリーの電車なので対応できるかもしれません。

上の人の話めっちゃわかる。川越民やふじみ野民は今はだいぶ本数も増えたしお金さえ払えば有料特急で快適に都心まで通勤できるんだけど、その道すら残されていない志木民が1番不憫だよ。都心向かうだけなら朝霞台や朝霞の方が近いわけだから。どっちとも取れず。

>>1879 口コミ知りたいさん
とりあえず３駅全部急行停まれば良いですな。

>>1879 口コミ知りたいさん

始発の各停池袋行きで座って通勤できるやろ。
(所要時間35～40分)

>>1881 匿名さん
所要時間40分で座って池袋なら悪くないですな。

>>1882 まさるさん

良いね！各停始発で毎日座って通勤！
これマンションの広告に載ったら面白いな笑

>>1876 通りがかりさん

朝霞台から黒目川方向の徒歩10分以内に、広大な市街化調整区域(ハザード色付きのため)が広がっています。用途変更すれば商業施設の誘致も可能です。

朝霞台は厳しいかと。坂上から滝のように流れる水害がありますから店舗の品物は浸水。2階以上に店舗を設置しするしかないような、、、住んでみると不便が分かります。どちらかと言えば反対側の方が便利かも。住むには和光市よりも朝霞、ふじみのよりも上福岡やみずほ台の方が暮らしやすそう。

>>1885 通りがかりさん

なかなか面白い事書きますね。とりあえず貴方が朝霞台に住んでない事はよくわかった。このまま志木が凋落して、朝霞台が発展していくと思いたくない気持ちはわかります。
それなら志木にFライナーをまずは取り戻してください。上のひとが言ってますがワールドカップで日本が優勝するくらいの難易度らしいので、2050年頃には実現できると思います。

>>1886 通りがかりさん
朝霞台は読んで字の如く坂上から滝のように流れる水害がありますから店舗の品物は浸水しますな。

Fライナー通過で都心方面の通勤通学はかなり不便になりそう
各停でノロノロ行くか、朝霞台で乗換か、だったら志木選ぶメリットがあまりないよね

選ぶなら複数路線使える駅の方が無難だよね。

>>1889 通りがかりさん
志木は住みやすさが売りゆえそれだけで十分な価値ありますな。

志木の良さは優等列車が停まる所と、慶應と立教の附属があるところ

>>1891 匿名さん
あまり売りにはならない良さですな。

>>1887 まさるさん


柳瀬川の氾濫
以上

今日株が暴落してたから東武の株５０万株ほど買った。株主総会で怒鳴りまくるつもり

>>1894 デベにお勤めさん

ブリリアさん被害受けまくりですね。このダイヤ改正間違いなく販売に影響出ますよ。気がすむまで怒鳴りまくってスッキリしてきてください。

朝霞台か朝霞で駅近中古買った方がいいじゃんってなると思います。客観的に見て。心中察するに余りある。不動産価格もやがて朝霞駅>志木駅になっちゃうでしょうね。

最近はダイヤネタ多くて面白くなってきましたね。
それで間も無く完売。
すごいねブリリアブランド。
値段上げるってすごい強気。
2月に完売と予想。

>>1898 マンコミュファンさん
いやはや、面白い。ここまで売れてるから完売まで時間の問題でしょうけど、買って良かったと胸を張れる人はどれくらいいるのだろうか汗

>>1899 名無しさん
いやはや完売まで時間の問題ですな。

まぁ…色々変化はあるものですよ。
そこに一喜一憂してたらどこにも住めない。

>>1885
>>1886
>>1887

朝霞台は両方の面がありますね。
朝霞台駅から武蔵野線が伸びてる方向は、ずっと高台(標高20mくらい)が続いているので水害は問題ないですが、目黒川の近隣はハザードマップの危険地域の範囲です。
どっちをイメージするかで意見が別れますね。

>>1902 通りがかりさん
黒目川ですな。

>>1900 まさるさん

ここまで売れ行きのいいマンションは近年記憶にないですな

>>1904 まさるさん
そんなに売れてるんですか？

ディスポもないし、背中がスカスカの格子だし、新座だし、そんなに志木駅が魅力ということですか？

>>1897 通りがかりさん
快急通過は残念だけど、だからって志木より朝霞が住みよいとは思わないな。
行政の姿勢が違いすぎる。

>>1907 ご近所さん

新座市と朝霞市の姿勢が違いすぎるという事ですが。それはそうですよね。朝霞市の方が断然上で100人中99人はそう答えます。

財政非常事態宣言出して、日本中に貧乏自治体であることを高らかに宣言した新座市が何だって？笑

>>1907 ご近所さん

>>1897 通りがかりさん
快急通過、Fライナー通過は残念。朝霞駅と停車する電車が同じになってしまった。だからって朝霞より志木が住みよいとは思わないな。
行政の姿勢が違いすぎる。

マルイもイオンも撤退してマンションになって住み心地のよいベッドタウンになりますよ。快急やFライナーなんて通勤時間帯に無いから別にどうでも良い。資産性も気にしてないから、朝霞駅の物件より価値が下がろうがどうでも良い。

>>1911 ご近所さん

商業施設の撤退が進めば、貧乏自治体に更なる拍車がかかりますな。行く末は夕張市や京都市ですかね。

>>1912 まさーるさん
資産性気にしないゆえここの物件価値が下がろうがどうでも良いですな。

>>814 通りがかりさん

予言通りすぎて草やな。完全に高値掴みやん。

どうしたどうした？
皆新座になんの恨みが笑？

>>1915 匿名さん
始発の各停池袋行きで座って４０分通勤できますな。

志木は駅前の商業施設が充実してるのが利点。
快速急行やFライナーの通過より丸井撤退の方が大問題ですよ。
丸井内の店舗の閉店も目立つし、電車の事より丸井でたくさん買い物をしましょう。

>>1917 匿名さん
都心通勤で子供が中学受験しない家庭は朝霞の方がいいですな。

>>1918 まさるさん

成増にSAPIXがあるので朝霞の方が近くていいです。日能研より断然良いです。

>>1919 マンション掲示板さん
どちらも大差なくどんぐりゆえ生活環境取り志木でしょうな。

マルイ撤退の話してる人は商圏を分かってないですな
マーケティングを基礎からやり直した方が宜しい

誰がFライナー乗って志木のマルイ来るのかな

なんかアホな人がたくさん湧いてるけど、Ｆライナーが止まらなくなったくらいで資産価値なんか変わらないよ？

>>1922 マンション掲示板さん
ほんと？周りが上がるのに横ばいてこと？

>>1919 マンション掲示板さん
成増のSAPIXは高校受験専門なんですけど。
知ったかぶって恥ずかしいですね。
そんなことも知らない方？

>>1922 マンション掲示板さん

そう思いたい気持ちはわかります。もう買ってしまったんでしょ。
数年後の資産価値は、朝霞駅>志木駅になっちゃいますよ。まして新座市。
止まる電車が同じなら、都心に近い方が上になるのは当たり前。
ただでさえ閑散としているマルイはいつまでもつか。
涙を拭いてやるから、将来もっと稼いで引っ越しなさい。

Fライナーが止まらなくなったから資産価値が下がるのではないのです。
朝霞駅＞志木駅が公式で確定したことが重要なのです。朝霞の資産価値上昇は確定しているので、割を食うのはTJライナー増発も関係ない志木駅民ですよね。認めたくない気持ちも分かりますが、
数年後に答えが出ますね。

>>1921 まさるさん

その商圏が年々ショボくなってきているから、ららぽーとやダイエーが既に撤退したんでしょ。Fライナー乗って志木にくるとか論点そこじゃないでしょ大丈夫か。他所が便利になった影響で相対的に凋落が目立つんだよ。数年後には志木のマルイも大規模マンションでしょうな。

>>1927 マンコミュファンさん

お、おう

逆に池袋店も川越店も閉店してるのに志木店がまだ存在してるのがOIOIの不思議
客数少なすぎあと5年持たないだろ

>>1926 マンコミュファンさん

じゃあ今からでも手付金手放して、朝霞駅や朝霞台駅の物件買いなよ。後ろ向きな人とは同じ空気を吸いたくないね。資産性云々ではなく、志木という街に誇りを持ってもらいたい。永住するんだから関係ない。投資目的で購入するんじゃないんだよ？

>>1929 口コミ知りたいさん

志木市役所が改修で仮住まいしてるから潰さないだけで、それが完了したら、大規模マンションでしょうな。

>>1929 口コミ知りたいさん
池袋と川越は売上高が志木の半分以下でしたからね

>>1930 匿名さん

新座市という財政非常事態宣言を出して有名になり、
近隣だと1番生活保護受給率が高い町にシビックプライドは持ちにくいですね。

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/20638/3-2hogoritunosuii2021.p...

なんだかドサクサ紛れで朝霞アゲしてる奴がいるな。
朝霞台駅はたしかに志木より利便性が上がったけど朝霞駅はどうかな。
たった2駅4分都心に近いだけで志木より上とは片腹痛いわ。どうせ朝霞の売れないマンション関係者か何かだろうけどｗ

何が停まろうと通過しようと、街としての格が比べものにならないくらい志木の方が上だよ。

>>1936 匿名さん

今が天井の志木駅と、これから伸びるであろうの朝霞駅を比較し、今現在の状況だけで言い切るのは、先が見えてないんじゃないのかね。長く住む気がないのかね？もう志木駅周辺は、昔よりもだいぶ衰退してるし。5年後には不動産価格も逆転してるよおそらく。

>>1937 匿名さん
坂道コロコロジメジメカオス田舎感丸出し朝霞さんは数十年後に逆転の余地ありますかな。

>>1938 まさるさん

いいえありません。朝霞市なんかよりも断然新座市です。新座市民になれば私たち若者が一生懸命働いて、この街の未来を立て直すという使命感が生まれる。そして2050年には日本がW杯で優勝し、Fライナーも奪還できる。志木駅の凋落とか言っているが、そもそも繁栄がないと凋落できんからな。お返しに朝霞台駅と朝霞駅を通過にしてやりましょう。

>>1939 名無しさん
完全なる絶望的状況も逆境を乗り越えて頑張ってほしいですな。

朝霞に住んでる人はみんな黒目川の氾濫に怯えているってさ。そんなにすごいの？

>>1941 マンション検討中さん

目が全部黒目になっちゃうくらい凄いです。でも朝霞の人たちはみんな泳げるので大丈夫です。だが硝子の破片だけは注意です。

>>1941 マンション検討中さん

マジレスすると、朝霞市はハザード色付きの場所は、一部を除き全域が「市街化調整区域」になってますので、怯えてる奴なんかいないはずですよ。

>>1937 匿名さん

はて、天井は、自分で決めるものでしたかな？
貴殿ならきっとできるはず

ダイヤ改正の発表がある前に、ブリリア志木ガーデンを7000万出して買った入居者の気持ちを考えると夜も眠れません。
しかしながら、東京建物が悪いわけではありません。経済情勢を読み取れない勉強不足なご自身を省みて前に進んで欲しいと思います。


ぷぷ

>>1945 マンション検討中さん

それだけじゃ済まないかもしれません。御自慢のお隣のイオンもいつまでもつかわかりません。住宅は長く住むので、将来を見据えて買わないといけないのです。事実上、朝霞台の大勝利ですからスレ初期に競合してた、プラウド朝霞台や朝霞台レジデンス買うべきでしたね。朝霞台は何もないと馬鹿にしてたみたいですが。もう過去には戻れません。

>>1946 eマンションさん

隣のイオンは相当老朽化してるね。近隣にOKストアも出来たし、撤退してマンションになるかもね。または、ロードサイド店に移転かね。まぁ普通の人はそういった可能性も鑑みて購入検討するから、覚悟の上だとは思いますけどね。

プラウド朝霞台＝大勝
プラウド朝霞本町＝勝
プラウドシティ志木本町＝大負
ブリリア志木ガーデン＝大負

>>1948 マンション検討中さん
はて他物件との勝ち負けは無意味もしいて言えば上記すべて小負でしょうな。

やたらと噛みついてくる人いるけど、まだ休みに入ってない営業マンかな？メジャーセブンと言われる不動産屋はどこもすでに休みに入ってるみたい。だから僻んでるのかな。お疲れ様と労ってやりたいが、そんなことしてるうちは、幸薄かと思います。私は川越のタワーを買えなくて、今はここの最上階を狙っている者です。早く販売して欲しいものです。

>>1950 評判気になるさん

自称お金持ちさん。こんなとこよりプラウドシティ小竹向原の方が断然資産性上ですよ。新座市の生活保護者を救いたいのであればは止めません。

最上階まだ売ってなかったんですね。ダイヤ改正前に売った方が良かったですね。
この状況において高すぎて値下げするかもな笑

>>1950 評判気になるさん

高額納税者として、新座市の生活保護者を救い、非常事態宣言を出すほど追い込まれた貧乏自治体を支えてください。貴方は稀有な存在。新座のマザーテレサです。

>>1954 マンション検討中さん
志木市と新座市を間違えたことに気づいて、
3分後に投稿し直さなくていいんですよ

>>1955 評判気になるさん
いやはやこれはあえての所業でしょうな。

>>1951 匿名さん

おっしゃる通り。誰も反論できませんな。

>>1948 マンション検討中さん
まさにビリリア屍鬼ガーデンですな。

ヴィラ棟って全部売れちゃったのかな…
何回か見に行ったけど、やっぱり天井高2800は魅力的なんだよなあ。

>>1959 匿名さん

あんなイオンの駐輪場から丸見えなのどこがいいんだ？

わけわからんハイエナみたいなやつが湧いてるね～
ダイヤ変更っていかにも叩きネタになるもんね。
停車駅が朝霞台に変わったくらいで評価は大して変わらないので大丈夫だよ。

>>1961 マンション掲示板さん
叩いてる人達がどこに住んでるのか気になります。