プラウドタワー名駅南ってどうですか？

>>422 匿名さん
名古屋駅からこの辺りまで歩くことがあったけど思ったより近くてあっという間

>>425 評判気になるさん

そんなのも出来たんですか！さすがにそれはびっくり！！

>>426 検討板ユーザーさん
ここの入口あたりからふと見ると
名古屋ザタワーがすごく近くにそびえ立って見えたけど
さらに5分歩く距離だと知って自分の感覚って
イイカゲンだなあと感じる

建物竣工時期 2022年1月竣工済み

入居（引渡）時期 即入居可
分譲後の権利形態 専有面積割合による所有権の共有
総戸数 90戸
販売戸数 32戸
販売価格 45,980,000円（1戸） ～ 71,980,000円（1戸）
最多価格帯(100万円単位) 6,200万円台（4戸）
間取り 1LDK ・ 2LDK
専有面積 53.38 m2 ～ 71.48 m2
バルコニー 5.64 m2 ～ 8.46 m2
管理費(円)/月額 11,900円 ～ 15,900円
修繕積立金(円)/月額 8,690円 ～ 11,630円
管理準備金(円)/引渡時一括払 35,700円 ～ 47,700円
修繕積立基金(円)/引渡時一括払 695,200円 ～ 930,400円
共視聴施設利用料/月額 880円

竣工から一年で1/3が売れ残り。プラウドでは過去最低の販売状況。

>>430 評判気になるさん

名駅と名駅南の違いは大きいね。

この辺りはビジネスホテル街ですね。
クーポン券を使ってよくこの近くのコンビニで買物をしてました。

今から考えると夢のような話ですが、Go To トラベルを使って、
名鉄グランドホテルに税込４０９５円で泊まったことがあります。
コロナが去ってホテル業界には今ものすごい追い風が吹いてますね。

すみません。何を言いたかったのか思い出しました。

これより更に名駅に近い立地となりますと、
もはやデベロッパーにとって、分譲マンションとしてはペイしなくなるような気がします。貸した方が儲かりますので。

>>433 匿名さん

わかります。

ここも同じブラックの南西角は新築のホテルだけど、あの場所だったら、ここまで苦戦はしなかったはず。でも、売れない最大の理由は間取りでしょう。栄の分譲タワーと一緒で酷い。

>>435 通りがかりさん
どこがどうひどい間取りなの？
教えて下さい

>>436 匿名さん
百聞は一見にしかず。現地見学をお勧めします。

>>437 評判気になるさん

ここを見ろ、とか参考になるポイントがあれば是非。

>>435 通りがかりさん
栄も？

間取りが悪いっていうけど、別にタワマンによるありがちな間取りじゃないのか。
Eタイプも壁が変形だけど、それ以外は至ってよく見る間取り。

どう考えても間取り以外の部分でしょ。
ずっと32戸から動いてないけど、あとどれくらいで売り切るのだろうか。

>>440 評判気になるさん

マンションオタクだから細かい所に気付くが故に
それが答えだと思ったんじゃないかな。

>>440 評判気になるさん
高すぎた？

>>442 検討板ユーザーさん
東京や大阪よりバブルみたいになってない

名古屋って都市の規模の割にマンション価格がバブってないんのはいまだに不思議なんだよな。京都とか神戸とかよりも安い。
駅前が発展しないのは車社会だからか、エキナカ施設や駅ビルはいつまでたっても発展しないし、その弊害で都心に人が増えず、あえて郊外立地を選ぶからよけいにマンション価格が上がってこない。

>>444 匿名さん
今後に期待します

>>440 評判気になるさん

平面図だと読み取れない人もいるかもだけど、梁と柱の出っ張りが半端ない。PT栄も、PT栄PAも、丸の内も。
とはいえ、売れないのは値段です。売れる値段まで下げれば売れますので。

>>446 eマンションさん
東京だとそんな作りはしないのだろうか
名古屋や大阪など地方都市を舐めてるのだろうか
そんなことをふと思った

>>448 マンション検討中さん

確かにｗｗｗ

>>448 マンション検討中さん
確かに京都や神戸の駅前より名古屋の駅前の方がずっと発展してるわね

>>450 匿名さん

その通りだと思います。
京都は歴史と景観を守る為に高層は規制されるし、高架の都市高速もないんです。
神戸は山と海に囲まれた狭く東西に細長い形状で開発しづらい。
名古屋と大阪を比較するのは分かるが、
名古屋と神戸や京都を比較するのはなんか違うな。

>>451 マンション検討中さん
京都ってその規制で東京みたいにここ数年で値上がりすごいかも

>>452 評判気になるさん

そうなんだ。

立駐でいいから半分確保できていれば違ったのだろうか。

物件名 プラウドタワー名駅南
販売時期 先着順販売中
所在地 愛知県名古屋市中村区名駅南１丁目1403(地番)
交通情報 名古屋市営地下鉄東山線 「名古屋」駅 徒歩9分
名古屋市営地下鉄桜通線 「名古屋」駅 徒歩9分
(名古屋駅地下街４番出口より徒歩5分)
種別 マンション
敷地面積 966.48 m2（建築確認申請対象面積）
土地権利/借地権種類 所有権
建築確認番号 2022年1月竣工済
用途地域 商業地域
構造・規模 鉄筋コンクリート地上19階
建物竣工時期 2022年1月竣工済み
入居（引渡）時期 即入居可
分譲後の権利形態 専有面積割合による所有権の共有
総戸数 90戸
販売戸数 31戸
販売価格 45,980,000円（1戸） ～ 71,980,000円（1戸）
最多価格帯(100万円単位) 6,200万円台
（4戸）
間取り 1LDK ・ 2LDK
専有面積 53.38 m2 ～ 71.48 m2
バルコニー 5.64 m2 ～ 8.46 m2
管理費(円)/月額 11,900円 ～ 15,900円
修繕積立金(円)/月額 8,690円 ～ 11,630円
管理準備金(円)/引渡時一括払 35,700円 ～ 47,700円
修繕積立基金(円)/引渡時一括払 695,200円 ～ 930,400円
共視聴施設利用料/月額 880円
駐車場 27台
機械式駐車場26台　平面駐車場１台
月額使用料:26,000円 ～ 35,000円
駐輪場 92台
スライドラック式(79台)　垂直昇降ラック(13台)
月額使用料:300円 ～ 500円
バイク置場 2台
月額使用料:5,000円

>>455 匿名さん
今のところ20階以上がタワーマンションになり
その上下で固定資産税が変わるようだけど
19階だとどの部屋も同じ固定資産税ということになるのでしょうか

ずっと31戸から減ってない気がするけど。

大幅値下げしないと売り切れないでしょう。
近所のナゴヤザタワーも多く売れ残りそうだし、値下げ合戦になる前に売り切らないと。
やはり、マンションは立地。

>>458 マンション検討中さん
ナゴヤザタワーは駅から遠いわ

>>458 マンション検討中さん

東京、大阪が発展した様に名古屋も総合駅近くと名駅、栄はジワジワと発展して来ると思う。

最終的には交通手段が集まる場所に人は集まる＝お金使う。

>>460 eマンションさん
大阪は大阪駅開発からこの10年じわじわと来ましたね
名古屋も期待したいですね

>>457 eマンションさん
32から1減った？

栄の開発はすごいですね

https://koberun.net/blog-entry-地域探訪-名古屋・栄地区で再開発ラッシュ-久屋-2.html

名駅三丁目と名駅南って、名駅からの徒歩考えるとそんなに大差なく思えるけど
何が違ってくるんだろうな

>>464 eマンションさん
イメージですか？
地味とキラキラ
地味なのもゆるく暮らせると思う

>>464 eマンションさん

名駅三丁目と名駅南は、歩いてみると雰囲気がかなり違いますね。
名駅南は小規模ビルと月極駐車場が多い印象。

歴史も違うしね

>>466 匿名さん
名駅3丁目が居酒屋街になるとは思わんかった

>>468 匿名さん
キラキラじゃなくてガヤガヤなんですか？

この好立地で、メジャー7ブランドで、全90戸という手頃なサイズでも完売出来ないんですね。
いわんや、
不人気の北区で、土建屋の企画/販売で、全351戸と言う欲張りサイズのMIDなんかが、完売出来るはずないですよね。

>>470 匿名さん
安かったら売れるのかな

>>467 匿名さん
名鉄の開発の記事を見かけた
楽しみ

>>470 匿名さん
好立地なら売れているんだわ

>>473 匿名さん
好立地だと思うけど

立地については、世間一般の評価と、個人の評価に差が出て当選。是非、良し悪しの理由を、具体的に論じ合いましょう。名駅徒歩圏なので、個人的にその点はプラスですが、世間の評価が低すぎるのがマイナス。私は他の地方出身の者なので、名古屋地元の方の評価が、なぜここまで低いのかは、正直なところピンとこないのですが。