ルフォン ザ・タワー大塚ってどうですか？

大塚駅で山手線に住んでますってアピール出来るなら幸せだよね

>>50 匿名さん
下品な白痴がいるwww

>>51
山手線じゃないなら何線なんですかね、都電荒川線とでもいうんですか？

都電のある風景、好きな人にはたまらんです！

都心は再開発続きますし、やはり山手線内側は安心ですね？

>55

知人にマンション買ったといって、どこにと聞かれて大塚と答えたらそれどこって聞かれるのが落ち。山手線の駅としてなんて認識されてないよ。

>>56 匿名さん
大塚駅は山手線の駅ですよ。

56は田舎に住んでる方でしょうかね。山手線30駅言えないんじゃ？ｗ


参考までにこんな調査も。
山手線で「降りたことがない駅」（乗りものニュース）
駒込　58.8％
田端　58.4％
目白　54.2％
鶯谷　52.0％
西日暮里　48.7％
大塚　41.9％
巣鴨　40.6％
新大久保　38.6％
大崎　36.2％
田町　33.0％

山手線の「影の薄い駅」
鶯谷　22.7％
駒込　18.7％
目白　15.3％
田端　11.2％
大塚　9.8％
西日暮里　8.2％
　

こういうところが安く買える穴場ですよ

お隣の池袋は発展していくけどその陰で置いてきぼり。駅ビルはできたけど駅前の商店街は昔のまま。千成最中懐かしかった。

丸の内沿線に住んでいれば知っているよ
文京区アドレスの大塚だけどね

東池袋の方が知らない人多いでしょ

＞文京区アドレスの大塚

三井住友の大塚駅前支店は、大塚支店になってしまいには茗荷谷へ。

柱がちょっと邪魔ぽ、中に引っ込めて欲しかった。
この３ＬＤＫじゃ狭いよ。。住んでて悲しいよｗ

個人的に立地は最高なので間取り出るまで待ってましたがパスします。

坪500万円ですか？

>>64 匿名さん
さすがに行かないでしょう。プレミアタイプならワンチャンあるかもしれない。
多く見ても450ぐらいかな

販売時期一月になってるけど、問い合わせしたら3月と言われた。どっちが正しいの…

集客が芳しくないってことかな。

>>67 匿名さん

どうでしょうね?。
イマイチ掲示板も盛り上がってないですよね。
住まいを検討してるので、こちらとしては集客が少ない方がありがたくはあるのですが、、、

>66

予定は未定ってことで変更は少なからずあること。HPの更新ができてないだけでしょ。

新築分譲マンションってモデルルーム来場者のうち購入意思が固まった人がある程度集まったら販売開始する。エントリーが集まってないんで事前案内に進めないんでしょ。ずるずる遅れるのってふたを開けたら不振ってパターンが多い。

>68

その辺が難しいんだよね。人気になりすぎて高倍率で落選ってのも困るけど、不人気で完成在庫ってのも。入居時点で未販売住戸があると入居者にもデメリットがある。

>>70 匿名さん
困りますね。完成時の在庫はいやだけど、抽選もいやです。

ホームページに上質な設備仕様と書いてあるので、ディスポーザー、天カセ、玄関前カメラインターホン、同時給排など期待して良いかもね　

小さい部屋でも角があるのが良いですね。勝どき抽選落ちたらこっちにしよっと。

シティハウス南大塚販売価格：5,500万円～10,500万円　 専有面積：37.24m2～67.25m2、
高すぎですね。この価格だと池袋にも買えそう。外廊下で設備も普通、よくこの価格で売り出す。
ルフォンもこの価格代ですかね

>72

最近はインターフォン玄関カメラ、玄関照明の人感センサーがオプションなのにオプション表示なしなんてのがはびこってるからてゃんと確認しないとね。

あとタワマンなら24時間換気の全熱交換も欲しい。

ルフォンはさすがにすみふと同じ戦略を取らないでしょう。基本は早期完売型、値段合わせたら在庫を抱えるだけで、すみふレベルの体力がなければ、苦しくなるよ。

>74

全体的に上がってるけどすみふはどこもぼったくり価格。

予想坪４７９

高杉
４５０以下希望

450以下は絶対にないと思うけどな
安くても470かな

安すぎると瞬間蒸発で買えなくなるから
パンダ部屋が470で平均480が妥当かと

>>76 マンション掲示板さん
坪単はステアリより少し安いくらいです。
期待しない方がよいよ。

>>74 匿名さん
シティハウス池袋も含めてどれにしようか悩ましいですね？

いえ、すみふは検討対象外ですね。販売コストを価格に転嫁し続ける会社なので。

パークコートタワー小石川が坪400になるらしいぞ
ずっと主張し続けている者がいるのだが

設備とかステアリと同じグレードで少し安いぐらいでしたら納得できるけどね

同じグレードでもここは間取りが酷い、3LDKだと柱の食い込みが三カ所もある、
ステアリは制震駅直結、プラウドのブランド力
ここは免震、そもそもステアリと比較するのが間違いじゃないかな

坪450万円超えたら買っちゃいけないやつでしょ。ステアリとそもそも比較するのがおかしいし、すみふの価格なんか最初から論外だしどっちも参考にするものじゃない。

ここを見ると、駅前タワーにしたら結構人気が低いほうですね。野村のステリアと亀戸クロスと比べたら、びっくりするぐらい検討者が少ない。
ブランドの差ってこんなに大きいの？

逆に狙い目では？このへん結構便利よ。サラダボウルだけど。

４５０前後はしそうだけど４２０とかなら抽選不可避

>89

デベの差もあるけど大塚のポテンシャルの低さもある。

大塚駅は再開発できれいになったけど北がちょっとって感じでも池袋北口方面と違って悪質な客引きとかやのつきそうな人はいないけど
まあ大塚南方面は結構値段上がってるけどこれ以上の再開発はあんまり見込めないからなあ

>>88 匿名さん
こっちは山手線と丸ノ内線が最寄になるんだっけ？

>>94 匿名さん
山手線つっても北端の実質単独駅だぞ
しかも徒歩4分表記だけど実質5分以上かかるやつだし、住友と一緒に便乗価格なら爆死。坪430-450万円が妥当なライン。

山手線駅は、山手線のメジャーな他駅にダイレクトに行けるというのが利点。
ステアリは山手線駅を常用できる立地でないのは残念。
まあJRや丸ノ内線の池袋駅に7-8分だったらあの価格では無かったとは思うけど。

個人的には、山手線と丸ノ内線は利便性が極めて高いとは思う。

>>96 匿名さん
もう庶民には山手線沿線のマンションは高嶺の花

>>97 マンション検討中さん
田畑「俺を忘れるな」

>>９７
日暮里田端駒込鶯谷西日暮里徒歩６分から15分なら年収５００ぐらいの庶民でも買える物件もある

坪400以下とかならんかな？