港南4vs豊洲

>>4423 匿名さん

賃貸契約者の数だな。調査期間中にブランズの募集が大量にあったから歪んでいるだけ。データ読む力を身につけろな。

>>4425 匿名さん

因みに年収も豊洲は2000万円超えで3位でしたね！
すばらしい。

>>4425 匿名さん

金魚の糞みたいについてこないで。

>>4426 匿名さん

この記事ですね。恵比寿、六本木より上って、素直にすごいです。

トップ5に入ったエリアごとに、ランキング対象者の平均年収と職業別割合も公開した。平均年収の1位は「三田（港区）」の3582万円、2位は「赤坂（港区）」の3199万円、3位は「豊洲（江東区）」の2087万円、4位は「恵比寿（渋谷区）」の1993万円、5位は「六本木（港区）」の1811万円となった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/55819bf6bf10ea98d2b6d3c68d675b923362...

>>4429 匿名さん

高給取りは豊洲を選んでる。

豊洲アドレスはイメージ良いけど、港南アドレスは下水と家畜のイメージしかない。

豊洲は汚染と液状化と悪臭と騒音と水没のイメージしかない。

>調査対象の1年間は、2021年10月に竣工した「ブランズタワー豊洲」の賃貸成約が多かったという。

これだな。引き渡し即の賃貸募集が集中しただけ。

運河に糞便が浮いてる港南よりは豊洲や有明の方が良いですよ。

>>4429 匿名さん

豊洲は10年で発展しましたからね。更に次の10年もまだまだ開発が進む。
一方、港南4は10年で何も変わって無いよね。今後も開発ないのでは？寧ろ住民には不要なデータセンターの建設があったと記憶してるけど。

>>4435 マンション検討中さん

「４」を付けないと勝てないから港南は「４」しか見ないことにしてるんだね。
もっとも「４」だけでも豊洲が勝てる相手ではないが。

＞豊洲は10年で発展しましたからね。更に次の10年もまだまだ開発が進む。

港南徒歩圏の次の10年の開発一覧ですが、豊洲の次の10年の開発って
何がありますか？

☆JR東日本品川駅ホーム改良、品川駅北口広場、港南改札新設（ＪＲ東日本）
☆第一京浜国道上部人工地盤による駅前広場構築（国土交通省品川プロジェクト）
☆京浜急行　品川駅地平化、京急新品川駅ビル建設事業（京急）
☆京浜急行　新馬場―北品川連続立体交差化、八ツ山踏切解消事業（京急）
☆京浜急行　品川駅前Ｃ地区再開発事業（現、品川グース、京急＋トヨタ）
☆リニア中央新幹線品川駅建設事業（東海道新幹線品川駅直下、ＪＲ東海）
☆京急品川駅街区Ａ地区再開発（現、ウイング品川イースト、京急）
☆西武HDS高輪地区再開発（現、品川・高輪プリンスホテル、西武）
☆品川駅北周辺地区再開発第一期（高輪ゲートウェイⅠーⅣ街区、ＪＲ東日本）
☆品川駅北周辺地区再開発第二期（高輪ゲートウェイⅤーⅥ街区、ＪＲ東日本）
☆東京都市計画道路幹線街路環状第4号線（外苑西通り）港南延伸（東京都）
☆芝浦水再生センター上部第二期開発（ＮＴＴ都市開発）
☆第二東西連絡道路建設（通称お化けトンネル、東京都、UR都市整備機構）
☆泉岳寺駅ホーム拡幅　２面４線化（東京都）
☆泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業（泉岳寺駅上部、東京都）
☆高輪二丁目計画泉岳寺周辺地区市街地再開発事業（泉岳寺、住友不動産）
☆三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業（札ノ辻、住友不動産）　　　

品川駅周辺で進行中の開発工事と竣工時期一覧

>>4437 匿名さん

またスレチのはなしですか？
ほんと港南4って何もないんですね。

>>4439 名無しさん

「４」を付けないと勝てないから港南は「４」しか見ないことにしてるんだね。
もっとも「４」だけでも豊洲が勝てる相手ではないが。

>>4440 買い替え検討中さん

4だけで勝てると言いながら、
4以外のことばかり話してますよね。

港南4丁目に行ってみるといいよ。
ほんとに何もない。

>>4442 匿名さん

報知新聞社もいなくなったな。

港南は運河に未処理下水が放流されてるから便所臭いよ。

ま

羽田線越えた時点で

終わりですよ

（爆笑）