サンクレイドル大宮公園レジデンスってどうですか？

でも産業道路の陸橋から丸見えですよね
素敵なエントランスはほとんど人に見られない場所なのに。

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>>281 匿名さん
産業道路の陸橋、歩行者はほとんどいませんよ。そして、陸橋に正対する外廊下、最も近いところでも40m以上離れています。じっくり立ち止まって目をこらさないと室内なんて見えないと思いますよ。そこまでされたら手摺の形状なんて問題にならないかと。
手摺自体はパネルだろうが手摺子だろうが、コストに差はないので設計者のこだわりでしょう。

アプローチが素敵なので、目立たないのはもったいないという意見、分かります。
しかし、それはあくまで住民のためのものなのでしょう。このように、プライベート感の強い物件は、住民だからこそ楽しめる空間があることが売りなのかも知れませんね。

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11月入居だけど、あと何戸残っているの？

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駅に近いのは、乗り換えのことを考えても便利なのですが
小学校がちょっと遠いなぁと感じました。
毎日の通学のことを考えるとこの距離はかわいそうかなと思いました。
何を優先に考えるかはそれぞれだと思いますが、
子育てを優先に考えるのであれば、ちょっと厳しいかなと思いました。

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売れ行きどうですか？

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今日の新聞折込チラシにこの物件と思われる管理員と清掃員の募集が出ていました。いい人が来るといいですね。

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残りは一桁になりましたか?

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東側の古民家が取り壊されようとしていました。視界が開けて良かったですね。

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それは朗報。
宗教法人だったから、少し心配でした。

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>>284 匿名さん
小学校遠いのは鍛えられますよ。道も歩道があって安全ですし。
忙しい中学校が近いのは好材料かと。
北中は、かなり学業に力を入れています。学業のために帰宅部もOKなくらいです。
部活も本格的な活動はせず、同好会という位置づけ。昔から有名な勉強熱心な学校ですので、浦和高校や大宮高校進学者がとても多い地区です。
近隣は、多くの地区で選択学区が採用されています。しかし、スポーツ推薦を狙うほどでないなら悩むことなく北中にすべきと塾の保護者会で説明されるそうです。
北中学区という時点で子育てに恵まれてますよ。
まぁ、スポーツに秀でたお子様には、あまりよくないか。。。

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>>289 マンション検討中さん
解体してそのままというわけにいかないでしょ。
ワンルームマンションでも建つのでは？

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>>292 ご近所さん
まあ、隣の駐車場敷地と所有者が同じであれば一体に出来るからね。
それでも、風致だから道路境界から2m離さないといけないし、建ぺい40％だし、裏道は2項道路でセットバック必要だしでやったら細い集合住宅がギリギリ入る？ってとこでは。

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竣工しましたね
エントランスゲート素敵でした

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>>294 周辺住民さん

写真うまいですね

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もう完売したー?モナークみたいに長期戦しないでー

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駐車場35台も残っていて
完売はないでしょう！

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自転車置き場も、108台　残っていますよ。
住戸は、何戸残っているのか表示しないのですね。

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>>218 周辺住民さん
外観も病院か老健施設かと思っていました。一応、マンションだったのですね。色合いも暗い。

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一応、サンクレイドルのブランドカラーだと思いますよ。好みは別にして。
人気のレーベンや住友不動産なんかは真っ黒ですし、特別暗いとは思いません。
たまたま近隣の東大宮病院やその近隣の高齢者施設と色合いが似ているうえに、新築で低層のマンションは珍しいのでそれらと勘違いする人もいるのかな。
引っ越しが進んで人々の生活が感じられるようになれば、また違う印象になると思いますよ。

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ここ防音性は大丈夫そうなんですかね？二重床って結構響くって聞くんですが

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駅近でも、完売しないですね。

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>>299 マンション検討中さん

確かにそう思いました。
同感です。
そのわりには安くはない価格設定ですね。

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>>303 口コミ知りたいさん

エントランス以外安っぽいですが今の市況を考えれば安い方でしょう

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>>304 匿名さん
駅近ですが、お店が東武ストアのみですよ。

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>>305 口コミ知りたいさん
入居始まっても完売しないですね。
ヴェレーナは竣工前でも完売しましたね。

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やはり風致地区解除しないとマンションは厳しいでしょうねー。ただでさえ県営公園や市営公園、見沼の保存区域、盆栽村などが近接しているから居住域が狭い。そのために土地の坪単価は余裕で100万超えるなど地ぐらいは高いけど。
人口増えなけれゃ碌な商業施設出来ないからね。マンション買う人は、地ぐらいや街並みより、利便性でしょう。駅前の開発を妨害する人たちも多いし。
風致地区解除して、駅前を大胆に開発しなけりゃ＊＊＊＊施設に埋め尽くされちゃうだろうね。近い将来。

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ヴェレーナや与野が竣工前完売してここが売れ残ってる理由をアーネストワンとデバインコーポレーションは総括すべき

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>>308 匿名さん
与野は安くし過ぎ。
北大宮は、センティアよりコスパも立地も悪かったけど、センティアのように売れ残って大幅値下げすることなく売れたのは設計と販売がうまかったんだと思う。
大宮公園はモナーク同様、マンション売れない立地なのよ。風致地区のマンションは、土地が無駄に高いからコスパ悪いし。
隣の建売は、建物仕様や土地面積からみてかなり高値なのにすぐ売り切れたじゃん。
ポラスが建売で街区作れば、6000万近くでもサクッと売れたと思うよ。

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デベロッパーによって売り方が上手なところとそうでないところで明暗が分かれているのですね。
北大宮が完売したのは設計と販売がうまかったとの事ですが、
具体的にはどのような戦略をとっているようでしたか？

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ヴェレーナも見学に行きましたが、大宮駅から徒歩圏内と謳っていましたね。
そこも大宮公園との違いかもしれません。

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価格見直しすれば、売れるのかも。

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>>310 匿名さん
ヴェレーナ＝大和地所は販売力じゃないかな。
何が何でも竣工までに完売させるパワーがすごい。
ちょっと場所が違うけど都内北区の志茂で三菱のオイコスが長い間売れ残ってた隣に建てて、サクッと完売して、その後もオイコスはずっと売ってたｗ
それに比べるとサンクレイドルって、どこも竣工後までのんびり売ってる感じ。

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物件に魅力があるかですよね。

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大宮公園ってそんなに人気ないのか。乗換の手間はあるけど宇都宮高崎線より運休遅延少ないし環境バッチリだと思うけどな。上尾や蓮田がばんばん売れてここが残るのはマジで納得いかない。

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>>315 匿名さん
商店、病院等がないからでは？
発展すれば駅近で良いが。

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上尾はイオンモールが出来たし、乗り換え無しで都内までいけるし、大宮もどきとは全く違うでしょ笑

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>>317 マンション検討中さん

えー？
さいたま市の大宮公園より上尾のほうが上とでも？？　
ww

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>>315 匿名さん
大宮では野田線沿線はJR沿線と比べて露骨に冷遇されてきたからねえ
東大宮駅周辺は商業地域が広めに取られているのに対し、七里・大和田は駅前なのに住居地域、
大宮公園は申し訳程度に近隣商業地域があるだけ、面積が小さ過ぎてろくな商業施設が建てられない
買い物したけりゃ大宮駅まで出ろっていうスタンスだし、上尾や蓮田は駅周辺を市の中心として扱ってきた訳だから格が違う

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土地の坪単価としては、上尾駅前と大宮公園駅前がトントン。大宮公園は住居系で上尾は商業系ってのを見ると、格としては段違いで大宮公園の方が上でしょ。蓮田なんか3分の1位だし、比較対象にすらならないかと。
ただし、大宮公園は風致がだから4階までだし、緑地がやたら必要だし、隣地離隔もかなり広く取らなきゃだしで、マンションにはかなり不向き。
少しでも戸数増やそうとすると、DINKS向けの狭い住戸をつくらざるを得ない。でも、DINKSなんて利便性重視でしょう。当然苦戦するよねー

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販売代理がデバインコーポレーションからプレシャスホームズに変わってますね。
何があったんでしょうか？

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現在第４期１３次が販売中。
この販売状況から見ると、かなり苦戦しているのでしょうか。
駅に近いからということで価格設定が少し高かったのも影響しているかと思います。
間取りをみるとコンパクトな内容ですし、値下げなどが必要かも。

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>>321 評判気になるさん

どっちもプレシスとかサンクレイドルとか飯田建設ホールディングスグループのマンションの販売代理をやってる会社だね。社長が飯田出身とかそういう繋がりでもあるんだろうか。
それにしても上尾や蓮田が売れてここがこれほど苦戦するとは思わなかった。

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売主自体が変更でないならば買う側としては特に大丈夫なのかな。
販売に時間gナカ買っているので反射が変わったのかもしれないですね。

駅にとても近いから価格はかなり強い印象を受ける。
徒歩３分、確かに雨の日も暑い日も負担感なく駅までいけますね。
ただ野田線利用なので、どこかしらでの乗り換えが必要なことを思うと
もう少し控えめの価格なのかなと予想していた方が多かったのかもしれません。

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駅が近いだけが魅力、
ならば、価格を見直せば売れるのでさしょう。

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>>325 さん

>>325 マンション掲示板さん
地価が高い地域なのに、風致で低層、低容積の建物しか建てられないから、価格下げられないんでしょう。
条例で規制して人口密度低くしてるから、商業施設も立たないし。戸建ては高くても売れるのにねー。モナークの二の舞いだよ。

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大宮駅の乗り換えも便利とは言えないですしね。
いっそのこと風致地区らしく高級マンションにしてしまったほうがよかったのかも。

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大宮公園駅の再開発が行われていたら色々と好転していたかもね。
駅前の木と引き換えに、まちの賑わい、開発のきっかけ、利便性の向上、地価の上昇、その他多くを失ったのでは。
2本の樹にはその価値があるという住民の判断かな。あれ、天然記念物なのかしら。

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再開発といっても商業施設もない高齢者向け住宅ですよね？
部外者なので詳しくは知りませんが、少なくとも東武と住民が協力していく雰囲気ではないですよね。計画中止の説明もないし。

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>>315 匿名さん

東武野田線沿線と、宇都宮線・高崎線（上野東京ライン・湘南新宿ライン）沿線の路線力の差だろうね。
野田線の大宮での乗り換えの手間を考えると、上尾や蓮田の方が都内へ直通一本で行けて便利。

あと、この物件は間取りが狭すぎる。3LDKで63平米～65平米とか酷いよ。都内物件でもないのになぜここまで狭くしたのか。
その分価格は安いけど、手狭でチープ感が否めない。駅から近いけど、狭くてチープ、しかもマイナー路線。これでは売れないよ。
上尾や蓮田で、駅からもう少し遠くても（とはいえ10分以内）70平米のマンションの方がここより人気になると思う。

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