シティテラス赤羽

>>1294 名無しさん
TTJはタワマンだから板マンとは比較できない
でもここ+1000万くらいで、タワマンTTJの高層階にも手が届いてしまうという衝撃の事実

赤羽を十条なんかと同列に扱わないで欲しいですね。

>>1296 匿名さん
そっちこそ駅8分板マンのくせに、駅直結タワマンのTTJと同格扱いするなよ。

>>1296 匿名さん
シティテラス赤羽から徒歩で赤羽駅行くよりも、TTJから電車乗って赤羽駅行くほうが早いかもしれないという、笑えない事実w

>>1298 名無しさん

格安ですよ

京浜東北挟んで東側って水没低地でしょ。ＴＴＪの方が良いよ。

>>1300 匿名さん

十条なんて古い家ばかりで何もないから駅力Eランクだよ。
赤羽とは比べものにならない。

>>1301 通りがかりさん
赤羽駅まではTTJのほうが早く着くかも笑
それが売れ行きにも現れてるよ
認めたくない気持ちもわかるけど、シティテラスが不人気なのは一目瞭然だよ

>>1302 eマンションさん

別にここが人気だと言ってないよ。
TTJも不人気だから営業にきたのか？

>>1302 eマンションさん
その通りですね。ここは赤羽駅前ではないのです。
水害もこわいねー。

どちらに肩入れする気も無いけれど、
> 赤羽駅まではTTJのほうが早く着くかも笑
は、本質ではない的外れな指摘。

◇赤羽駅自体を目的にしている
→通常は赤羽にある店やどこかの場所。つまり、駅までの時間ではなく最終目的地までが重要なので、東口が目的地ならばシティテラス有利。さらに電車賃不要。西口の場合、TTJのほうが速い可能性がある。ただし自転車を使えば、また条件は違う。

◇他のどこかを目的にしている
→赤羽は路線が多く、南北線志茂も選べるシティテラス有利。
→TTJが有利なのは池袋、新宿、渋谷などの埼京線停車駅。赤羽乗り換えの目的地の場合、TTJは十条駅までの徒歩時間に加えて「電車待ち時間、乗車時間、乗り換え時間」を加味する必要がある。また、京浜東北の経路の場合、TTJは東十条を利用したほうが速い可能性があるので、そのときにはシティテラスと同程度の駅歩時間

高台や眺望、見栄えのよさなどはTTJが上。

価格発表されてる
すごい価格
単純計算でおおよそ9000万　　４０年で返す、かつ金利0%と考えて　年225万返済
修繕積立金プラス管理費考えるとスタート時でも　　月額負担20万以上
さらに５年ごとに管理費、修繕積立金の改定でUPが予想
そして、固定資産税　当初５年は低いが６年目から年14万から17万位なのかな
わかりませんが。そして、金利がプラスされます
すごい世の中ですね。
確かに便利な地位域だと思いますが。
ここまでマンションの価格が上がるのかな？というくらい上昇してますね
調べると、赤羽地区の平成20年→公示地価平均395万　　　　令和４年公示地価平均348万
建築費の高騰がすべてなのかな。

>>1306 通りがかりさん

デベの最後の駆け込みでしょうね
王子のシティハウスはここより3000万安いイメージです
企業全体で利益20%も取れてるのが納得できますね。。

ローレルコート赤羽の失敗が全く考慮されていないみたいですね。プラウドシティ赤羽のように利便性の高い立地ではないですからね。これはかなり長期販売になりそう。

>>1308 マンション検討中さん
人気ブロガーが「大規模物件の最大のメリットは売出価額が安い傾向にある」と言っていたが、この定説・通説はスミフには当たらないようだね笑
だからスミフ物件のリセールバリューは他のデベに比べて低いのかな？

>>1308 マンション検討中さん
なんだかんだで普通に売れちゃいますね。今はこの価格ゾーンは当たり前ですからね。この価格が通常のサラリーマンギリギリでしょうから。

>>1310 マンション検討中さん
直前キャンセル住戸が４戸出たと風の噂で聞きましたが、合ってますか？

キャンセルが出ると何なんですか？知りませんけど。

>>1312 マンション検討中さん
キャンセルなんて、何処でもありますよ。

>>1312 マンション検討中さん

そんな連投するほど興奮なさんな
いやただ、人気無いんだなって笑

価格調整もしたみたいなのに、
それでもキャンセルが出るんですかね？
しかも４戸？も？